專利名稱：變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，具體是指一種行星齒輪傳動(dòng)減速器，主要用于塔機(jī)塔臂吊鉤的變幅機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的變幅機(jī)構(gòu)用擺線針輪、渦輪蝸桿減速器存在加工困難，安裝復(fù)雜，價(jià)格高；使用過(guò)程中維護(hù)不方便。為了塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的更新?lián)Q代以及適應(yīng)用戶新的需求，因此需要開(kāi)發(fā)出一種成本較低又能滿足用戶需求的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形漂亮的變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，與傳統(tǒng)的擺線針輪、蝸輪蝸桿減速器相比，具·有加工簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便、成本較低、外形美觀的特點(diǎn)，是為塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)更新?lián)Q代而設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。本實(shí)用新型所提供的變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器的方案為行星減速器由輸入軸輸入動(dòng)力，減速器內(nèi)部由兩級(jí)串聯(lián)的NGW型行星傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，輸出軸固定，減速器外殼輸出，通過(guò)法蘭與外部聯(lián)接。其特征在于減速器的輸入軸通過(guò)鍵與外部聯(lián)接，輸出軸通過(guò)花鍵固定，經(jīng)過(guò)減速器兩級(jí)串聯(lián)NGW型行星傳動(dòng)，減速器外殼上的法蘭聯(lián)接外部輸出。減速器可以正反轉(zhuǎn)。減速器由輸入軸(I)與外部聯(lián)接，通過(guò)串聯(lián)的二級(jí)NGW型傳動(dòng)，固定輸出軸(13)，由支承體(18)法蘭輸出，其特征在于輸入軸⑴與3個(gè)一級(jí)行星輪(6)嚙合，3個(gè)一級(jí)行星輪(6)同時(shí)與一級(jí)內(nèi)齒輪(22)嚙合，實(shí)現(xiàn)第一級(jí)NGW型傳動(dòng)，由一級(jí)行星架(23)輸出，二級(jí)太陽(yáng)輪(20) —端與一級(jí)行星架(23)聯(lián)接，另一端與3個(gè)二級(jí)行星輪(10)嚙合，3個(gè)二級(jí)行星輪(10)與二級(jí)內(nèi)齒輪(19)嚙合，實(shí)現(xiàn)第二級(jí)NGW型傳動(dòng)，輸出軸(13)固定，支承體
(18)法蘭輸出。第一級(jí)NGW型傳動(dòng)動(dòng)力由輸入軸⑴傳入，輸入軸⑴上的太陽(yáng)輪與3個(gè)一級(jí)行星輪(6)嚙合，3個(gè)一級(jí)行星輪(6)通過(guò)3個(gè)一級(jí)行星銷軸(7)安裝在一級(jí)行星架(23)上，一級(jí)行星輪(6)和一級(jí)行星銷軸(7)之間安裝有滾針I(yè) (5)，上箱蓋(24)、一級(jí)內(nèi)齒輪(22)、中箱體(21)通過(guò)螺栓I (4)聯(lián)接。第二級(jí)NGW型傳動(dòng)動(dòng)力由二級(jí)太陽(yáng)輪(20)輸入，3個(gè)二級(jí)行星輪(10)通過(guò)3個(gè)二級(jí)行星銷軸(11)安裝在輸出軸(13)的行星架上，二級(jí)行星輪(10)和二級(jí)行星銷軸(11)之間安裝有滾針I(yè)I (9)，輸出軸(13)由支承體(18)內(nèi)的軸承III (17)、中箱體(21)內(nèi)的軸承II (8)支承，由圓螺母(14)和止動(dòng)墊圈(15)調(diào)節(jié)軸承III (17)、軸承11(8)的間隙，支承體(18)內(nèi)裝有油封II (16)，能防止減速器內(nèi)潤(rùn)滑油外漏，支承體(18)、二級(jí)內(nèi)齒輪(19)、中箱體(21)通過(guò)螺栓11(12)聯(lián)接。減速器殼體旋轉(zhuǎn)，通過(guò)支承體(18)法蘭與外部聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)輸出，減速器可以正反向轉(zhuǎn)動(dòng)。該行星減速器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維修少、噪音小、壽命長(zhǎng)。
圖I :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖號(hào)說(shuō)明I.輸入軸2.油封I 3.軸承I 4.螺栓I 5.滾針16. —級(jí)行星輪7. —級(jí)行星銷軸8.軸承II 9.滾針I(yè)I10. 二級(jí)行星輪11. 二級(jí)行星銷軸12.螺栓II 13.輸出軸14.圓螺母15.止動(dòng)墊圈16.油封II 17.軸承III 18.支承體19. 二級(jí)內(nèi)齒輪20. 二級(jí)太陽(yáng)輪21.中箱體22. —級(jí)內(nèi)齒輪23. —級(jí)行星架24.上箱蓋
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器其結(jié)構(gòu)如圖I所示，由輸入軸I 與外部聯(lián)接，通過(guò)二級(jí)NGW型傳動(dòng)串聯(lián)，固定輸出軸13，由支承體18法蘭輸出。其特征在于輸入軸I與三個(gè)一級(jí)行星輪6卩齒合,三個(gè)一級(jí)行星輪6同時(shí)與一級(jí)內(nèi)齒輪22卩齒合,實(shí)現(xiàn)第一級(jí)NGW型傳動(dòng)，由一級(jí)行星架23輸出，二級(jí)太陽(yáng)輪20 —端與一級(jí)行星架23聯(lián)接，另一端與三個(gè)二級(jí)行星輪10嚙合，三個(gè)二級(jí)行星輪10與二級(jí)內(nèi)齒輪19嚙合，實(shí)現(xiàn)第二級(jí)NGW型傳動(dòng)。輸出軸13由支承體18內(nèi)的軸承11117、中箱體21內(nèi)的軸承118支承，由圓螺母14和止動(dòng)墊圈15調(diào)節(jié)軸承11117、軸承118的間隙。上箱蓋24、一級(jí)內(nèi)齒輪22通過(guò)螺栓14與中箱體21聯(lián)接，支承體18、二級(jí)內(nèi)齒輪19通過(guò)螺栓1112也于中箱體21聯(lián)接。輸出軸13花鍵與外部固定，支承體18法蘭輸。所述的減速器輸入端上箱蓋24內(nèi)有油封12，輸出端支承體18內(nèi)有油封1116，如圖I所示?？梢杂行У姆乐箿p速器內(nèi)潤(rùn)滑油外漏。所述的各零件均采用優(yōu)質(zhì)鋼材，上箱蓋采用鑄鐵，中箱體采用鑄鋼。實(shí)驗(yàn)證明本實(shí)用新型行星減速器，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、維修少、壽命長(zhǎng)、價(jià)格低、使用維護(hù)方便，是一種適合用戶需求的低成本易于使用和維護(hù)的減速器。
權(quán)利要求1.一種變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，減速器由輸入軸(I)與外部聯(lián)接，通過(guò)串聯(lián)的二級(jí)NGW型傳動(dòng)，固定輸出軸(13)，由支承體(18)法蘭輸出，其特征在于輸入軸與3個(gè)一級(jí)行星輪(6)嚙合，3個(gè)一級(jí)行星輪同時(shí)與一級(jí)內(nèi)齒輪(22)嚙合，實(shí)現(xiàn)第一級(jí)NGW型傳動(dòng)，由一級(jí)行星架(23)輸出，二級(jí)太陽(yáng)輪(20) —端與一級(jí)行星架聯(lián)接，另一端與3個(gè)二級(jí)行星輪(10)嚙合，3個(gè)二級(jí)行星輪與二級(jí)內(nèi)齒輪(19)嚙合，實(shí)現(xiàn)第二級(jí)NGW型傳動(dòng)，減速器可以正反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，其特征在于3個(gè)一級(jí)行星輪通過(guò)3個(gè)一級(jí)行星銷軸(7)安裝在一級(jí)行星架上，一級(jí)行星輪和一級(jí)行星銷軸之間安裝有滾針1(5)，上箱蓋(24)、一級(jí)內(nèi)齒輪、中箱體(21)通過(guò)螺栓1(4)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，其特征在于3個(gè)二級(jí)行星輪通過(guò)3個(gè)二級(jí)行星銷軸(11)安裝在輸出軸的行星架上，二級(jí)行星輪和二級(jí)行星銷軸之間安裝有滾針11(9)，輸出軸由支承體內(nèi)的軸承111(17)、中箱體內(nèi)的軸承11(8)支承，由圓螺母(14)和止動(dòng)墊圈(15)調(diào)節(jié)軸承III、軸承II的間隙，支承體、二級(jí)內(nèi)齒輪、中箱體通過(guò)螺栓11(12)聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于塔式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器，該行星減速器用于塔式起重機(jī)的塔臂吊鉤的變幅系統(tǒng)。變幅機(jī)構(gòu)用行星減速器由輸入軸輸入，通過(guò)雙級(jí)NGW型式的組合減速，固定花鍵輸出軸，由減速器殼體法蘭輸出。其特征在于行星減速器輸入軸由鍵與變幅機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過(guò)兩級(jí)NGW型行星傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，最后由減速器殼體法蘭輸出，減速器可以正反向轉(zhuǎn)動(dòng)。該行星減速器的特點(diǎn)是體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，傳動(dòng)比大，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安裝方便。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202628952SQ20122001200
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者王紅梅, 張霞, 康素文, 杜雙芹, 韓坤, 李運(yùn)平 申請(qǐng)人:石家莊科一重工有限公司