專利名稱：改進的減速機冷卻水套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的減速機冷卻水套。
背景技術(shù)：
對于中型減速機來說，運轉(zhuǎn)時發(fā)熱量一般較大，尤其是高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的熱量更大，長時間在高溫下運轉(zhuǎn)，加大了軸承負荷，不但大大縮短了軸承的使用壽命，還易導(dǎo)致軸承的快速損壞，而單靠減速機自身的冷卻及散熱措施已經(jīng)不足以保證機器的正常運轉(zhuǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進的減速機冷卻水套，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速方便地對減速機進行冷卻，造價低廉，易于生產(chǎn)制造。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種改進的減速機冷卻水套，包括減速機殼體，減速機殼體外面間隔密封安裝著一只擋蓋，擋蓋的兩側(cè)分別設(shè)置著一只進水口和一只出水口，進出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連通。本實用新型通過增加此套結(jié)構(gòu)裝置，在擋蓋內(nèi)通過冷卻水，明顯降低了減速機的溫度，保證了軸承的使用壽命，減輕了維修強度。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。圖1為本實用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種改進的減速機冷卻水套，如圖1所示，包括減速機殼體3，減速機殼體3外面間隔密封安裝著一只擋蓋2，擋蓋2的兩側(cè)分別設(shè)置著一只進水口 I和一只出水口 4，進出水口 1、4與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連通。本實用新型通過增加此套結(jié)構(gòu)裝置，明顯降低了減速機的溫度，保證了軸承的使用壽命，減輕了維修強度。
權(quán)利要求1.一種改進的減速機冷卻水套，包括減速機殼體，其特征是:減速機殼體外面間隔密封安裝著一只擋蓋，擋蓋的兩側(cè)分別設(shè)置著一只進水口和一只出水口，進出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連通。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的減速機冷卻水套，包括減速機殼體，減速機殼體外面間隔密封安裝著一只擋蓋，擋蓋的兩側(cè)分別設(shè)置著一只進水口和一只出水口，進出水口與冷卻水循環(huán)系統(tǒng)相連通。本實用新型通過增加此套結(jié)構(gòu)裝置，明顯降低了減速機的溫度，保證了軸承的使用壽命，減輕了維修強度。
文檔編號F16H57/04GK202937780SQ20122063483
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者劉培榮, 李鵬程, 周華鋒, 劉立進, 陳剛 申請人:新疆烏蘇市北方新科有限公司