專利名稱：帶密封圈的組合油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及密封件領(lǐng)域，尤其是一種制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄的帶密封圈的組合油封。
背景技術(shù)：
油封一般都用在軸上密封潤(rùn)滑油，油封的功能在于把油腔和外界隔離，既防止油腔的潤(rùn)滑油外泄又防止灰塵進(jìn)入使軸摩擦損壞；中國(guó)專利公告號(hào)CN201992072U的實(shí)用新型公開了一種密封件，尤其是一種窄邊形骨架油封。該油封包括骨架、自緊螺旋彈簧、主密封唇和防塵唇，其中，骨架的底部且與橡膠連接的一端呈上翹狀。該密封件即油封，該油封骨架的外周包覆著橡膠層且只有一個(gè)主密封唇，存在制造時(shí)油封外周的尺寸精度難以保證，安裝后若油封的外周與油封座的內(nèi)周配合間隙較大潤(rùn)滑油易外泄，油封的外周與油封座的內(nèi)周若配合過緊，油封安裝后易扭曲變形影響使用壽命，且主密封唇與軸之間的密封性較差，當(dāng)潤(rùn)滑油的壓力較大時(shí)潤(rùn)滑油易外泄的不足；因此，設(shè)計(jì)一種制造時(shí)油封外周的尺、寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄的帶密封圈的組合油封，成為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度難以保證，且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油易外泄的不足，提供一種制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄的帶密封圈的組合油封。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種帶密封圈的組合油封，包括骨架、自緊螺旋彈簧和設(shè)有主密封唇和防塵唇的主油封體；所述的骨架包括架圈和與架圈的前端固定連接的主連接環(huán)，主油封體與主連接環(huán)連接；所述的油封還包括設(shè)有副密封唇的副油封體和密封圈；所述的骨架設(shè)有與架圈固定連接的副連接環(huán)；所述的副油封體與副連接環(huán)連接；所述的自緊螺旋彈簧有兩個(gè)，兩個(gè)自緊螺旋彈簧分別套在主油封體的外周和副油封體的外周；所述的架圈的外周設(shè)有放置密封圈的密封槽。所述的架圈的材料為金屬或硬質(zhì)塑料，架圈成型后外周要求的尺寸精度可以通過磨削或車削等加工方法達(dá)到；該帶密封圈的組合油封的骨架的外周即油封的外周與油封座的內(nèi)周間間隙配合，當(dāng)帶密封圈的組合油封套在軸外裝入油封座后，密封槽處的密封圈被擠壓變形封堵住骨架的外周與油封座的內(nèi)周間的間隙；由于主密封唇和副密封唇與軸之間過盈配合，主密封唇和副密封唇對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向壓緊力；當(dāng)油封經(jīng)過一段時(shí)間使用后，該壓力會(huì)減小乃至消失，自緊螺旋彈簧的徑向收縮力可以隨時(shí)補(bǔ)償主密封唇和副密封唇對(duì)軸的徑向壓緊力；具有主密封唇和副密封唇使密封唇與軸之間的密封性較好。該帶密封圈的組合油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄。[0006]作為優(yōu)選，所述的架圈的內(nèi)周與密封槽相對(duì)處設(shè)有凸環(huán)；所述的副連接環(huán)包括固定圈和外徑與架圈的內(nèi)徑匹配的定位圈；所述的固定圈由定位圈的前端向內(nèi)折彎延伸構(gòu)成；所述的副連接環(huán)插入架圈內(nèi)且前端與凸環(huán)接觸；副油封體與固定圈的內(nèi)側(cè)連接。副連接環(huán)及架圈的結(jié)構(gòu)使骨架的剛性較好。作為優(yōu)選，所述的架圈包括如圈和后圈；所述的如圈的外徑和后圈的外徑相等；所述的主連接環(huán)由前圈的前端折彎延伸構(gòu)成；所述的后圈通過副連接環(huán)與前圈固定連接。制造工藝性較好。作為優(yōu)選，所述的副連接 環(huán)與后圈一體構(gòu)成；所述的副連接環(huán)包括過渡圈、插接圈、內(nèi)圈和內(nèi)環(huán)；所述的插接圈的前端與內(nèi)圈的前端連接,插接圈與內(nèi)圈連接后的截面形狀為U形；所述的內(nèi)環(huán)的外側(cè)與內(nèi)圈的后端連接，副油封體與內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)連接；插接圈的后端通過過渡圈與后圈的前端連接；所述的插接圈外徑與前圈的內(nèi)徑匹配并插入前圈內(nèi)，后圈通過副連接環(huán)與前圈固定連接；密封槽由前圈的后端面、過渡圈的外周和插接圈的外周圍合構(gòu)成。副連接環(huán)及架圈的結(jié)構(gòu)使骨架的剛性較好且密封槽構(gòu)成方便。作為優(yōu)選，所述的前圈的軸向長(zhǎng)度與后圈的軸向長(zhǎng)度大致相等。使主密封唇和副密封唇在軸向的分布較均衡。作為優(yōu)選，所述的主連接環(huán)與主油封體的連接端呈后翹狀。使主連接環(huán)與主油封體的連接更牢固。作為優(yōu)選，所述的主油封體設(shè)有主加強(qiáng)層，主加強(qiáng)層位于主密封唇的內(nèi)側(cè)并與主密封唇固定連接。提高主油封體的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的主加強(qiáng)層的材料為聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高溫、耐磨、耐酸堿、耐腐蝕性能。作為優(yōu)選，所述的副油封體設(shè)有副加強(qiáng)層，副加強(qiáng)層位于副密封唇的內(nèi)側(cè)并與副密封唇固定連接。提高副密封唇的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的副加強(qiáng)層的材料為聚四氟乙稀。聚四氟乙稀具有耐高溫、耐磨、耐酸堿、耐腐蝕性能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是一.該帶密封圈的組合油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄。二.副連接環(huán)及架圈的結(jié)構(gòu)使骨架的剛性較好且制造工藝性較好。三.前圈的軸向長(zhǎng)度與后圈的軸向長(zhǎng)度大致相等使主密封唇和副密封唇在軸向的分布較均衡。四.主加強(qiáng)層提高主油封體的使用壽命，副加強(qiáng)層提高副油封體的使用壽命；主加強(qiáng)層和副加強(qiáng)層的材料為聚四氟乙稀具有耐高溫、耐磨、耐酸堿、耐腐蝕性能。五.主連接環(huán)與主油封體的連接端呈后翹狀使主連接環(huán)與主油封體的連接更牢固。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中自緊螺旋彈簧-I、主油封體-2、主密封唇-21、防塵唇-22、主加強(qiáng)層-23、副油封體-3、副密封唇-31、副加強(qiáng)層-32、密封圈-4、架圈-5、密封槽-51、前圈-52、后圈-53、凸環(huán)-54、主連接環(huán)_6、副連接環(huán)_7、過渡圈-71、插接圈-72、內(nèi)圈-73、內(nèi)環(huán)-74、固定圈-75、定位圈-76。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。實(shí)施例1，如附圖I所示一種帶密封圈的組合油封，包括兩個(gè)自緊螺旋彈簧I、骨架、具有主密封唇21和防塵唇22的主油封體2、具有副密封唇31的副油封體3和密封圈4。所述的主油封體2具有主加強(qiáng)層23，主油封體2的材料為丁晴橡膠，主加強(qiáng)層23的材料為聚四氟乙稀，主加強(qiáng)層23位于主密封唇21的內(nèi)側(cè)并與主密封唇21硫化交聯(lián)固接；所述的副油封體3具有副加強(qiáng)層32，副油封體3的材料為丁晴橡膠，副加強(qiáng)層32的材料為聚四氟乙稀，副加強(qiáng)層32位于副密封唇31的內(nèi)側(cè)并與副密封唇31硫化交聯(lián)固接。所述的骨架包括架圈5和與架圈5的前端固定連接的主連接環(huán)6，主油封體2與主 連接環(huán)6連接；骨架具有與架圈5固定連接的副連接環(huán)7 ;副油封體3與副連接環(huán)7連接；兩個(gè)自緊螺旋彈簧I分別套在主油封體2的外周和副油封體3的外周并分別與主密封唇21和副密封唇31相對(duì)；所述的架圈5的外周具有放置密封圈4的密封槽51，密封圈4位于密封槽51處；本實(shí)施例中，所述的架圈5包括前圈52和與后圈53 ;前圈52的外徑和后圈53的外徑相等，前圈52的軸向長(zhǎng)度與后圈53的軸向長(zhǎng)度大致相等；主連接環(huán)6由前圈52的前端折彎延伸構(gòu)成，主連接環(huán)6和前圈52之間的夾角為直角；主連接環(huán)6與主油封體2的連接端呈后翹狀；所述的后圈53通過副連接環(huán)7與前圈52固定連接，本實(shí)施例中，所述的副連接環(huán)7與后圈53 —體構(gòu)成；副連接環(huán)7包括過渡圈71、插接圈72、內(nèi)圈73和內(nèi)環(huán)74 ；插接圈72的前端與內(nèi)圈73的前端連接，插接圈72與內(nèi)圈73連接后的截面形狀為U形；內(nèi)環(huán)74的外側(cè)與內(nèi)圈73的后端連接，副油封體3與內(nèi)環(huán)74的內(nèi)側(cè)連接；插接圈72的后端通過過渡圈71與后圈53的前端連接；插接圈72插入前圈52內(nèi)，插接圈72的外徑與前圈52的內(nèi)徑過盈配合；所述的密封槽51由前圈52的后端面、過渡圈71的外周和插接圈72的外周圍合構(gòu)成；密封圈4為0形圈,密封圈4位于密封槽51處。該實(shí)施例的帶密封圈的組合油封的骨架的外周即油封的外周與油封座的內(nèi)周間間隙配合，當(dāng)帶密封圈的組合油封套在軸外裝入油封座后，密封槽51處的密封圈4被擠壓變形封堵住骨架的外周與油封座的內(nèi)周間的間隙；由于主密封唇21和副密封唇31與軸之間過盈配合，主密封唇21和副密封唇31對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向壓緊力；當(dāng)油封經(jīng)過一段時(shí)間使用后，該壓力會(huì)減小乃至消失，自緊螺旋彈簧I的徑向收縮力可以隨時(shí)補(bǔ)償主密封唇21和副密封唇31對(duì)軸的徑向壓緊力。該實(shí)施例的帶密封圈的組合油封的制造工藝流程如下I.帶鋼經(jīng)下料、沖壓成型、骨架校正和骨架精整、磷化處理制成骨架。2.把生膠、粉料和油料經(jīng)混煉制成預(yù)成型膠坯；3.把磷化處理后的骨架噴涂膠粘劑后與預(yù)成型的膠坯一起放入成型模具硫化，然后進(jìn)行修邊；4.彈簧鋼絲經(jīng)下料、卷彈簧、熱處理后進(jìn)行彈簧接頭制成自緊螺旋彈簧I5.磨或精車骨架外周、把密封圈4裝入密封槽51處、套裝兩個(gè)自緊螺旋彈簧I后完成帶密封圈的組合油封的裝配。[0030]該實(shí)施例的帶密封圈的組合油封的有益效果是該帶密封圈的組合油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄。副連接環(huán)及架圈的結(jié)構(gòu)使骨架的剛性較好且制造工藝性較好。前圈的軸向長(zhǎng)度與后圈的軸向長(zhǎng)度大致相等使主密封唇和副密封唇在軸向的分布較均衡。主加強(qiáng)層提高主油封體的使用壽命，副加強(qiáng)層提高副油封體的使用壽命；主加強(qiáng)層和副加強(qiáng)層的材料為聚四氟乙稀具有耐高溫、耐磨、耐酸堿、耐腐蝕性能。主連接環(huán)與主油封體的連接端呈后翹狀使主連接環(huán)與主油封體的連接更牢固。 實(shí)施例2，如附圖2所示一種帶密封圈的組合油封，包括兩個(gè)自緊螺旋彈簧I、骨架、具有主密封唇21和防塵唇22的主油封體2、具有副密封唇31的副油封體3和密封圈4。所述的主油封體2具有主加強(qiáng)層23，主油封體2的材料為橡膠，主加強(qiáng)層23的材料為聚四氟乙稀，主加強(qiáng)層23位于主密封唇21的內(nèi)側(cè)并與主密封唇21硫化交聯(lián)固接；所述的副油封體3具有副加強(qiáng)層32，副油封體3的材料為橡膠，副加強(qiáng)層32的材料為聚四氟乙稀，副加強(qiáng)層32位于副密封唇31的內(nèi)側(cè)并與副密封唇31硫化交聯(lián)固接；主加強(qiáng)層23和副加強(qiáng)層32的厚度為0. 5mm。所述的骨架包括架圈5和與架圈5的前端固定連接的主連接環(huán)6，主連接環(huán)6與主油封體2的連接端呈后翹狀，主油封體2與主連接環(huán)6連接；骨架具有與架圈5固定連接的副連接環(huán)7 ;副油封體3與副連接環(huán)7連接；兩個(gè)自緊螺旋彈簧I分別套在主油封體2的外周和副油封體3的外周并分別與主密封唇21和副密封唇31相對(duì)；所述的骨架的外周具有放置密封圈4的密封槽51 ;密封圈4為0形圈，密封圈4位于密封槽51處；本實(shí)施例中，所述的架圈5的內(nèi)周與密封槽51相對(duì)處具有凸環(huán)54 ;副連接環(huán)7包括固定圈75和外徑與架圈5的內(nèi)徑過盈配合的定位圈76 ;固定圈75由定位圈76的前端向內(nèi)折彎延伸構(gòu)成，固定圈75與定位圈76之間的夾角為直角；副連接環(huán)7插入架圈5內(nèi)且前端與凸環(huán)54接觸；副油封體3與固定圈75的內(nèi)側(cè)連接。該實(shí)施例的帶密封圈的組合油封的骨架的外周即油封的外周與油封座的內(nèi)周間隙配合，當(dāng)帶密封圈的組合油封套在軸外裝入油封座后，密封槽51處的密封圈4被擠壓變形封堵住骨架的外周與油封座的內(nèi)周間的間隙；由于主密封唇21和副密封唇31與軸之間過盈配合，主密封唇21和副密封唇31對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向壓緊力；當(dāng)油封經(jīng)過一段時(shí)間使用后，該壓力會(huì)減小乃至消失，自緊螺旋彈簧I的徑向收縮力可以隨時(shí)補(bǔ)償主密封唇21和副密封唇31對(duì)軸的徑向壓緊力。該實(shí)施例的帶密封圈的組合油封的有益效果是該帶密封圈的組合油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄。副連接環(huán)及架圈的結(jié)構(gòu)使骨架的剛性較好且制造工藝性較好。主加強(qiáng)層提高主油封體的使用壽命，副加強(qiáng)層提高副油封體的使用壽命；主加強(qiáng)層和副加強(qiáng)層的材料為聚四氟乙稀具有耐高溫、耐磨、耐酸堿、耐腐蝕性能。主連接環(huán)與主油封體的連接端呈后翹狀使主連接環(huán)與主油封體的連接更牢固。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種帶密封圈的組合油封，包括骨架、自緊螺旋彈簧和設(shè)有主密封唇和防塵唇的主油封體；所述的骨架包括架圈和與架圈的前端固定連接的主連接環(huán)，主油封體與主連接環(huán)連接；其特征是所述的帶密封圈的組合油封還包括設(shè)有副密封唇的副油封體和密封圈；所述的骨架設(shè)有與架圈固定連接的副連接環(huán)；所述的副油封體與副連接環(huán)連接；所述的自緊螺旋彈簧有兩個(gè)，兩個(gè)自緊螺旋彈簧分別套在主油封體的外周和副油封體的外周；所述的架圈的外周設(shè)有放置密封圈的密封槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的架圈的內(nèi)周與密封槽相對(duì)處設(shè)有凸環(huán)；所述的副連接環(huán)包括固定圈和外徑與架圈的內(nèi)徑匹配的定位圈；所述的固定圈由定位圈的前端向內(nèi)折彎延伸構(gòu)成；所述的副連接環(huán)插入架圈內(nèi)且前端與凸環(huán)接觸；副油封體與固定圈的內(nèi)側(cè)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的架圈包括前圈和后圈；所述的前圈的外徑和后圈的外徑相等；所述的主連接環(huán)由前圈的前端折彎延伸構(gòu)成；所述的后圈通過副連接環(huán)與前圈固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的副連接環(huán)與后圈ー體構(gòu)成；所述的副連接環(huán)包括過渡圈、插接圈、內(nèi)圈和內(nèi)環(huán)；所述的插接圈的前端與內(nèi)圈的前端連接，插接圈與內(nèi)圈連接后的截面形狀為U形；所述的內(nèi)環(huán)的外側(cè)與內(nèi)圈的后端連接，副油封體與內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)連接；插接圈的后端通過過渡圈與后圈的前端連接；所述的插接圈外徑與前圈的內(nèi)徑匹配并插入前圏內(nèi)，后圈通過副連接環(huán)與前圈固定連接；密封槽由前圈的后端面、過渡圈的外周和插接圈的外周圍合構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的前圈的軸向長(zhǎng)度與后圈的軸向長(zhǎng)度大致相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的主連接環(huán)與主油封體的連接端呈后翹狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的主油封體設(shè)有主加強(qiáng)層，主加強(qiáng)層位于主密封唇的內(nèi)側(cè)并與主密封唇固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的主加強(qiáng)層的材料為聚四氟こ稀。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的副油封體設(shè)有副加強(qiáng)層，副加強(qiáng)層位于副密封唇的內(nèi)側(cè)并與副密封唇固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶密封圈的組合油封，其特征是所述的副加強(qiáng)層的材料為聚四氟こ稀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及密封件領(lǐng)域，目的是提供一種制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄的帶密封圈的組合油封。一種帶密封圈的組合油封，包括骨架、自緊螺旋彈簧和設(shè)有主密封唇和防塵唇的主油封體；骨架包括架圈和與架圈的前端固定連接的主連接環(huán)，主油封體與主連接環(huán)連接；油封還包括設(shè)有副密封唇的副油封體和密封圈；骨架設(shè)有與架圈固定連接的副連接環(huán)；副油封體與副連接環(huán)連接；自緊螺旋彈簧有兩個(gè)，兩個(gè)自緊螺旋彈簧分別套在主油封體的外周和副油封體的外周；架圈的外周設(shè)有放置密封圈的密封槽。該帶密封圈的組合油封制造時(shí)油封外周的尺寸精度易保證且油封的外周與油封座的內(nèi)周間和密封唇與軸之間潤(rùn)滑油不易外泄。
文檔編號(hào)F16J15/32GK202469001SQ20122004965
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者蔣春雷 申請(qǐng)人:寧波豐茂遠(yuǎn)東橡膠有限公司