專(zhuān)利名稱(chēng)：垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速器裝配工藝調(diào)整裝置，具體地說(shuō)是一種垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
在減速器裝配過(guò)程中，所有行星減速器軸向間隙調(diào)整、齒側(cè)間隙調(diào)整以及輸出系桿組件對(duì)接，均需要不停地旋轉(zhuǎn)輸入軸來(lái)完成。對(duì)于水平布置型減速器很容易操作，但還有部分垂直布置型減速器，由于這種減速器獨(dú)特的型式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中只是將一軸朝下放置在專(zhuān)用工作臺(tái)上，這樣就使軸頭離地面很近，而操作者幾乎趴在地上旋轉(zhuǎn)輸入軸，很困難也很危險(xiǎn)，調(diào)整起來(lái)費(fèi)力費(fèi)時(shí)，使對(duì)接工序不能順利進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，可以很容易實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)整，完成對(duì)接工序。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置由擋蓋、鉸接機(jī)構(gòu)、階梯軸、軸承底座、透蓋、法蘭套筒、調(diào)整螺釘、輪盤(pán)、隔套、氈圈、軸承A和軸承B組成；階梯軸置于軸承底座內(nèi)，軸承A和軸承B將階梯軸分別固定在軸承底座的上下兩端，透蓋、擋蓋分別通過(guò)螺栓固定在軸承底座上、下端的止口處；隔套套在階梯軸上部，氈圈置于隔套與透蓋之間；法蘭套筒上部設(shè)有螺釘孔，孔內(nèi)旋入調(diào)整螺釘，通過(guò)螺栓將法蘭套筒的底端固定在輪盤(pán)上，輪盤(pán)通過(guò)螺栓固定在階梯軸上端；三副鉸接機(jī)構(gòu)均布焊接在軸承底座的外圓上；鉸接機(jī)構(gòu)由左鉸接環(huán)、右鉸接環(huán)、搭接板和弧面聯(lián)接板構(gòu)成；左鉸接環(huán)、右鉸接環(huán)通過(guò)螺栓聯(lián)接，弧面聯(lián)接板焊接固定在軸承底座的外圓上，右鉸接環(huán)和搭接板、弧面聯(lián)接板通過(guò)螺栓聯(lián)接在一起。本實(shí)用新型的有益效果是，利用本裝置可以很輕松實(shí)現(xiàn)輸出系桿組件與箱體的對(duì)接，有利于微調(diào)太陽(yáng)輪與行星輪、行星輪與內(nèi)齒圈間的嚙合；使對(duì)接工序的調(diào)整工時(shí)大幅縮短，提高了工作效率；改變操作者工作姿態(tài)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)接調(diào)整；消除安全隱患。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的鉸接結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型鉸接機(jī)構(gòu)的焊接示意圖；圖4是本實(shí)用新型使用過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]圖中1.擋蓋、2.鉸接機(jī)構(gòu)、3.階梯軸、4.軸承底座、5.透蓋、6.法蘭套筒、7.調(diào)整螺釘、8.輪盤(pán)、9.隔套、10.氈圈、11.軸承A、12.軸承B、13.左鉸接環(huán)、14.右鉸接環(huán)、15.搭接板、16.弧面聯(lián)接板、17.減速器、18.減速器輸入軸、19.環(huán)形工作臺(tái)。由
圖1、圖2、圖3所示，垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置由擋蓋1、鉸接機(jī)構(gòu)2、階梯軸3、軸承底座4、透蓋5、法蘭套筒6、調(diào)整螺釘7、輪盤(pán)8、隔套9、氈圈10、軸承All和軸承B12組成；階梯軸3于置軸承底座4內(nèi)，通過(guò)軸承All和軸承B12將階梯軸3分別固定在軸承底座4的上下兩端，透蓋5、擋蓋I分別通過(guò)螺栓固定在軸承底座4上、下端的止口處；隔套9套在階梯軸3上部，氈圈10置于隔套9與透蓋5之間；法蘭套筒6上部設(shè)有三個(gè)螺釘孔，孔內(nèi)旋入調(diào)整螺釘7，通過(guò)螺栓將法蘭套筒6的底端固定在輪盤(pán)8上，輪盤(pán)8通過(guò)螺栓固定在階梯軸3上端；三副鉸接機(jī)構(gòu)2均布焊接在軸承底座4的外圓上；鉸接機(jī)構(gòu)2由左鉸接環(huán)13、右鉸接環(huán)14、搭接板15和弧面聯(lián)接板16構(gòu)成，左右鉸接環(huán)13、14用螺栓聯(lián)接，弧面聯(lián)接板16焊接在軸承底座4的外圓上，鉸接環(huán)和弧面聯(lián)接板16用搭接板15通過(guò)螺栓聯(lián)接在一起。由圖4可知，組裝減速器時(shí)，將垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置放置在環(huán)形工作臺(tái)19下方的地面上，將三副鉸接機(jī)構(gòu)2的鉸接環(huán)分別固定在環(huán)形工作臺(tái)19的支撐柱上，使本裝置與環(huán)形工作臺(tái)19通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)2剛性聯(lián)接。減速器17的輸入軸18朝下放置在環(huán)形工作臺(tái)19上，將輸入軸18垂直插入法蘭套筒9內(nèi)，由于法蘭套筒9上部有三個(gè)調(diào)整螺釘7，用其中一個(gè)調(diào)整螺釘7卡入輸入軸18鍵槽內(nèi)擰緊固定，轉(zhuǎn)動(dòng)輪盤(pán)即可輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)整。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置，其特征是由擋蓋(I)、鉸接機(jī)構(gòu)(2)、階梯軸(3)、軸承底座(4)、透蓋(5)、法蘭套筒(6)、調(diào)整螺釘(7)、輪盤(pán)(8)、隔套(9)、氈圈(10)、軸承A(Il)和軸承B(12)組成；階梯軸(3)置于軸承底座(4)內(nèi)，軸承A(Il)和軸承B(12)將階梯軸(3)分別固定在軸承底座(4)的上下兩端，透蓋(5)、擋蓋(I)分別通過(guò)螺栓固定在軸承底座⑷上、下端的止口處；隔套(9)套在階梯軸(3)上部，氈圈(10)置于隔套(9)與透蓋(5)之間；法蘭套筒(6)上部設(shè)有螺釘孔，孔內(nèi)旋入調(diào)整螺釘(7)，通過(guò)螺栓將法蘭套筒(6)的底端固定在輪盤(pán)(8)上，輪盤(pán)(8)用螺栓固定在階梯軸(3)上端；三副鉸接機(jī)構(gòu)(2)均布焊接在軸承底座(4)的外圓上；鉸接機(jī)構(gòu)(2)由左鉸接環(huán)(13)、右鉸接環(huán)(14)、搭接板(15)和弧面聯(lián)接板(16)構(gòu)成；左鉸接環(huán)(13)、右鉸接環(huán)(14)通過(guò)螺栓聯(lián)接，弧面聯(lián)接板(16)焊接固定在軸承底座(4)的外圓上，右鉸接環(huán)和搭接板(15)、弧面聯(lián)接板(16)通過(guò)螺栓聯(lián)接在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種減速器裝配工藝調(diào)整裝置，具體地說(shuō)是一種垂直行星減速器輸入軸調(diào)整裝置。垂直行星減速器調(diào)整時(shí)，輸入軸朝下放置在專(zhuān)用工作臺(tái)上，軸頭離地面很近，調(diào)整時(shí)費(fèi)力費(fèi)時(shí)。本實(shí)用新型主要由鉸接機(jī)構(gòu)、階梯軸、軸承底座、法蘭套筒、調(diào)整螺釘、輪盤(pán)和軸承構(gòu)成；階梯軸置于軸承底座內(nèi)，兩個(gè)軸承將階梯軸固定在軸承底座的上下兩端，法蘭套筒上部設(shè)有螺釘孔并旋入調(diào)整螺釘，螺栓將法蘭套筒的底端固定在輪盤(pán)上，輪盤(pán)固定在階梯軸上端；鉸接機(jī)構(gòu)焊接在軸承底座的外圓上；左右鉸接環(huán)通過(guò)螺栓聯(lián)接，弧面聯(lián)接板焊接在軸承底座的外圓上，右鉸接環(huán)和搭接板、弧面聯(lián)接板通過(guò)螺栓聯(lián)接在一起。借助該裝置間接旋轉(zhuǎn)輸入軸完成調(diào)整，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16H57/023GK202867787SQ201220524590
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月2日
發(fā)明者劉建剛 申請(qǐng)人:中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司