專利名稱：一種減振器襯套組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種減振器襯套組件。
背景技術(shù)：
目前汽車減振器襯套中的橡膠環(huán)通常為表面光滑并與外套管過盈配合的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，表面光滑的橡膠環(huán)在直接壓入外套管中時會被擠向兩端，使得橡膠環(huán)的整體擠讓面過大，將橡膠環(huán)擠出外套管，引起橡膠環(huán)的損壞，另外，實際工作過程中橡膠環(huán)還會受到各個方向的力和力矩負(fù)荷，表面光滑的橡膠環(huán)限位能力較弱，易與外套管之間產(chǎn)生相對滑動，會造成橡膠環(huán)與外套管分離，使減振器下端失去聯(lián)接，影響汽車減振器的使用壽命。另外，中國專利授權(quán)公告號CN2931925Y，授權(quán)公告日2007年8月8日，公開了一 種汽車前橋減振器的襯套，包括外金屬層、彈性襯套和內(nèi)金屬層，特點是在內(nèi)金屬層的兩端同軸設(shè)置有二個耐磨隔套，其不足之處是，彈性襯套易與外金屬層之間產(chǎn)生相對滑動，易造成彈性襯套易與外金屬層分離。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，橡膠環(huán)與外套管之間連接強度大，兩者之間不易滑動，使用壽命長的減振器襯套組件。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種減振器襯套組件，包括有內(nèi)套管和套接在內(nèi)套管上的橡膠環(huán)硫化成一體的襯套本體、套接在襯套本體上并與襯套本體上橡膠環(huán)過盈配合的外套管，所述的橡膠環(huán)的兩端邊緣向外延伸形成環(huán)形唇邊，所述的外套管的兩端夾設(shè)在環(huán)形唇邊之間。橡膠環(huán)兩端邊緣向外延伸形成的環(huán)形唇邊可以有效限定橡膠環(huán)在水平方向上的位置，使其不易發(fā)生橫向移動，提高了橡膠環(huán)各向受力的限位功能，同時外套管夾設(shè)在環(huán)形唇邊之間，增加了外套管與橡膠環(huán)的接觸面積，使橡膠環(huán)與外套管之間貼合更為緊密，更不易相對滑動，在提高密封性能的同時還提高了使用壽命。作為優(yōu)選，所述的外套管內(nèi)壁的兩端開口處設(shè)有倒角。倒角具有導(dǎo)向作用，還可減小裝配摩擦，便于橡膠環(huán)壓入外套管中。作為優(yōu)選，所述的橡膠環(huán)外壁上開有若干環(huán)形槽。在壓入外套管的過程中，橡膠環(huán)會因擠壓發(fā)生形變從而整體擠讓面增大，環(huán)形槽能不僅能使橡膠圈產(chǎn)生多向擠讓，并能提供擠讓空間，可有效避免將橡膠環(huán)擠出外套管造成變形和損壞，從而提高了橡膠環(huán)的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形槽為三條。環(huán)形槽數(shù)量過多，會導(dǎo)致橡膠環(huán)橫向的連接強度減弱，數(shù)量過少，擠讓空間過小，三條環(huán)形槽既能保證橡膠環(huán)橫向的連接強度，又能保證擠讓空間。作為優(yōu)選，中間的環(huán)形槽的橫截面積小于兩端的環(huán)形槽的橫截面積。中間的環(huán)形槽的橫截面積小于兩端的環(huán)形槽的橫截面積，使得中間環(huán)形槽的容積小于兩端的環(huán)形槽的容積，由于在壓入外套管的過程中，橡膠環(huán)只能朝兩端擠讓，使得橡膠環(huán)的兩端相對于橡膠環(huán)的中間部分而言具有更大的擠讓面，因此橡膠環(huán)的兩端需要更大的擠讓空間。因此，本實用新型具有如下有益效果(I)橡膠環(huán)兩端邊緣具有環(huán)形唇邊，既提高了橡膠環(huán)各向受力的限位功能，又增加了外套管與橡膠環(huán)的接觸面積，使橡膠環(huán)與外套管之間貼合更為緊密，更不易相對滑動，提聞密封性能的同時還提聞了使用壽命；(2)橡膠環(huán)外側(cè)壁上開有三條環(huán)形槽，不僅能使橡膠圈產(chǎn)生多向擠讓，并能提供擠讓空間，可有效避免將橡膠環(huán)擠出外套管造成損壞，提高橡膠環(huán)的使用壽命。

圖I是本實用新型中襯套本體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的裝配示意圖。圖中內(nèi)套管1，橡膠環(huán)2，外套管3，環(huán)形唇邊4，環(huán)形槽5。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖I、圖2所示的實施例中，一種減振器襯套組件，包括襯套本體，襯套本體為由內(nèi)套管I和套接在內(nèi)套管I上的橡膠環(huán)2硫化成的一體結(jié)構(gòu)，橡膠環(huán)2兩端邊緣向外延伸形成環(huán)形唇邊4，且橡膠環(huán)2外壁上間隔還開有三條環(huán)形槽5，中間的環(huán)形槽5的橫截面積小于兩端的環(huán)形槽5的橫截面積，外套管3內(nèi)壁的兩端開口處設(shè)有倒角，外套管3套接在襯套本體上且外套管3的兩端夾設(shè)在環(huán)形唇邊4之間，襯套本體上的橡膠環(huán)2與外套管3過盈配合。本實用新型的安裝方法為將襯套本體慢慢插入外套管3中時，由于橡膠環(huán)2與外套管3過盈配合，因此在橡膠環(huán)2壓入外套管3中時由于擠壓會向環(huán)形槽5擠讓，使得環(huán)形槽5內(nèi)會慢慢擠入橡膠,從而使橡膠環(huán)2能慢慢壓入外套管3中，直至外套管3與襯套本體完全套接且環(huán)形唇邊4包住外套管3，此時外套管3兩端與環(huán)形唇邊4緊密貼合，能有效限定橡膠環(huán)2在水平方向上的位置，使其不易發(fā)生橫向移動，不易與外套管3分離。
權(quán)利要求1.一種減振器襯套組件，包括有內(nèi)套管(I)和套接在內(nèi)套管(I)上的橡膠環(huán)(2)硫化成一體的襯套本體、套接在襯套本體上并與襯套本體上橡膠環(huán)(2)過盈配合的外套管(3)，其特征在于，所述的橡膠環(huán)(2)的兩端邊緣向外延伸形成環(huán)形唇邊(4)，所述的外套管(3)的兩端夾設(shè)在環(huán)形唇邊(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種減振器襯套組件，其特征在于，所述的外套管(3)內(nèi)壁的兩端開口處設(shè)有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種減振器襯套組件，其特征在于，所述的橡膠環(huán)(2)外壁上間隔開有若干環(huán)形槽(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減振器襯套組件，其特征在于，所述的環(huán)形槽(5)為三條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減振器襯套組件，其特征在于，中間的環(huán)形槽(5)的橫截面積小于兩端的環(huán)形槽(5)的橫截面積。
專利摘要本實用新型公開了一種減振器襯套組件，包括有內(nèi)套管和套接在內(nèi)套管上的橡膠環(huán)硫化成一體的襯套本體、套接在襯套本體上并與襯套本體上橡膠環(huán)過盈配合的外套管，所述的外套管內(nèi)壁的兩端開口處設(shè)有倒角，所述的橡膠環(huán)的兩端邊緣向外延伸形成環(huán)形唇邊，所述的外套管兩端夾設(shè)在環(huán)形唇邊之間，所述的橡膠環(huán)外壁上間隔開有若干環(huán)形槽，所述的環(huán)形槽為三條，中間的環(huán)形槽的橫截面積小于兩端的環(huán)形槽的橫截面積。本實用新型具有提高橡膠環(huán)各向受力的限位功能，使橡膠環(huán)與外套管之間貼合更為緊密，更不易相對滑動，提高密封性能的同時還提高了使用壽命；可有效避免將橡膠環(huán)擠出外套管造成損壞，提高橡膠環(huán)的使用壽命等有益效果。
文檔編號F16F1/38GK202560903SQ201220111828
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者胡思明, 孫志偉, 陳巍, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司