專利名稱：承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機連桿，在產(chǎn)品驗證時出現(xiàn)過連桿小端開裂的失效問題，經(jīng)FEA分析認為連桿小端與連桿桿身的連接區(qū)承載カ不夠。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了改進連桿小頭承壓面的受カ情況，設(shè)計一種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿，在連桿小端承載區(qū)設(shè)計加強結(jié)構(gòu)，滿足重型柴油發(fā)動機高速機械負荷 的使用要求。本實用新型的技術(shù)方案本實用新型的一種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿包括連桿小端，連桿桿身，連桿大端，連桿螺栓，在連桿小端與連桿桿身的連接區(qū)設(shè)加強結(jié)構(gòu)，加強結(jié)構(gòu)由連桿小端上的正反兩面基圓向連桿桿身正反兩面延長L = 14 18mm,加厚連桿小端與連桿桿身的連接區(qū)。所述的加強結(jié)構(gòu)沿連桿桿身正反兩面延長，兩側(cè)呈過渡曲線，內(nèi)端呈圓弧形端面，圓弧形端面的R = 26 28mm,加強結(jié)構(gòu)的厚度H = 18 20mm。本實用新型的技術(shù)效果如下本實用新型通過在承載區(qū)往下的毛坯面增加加強結(jié)構(gòu)，提高連桿承載區(qū)受壓應(yīng)カ的能力。試制樣件在臺架上完成了耐久試驗考核，試驗順利通過，認為可行。

圖I是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I連桿小端主視放大圖。圖3是圖I連桿小端俯視放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實例對本實用新型作進ー步描述。如圖I、圖2、圖3所示，本實用新型的一種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿包括連桿小端I，連桿桿身2，連桿大端3，連桿螺栓4，在連桿小端I與連桿桿身2的連接區(qū)設(shè)加強結(jié)構(gòu)5,加強結(jié)構(gòu)5由連桿小端I上的正反兩面基圓Ia向連桿桿身2正反兩面延長L = 14 18mm，加厚連桿小端I與連桿桿身2的連接區(qū)。所述的加強結(jié)構(gòu)5沿連桿桿身2正反兩面延長，兩側(cè)呈過渡曲線，內(nèi)端呈圓弧形端面，圓弧形端面的R = 26 28mm,加強結(jié)構(gòu)5的厚度H = 18 20mm。連桿大端3與曲軸連接，連桿小端I與活塞銷連接。連桿的作用是把來自活塞銷的壓カ傳遞給曲軸，來驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)發(fā)動機的動カ輸出，是內(nèi)燃機動カ組件必不可少的關(guān)鍵零件。本實用新型本通過在承載區(qū)往下的毛坯面增加加強部分，提高了連桿承 載區(qū)受壓應(yīng)カ的能力，解決了連桿小頭失效的問題，滿足了重型發(fā)動機使用要求。
權(quán)利要求1.一種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿，包括連桿小端(I)，連桿桿身(2)，連桿大端(3)，連桿螺栓(4)，其特征在于在連桿小端(I)與連桿桿身(2)的連接區(qū)設(shè)加強結(jié)構(gòu)(5)，加強結(jié)構(gòu)(5)由連桿小端(I)上正反兩面的基圓(Ia)向連桿桿身(2)正反兩面延長L =14 18_，加厚連桿小端⑴與連桿桿身⑵的連接區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿，其特征在于加強結(jié)構(gòu)(5)沿連桿桿身(2)正反兩面延長的兩側(cè)呈過渡曲線，內(nèi)端呈圓弧形端面，圓弧形端面的R =26 28mm，加強結(jié)構(gòu)(5)的厚度H = 18 20_。
專利摘要本實用新型涉及一種承載區(qū)加強設(shè)計的發(fā)動機連桿包括連桿小端，連桿桿身，連桿大端，連桿螺栓，在連桿小端與連桿桿身的連接區(qū)設(shè)加強結(jié)構(gòu)，加強結(jié)構(gòu)由連桿小端上的正反兩面基圓向連桿桿身正反兩面延長L＝14～18mm加厚連桿小端與連桿桿身的連接區(qū)。所述的加強結(jié)構(gòu)沿連桿桿身正反兩面延長，兩邊呈過渡曲線，內(nèi)端呈圓弧形端面，圓弧形端面的R＝26～28mm，加強結(jié)構(gòu)的厚度H＝18～20mm。本實用新型通過在承載區(qū)往下的毛坯面增加加強結(jié)構(gòu)，提高連桿承載區(qū)受壓應(yīng)力的能力。試制樣件在臺架上完成了耐久試驗考核，試驗順利通過，認為可行。
文檔編號F16C7/02GK202520759SQ20122011204
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者徐輝 申請人:東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司