專利名稱：一種車用制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用配件領(lǐng)域，特別涉及一種車用制動器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種車用制動器，包括有操作手柄、制動盤、摩擦片、分泵總成、主泵總成，所述的主泵總成與分泵總成之間經(jīng)油管連接，其中，所述的主泵總成包括有泵體、泵體上設(shè)有儲油腔、柱塞腔，所述的儲油腔上設(shè)有蓋板，柱塞腔內(nèi)設(shè)有柱塞、彈簧、儲油腔與柱塞腔之間設(shè)有補液孔，柱塞上套設(shè)有兩密封圈，兩密封圈一前一后設(shè)置，彈簧一端與柱塞抵觸，另一端與柱塞腔底部抵觸，柱塞腔一端開口設(shè)置，操作手柄一端延伸至柱塞腔開口處，柱塞與操作手柄延伸至柱塞腔開口處的一端連接。制動時，操作手柄推動柱塞運動，彈簧壓縮，開始建壓，由分泵總成控制摩擦片與制動盤貼合產(chǎn)生制動，松開手柄時，彈簧推動柱塞復(fù)位，開始泄壓，解除制動。但是，這種結(jié)構(gòu)的車用制動器，會有一些灰塵、雜質(zhì)從柱塞腔開口端進入柱塞腔內(nèi)，影響柱塞腔內(nèi)密封圈、彈簧的工作性能，從而使得制動器工作不靈敏，造成不必要的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種制動器，能很好地防止灰塵、雜質(zhì)進入柱塞腔內(nèi)，從而保證制動器工作靈敏。本實用新型的技術(shù)方案一種車用制動器，包括有操作手柄、制動盤、分泵總成、主泵總成，所述的主泵總成與分泵總成之間經(jīng)油管連接，其中，所述的主泵總成包括有泵體、泵體上設(shè)有儲油腔、柱塞腔，所述的儲油腔上設(shè)有蓋板，柱塞腔內(nèi)設(shè)有柱塞、彈簧、儲油腔與柱塞腔之間設(shè)有補液孔，柱塞上套設(shè)有兩密封圈，彈簧一端與柱塞抵觸，另一端與柱塞腔底部抵觸，柱塞腔一端開口設(shè)置，操作手柄一端延伸至柱塞腔的開口處，柱塞與操作手柄延伸至柱塞腔開口處的一端連接，其特征在于所述的泵體上沿柱塞腔開口處的周向向外延伸有環(huán)形凹槽，所述的柱塞靠近操作手柄一側(cè)的側(cè)壁上套設(shè)有彈性防護罩，所述的彈性防護罩的外側(cè)壁與環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁抵觸。采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的彈性防護罩，彈性防護罩的外側(cè)壁與環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁抵觸，這樣能很好地防止灰塵、雜質(zhì)進入柱塞腔內(nèi)，從而保證制動器工作靈敏。本實用新型的進一步設(shè)置所述的柱塞側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形定位槽，所述的彈性防護罩嵌設(shè)在所述的環(huán)形定位槽內(nèi)。采用上述進一步設(shè)置，通過環(huán)形定位槽來定位彈性防護罩，結(jié)構(gòu)簡單，定位可靠，加工方便。本實用新型的再進一步設(shè)置所述的泵體上向外延伸有定位凸臺，所述的定位凸臺上設(shè)有螺紋孔。采用上述再進一步設(shè)置，設(shè)置的定位凸臺以及在定位凸臺上設(shè)置的螺紋孔，可以 方便對主泵總成進行安裝定位。

圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例中主板總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中I部分局部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種車用制動器，包括有操作手柄1、制動盤2、分泵總成3、主泵總成4，所述的主泵總成4與分泵總成3之間經(jīng)油管5連接，其中，所述的主泵總成4包括有泵體41、泵體41上設(shè)有儲油腔411、柱塞腔412，所述的儲油腔411上設(shè)有蓋板42，柱塞腔412內(nèi)設(shè)有柱塞43、彈簧44、儲油腔411與柱塞腔412之間設(shè)有補液孔413，柱塞43上套設(shè)有兩密封圈45、46，兩密封圈45、46 —前一后設(shè)置,彈簧44 一端與柱塞43抵觸，另一端與柱塞腔412底部抵觸，柱塞腔412—端開口設(shè)置，操作手柄I 一端延伸至柱塞腔412的開口處，柱塞43與操作手柄I延伸至柱塞腔412開口處的一端連接，所述的泵體41上沿柱塞腔412開口處的周向向外延伸有環(huán)形凹槽414，所述的柱塞43靠近操作手柄I 一側(cè)的側(cè)壁上套設(shè)有彈性防護罩47，所述的彈性防護罩47的外側(cè)壁與環(huán)形凹槽414的內(nèi)側(cè)壁抵觸。如圖2、3所示，本實用新型具體實施例中，所述的柱塞43側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形定位槽431，所述的彈性防護罩47嵌設(shè)在所述的環(huán)形定位槽431內(nèi)。如圖2所示，為了方便對主泵總成進行安裝定位，本實用新型具體實施例中，所述的泵體41上向外延伸有定位凸臺415，所述的定位凸臺415上設(shè)有螺紋孔416。
權(quán)利要求1.一種車用制動器，包括有操作手柄、制動盤、分泵總成、主泵總成，所述的主泵總成與分泵總成之間經(jīng)油管連接，其中，所述的主泵總成包括有泵體、泵體上設(shè)有儲油腔、柱塞腔，所述的儲油腔上設(shè)有蓋板，柱塞腔內(nèi)設(shè)有柱塞、彈簧、儲油腔與柱塞腔之間設(shè)有補液孔，柱塞上套設(shè)有兩密封圈，彈簧一端與柱塞抵觸，另一端與柱塞腔底部抵觸，柱塞腔一端開口設(shè)置，操作手柄一端延伸至柱塞腔的開口處，柱塞與操作手柄延伸至柱塞腔開口處的一端連接，其特征在于:所述的泵體上沿柱塞腔開口處的周向向外延伸有環(huán)形凹槽，所述的柱塞靠近操作手柄一側(cè)的側(cè)壁上套設(shè)有彈性防護罩，所述的彈性防護罩的外側(cè)壁與環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用制動器，其特征在于:所述的柱塞側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形定位槽，所述的彈性防護罩嵌設(shè)在所述的環(huán)形定位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用制動器，其特征在于:所述的泵體上向外延伸有定位凸臺，所述的定位凸臺上設(shè)有螺紋孔。
專利摘要本實用新型涉及一種車用制動器，包括有操作手柄、制動盤、分泵總成、主泵總成，所述的主泵總成包括有泵體、泵體上設(shè)有儲油腔、柱塞腔，所述的儲油腔上設(shè)有蓋板，柱塞腔內(nèi)設(shè)有柱塞、彈簧、儲油腔與柱塞腔之間設(shè)有補液孔，柱塞上套設(shè)有兩密封圈，彈簧一端與柱塞抵觸，另一端與柱塞腔底部抵觸，柱塞腔一端開口設(shè)置，泵體上沿柱塞腔開口處的周向向外延伸有環(huán)形凹槽，所述的柱塞靠近操作手柄一側(cè)的側(cè)壁上套設(shè)有彈性防護罩，所述的彈性防護罩的外側(cè)壁與環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁抵觸。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種制動器，能很好地防止灰塵、雜質(zhì)進入柱塞腔內(nèi)，從而保證制動器工作靈敏。
文檔編號F16D121/04GK202914602SQ201220637918
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者許小武 申請人:溫州市佳本機車零部件有限公司