專利名稱：齒輪潤滑裝置及具有該齒輪潤滑裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒輪潤滑裝置，特別是涉及一種用于港口抓斗式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等設(shè)備上齒輪潤滑裝置及具有該齒輪潤滑裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械設(shè)備里，為了滿足設(shè)備的回轉(zhuǎn)功能往往設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而港口抓斗式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等設(shè)備的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使用頻繁、載荷較重，工作級別通常達(dá)到M6以上，為了減小回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的磨損降低噪音，轉(zhuǎn)盤軸承的滾子、齒面以及驅(qū)動(dòng)小齒輪的齒面往往需要良好的潤滑。通常轉(zhuǎn)盤軸承齒面及其驅(qū)動(dòng)小齒輪齒面的潤滑是通過人工將潤滑脂涂抹在驅(qū)動(dòng)小齒輪齒面上，經(jīng)過嚙合小齒輪上的潤滑劑又被粘到轉(zhuǎn)盤軸承齒面上以實(shí)現(xiàn)齒面的潤滑。這種方式操作非常不便，增加了維護(hù)人員的工作量。所以采用電動(dòng)集中潤滑的方式對設(shè)備的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)齒面進(jìn)行潤滑是未來的發(fā)展趨勢。近年來，也出現(xiàn)了不少設(shè)備采用電動(dòng)集中潤滑的方式對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)齒面進(jìn)行潤滑，但只是單純將潤滑管路及接頭鋪設(shè)至齒面附近，利用潤滑劑自身的重力滴落在齒面上，或者利用潤滑管路中的壓力將潤滑脂噴射在齒面上，但潤滑劑在齒面上較為集中，分布不均勻，潤滑效果不夠理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪潤滑裝置，可使?jié)櫥瑒┚鶆蚍植荚邶X面上。另外，本實(shí)用新型還提供一種具有上述齒輪潤滑裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提出一種齒輪潤滑裝置，用以潤滑齒輪的齒面；所述齒輪潤滑裝置用以罩住所述齒輪的部分齒面的罩體，所述齒輪的齒面與所述罩體之間形成二端向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間；所述罩體具有可通入潤滑劑的開口，所述開口與所述潤滑劑容置空間連通。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述罩體為圓弧罩，所述罩體包括一圓弧側(cè)壁；所述側(cè)壁的壁面所在的圓弧半徑大于所述齒輪的齒頂圓半徑；所述側(cè)壁的軸心與所述齒輪的軸心偏心設(shè)置。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述罩體還包括上壁和下壁，所述側(cè)壁連接于所述上壁和所述下壁之間，所述開口設(shè)置在所述上壁。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述上壁和所述下壁平行設(shè)置，所述上壁與下壁的距離略大于所述齒輪的齒寬，所述罩體被經(jīng)所述側(cè)壁軸線的面所截的截面形狀為“]”形。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述上壁和所述下壁的形狀為圓環(huán)的一部分。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪潤滑裝置還包括潤滑管和潤滑泵，所述潤滑管連接于所述潤滑泵和所述開口之間。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述上壁的二端至少各設(shè)一所述開口，所述潤滑管的數(shù)量至少為二根，分別連接所述開口和所述潤滑泵，所述潤滑管與所述潤滑泵之間設(shè)有分配器，所述分配器根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定將潤滑劑流向其中一根所述潤滑管。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述齒輪潤滑裝置還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)將所述罩體固定。本發(fā)明還提供一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括互相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪和轉(zhuǎn)盤軸承，以及上述的齒輪潤滑裝置；所述罩體用以潤滑所述驅(qū)動(dòng)齒輪的齒面。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括固定支座，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在所述固定支座上；所述齒輪潤滑裝置還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)將所述罩體固定在所述固定支座上。本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型的潤滑裝置便于利用電動(dòng)集中潤滑的方式來實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利于機(jī)械設(shè)備提高自身自動(dòng)化、智能化的要求。2、本實(shí)用新型的齒輪組潤滑方法，罩體與驅(qū)動(dòng)齒輪之間形成二端開口向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間，被充入潤滑劑容置空間的潤滑劑隨著驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被帶到潤滑劑容置空間狹窄處，保證被充入的潤滑劑總是處于被壓縮的過程，有效解決了轉(zhuǎn)盤軸承齒面及其驅(qū)動(dòng)齒輪齒面的潤滑問題，潤滑劑在齒面齒向方向上分布較為均勻。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的齒輪潤滑裝置的工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1沿I1-1I線的剖視示意圖。圖3為顯示了齒輪與罩體之間形成的月牙形潤滑劑容置空間。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的齒輪潤滑裝置的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及功效，詳細(xì)說明如后。為方便說明，請參照圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例的齒輪潤滑裝置3以應(yīng)用在港口抓斗式起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)100上為例加以說明，本實(shí)用新型實(shí)施例旨在提供一種齒輪潤滑裝置3，對該齒輪潤滑裝置3的運(yùn)用場合并不做限制，因此上述舉例并不是對該齒輪潤滑裝置3的運(yùn)用進(jìn)行限制。該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)100包括互相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪1、轉(zhuǎn)盤軸承2及固定支座4,其中驅(qū)動(dòng)齒輪I為相對轉(zhuǎn)盤軸承2而言是較小的齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪I安裝在所述固定支座4上。本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的齒輪潤滑裝置3包括罩體32、潤滑管34、支撐結(jié)構(gòu)36及潤滑泵(圖未示)。在本實(shí)施例中，罩體32為圓弧罩，包括上壁32a、下壁32c和側(cè)壁32b。上壁32a和下壁32c平行設(shè)置，并具有直徑相同的弧形邊。上壁32a和下壁32c的形狀可以為圓環(huán)的一部分。側(cè)壁32b呈圓弧形并連接上壁32a和下壁32c的弧形邊。罩體32被經(jīng)側(cè)壁32b軸線的面A (圖1)所截的截面形狀為“]”形。上壁32a、下壁32c之間的距離略大于齒寬。上壁32a靠近外圓弧邊處開設(shè)二個(gè)開口 322、324，二個(gè)開口 322、324分別位于上壁32a的二端。在本實(shí)施例中，開口 322、324為絲孔，絲孔上設(shè)有與潤滑管34連接的接頭(圖未標(biāo))，絲孔的規(guī)格可依具體情況而定。側(cè)壁32b的壁面所在的圓弧半徑為R1，驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒頂圓半徑為R2，其中Rl大于R2。潤滑管34為兩根，每一根潤滑管34的一端與一個(gè)對應(yīng)開口 322、324的接頭連接，另一端與潤滑泵連接。二潤滑管34與潤滑泵之間設(shè)有分配器。使用時(shí)，罩體32通過支撐結(jié)構(gòu)36固定在固定支座4上，使罩體32貼近驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒輪面安裝，且罩體32的軸心O2位置采用與驅(qū)動(dòng)齒輪I的軸心偏心O1設(shè)置，側(cè)壁32b的中部貼近驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒頂，從而驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒面與罩體32的側(cè)壁32b之間形成二端向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間326 (圖3陰影部分，月牙形)。啟動(dòng)潤滑泵，依據(jù)驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)向確定潤滑脂經(jīng)由哪一個(gè)潤滑接頭的開口322、324充入，具體可通過潤滑系統(tǒng)管路中的分配器與驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)來控制。如圖1所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪I順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑劑應(yīng)當(dāng)通過開口 322充入；而當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪I逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑劑應(yīng)當(dāng)通過開口 324充入。滴落至潤滑劑容置空間326的潤滑劑隨著驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)被慢慢帶到潤滑劑容置空間326狹窄處，在這個(gè)過程中，由于空間變窄，潤滑劑受到擠壓，使得驅(qū)動(dòng)齒輪I齒面上充分沾滿了潤滑劑，避免了因重力原因潤滑劑會沉積在齒輪齒面下端的不利情況。隨著驅(qū)動(dòng)齒輪I和轉(zhuǎn)盤軸承2的嚙合，潤滑劑又被粘到轉(zhuǎn)盤軸承2的齒面上，最終實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪I齒面及轉(zhuǎn)盤軸承2齒面的潤滑?？梢岳斫?，潤滑劑也可以通過其它方式通入潤滑管34，如潤滑管34直接與處于高位的潤滑劑容器連接，潤滑劑通過重力的作用進(jìn)入潤滑管34。可以理解，采用分配器根據(jù)驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定將潤滑劑流向其中一根潤滑管34是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，實(shí)際應(yīng)用中還可以只設(shè)置一根潤滑管34，根據(jù)驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)方向采用手動(dòng)操作連接潤滑管34和相應(yīng)的開口 322或324?？梢岳斫猓緦?shí)用新型的罩體的結(jié)構(gòu)和形狀并不限于上述罩體32的結(jié)構(gòu)和形狀。罩體的結(jié)構(gòu)只要滿足以下要求即可:可以罩住驅(qū)動(dòng)齒輪I的部分齒面；與驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒面之間形成二端開口向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間；罩體上開設(shè)有可通入潤滑劑的開口，該開口與潤滑劑容置空間連通。舉例來說，罩體可以是空心橢圓球的一部分，其沒有上壁、下壁和側(cè)壁之分，其罩住驅(qū)動(dòng)齒輪I的部分齒面時(shí)也可以與驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒面之間形成二端開口向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間。又例如，罩體為長方盒對半切開的形狀，內(nèi)側(cè)壁由三個(gè)首尾相連并相互垂直的平面組成，而這三個(gè)平面中間的那個(gè)平面與驅(qū)動(dòng)齒輪I齒頂圓的一切線平行，其同樣可以實(shí)現(xiàn):罩住驅(qū)動(dòng)齒輪I的部分齒面；與驅(qū)動(dòng)齒輪I的齒面之間形成二端開口向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間。又例如，開口并不限于開設(shè)在上壁，可以開設(shè)在側(cè)壁。本實(shí)用新型實(shí)施例的齒輪潤滑裝置3至少包括以下優(yōu)點(diǎn):1、罩體32與驅(qū)動(dòng)齒輪I之間形成二端開口向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間326，被充入潤滑劑容置空間326的潤滑劑隨著驅(qū)動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)被帶到潤滑劑容置空間326狹窄處，保證被充入的潤滑劑總是處于被壓縮的過程，有效解決了轉(zhuǎn)盤軸承2齒面及其驅(qū)動(dòng)齒輪I齒面的潤滑問題，潤滑劑在齒面齒向方向上分布較為均勻。[0035]2、本裝置便于利用電動(dòng)集中潤滑的方式來實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。3、利于機(jī)械設(shè)備提高自身自動(dòng)化、智能化的要求。以上所述，僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪潤滑裝置，用以潤滑齒輪的齒面，其特征在于:所述齒輪潤滑裝置包括用以罩住所述齒輪的部分齒面的罩體，所述齒輪的齒面與所述罩體之間形成二端向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間；所述罩體具有可通入潤滑劑的開口，所述開口與所述潤滑劑容置空間連通。
2.按權(quán)利要求1所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述罩體為圓弧罩，所述罩體包括一圓弧側(cè)壁；所述側(cè)壁的壁面所在的圓弧半徑大于所述齒輪的齒頂圓半徑；所述側(cè)壁的軸心與所述齒輪的軸心偏心設(shè)置。
3.按權(quán)利要求2所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述罩體還包括上壁和下壁，所述側(cè)壁連接于所述上壁和所述下壁之間，所述開口設(shè)置在所述上壁。
4.按權(quán)利要求3所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述上壁和所述下壁平行設(shè)置，所述上壁與下壁的距離略大于所述齒輪的齒寬，所述罩體被經(jīng)所述側(cè)壁軸線的面所截的截面形狀為“]”形。
5.按權(quán)利要求4所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述上壁和所述下壁的形狀為圓環(huán)的一部分。
6.按權(quán)利要求3所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述齒輪潤滑裝置還包括潤滑管和潤滑泵，所述潤滑管連接于所述潤滑泵和所述開口之間。
7.按權(quán)利要求6所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述上壁的二端至少各設(shè)一所述開口，所述潤滑管的數(shù)量至少為二根，分別連接所述開口和所述潤滑泵，所述潤滑管與所述潤滑泵之間設(shè)有分配器，所述分配器根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定將潤滑劑流向其中一根所述潤滑管。
8.按權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的齒輪潤滑裝置，其特征在于:所述齒輪潤滑裝置還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)將所述罩體固定。
9.一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括互相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪和轉(zhuǎn)盤軸承，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的齒輪潤滑裝置，所述罩體用以潤滑所述驅(qū)動(dòng)齒輪的齒面。
10.按權(quán)利要求9所述的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括固定支座，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在所述固定支座上；所述齒輪潤滑裝置還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)將所述罩體固定在所述固定支座上。
專利摘要一種齒輪潤滑裝置及具有該齒輪潤滑裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述齒輪潤滑裝置用以潤滑齒輪的齒面，包括用以罩住所述齒輪的部分齒面的罩體，所述齒輪的齒面與所述罩體之間形成二端向中間逐漸變小的潤滑劑容置空間；所述罩體具有可通入潤滑劑的開口，所述開口與所述潤滑劑容置空間連通。被充入所述潤滑劑容置空間的潤滑劑在所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中被帶到所述潤滑劑容置空間狹窄處，保證被充入的潤滑劑總是處于被壓縮的過程，可使?jié)櫥瑒┚鶆蚍植荚谒鳊X輪的齒面上。
文檔編號F16H57/04GK202927014SQ20122067464
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者彭斌彬, 駱琪勝 申請人:中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司