一種汽車減震器油封密封圈擠壓模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車減震器制造領域，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車減震器油封密封圈擠壓模具。
【背景技術】
[0002]汽車減震器油封密封圈擠壓模具用于生產(chǎn)減震器的油封密封圈，該擠壓模具通常包括上模和下模，上模和下模內(nèi)分別設置有上模芯和下模芯，上模芯和下模芯相互插接配合并形成模具腔，將物料注入模具腔內(nèi)，擠壓制作出油封密封圈。
[0003]目前，往往將物料在加熱爐內(nèi)加熱后再注入擠壓模具，但是加熱爐與擠壓模具間常隔有一段間距，例如出料管，尤其在啟動擠壓模具時，經(jīng)過加熱爐加熱的物料初次進入出料管時，溫度難免會有所降低，這樣就導致進入擠壓模具內(nèi)物料的溫度未能達到要求的溫度值，從而降低了擠壓模具的擠壓質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術中存在上述缺陷，提供一種汽車減震器油封密封圈擠壓模具，以克服現(xiàn)有技術中存在進入擠壓模具內(nèi)物料的溫度未能達到要求的溫度值從而降低了擠壓模具的擠壓質(zhì)量的缺陷。
[0005]根據(jù)本實用新型，提供了一種汽車減震器油封密封圈擠壓模具，包括:出料裝置、加熱爐、模具組件、回料裝置、計時器和控制器;所述加熱爐的一端通過進料管與所述出料裝置連通，另一端通過出料管與所述模具組件連通;所述出料管上設置有出料閥;所述回料裝置的一端與所述加熱爐連通，另一端與所述出料管連通;所述計時器和出料閥均與所述控制器電連接；
[0006]擠壓模具啟動時，所述控制器向所述出料閥傳送回流信號，使得所述加熱爐輸出的物料進入所述回料裝置并回流至所述加熱爐，同時所述計時器自動清零并開始計時，該計時器預設有時間閾值，當計時器計時時間高于該時間閾值時，計時器向所述控制器傳送關閉信號;所述控制器依據(jù)所述計時器傳送的關閉信號向所述出料閥傳送入模信號，使得所述加熱爐輸出的物料進入所述模具組件。
[0007]其中，在上述的汽車減震器油封密封圈擠壓模具中，所述進料管上設置有進料開關，所述進料開關與所述控制器電連接，當擠壓模具啟動時，所述控制器控制所述進料開關開啟。
[0008]其中，在上述的汽車減震器油封密封圈擠壓模具中，所述進料管上還設置有調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥位于所述進料管和加熱爐之間，用于調(diào)節(jié)物料的流速。
[0009]其中，在上述的汽車減震器油封密封圈擠壓模具中，所述調(diào)節(jié)閥包括閥體、閥芯和調(diào)節(jié)電機，所述閥體位于所述進料管上，所述閥芯的一端伸入所述閥芯的閥腔內(nèi)，另一端與所述調(diào)節(jié)電機連接，所述調(diào)節(jié)電機與所述控制器電連接，用于在所述控制器的控制下調(diào)節(jié)所述閥芯與所述閥腔之間的開度。
[0010]其中，在上述的汽車減震器油封密封圈擠壓模具中，所述加熱爐為自旋轉(zhuǎn)加熱桶。
[0011]其中，在上述的汽車減震器油封密封圈擠壓模具中，所述擠壓模具還包括:時間閾值設置器，所述時間閾值設置器用于設置時間閾值。
[0012]由此，本實用新型的汽車減震器油封密封圈擠壓模具，在啟動時，控制器向出料閥傳送回流信號，使得加熱爐輸出的物料進入回料裝置并回流至加熱爐，同時計時器自動清零并開始計時，該計時器預設有時間閾值，當計時器計時時間高于該時間閾值時，計時器向控制器傳送關閉信號；控制器依據(jù)計時器傳送的關閉信號向出料閥傳送入模信號，使得加熱爐輸出的物料進入模具組件。
[0013]因此，本實用新型的汽車減震器油封密封圈擠壓模具，擠壓質(zhì)量高，且能有效回收了溫度未能達到要求溫度值的物料，節(jié)約了物料。
【附圖說明】
[0014]結(jié)合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本實用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點和特征，其中:
[0015]圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的汽車減震器油封密封圈擠壓模具的結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖2是圖1中調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:I為出料裝置;2為加熱爐，21為進料管，22為出料管；3為模具組件;4為回料裝置，41為第一回料管，42為第二回料管;5為計時器;6為控制器;7為出料閥;8為進料開關；9為調(diào)節(jié)閥；10為閥體;11為閥芯；12為調(diào)節(jié)電機;13為時間閾值設置器。
[0018]需要說明的是，附圖用于說明本實用新型，而非限制本實用新型。注意，表示結(jié)構(gòu)的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的內(nèi)容更加清楚和易懂，下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型的內(nèi)容進行詳細描述。
[0020]圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型實施例的汽車減震器油封密封圈擠壓模具的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是圖1中調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車減震器油封密封圈擠壓模具的結(jié)構(gòu)包括:出料裝置1、加熱爐2、模具組件3、回料裝置4、計時器5和控制器6。
[0022]加熱爐2的一端通過進料管21與出料裝置I連通，加熱爐2的另一端通過出料管22與模具組件3連通。本實施例中，加熱爐2接收出料裝置I內(nèi)的物料，并將物料加熱后傳送至模具組件3，由模具組件3擠壓出汽車減震器的油封密封圈，加熱爐2為自旋轉(zhuǎn)加熱桶。
[0023]進料管21上設置有進料開關8，進料開關8與控制器6電連接，當擠壓模具啟動時，控制器6控制進料開關8開啟，將出料裝置I內(nèi)的物料輸入至加熱爐2。進料管21上還設置有用于調(diào)節(jié)物料流速的調(diào)節(jié)閥9，調(diào)節(jié)閥9位于進料管21和加熱爐2之間，該調(diào)節(jié)閥9包括閥體
1、閥芯11和調(diào)節(jié)電機12，閥體1位于進料管21上，閥芯11的一端伸入閥芯11的閥腔內(nèi)，閥芯11的另一端與調(diào)節(jié)電機12連接，調(diào)節(jié)電機12與控制器6電連接，在控制器6的控制下，該調(diào)節(jié)電機12調(diào)節(jié)閥芯11與閥腔之間的開度，以實現(xiàn)物料流速的調(diào)節(jié)。
[0024]出料管22上設置有出料閥7，該出料閥7與控制器6電連接，出料閥7用于向模具組件3供料，