技術(shù)特征：
1.一種用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，包括：變速單元，所述變速單元在輸入軸和輸出軸之間具有多個(gè)擋位，并且當(dāng)在所述擋位之間進(jìn)行變速時(shí)，所述變速單元選擇性地切斷到所述輸入軸和所述輸出軸的動(dòng)力；連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述輸出軸和提供動(dòng)力到所述變速單元的所述輸入軸的動(dòng)力源之間，其中所述連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以連續(xù)傳動(dòng)的傳動(dòng)比選擇性地將動(dòng)力從所述動(dòng)力源傳輸?shù)剿鲚敵鲚S，其中，所述連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)錐形體，所述驅(qū)動(dòng)錐形體形成錐形表面并且連接到所述動(dòng)力源；從動(dòng)錐形體，所述從動(dòng)錐形體在預(yù)定距離上形成與所述驅(qū)動(dòng)錐形體的所述錐形表面相對(duì)的錐形表面；可移動(dòng)滾輪，所述可移動(dòng)滾輪設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)錐形體和所述從動(dòng)錐形體的兩個(gè)錐形表面之間并且能夠在所述兩個(gè)錐形表面之間移動(dòng)，以便在所述兩個(gè)錐形表面之間改變所述可移動(dòng)滾輪的位置并且以所述連續(xù)傳動(dòng)的傳動(dòng)比將所述驅(qū)動(dòng)錐形體的旋轉(zhuǎn)力傳輸?shù)剿鰪膭?dòng)錐形體；其中，選擇性地將動(dòng)力從所述動(dòng)力源傳輸?shù)剿鲚斎胼S的離合器設(shè)置在所述輸入軸和所述動(dòng)力源之間；其中，所述離合器具有設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)錐形體內(nèi)部的離合器盤(pán)以控制來(lái)自所述動(dòng)力源的動(dòng)力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，其中所述從動(dòng)錐形體的旋轉(zhuǎn)軸與所述驅(qū)動(dòng)錐形體的旋轉(zhuǎn)軸平行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，其中動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述從動(dòng)錐形體與所述輸出軸之間以連接或切斷其間的動(dòng)力。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，進(jìn)一步包括：驅(qū)動(dòng)齒輪；以及與所述驅(qū)動(dòng)齒輪接合并且連接到所述輸出軸的從動(dòng)齒輪，其中所述動(dòng)力控制機(jī)構(gòu)選擇性地將所述從動(dòng)錐形體耦合到所述驅(qū)動(dòng)齒輪以連接或切斷在所述從動(dòng)錐形體和所述驅(qū)動(dòng)齒輪之間的動(dòng)力。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，進(jìn)一步包括：控制馬達(dá)；以及進(jìn)給桿，其中所述進(jìn)給桿的一端連接到所述控制馬達(dá)，而所述可移動(dòng)滾輪可旋轉(zhuǎn)地連接到所述進(jìn)給桿的另一端，其中所述控制馬達(dá)對(duì)所述進(jìn)給桿的縱向直線移動(dòng)進(jìn)行控制以在所述驅(qū)動(dòng)錐形體和所述從動(dòng)錐形體的兩個(gè)相對(duì)的錐形表面之間移動(dòng)所述可移動(dòng)滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，其中通過(guò)同步嚙合型變速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)施所述變速單元的變速機(jī)構(gòu)，其中在通過(guò)使用鍵齒和同步環(huán)進(jìn)行同步后，所述變速機(jī)構(gòu)接合在所述同步嚙合型變速機(jī)構(gòu)中。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，其中通過(guò)爪型離合器實(shí)施所述變速單元的變速機(jī)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動(dòng)的手動(dòng)變速器裝置，其中倒車空轉(zhuǎn)齒輪設(shè)置在所述輸入軸和所述輸出軸之間。