專利名稱：多檔變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總的涉及一種具有多個(gè)行星齒輪組和多個(gè)扭矩傳遞裝置的多檔變速器，尤其地涉及一種具有九個(gè)或更多個(gè)檔位、四個(gè)行星齒輪組和六個(gè)扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術(shù)：
在該部分中的聲明僅提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景信息并且可能或可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。典型的多檔變速器使用摩擦離合器或制動(dòng)器、行星齒輪布置和固定互連的組合，以獲得多個(gè)傳動(dòng)比。行星齒輪組的數(shù)量和物理布置大體上受封裝、成本和期望的速比規(guī)定。盡管現(xiàn)有的變速器達(dá)到了它們預(yù)期的目的，但是對(duì)具有改進(jìn)的性能——尤其是從效率、響應(yīng)性和平順性以及改進(jìn)封裝(主要是減小尺寸和重量)的觀點(diǎn)來(lái)看一的新型和改進(jìn)的變速器結(jié)構(gòu)的需求本質(zhì)上是持續(xù)的。因此，存在對(duì)一種改進(jìn)的、有成本效益的緊湊的多檔變速器的需求。

發(fā)明內(nèi)容
提供一種變速器，其具有輸入構(gòu)件、輸出構(gòu)件、四個(gè)行星齒輪組、多個(gè)耦聯(lián)構(gòu)件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。行星齒輪組中的每個(gè)行星齒輪組包括第一、第二和第三構(gòu)件。扭矩傳遞裝置例如是離合器和制動(dòng)器。在本發(fā)明的方面中，提供一種變速器，其具有與第二行星齒輪組的托架構(gòu)件持續(xù)地互連的輸入構(gòu)件和與第三行星齒輪組的托架構(gòu)件持續(xù)地互連并與第四行星齒輪組的托架構(gòu)件持續(xù)地互連的輸出構(gòu)件。在本發(fā)明的另一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件與第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件持續(xù)地互連的第一互連構(gòu)件。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的托架構(gòu)件與第四行星齒輪組的齒圈構(gòu)件持續(xù)地互連的第二互連構(gòu)件。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第二行星齒輪組的齒圈構(gòu)件與第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件持續(xù)地互連的第三互連構(gòu)件。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第三行星齒輪組的托架構(gòu)件與第四行星齒輪組的托架構(gòu)件持續(xù)地互連的第四互連構(gòu)件。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的托架構(gòu)件和第四行星齒輪組的齒圈構(gòu)件選擇性地與第二行星齒輪組的齒圈構(gòu)件和第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件接合的第一扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件和第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件選擇性地與第四行星齒輪組的托架構(gòu)件、第三行星齒輪組的托架構(gòu)件和輸出構(gòu)件接合的第一扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的齒圈構(gòu)件選擇性地與第四行星齒輪組的托架構(gòu)件、第三行星齒輪組的托架構(gòu)件和輸出構(gòu)件接合的第一扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第一行星齒輪組的托架構(gòu)件和第四行星齒輪組的齒圈構(gòu)件選擇性地與第二行星齒輪組的托架構(gòu)件和輸入構(gòu)件接合的第一扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第二行星齒輪組的托架構(gòu)件和輸入構(gòu)件選擇性地與第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件接合的第二扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于使第二行星齒輪組的齒圈構(gòu)件和第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件選擇性地與第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件接合的第三扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于選擇性地使第三行星齒輪組的齒圈構(gòu)件與第四行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件接合的第四扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于選擇性地使第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件和第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪構(gòu)件與固定構(gòu)件接合的第五扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，提供一種變速器，其具有用于選擇性地使第一行星齒輪組的齒圈構(gòu)件與固定構(gòu)件接合的第六扭矩傳遞裝置。在本發(fā)明的又一方面中，扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。本發(fā)明提供以下技術(shù)方案1. 一種變速器，包括
輸入構(gòu)件；
輸出構(gòu)件；
第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件；
第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連；
第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；以及
六個(gè)扭矩傳遞裝置，其各自選擇性地可接合，以使所述第一、第二和第三構(gòu)件中的至少一個(gè)構(gòu)件與所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件、第三構(gòu)件和固定構(gòu)件中的至少另一個(gè)構(gòu)件互連，并且其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。2.根據(jù)方案I所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第一扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件互連。3.根據(jù)方案2所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第二扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。4.根據(jù)方案3所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第三扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。5.根據(jù)方案4所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第四扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。6.根據(jù)方案5所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第五扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與固定構(gòu)件互連。7.根據(jù)方案6所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第六扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連。8.根據(jù)方案I所述的變速器，其中所述第一和第二行星齒輪組設(shè)置在所述第三與第四行星齒輪組之間。9.根據(jù)方案8所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組鄰近所述第四行星齒輪組設(shè)置，并且所述第二行星齒輪組鄰近所述第三行星齒輪組設(shè)置。10.根據(jù)方案I所述的變速器，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連。11.根據(jù)方案10所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件為太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件為托架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件為齒圈。12. 一種變速器，包括
輸入構(gòu)件；
輸出構(gòu)件；
第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；
第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連；
第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；
第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件互連；
第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連;
第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連；
第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及
其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。13.根據(jù)方案12所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件為太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件為托架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件為齒圈。14.根據(jù)方案12所述的變速器，其中所述固定構(gòu)件為變速器殼體。15.根據(jù)方案12所述的變速器，其中所述第一和第二行星齒輪組設(shè)置在所述第三與第四行星齒輪組之間。16.根據(jù)方案15所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組鄰近所述第四行星齒輪組設(shè)置，并且所述第二行星齒輪組鄰近所述第三行星齒輪組設(shè)置。17. 一種變速器，包括
輸入構(gòu)件；
輸出構(gòu)件；
第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連；
第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；
第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件互連；
第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連；
第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及
其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。18.根據(jù)方案17所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件為太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件為托架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件為齒圈。19. 一種變速器，包括
輸入構(gòu)件；
輸出構(gòu)件；
第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；
第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連； 第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連；
第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；
第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件互連；
第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連；
第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連；
第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及
其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。20.根據(jù)方案19所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件為太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件為托架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件為齒圈。本發(fā)明另外的特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將參考以下的說(shuō)明和附圖變得明顯，附圖中相同的附圖標(biāo)記指的是相同的部件、元件或特征。


在此描述的附圖僅用于例證目的，并且不想要以任何方式限制本公開(kāi)的范圍。圖1是根據(jù)本發(fā)明的九檔變速器的實(shí)施例的杠桿 圖2是根據(jù)本發(fā)明的九檔變速器的實(shí)施例的示意 圖3是根據(jù)本發(fā)明的十檔變速器的另一實(shí)施例的示意 圖4是根據(jù)本發(fā)明的十檔變速器的另一實(shí)施例的示意 圖5是根據(jù)本發(fā)明的十檔變速器的另一實(shí)施例的示意 圖6是展示在圖2所圖示的九檔變速器的每個(gè)可獲得的前進(jìn)檔和倒檔速比或傳動(dòng)比下的各個(gè)扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表；
圖7是展示在圖3所圖示的十檔變速器的每個(gè)可獲得的前進(jìn)檔和倒檔速比或傳動(dòng)比下的各個(gè)扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表；
圖8是展示在圖4所圖示的十檔變速器的每個(gè)可獲得的前進(jìn)檔和倒檔速比或傳動(dòng)比下的各個(gè)扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表；以及
圖9是展示在圖5所圖示的十檔變速器的每個(gè)可獲得的前進(jìn)檔和倒檔速比或傳動(dòng)比下的各個(gè)扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表。
具體實(shí)施例方式以下的說(shuō)明本質(zhì)上僅是示例性的，并且不想要限制本公開(kāi)、應(yīng)用或使用。在開(kāi)始時(shí)，應(yīng)意識(shí)到的是，在所提供的特定的示例中，本發(fā)明的九檔或十檔自動(dòng)變速器在四個(gè)行星齒輪組的元件之間具有永久機(jī)械連接的布置。第一行星齒輪組的第一部件或元件永久地耦聯(lián)至第二行星齒輪組的第一部件或元件。第一行星齒輪組的第二部件或元件永久地耦聯(lián)至第四行星齒輪組的第三部件或元件。第二行星齒輪組的第三部件或元件永久地耦聯(lián)至第三行星齒輪組的第三部件或元件。最后，第三行星齒輪組的第二部件或元件永久地耦聯(lián)至第四行星齒輪組的第二部件或元件?，F(xiàn)在參考圖1，以杠桿圖形式圖示了九檔或十檔變速器10的實(shí)施例。杠桿圖是諸如自動(dòng)變速器的機(jī)械裝置的部件的示意性表示。每個(gè)單獨(dú)的杠桿表示一個(gè)行星齒輪組，其中行星齒輪組的三個(gè)基本機(jī)械部件分別由一個(gè)節(jié)點(diǎn)表示。因此，單個(gè)杠桿包含三個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)用于太陽(yáng)齒輪、一個(gè)用于行星齒輪托架、并且一個(gè)用于齒圈。每個(gè)杠桿的節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)長(zhǎng)度可用于表示每個(gè)相應(yīng)齒輪組的齒圈與太陽(yáng)齒輪比(ring-to-sun ratio) 0這些杠桿比又用于改變變速器的傳動(dòng)比，以便獲得合適的比率和比率級(jí)進(jìn)。各個(gè)行星齒輪組的節(jié)點(diǎn)之間的機(jī)械耦聯(lián)或互連由細(xì)的水平線圖示，并且諸如離合器和制動(dòng)器的扭矩傳遞裝置表現(xiàn)為交錯(cuò)的指狀物。如果裝置為制動(dòng)器，則一組指狀物固接。可在SAE Paper 810102，由Benford和 Leising 寫(xiě)作的名稱為“The Lever Analogy A New Tool in Transmission Analysis”中找到杠桿圖的形式、目的和使用的進(jìn)一步說(shuō)明，所述文獻(xiàn)在此以參考的方式全文并入。變速器10包括輸入軸或構(gòu)件12 ;第一行星齒輪組14，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)14A、第二節(jié)點(diǎn)14B和第三節(jié)點(diǎn)14C ;第二行星齒輪組16，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)16A、第二節(jié)點(diǎn)16B和第三節(jié)點(diǎn)16C ;第三行星齒輪組18，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)18A、第二節(jié)點(diǎn)18B和第三節(jié)點(diǎn)18C ;第四行星齒輪組20，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)20A、第二節(jié)點(diǎn)20B和第三節(jié)點(diǎn)20C ;和輸出軸或構(gòu)件22。輸入構(gòu)件12耦聯(lián)至第二行星齒輪組16的第二節(jié)點(diǎn)16B。第一行星齒輪組14的第一節(jié)點(diǎn)14A耦聯(lián)至第二行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A。第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B耦聯(lián)至第四行星齒輪組20的第三節(jié)點(diǎn)20C。第二行星齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C耦聯(lián)至第三行星齒輪組18的第三節(jié)點(diǎn)18C。第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)18B耦聯(lián)至第四行星齒輪組20的第二節(jié)點(diǎn)20B。第一離合器26選擇性地使第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B和第四行星齒輪組20的第三節(jié)點(diǎn)20C與第二行星齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C和第三行星齒輪組18的第三節(jié)點(diǎn)18C連接。第二離合器28選擇性地使第二行星齒輪組16的第二節(jié)點(diǎn)16B和輸入軸或構(gòu)件12與第四行星齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A連接。第三離合器30選擇性地使第二行星齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C和第三行星齒輪組18的第三節(jié)點(diǎn)18C與第四行星齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A連接。第四離合器32選擇性地使第三行星齒輪組18的第一節(jié)點(diǎn)18A與第四行星齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A連接。第一制動(dòng)器34選擇性地使第一行星齒輪組14的第一節(jié)點(diǎn)14A和第二行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A與固定元件或變速器殼體50連接。第二制動(dòng)器36選擇性地使第一行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C與固定元件或變速器殼體50連接。在變速器10的替代實(shí)施例中，第一離合器26使行星齒輪組14、16、18和20的不同部件互連。例如，在一個(gè)替代實(shí)施例中，第一離合器26選擇性地使第一行星齒輪組14的第一節(jié)點(diǎn)14A和第二行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A與第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)18B、第四行星齒輪組20的第二節(jié)點(diǎn)20B和輸出軸或構(gòu)件22連接。在又一替代實(shí)施例中，第一離合器26選擇性地使第一行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C與第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)18B、第四行星齒輪組20的第二節(jié)點(diǎn)20B和輸出軸或構(gòu)件22連接。在又一替代實(shí)施例中，第一離合器26選擇性地使第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B和第四行星齒輪組20的第三節(jié)點(diǎn)20C與第二行星齒輪組16的第二節(jié)點(diǎn)16B和輸入軸或構(gòu)件12連接?，F(xiàn)在參考圖2，符號(hào)圖展示了根據(jù)本發(fā)明的九檔變速器10的實(shí)施例的示意性布局。在圖2中，延續(xù)從圖1的杠桿圖的編號(hào)。對(duì)應(yīng)地展示了離合器、制動(dòng)器和耦聯(lián)，然而，行星齒輪組的節(jié)點(diǎn)此時(shí)表現(xiàn)為行星齒輪組的部件，諸如太陽(yáng)齒輪、齒圈、行星齒輪和行星齒輪托架。例如，行星齒輪組14包括太陽(yáng)齒輪構(gòu)件14A、齒圈構(gòu)件14C和以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐一組行星齒輪14D(行星齒輪14D中僅一個(gè)示出)的行星齒輪托架構(gòu)件14B。該組行星齒輪14D每個(gè)構(gòu)造成與太陽(yáng)齒輪構(gòu)件14A和齒圈構(gòu)件14C都嚙合。太陽(yáng)齒輪構(gòu)件14A被連接，以便與第一軸或互連構(gòu)件42共同旋轉(zhuǎn)。齒圈構(gòu)件14C被連接，以便與第二軸或互連構(gòu)件44共同旋轉(zhuǎn)。行星架構(gòu)件14B被連接，以便與第三軸或互連構(gòu)件46共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪組16包括太陽(yáng)齒輪構(gòu)件16A、齒圈構(gòu)件16C和以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐一組行星齒輪16D (行星齒輪16D中僅一個(gè)示出)的行星齒輪托架構(gòu)件16B。行星齒輪16D每個(gè)構(gòu)造成與太陽(yáng)齒輪構(gòu)件16A和齒圈構(gòu)件16C都嚙合。太陽(yáng)齒輪構(gòu)件16A被連接，以便與第一軸或互連構(gòu)件42共同旋轉(zhuǎn)。齒圈構(gòu)件16C被連接，以便與第四軸或互連構(gòu)件48共同旋轉(zhuǎn)。行星架構(gòu)件16B被連接，以便與輸入軸或構(gòu)件12共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪組18包括太陽(yáng)齒輪構(gòu)件18C、齒圈構(gòu)件18A和以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐一組行星齒輪18D(行星齒輪18D中僅一個(gè)示出)的行星齒輪托架構(gòu)件18B。該組行星齒輪18D每個(gè)構(gòu)造成與太陽(yáng)齒輪構(gòu)件18C和齒圈構(gòu)件18A都嚙合。太陽(yáng)齒輪構(gòu)件18C被連接，以便與第四軸或互連構(gòu)件48共同旋轉(zhuǎn)。齒圈構(gòu)件18A被連接，以便與第五軸或互連構(gòu)件52共同旋轉(zhuǎn)。行星架構(gòu)件18B被連接，以便與第六軸或互連構(gòu)件54共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪組20包括太陽(yáng)齒輪構(gòu)件20A、齒圈構(gòu)件20C和以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐一組行星齒輪20D (行星齒輪20D中僅一個(gè)示出)的行星齒輪托架構(gòu)件20B。該組行星齒輪20D每個(gè)構(gòu)造成與太陽(yáng)齒輪構(gòu)件20A和齒圈構(gòu)件20C都嚙合。太陽(yáng)齒輪構(gòu)件20A被連接，以便與第七軸或互連構(gòu)件56共同旋轉(zhuǎn)。齒圈構(gòu)件20C被連接，以便與第三軸或互連構(gòu)件46共同旋轉(zhuǎn)。行星架構(gòu)件20B被連接，以便與第六軸或互連構(gòu)件54共同旋轉(zhuǎn)和與輸出軸或構(gòu)件22共同旋轉(zhuǎn)。
輸入軸或構(gòu)件12持續(xù)地連接至發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)或連接至變矩器的渦輪(未示出)。輸出軸或構(gòu)件22與主減速器單元或分動(dòng)箱(未示出)持續(xù)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)或離合器26、28、30、32和制動(dòng)器34和36允許軸或互連構(gòu)件、行星齒輪組的構(gòu)件和殼體的選擇性互連。例如，第一離合器26可選擇性地接合，以使第三軸或互連構(gòu)件46與第四軸或互連構(gòu)件48連接。第二離合器28可選擇性地接合，以使第七軸或互連構(gòu)件56與輸入軸或構(gòu)件12連接。第三離合器30可選擇性地接合，以使第四軸或互連構(gòu)件48與第七軸或構(gòu)件56連接。第四離合器32可選擇性地接合，以使第二軸或互連構(gòu)件52與第七軸或互連構(gòu)件56連接。第一制動(dòng)器34可選擇性地接合，以使第一軸或互連構(gòu)件42與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第一軸或互連構(gòu)件42相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。第二制動(dòng)器36可選擇性地接合，以使第二軸或互連構(gòu)件44與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第二軸或互連構(gòu)件44相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。參考圖3，示意性地圖示了本發(fā)明的十檔變速器100的替代實(shí)施例。如由描繪相似的部件的相似的附圖標(biāo)記所指示地，同變速器10比較起來(lái)，變速器100具有相同數(shù)量的行星齒輪組、離合器、制動(dòng)器和互連構(gòu)件。然而，變速器100對(duì)于此時(shí)在圖3中標(biāo)注成26’的第一離合器26具有不同的位置和互連。更準(zhǔn)確地說(shuō)，代替如以上關(guān)于變速器10所描述的使第三軸或互連構(gòu)件46與第四軸或互連構(gòu)件48互連，在本實(shí)施例中的第一離合器26’使第一軸或互連構(gòu)件42和太陽(yáng)齒輪14A與第六軸或互連構(gòu)件54互連。因此，雖然變速器10和100的互連構(gòu)件的數(shù)量保持相同，但如圖3所示改變了互連構(gòu)件的長(zhǎng)度和構(gòu)造或形狀，以實(shí)現(xiàn)行星齒輪組的構(gòu)件與離合器和制動(dòng)器之間的需要的連接。參考圖4，示意性地圖示了本發(fā)明的十檔變速器200的替代實(shí)施例。如由描繪相似的部件的相似的附圖標(biāo)記所指示地，同變速器10比較起來(lái)，變速器200具有相同數(shù)量的行星齒輪組、離合器、制動(dòng)器和互連構(gòu)件。然而，變速器200對(duì)于此時(shí)在圖4中標(biāo)注成26’ ’的第一離合器26具有不同的位置和互連。更準(zhǔn)確地說(shuō)，代替如以上關(guān)于變速器10所描述的使第三軸或互連構(gòu)件46與第四軸或互連構(gòu)件48互連，在本實(shí)施例中的第一離合器26’ ’使第二軸或互連構(gòu)件44與輸出軸或構(gòu)件22互連。因此，雖然變速器10和200的互連構(gòu)件的數(shù)量保持相同，但如圖4所示改變了互連構(gòu)件的長(zhǎng)度和構(gòu)造或形狀，以實(shí)現(xiàn)行星齒輪組的構(gòu)件、離合器和制動(dòng)器之間的需要的連接。參考圖5，示意性地圖示了本發(fā)明的十檔變速器300的替代實(shí)施例。如由描繪相似的部件的相似附圖標(biāo)記所指示地，同變速器10比較起來(lái)，變速器300具有相同數(shù)量的行星齒輪組、離合器、制動(dòng)器和互連構(gòu)件。然而，變速器300對(duì)于此時(shí)在圖5中標(biāo)注成26’ ’ ’的第一離合器26具有不同的位置和互連。更準(zhǔn)確地說(shuō)，代替使第三軸或互連構(gòu)件46與第四軸或互連構(gòu)件48互連，在本實(shí)施例中的第一離合器26’ ’ ’使第三軸或互連構(gòu)件46與輸入軸或構(gòu)件12和托架構(gòu)件16B互連。因此，雖然變速器10和300的互連構(gòu)件的數(shù)量保持相同，但如圖5所示改變互連構(gòu)件的長(zhǎng)度和構(gòu)造或形狀，以實(shí)現(xiàn)行星齒輪組的構(gòu)件與離合器和制動(dòng)器之間的需要的連接?，F(xiàn)在參考圖6，將描述九檔變速器10的實(shí)施例的操作。應(yīng)意識(shí)到的是，變速器10能夠以具有三個(gè)超速傳動(dòng)比的至少九個(gè)前進(jìn)檔速比或扭矩比和至少一個(gè)倒檔速比或扭矩比將扭矩從輸入軸或構(gòu)件12傳遞至輸出軸或構(gòu)件22。如以下將說(shuō)明地，通過(guò)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)(即第一離合器26、第二離合器28、第三離合器30、第四離合器32、第一制動(dòng)器34和第二制動(dòng)器36)中的一個(gè)或多個(gè)的接合，獲得每個(gè)前進(jìn)檔和倒檔速比或扭矩比。圖6是展示被啟動(dòng)或接合以獲得各種檔位狀態(tài)的扭矩傳遞元件的各種組合的真值表。還展示了各種檔位狀態(tài)的實(shí)際數(shù)字傳動(dòng)比，但應(yīng)意識(shí)到的是，這些數(shù)字值僅是示例性的，并且它們可在相當(dāng)大的范圍上調(diào)節(jié)以適應(yīng)變速器10的各種應(yīng)用和操作標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，取決于所選擇的齒輪直徑、齒輪齒計(jì)數(shù)和齒輪構(gòu)造可獲得其他的傳動(dòng)比。為了建立倒檔，接合或啟動(dòng)第四離合器32、第一制動(dòng)器34和第二制動(dòng)器36。第四離合器32使第二軸或互連構(gòu)件52與第七軸或互連構(gòu)件56連接。第一制動(dòng)器34使第一軸或互連構(gòu)件42與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第一軸或互連構(gòu)件42相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。第二制動(dòng)器36使第二軸或互連構(gòu)件44與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第二軸或互連構(gòu)件44相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。同樣地，如圖6所示，通過(guò)離合器和制動(dòng)器接合的不同組合獲得九個(gè)前進(jìn)檔比。圖7是展示被啟動(dòng)或接合以獲得圖3所示的十檔變速器100的各種檔位狀態(tài)的扭矩傳遞元件的各種組合的真值表。例如，為了建立倒檔，接合或啟動(dòng)第四離合器32、第一制動(dòng)器34和第二制動(dòng)器36。第四離合器32使第五軸或互連構(gòu)件52與第七軸或互連構(gòu)件56連接。第一制動(dòng)器34使第一軸或互連構(gòu)件42與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第一軸或互連構(gòu)件42相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。第二制動(dòng)器36使第二軸或互連構(gòu)件44與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第二軸或互連構(gòu)件44相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。同樣地，如圖7所示，通過(guò)離合器和制動(dòng)器接合的不同組合獲得十個(gè)前進(jìn)檔比。圖8是展示被啟動(dòng)或接合以獲得圖4所示的十檔變速器200的各種檔位狀態(tài)的扭矩傳遞元件的各種組合的真值表。為了建立倒檔，接合或啟動(dòng)第四離合器32、第一制動(dòng)器34和第二制動(dòng)器36。第四離合器32使第五軸或互連構(gòu)件52與第七軸或互連構(gòu)件56連接。第一制動(dòng)器34使第一軸或互連構(gòu)件42與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第一軸或互連構(gòu)件42相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。第二制動(dòng)器36使第二軸或互連構(gòu)件44與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第二軸或互連構(gòu)件44相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。同樣地，如圖8所示，通過(guò)離合器和制動(dòng)器接合的不同組合獲得九個(gè)前進(jìn)檔比。圖9是展示被啟動(dòng)或接合以獲得圖5所示的十檔變速器300的各種檔位狀態(tài)的扭矩傳遞元件的各種組合的真值表。為了建立倒檔，接合或啟動(dòng)第四離合器32、第一制動(dòng)器34和第二制動(dòng)器36。第四離合器32使第五軸或互連構(gòu)件52與第七軸或互連構(gòu)件56連接。第一制動(dòng)器34使第一軸或互連構(gòu)件42與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第一軸或互連構(gòu)件42相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。第二制動(dòng)器36使第二軸或互連構(gòu)件44與固定元件或變速器殼體50連接，以便防止第二軸或互連構(gòu)件44相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。同樣地，如圖9所示，通過(guò)離合器和制動(dòng)器接合的不同組合獲得九個(gè)前進(jìn)檔比。應(yīng)意識(shí)到的是，變速器10、100、200和300的操作和檔位狀態(tài)的前述說(shuō)明假定首先，在給定的檔位狀態(tài)下沒(méi)有具體提及的所有離合器和制動(dòng)器是不工作的或者脫離的；并且其次，在至少相鄰的檔位狀態(tài)之間的換檔期間、即在檔位狀態(tài)的變化期間，在兩種檔位狀態(tài)下都接合或啟動(dòng)的離合器或制動(dòng)器將保持接合或啟動(dòng)。本發(fā)明的說(shuō)明本質(zhì)上僅是示例性的，并且沒(méi)有偏離本發(fā)明的精神的變體確定為在本發(fā)明的范圍內(nèi)。這樣的變體被認(rèn)為沒(méi)有偏離本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種變速器，包括 輸入構(gòu)件； 輸出構(gòu)件； 第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件； 第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連； 第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連；以及 六個(gè)扭矩傳遞裝置，其各自選擇性地可接合，以使所述第一、第二和第三構(gòu)件中的至少一個(gè)構(gòu)件與所述第一構(gòu)件、第二構(gòu)件、第三構(gòu)件和固定構(gòu)件中的至少另一個(gè)構(gòu)件互連，并且其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第一扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件互連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第二扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第三扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器，其中所述六個(gè)扭矩傳遞裝置中的第四扭矩傳遞裝置可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其中所述第一和第二行星齒輪組設(shè)置在所述第三與第四行星齒輪組之間；并且所述第一行星齒輪組鄰近所述第四行星齒輪組設(shè)置，并且所述第二行星齒輪組鄰近所述第三行星齒輪組設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其中所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件為太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件為托架構(gòu)件，并且所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件為齒圈。
8.一種變速器，包括 輸入構(gòu)件； 輸出構(gòu)件； 第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連； 第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件互連； 第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連； 第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及 其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。
9.一種變速器，包括 輸入構(gòu)件； 輸出構(gòu)件； 第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連；第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件、所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸出構(gòu)件互連； 第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連； 第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及 其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。
10. 一種變速器，包括 輸入構(gòu)件； 輸出構(gòu)件； 第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各自具有第一、第二和第三構(gòu)件，其中所述輸入構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連，并且所述輸出構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連并與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第一構(gòu)件持續(xù)地互連； 第二互連構(gòu)件，其使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第三互連構(gòu)件，其使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件持續(xù)地互連； 第四互連構(gòu)件，其使所述第三行星齒輪組的所述第二構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第二構(gòu)件持續(xù)地互連； 第一扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述第四行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件互連；第二扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第二構(gòu)件和所述輸入構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第三扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第二行星齒輪組的所述第三構(gòu)件和所述第三行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第四扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第三行星齒輪組的所述第一構(gòu)件與所述第四行星齒輪組的所述第一構(gòu)件互連； 第五扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第一構(gòu)件和所述第二行星齒 輪組的所述第一構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連； 第六扭矩傳遞裝置，其可選擇性地接合，以使所述第一行星齒輪組的所述第三構(gòu)件與所述固定構(gòu)件互連，以及 其中所述扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自選擇性地可接合，以在所述輸入構(gòu)件與所述輸出構(gòu)件之間建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。
全文摘要
本發(fā)明涉及多檔變速器。本發(fā)明的變速器具有輸入構(gòu)件、輸出構(gòu)件、四個(gè)行星齒輪組、多個(gè)耦聯(lián)構(gòu)件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。行星齒輪組中的每個(gè)行星齒輪組包括第一、第二和第三構(gòu)件。扭矩傳遞裝置可包括離合器和制動(dòng)器。扭矩傳遞裝置以至少三個(gè)的組合的方式各自可選擇性地接合，以建立至少九個(gè)前進(jìn)檔速比和至少一個(gè)倒檔速比。
文檔編號(hào)F16H3/62GK103032531SQ20121036654
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月3日
發(fā)明者S.H.維特科普, J.M.哈特 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司