專利名稱：高速自冷卻軸承隔圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承，具體地說是ー種用于冷卻高速軸承的高速自冷卻軸承隔圏。
背景技術(shù)：
高速軸承的高速特點是溫升限速，當軸承達到一定的溫度時速度就不能再提高了，因此，在軸系設計時一般都會充分考慮軸承的冷卻問題，設計軸承的冷卻系統(tǒng)?，F(xiàn)有的軸承冷卻系統(tǒng)一般采用冷卻液來冷卻，結(jié)構(gòu)復雜，并且導致設備體積龐大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述問題，提供ー種高速自冷卻軸承隔圈，該軸承隔圈可對軸承進行冷卻，使軸承產(chǎn)生降溫的效果，提高軸承的高速性能。按照本實用新型的技術(shù)方案ー種高速自冷卻軸承隔圈，包括外隔圈及內(nèi)隔圈，所述外隔圈套裝在所述內(nèi)隔圏外，所述外隔圈的內(nèi)孔與所述內(nèi)隔圈的外徑為間隙配合，并且所述間隙為一端大一端小的結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)隔圈的外徑上設置有螺旋槽。所述外隔圈的內(nèi)孔為同軸的圓柱孔與圓錐孔相結(jié)合，并且所述圓錐孔的小端與所述圓柱孔相連。所述圓柱孔與所述內(nèi)隔圈外徑之間的間隙為0. 08 — 0. 15mm,所述圓錐孔的大端與所述內(nèi)隔圈外徑之間的間隙為0. 3 — 0. 4mm。所述圓錐孔的錐角小于等于6°。所述外隔圈的兩個端面上分別加工有凹面。所述內(nèi)隔圈的螺旋槽為左旋或右旋。所述外隔圈與所述內(nèi)隔圈的材料選用軸承鋼，熱處理硬度為HRC50 — 55。所述外隔圈的外徑與所述內(nèi)隔圈的內(nèi)孔的精度為軸承P4級精度。本實用新型的技術(shù)效果在干本實用新型在外隔圈與內(nèi)隔圈之間設置有一端大ー端小的間隙，并且在內(nèi)隔圈的外徑上設置有螺旋槽，當內(nèi)隔圈高速旋轉(zhuǎn)時，在隔圈內(nèi)產(chǎn)生軸向氣流，使軸承內(nèi)部的空氣產(chǎn)生流動，將軸承產(chǎn)生的熱空氣排到外面，從而起到冷卻軸承的效果。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型中的外隔圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型中的內(nèi)隔圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型與軸承裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進ー步的說明。圖1 圖4中，包括外隔圈1、內(nèi)隔圈2，鎖緊螺母3、轉(zhuǎn)子4、端蓋5、定子6、軸承7
坐寸。如圖1 圖3所示，本實用新型是ー種高速自冷卻軸承隔圈，包括外隔圈1及內(nèi)隔圈2，外隔圈1套裝在內(nèi)隔圈2外。外隔圈1的內(nèi)孔與內(nèi)隔圈2的外徑d2為間隙配合，并且間隙為一端大一端小的結(jié)構(gòu)，內(nèi)隔圈2的外徑d2上設置有螺旋槽b，螺旋槽b為左旋或右
取^ ο ο外隔圈1的內(nèi)孔為同軸的圓柱孔k與圓錐孔kl相結(jié)合，并且圓錐孔kl的小端與圓柱孔k相連。圓柱孔k與內(nèi)隔圈2外徑d2之間的間隙a為0. 08 — 0. 15mm,圓錐孔kl的 大端與內(nèi)隔圈2外徑d2之間的間隙c為0. 3 — 0. 4mm。圓錐孔kl的錐角小于等于6°。外隔圈1的兩個端面上分別加工有凹面f,可減少外隔圈1平面的有效面積，減少加工量，提高精度。外隔圈1與內(nèi)隔圈2的材料選用軸承鋼，熱處理硬度為HRC50 — 55。外隔圈1的外徑D與內(nèi)隔圈2的內(nèi)孔d的精度為軸承P4級精度，是為了保證外隔圈1和內(nèi)隔圈2裝配后的同心度，確保形成間隙的穩(wěn)定。如圖4所示，為高速自冷卻軸承隔圈與軸承裝配后的結(jié)構(gòu)圖，包括外隔圈1、內(nèi)隔圈2、鎖緊螺母3、轉(zhuǎn)子4、端蓋5、定子6、軸承7。內(nèi)隔圈2、外隔圈1與軸承7同時裝配在同一個軸系上，外隔圈1和軸承7的外徑尺寸相同，裝在同一個軸承座上，裝配后的外隔圈1的內(nèi)孔及內(nèi)隔圈2的外徑d2形成了一個間隙配合，內(nèi)隔圈2上有左旋螺旋槽b。本實用新型的原理是參照螺旋壓縮機的原理，當內(nèi)隔圈2以順時針方向作高速旋轉(zhuǎn)的時候，在隔圈內(nèi)產(chǎn)生軸向氣流，氣流方向從間隙c流向間隙a，使軸承7內(nèi)部的空氣產(chǎn)生流動，將軸承7產(chǎn)生的熱空氣排到軸承7的外面，從而起到冷卻軸承7的效果。
權(quán)利要求1.一種高速自冷卻軸承隔圈，其特征是包括外隔圈(I)及內(nèi)隔圈(2)，所述外隔圈(I)套裝在所述內(nèi)隔圈(2)外，所述外隔圈(I)的內(nèi)孔與所述內(nèi)隔圈(2)的外徑(d2)為間隙配合，并且所述間隙為一端大一端小的結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)隔圈(2)的外徑(d2)上設置有螺旋槽(b)。
2.按照權(quán)利要求I所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述外隔圈(I)的內(nèi)孔為同軸的圓柱孔(k)與圓錐孔(kl)相結(jié)合，并且所述圓錐孔(kl)的小端與所述圓柱孔(k)相連。
3.按照權(quán)利要求2所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述圓柱孔(k)與所述內(nèi)隔圈(2)外徑(d2)之間的間隙(a)為O. 08 — O. 15mm,所述圓錐孔(kl)的大端與所述內(nèi)隔圈(2)外徑(d2)之間的間隙(c)為O. 3 — O. 4mm。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述圓錐孔(kl)的錐角小于等于6°。
5.按照權(quán)利要求I所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述外隔圈(I)的兩個端面上分別加工有凹面(f)。
6.按照權(quán)利要求I所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述內(nèi)隔圈(2)的螺旋槽(b)為左旋或右旋。
7.按照權(quán)利要求I所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述外隔圈(I)與所述內(nèi)隔圈(2)的材料選用軸承鋼，熱處理硬度為HRC50 - 55。
8.按照權(quán)利要求I所述的高速自冷卻軸承隔圈，其特征是所述外隔圈(I)的外徑(D)與所述內(nèi)隔圈(2)的內(nèi)孔(d)的精度為軸承P4級精度。
專利摘要本實用新型涉及一種高速自冷卻軸承隔圈，包括外隔圈及內(nèi)隔圈，所述外隔圈套裝在所述內(nèi)隔圈外，所述外隔圈的內(nèi)孔與所述內(nèi)隔圈的外徑為間隙配合，并且所述間隙為一端大一端小的結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)隔圈的外徑上設置有螺旋槽。本實用新型在外隔圈與內(nèi)隔圈之間設置有一端大一端小的間隙，并且在內(nèi)隔圈的外徑上設置有螺旋槽，當內(nèi)隔圈高速旋轉(zhuǎn)時，在隔圈內(nèi)產(chǎn)生軸向氣流，使軸承內(nèi)部的空氣產(chǎn)生流動，將軸承產(chǎn)生的熱空氣排到外面，從而起到冷卻軸承的效果。
文檔編號F16C37/00GK202756454SQ20122037603
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者譚義銀, 楊虎 申請人:無錫市第二軸承有限公司