專利名稱：盤式制動器活塞支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣壓盤式制動器，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，主流氣壓盤式制動器的調(diào)整機構(gòu)都是通過簡單的螺栓聯(lián)接支承在鉗體上，在使用過程中會出現(xiàn)活塞總成的聯(lián)接螺栓松動或脫落現(xiàn)象，簡單的螺栓聯(lián)接已不能滿足盤式制動器的使用要求。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有的盤式制動器存在的螺栓容易松動或脫落現(xiàn)象，本實用新型提出了一種盤式制動器活塞支架，可以改善盤式制動器存在的螺栓容易松動或脫落現(xiàn)象。 本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)盤式制動器活塞支架，包括活塞支架本體，所述活塞支架本體上設(shè)置有限位臺和螺栓孔；所述螺栓孔四周設(shè)置凸臺結(jié)構(gòu)；所述盤式制動器的調(diào)整機構(gòu)壓裝到活塞支架本體中；所述活塞支架本體上的限位臺與盤式制動器的鉗體殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合，活塞支架本體通過連接螺栓緊固到鉗體的殼體內(nèi)部，活塞支架和鉗體的裝配面之間采用橡膠墊片密封。本實用新型的有益效果為在不影響其他零部件安裝的前提下，充分考慮活塞支架密封墊圈的使用性能要求及鉗體上安裝面的尺寸限制，把螺栓孔的凸臺結(jié)構(gòu)設(shè)計成能使表面積達到最大的形狀，凸臺結(jié)構(gòu)增加了螺栓孔與鉗體的接觸面積，增大了受力面積。活塞支架上的限位臺結(jié)構(gòu)與鉗體的殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合，瞬間可承受或緩沖較大的沖擊力和來自調(diào)整機構(gòu)的作用力，在很大程度上改善了螺栓組的受力狀況，緩沖連接螺栓受到的沖擊，改善活塞總成連接螺栓松動或脫落現(xiàn)象，提高了調(diào)整機構(gòu)的使用壽命。

圖I為本實用新型的裝配示意圖，圖2為活塞支架結(jié)構(gòu)示意圖。其中I、調(diào)整機構(gòu)；2、鉗體；3、活塞支架本體；4、連接螺栓；5、凸臺結(jié)構(gòu)；6、限位臺；7、螺栓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I和圖2所示，盤式制動器活塞支架，包括活塞支架本體3，所述活塞支架本體3上設(shè)置有限位臺6和螺栓孔7 ;所述螺栓孔7四周設(shè)置凸臺結(jié)構(gòu)5 ;所述盤式制動器的調(diào)整機構(gòu)I壓裝到活塞支架本體3中；所述活塞支架本體3上的限位臺與盤式制動器的鉗體2殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合,活塞支架本體3通過連接螺栓緊固到鉗體2的殼體內(nèi)部，活塞支架本體3和鉗體2的裝配面之間采用橡膠墊片密封。本實用新型在不影響其他零部件安裝的前提下，充分考慮活塞支架密封墊圈的使用性能要求及鉗體上安裝面的尺寸限制，把螺栓孔7的凸臺結(jié)構(gòu)5設(shè)計成能使表面積達到最大的形狀，增加螺栓孔凸臺與鉗體2的接觸面積，并且活塞支架本體3上設(shè)計限位臺6與鉗體2的殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合，瞬間可承受或緩沖較大的沖擊力和來自調(diào)整機構(gòu)的作用力，在很大程度上改善了螺栓組的受力狀況，緩沖連接螺栓受到的沖擊，改善活塞總成連接螺栓松動或脫落現(xiàn)象，提高了調(diào)整機構(gòu)的使用壽命。·
權(quán)利要求1.盤式制動器活塞支架，包括活塞支架本體，其特征是，所述活塞支架本體上設(shè)置有限位臺和螺栓孔；所述螺栓孔四周設(shè)置凸臺結(jié)構(gòu)；所述盤式制動器的調(diào)整機構(gòu)壓裝到活塞支架本體中；所述活塞支架本體上的限位臺與盤式制動器的鉗體殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合，活塞支架本體通過連接螺栓緊固到鉗體的殼體內(nèi)部，活塞支架和鉗體的裝配面之間采用橡膠墊片密封。
專利摘要本實用新型涉及盤式制動器活塞支架，包括活塞支架本體，所述活塞支架本體上設(shè)置有限位臺和螺栓孔；所述螺栓孔四周設(shè)置凸臺結(jié)構(gòu)；所述盤式制動器的調(diào)整機構(gòu)壓裝到活塞支架本體中；所述活塞支架本體上的限位臺與盤式制動器的鉗體殼體內(nèi)部的限位臺間隙配合，活塞支架本體通過連接螺栓緊固到鉗體的殼體內(nèi)部，活塞支架和鉗體的裝配面之間采用橡膠墊片密封。本實用新型使螺栓孔凸臺結(jié)構(gòu)與鉗體的接觸面積達到最大，并在活塞支架上設(shè)計限位臺結(jié)構(gòu)，瞬間可承受或緩沖較大的沖擊力和來自調(diào)整機構(gòu)的作用力，在很大程度上改善了螺栓組的受力狀況，改善活塞總成連接螺栓松動或脫落現(xiàn)象。
文檔編號F16D65/38GK202690832SQ20122040511
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者林瑋靜, 杜換軍, 曹振虎, 孫超 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司