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新型剎車片的制作方法

文檔序號:5776058閱讀:142來源:國知局
專利名稱:新型剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車制動系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種新型剎車片。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的剎車片散熱效果差,隨著溫度的增高,剎車片會產(chǎn)生膨脹變形,膨脹會使組織變得疏松軟化,變形后會影響結(jié)合面,制動力穩(wěn)定性會變差,同時,現(xiàn)有的剎車片使用時噪音比較大,降低了安全性能,縮短了使用壽命。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的剎車片散熱效果差、制動穩(wěn)定性差、噪音大、安全性能低以及使用壽命短的不足,本實用新型提供了一種新型剎車片。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型剎車片,包括剎車片本體、凹槽和減音片,剎車片本體上兩側(cè)設(shè)有凹槽,剎車片本體中央設(shè)有減音片。根據(jù)本實用新型的另一個實施例,進一步包括剎車片本體上設(shè)有固定孔。根據(jù)本實用新型的另一個實施例,進一步包括減音片通過螺釘與剎車片本體固定連接。本實用新型的有益效果是,這種新型剎車片結(jié)構(gòu)簡單,實用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升,改善了剎車片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應用推廣。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.剎車片本體,2.凹槽,3.減音片,4.固定孔,5.螺釘。
具體實施方式

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,一種新型剎車片,包括剎車片本體1、凹槽2、 減音片3、固定孔4和螺釘5,剎車片本體1上兩側(cè)設(shè)有凹槽2,剎車片本體1中央設(shè)有減音片3,剎車片本體1上設(shè)有固定孔4,減音片3通過螺釘5與剎車片本體1固定連接。使用時,剎車片本體1上兩側(cè)設(shè)有凹槽2,使剎車片上的摩擦熱能通過凹槽2向外散出,降低了剎車片的工作環(huán)境溫度,同時,凹槽使剎車片的膨脹度降低,變形量減小,穩(wěn)定了制動性能,減音片3通過螺釘5固定在剎車片本體1上,減小了剎車片在使用時的噪音。 這種新型剎車片結(jié)構(gòu)簡單,實用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升, 改善了剎車片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應用推廣。
權(quán)利要求1.一種新型剎車片,包括剎車片本體(1)、凹槽(2)和減音片(3),其特征是,剎車片本體(1)上兩側(cè)設(shè)有凹槽(2),剎車片本體(1)中央設(shè)有減音片(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型剎車片,其特征是,剎車片本體(1)上設(shè)有固定孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型剎車片,其特征是,減音片(3)通過螺釘(5)與剎車片本體(1)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車制動系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種新型剎車片。其包括剎車片本體、凹槽和減音片,剎車片本體上兩側(cè)設(shè)有凹槽,剎車片本體中央設(shè)有減音片,剎車片本體上設(shè)有固定孔,減音片通過螺釘與剎車片本體固定連接。這種新型剎車片結(jié)構(gòu)簡單,實用方便,散熱效果好,減少了熱量的聚集,抑制了溫度的上升,改善了剎車片的工作環(huán)境溫度,提高了剎車片的質(zhì)量,提高了安全性能,減小了噪音,延長了使用壽命,降低了更換的頻率和使用成本,有利于應用推廣。
文檔編號F16D65/78GK202203311SQ201120315339
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者戴東生 申請人:常州市武進駿宇汽配涂料有限公司
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