專利名稱：一種陶瓷剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車剎車零件，具體涉及一種陶瓷剎車片。
背景技術(shù)：
在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的汽車安全零件，一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成的。傳統(tǒng)的剎車片一般為金屬剎車片。這種剎車片中含有金屬，制動力雖然大但是磨損大，而且傳統(tǒng)金屬剎車片與剎車盤相互摩擦容易出現(xiàn)金屬囂叫聲噪音，而且金屬剎車片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性差，熱傳導率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單， 噪音低，使用壽命長得陶瓷剎車片。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案一種陶瓷剎車片，包括支承體，所述的支撐體為陶瓷支承體，支承體上設(shè)有兩個活塞安裝孔，所述的支承體的一側(cè)面附設(shè)有摩擦基片，支承體的側(cè)邊上設(shè)有若干突起。作為優(yōu)選，所述的支承體的兩側(cè)設(shè)有突出片，形成安裝端。采用上述的優(yōu)選方案后，安裝更為方便。作為優(yōu)選，所述的摩擦基片厚度為14. 8 18. 8mm。采用上述的優(yōu)選方案后，剎車片的強度更為穩(wěn)定，摩擦基片更為耐磨耐用。作為優(yōu)選，所述的支承體厚度為4 7mm。采用上述的優(yōu)選方案后，支承體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。本實用新型的陶瓷剎車片結(jié)構(gòu)簡單，不會產(chǎn)生異常囂叫，噪音低此外，陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)穩(wěn)定，具有較好的熱穩(wěn)定性和較好的熱傳導率，使用壽命較長。
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型實施例具體是一種陶瓷剎車片，包括支承體1，支撐體1為陶瓷支承體，支承體1上設(shè)有兩個活塞安裝孔13，支承體1的兩側(cè)設(shè)有突出片12，形成安裝端，支承體1的厚度為5mm。支承體1的一側(cè)面附設(shè)有摩擦基片2，摩擦基片2的厚度為16. 8mm。支承體1的側(cè)邊上設(shè)有突起11，用于固定在卡鉗上。本實用新型的陶瓷剎車片的工作原理與現(xiàn)有技術(shù)的剎車片的工作原理基本相同， 不同點在于本實用新型的陶瓷剎車片支承體1采用陶瓷結(jié)構(gòu)，陶瓷支承體1上直接附著設(shè)置摩擦基片2，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，產(chǎn)生的噪音小，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種陶瓷剎車片，包括支承體，其特征在于所述的支撐體為陶瓷支承體，支承體上設(shè)有兩個活塞安裝孔，所述的支承體的一側(cè)面附設(shè)有摩擦基片，支承體的側(cè)邊上設(shè)有若干突起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于所述的支承體的兩側(cè)設(shè)有突出片， 形成安裝端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于所述的摩擦基片厚度為14.8 18. 8mmο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于所述的支承體厚度為4 7mm。
專利摘要本實用新型公開了一種陶瓷剎車片，包括支承體，支撐體上為陶瓷支承體，支承體上設(shè)有兩個活塞安裝孔，支承體的一側(cè)面附設(shè)有摩擦基片，支承體的側(cè)邊上設(shè)有若干突起。本實用新型的陶瓷剎車片結(jié)構(gòu)簡單，不會產(chǎn)生異常囂叫，噪音低此外，陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)穩(wěn)定，具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導率，使用壽命較長。
文檔編號F16D69/00GK202228573SQ20112035990
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者余良平, 可欽禮, 張俊勇, 趙康迪, 趙建朋 申請人:浙江力征汽摩部件有限公司