專利名稱：一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程領(lǐng)域的潤滑脂加注裝置，具體的說是一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置。
背景技術(shù)：
目前使用較為普遍的潤滑脂加脂裝置主要是杠桿式潤滑脂槍，俗稱黃油槍，主要 有裝彈簧的筒體、注脂手柄等組成，利用杠桿和彈簧的作用將黃油擠出，握一下手柄，擠一次黃油，出脂不夠連續(xù)、均勻，適用于潤滑點(diǎn)分散、注脂量小的場合。若需要的加脂量大，則掰手柄次數(shù)多，這種加脂方法，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力，而且出脂不夠均勻、連續(xù)，尤其不適合于實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)研究。也有專利公開了氣動(dòng)或電動(dòng)的加脂裝置，雖然能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)注脂，但是注脂的速度也不可調(diào)節(jié)，不能實(shí)時(shí)的監(jiān)控和調(diào)節(jié)注脂速度。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中注脂裝置注脂速度無法調(diào)控的問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置，包括液壓缸、密封蓋、活塞和端蓋，液壓缸的內(nèi)部設(shè)有活塞，左端設(shè)有密封蓋，右端依次設(shè)有氈封圈和端蓋，端蓋通過其上設(shè)有的管接頭與出脂管連接，還設(shè)有傳動(dòng)主齒輪、傳動(dòng)副齒輪、套筒、螺桿、伺服電機(jī)和減速器，其中，螺桿的右端與活塞連接，螺桿的左端通過螺紋設(shè)置在套筒內(nèi)；套筒的右端位于液壓缸內(nèi)并套有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承的右側(cè)設(shè)有止動(dòng)墊圈，左側(cè)與密封蓋緊挨；套筒的左端穿過密封蓋伸出液壓缸外，并通過鍵與傳動(dòng)副齒輪連接，傳動(dòng)副齒輪的左端設(shè)有止動(dòng)墊圈，傳動(dòng)副齒輪與設(shè)置在減速器輸出軸上的傳動(dòng)主齒輪相嚙合，傳動(dòng)主齒輪通過緊定螺釘定位，減速器的輸入軸與伺服電機(jī)的輸出軸連接；所述的活塞的外圓柱面上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有厚度大于凹槽深度的橡膠密封圈。本實(shí)用新型中，套筒內(nèi)部設(shè)有與螺桿外部螺紋相配合的螺紋，從而使得螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為在套筒內(nèi)的水平移動(dòng)；氈封圈的作用是保證端蓋和液壓缸連接的密封性，防止?jié)櫥椭臐B出；活塞上的橡膠密封圈的作用為防止?jié)櫥椭瑥囊簤焊椎挠也繚B入到液壓缸的左部分；止動(dòng)墊圈的作用為防止?jié)L動(dòng)軸承和傳動(dòng)副齒輪位置的移動(dòng)。本實(shí)用新型中，伺服電機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)減速后，通過相互嚙合的傳動(dòng)主齒輪和傳動(dòng)副齒輪帶動(dòng)套筒，套筒的兩端固定，因此只能繞滾動(dòng)軸承自轉(zhuǎn)，從而通過內(nèi)部設(shè)有的螺紋帶動(dòng)套筒內(nèi)的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)活塞向右移動(dòng)，將液壓缸右部分潤滑油脂擠壓排出。本實(shí)用新型中，通過控制伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)出脂量，其原理為由于伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍廣(轉(zhuǎn)速在0. Olr/min 3000r/min),所以設(shè)計(jì)減速機(jī)兩齒輪的大小一樣，不改變減速比，則螺桿轉(zhuǎn)速等于伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速N(r/min)，設(shè)液壓缸孔的直徑為D (mm)，螺桿的螺距為P (mm)，每分鐘的出脂量為V (單位為ml)，則[0009]
…(TtNPR2V = JVP疋—=----
1^2 J 4有益效果本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)提供動(dòng)力、并通過嚙合的齒輪副傳遞動(dòng)力從而驅(qū)動(dòng)螺桿和活塞擠壓潤滑油脂，具有以下特點(diǎn)I、采用伺服電機(jī)，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)出脂量，可進(jìn)行極細(xì)微的脂量加注，也可進(jìn)行快速加脂；2、采用齒輪傳動(dòng)，增大了扭矩，保證足夠的推動(dòng)力來推動(dòng)活塞移動(dòng)；3、采用精密齒輪嚙合，力傳遞平穩(wěn)，確保了出脂的均勻性和連續(xù)性，尤其適合用作潤滑脂性能的試驗(yàn)測試；4、節(jié)約大量人力資源，適合廣泛應(yīng)用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記1、套筒，2、止動(dòng)墊圈，3、傳動(dòng)副齒輪，4、密封蓋，5、滾動(dòng)軸承，6、止動(dòng)墊圈，7、液壓缸，8、支撐架，9、固定件，10、螺桿，11、橡膠密封圈，12、氈封圈，13、出脂管，14、管接頭，15、端蓋，16、固定螺母，17、活塞，18、底座，19、電機(jī)，20、減速器，21、緊定螺釘，22、傳動(dòng)主齒輪。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置，包括液壓缸7、固定件9、支撐架8、密封蓋4、活塞17、端蓋15和底座18，液壓缸7的內(nèi)部設(shè)有活塞17，左端設(shè)有密封蓋4，右端依次設(shè)有氈封圈12和端蓋15，液壓缸7設(shè)置在支撐架8上，并通過固定件9與底座18連接；出脂管13通過管接頭14與端蓋15連接，還設(shè)有傳動(dòng)主齒輪22、傳動(dòng)副齒輪3、套筒I、螺桿10、減速器(20)和伺服電機(jī)(19)，其中，螺桿10的右端通過固定螺母16與活塞17連接，螺桿10的左端通過螺紋設(shè)置在套筒I內(nèi)；套筒I的右端位于液壓缸7內(nèi)并套有滾動(dòng)軸承5，滾動(dòng)軸承5的右側(cè)設(shè)有止動(dòng)墊圈6，左側(cè)與密封蓋4緊挨；套筒I的左端穿過密封蓋4伸出液壓缸7外，并通過鍵與傳動(dòng)副齒輪3連接，傳動(dòng)副齒輪3的左端設(shè)有止動(dòng)墊圈2，傳動(dòng)副齒輪3與設(shè)置在減速器20輸出軸上的傳動(dòng)主齒輪22相嚙合，傳動(dòng)主齒輪22通過緊定螺釘21定位，減速器20的輸入軸與伺服電機(jī)19的輸出軸連接；所述的活塞17的外圓柱面上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有厚度大于凹槽深度的橡膠密封圈11。本實(shí)用新型中，伺服電機(jī)19通過法蘭與減速器20相連接為潤滑脂加脂提供動(dòng)力，傳動(dòng)主齒輪22通過鍵安裝在減速器20的輸出軸上，緊定螺釘21對其進(jìn)行定位；滾動(dòng)軸承5安裝在套筒I上，將螺桿10旋到套筒I中，然后把活塞17和橡膠密封圈11裝到螺桿10上，用固定螺母16來固定，將套筒I連同其上的零件裝進(jìn)液壓缸7中，把密封蓋4旋到液壓缸7中來擋滾動(dòng)軸承5的外圈，滾動(dòng)軸承5的右端由止動(dòng)墊圈6來定位；傳動(dòng)副齒輪3通過鍵安裝在套筒I上，傳動(dòng)副齒輪3的左端由止動(dòng)墊圈2來定位，液壓缸7放在支撐架8上，用固定件9將它們和支撐架8固定在底座18上，然后將管接頭14和出脂管13擰在端蓋15上，再把端蓋15裝到液壓缸7上，通過氈封圈12來密封。工作時(shí)，接通電源后，伺服電機(jī)19工作，通過減速器20進(jìn)行減速，然后將動(dòng)力傳到傳動(dòng)主齒輪22上，經(jīng)過傳動(dòng)主齒輪22和傳動(dòng)副齒輪3的嚙合，將動(dòng)力傳到套筒I上，由于套筒I的兩端被固定，所以只能空轉(zhuǎn)，從而套筒I帶動(dòng)螺桿10向右運(yùn)動(dòng)，螺桿10上的活塞17將液壓缸7右端的潤滑油脂通過出脂管13連續(xù)、均勻擠出，當(dāng)螺桿10左端的凸臺(tái)頂?shù)教淄睮的左端面時(shí)，潤滑脂即被加完。改變伺服電機(jī)19的轉(zhuǎn)速，可以控制出脂的量；關(guān)閉電源，可以隨時(shí)停止加潤滑脂。 回程時(shí)，通過讓伺服電機(jī)19反轉(zhuǎn)來完成，液壓缸7左端鉆 有排氣孔，用來排氣，當(dāng)活塞17頂?shù)教淄睮的右端面時(shí)，即可拆掉端蓋15重新加脂。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置，包括液壓缸(7)、密封蓋(4)、活塞(17)和端蓋(15)， 液壓缸(7)的內(nèi)部設(shè)有活塞(17)，左端設(shè)有密封蓋(4)，右端依次設(shè)有氈封圈(12)和端蓋 (15)，端蓋(15)通過其上設(shè)有的管接頭(14)與出脂管(13)連接，其特征是還設(shè)有傳動(dòng)主齒輪(22 )、傳動(dòng)副齒輪(3 )、套筒(I)、螺桿(10 )、伺服電機(jī)(19 )和減速器(20 )，其中，螺桿 (10)的右端與活塞(17)連接，螺桿(10)的左端通過螺紋設(shè)置在套筒(I)內(nèi)；套筒(I)的右端位于液壓缸(7 )內(nèi)并套有滾動(dòng)軸承(5 )，滾動(dòng)軸承(5 )的右側(cè)設(shè)有止動(dòng)墊圈(6 )，左側(cè)與密封蓋(4)緊挨；套筒(I)的左端穿過密封蓋(4)伸出液壓缸(7)外，并通過鍵與傳動(dòng)副齒輪(3)連接，傳動(dòng)副齒輪(3)的左端設(shè)有止動(dòng)墊圈(2)，傳動(dòng)副齒輪(3)與設(shè)置在減速器(20) 輸出軸上的傳動(dòng)主齒輪(22 )相嚙合，傳動(dòng)主齒輪(22 )通過緊定螺釘(21)定位，減速器(20 ) 的輸入軸與伺服電機(jī)(19)的輸出軸連接；所述的活塞(17)的外圓柱面上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有厚度大于凹槽深度的橡膠密封圈(11)。
專利摘要一種電動(dòng)可控脂量的加脂裝置，液壓缸的內(nèi)部設(shè)有活塞，兩端分別設(shè)有密封蓋和端蓋，螺桿的右端通過固定螺母與活塞連接，左端設(shè)置在套筒內(nèi)；套筒的右端位于液壓缸內(nèi)并套有滾動(dòng)軸承，左端穿過密封蓋伸出液壓缸外，并通過鍵與傳動(dòng)副齒輪連接，傳動(dòng)副齒輪與設(shè)置在減速器輸出軸上的傳動(dòng)主齒輪相嚙合。本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿和活塞擠壓潤滑油脂，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)出脂量，可進(jìn)行極細(xì)微的脂量加注，也可進(jìn)行快速加脂；采用齒輪傳動(dòng)，增大了扭矩，保證足夠的推動(dòng)力來推動(dòng)活塞移動(dòng)，也使力傳遞平穩(wěn)，確保了出脂的均勻性和連續(xù)性，尤其適合用作潤滑脂性能的試驗(yàn)測試。
文檔編號F16N13/04GK202371414SQ20112052220
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者杜輝, 梁蘭蘭, 潘隆, 蘇冰, 郭軍, 閆曉凡 申請人:河南科技大學(xué)