專利名稱:一種儲能彈簧制動氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及制動系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種儲能彈簧制動氣室。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的汽車用制動氣室的結(jié)構(gòu)一般較為復(fù)雜,故制造成本較高,同時解決行車制動和駐車制動的效果也不是很顯著。為了解決這個問題,該領(lǐng)域的技術(shù)人員花費(fèi)了很大的精力去研發(fā)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:本發(fā)明提供一種儲能彈簧制動氣室,它結(jié)構(gòu)簡單,行車及駐車制動效果顯著。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種儲能彈簧制動氣室,具有筒體,筒體上安裝有鋁蓋,鋁蓋上設(shè)置有蓋體,鋁蓋與蓋體之間安裝有制動皮膜和回位彈簧,回位彈簧上設(shè)置有推盤組合,推盤組合上連接有連接叉,筒體內(nèi)安裝有儲能彈簧,儲能彈簧上設(shè)置有活塞組合,筒體上設(shè)置有第一排氣頭,蓋體上設(shè)置有第二排氣頭,第一排氣頭和第二排氣頭之間通過通氣軟管相連接,筒體與活塞組合之間設(shè)置有Y形密封圈。進(jìn)一步地:通氣軟管通過膠水分別與第一排氣彎頭和第二排氣彎頭相連接。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種儲能彈簧制動氣室的結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,行車及駐車制動效果顯著,普遍應(yīng)用安裝在汽車的驅(qū)動橋上,為汽車提供制動力矩。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、筒體,2、鋁蓋,3、蓋體,4、制動皮膜,5、回位彈簧,6、推盤組合,7、連接叉,8、儲能彈簧,9、活塞組合,10、第一排氣頭,11、第二排氣頭,12、通氣軟管,13、Y形密封圈。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種儲能彈簧制動氣室,具有筒體1,筒體I上安裝有鋁蓋2,鋁蓋2上設(shè)置有蓋體3,鋁蓋2與蓋體3之間安裝有制動皮膜4和回位彈簧5,回位彈簧5上設(shè)置有推盤組合6,推盤組合6上連接有連接叉7,筒體I內(nèi)安裝有儲能彈簧8,儲能彈簧8上設(shè)置有活塞組合9,筒體I上設(shè)置有第一排氣頭10,蓋體3上設(shè)置有第二排氣頭11,第一排氣頭10和第二排氣頭11之間通過通氣軟管12相連接,筒體I與活塞組合9之間設(shè)置有Y形密封圈13。其中通氣軟管12通過膠水分別與第一排氣頭10和第二排氣頭11相連接,也可以是其他的連接方式。該儲能彈簧制動氣室的工作原理:行車制動時,由腳制動閥來的壓縮空氣經(jīng)接口進(jìn)入前腔,通過制動皮膜4、活塞組合9以及推桿作用于制動臂上,對車輪產(chǎn)生制動力矩;駐車制動時通過回位彈簧5、活塞組合9推動制動皮膜4、活塞組合9以及推桿作用于制動臂上,對車輪產(chǎn)生制動力矩;擰出螺桿可將駐車制動部分機(jī)械放松,用于在無壓縮空氣的情況下,手動解除制動。該一種儲能彈簧制動氣室的結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,行車及駐車制動效果顯著,普遍應(yīng)用安裝在汽車的驅(qū)動橋上,為汽車提供制動力矩。
權(quán)利要求
1.一種儲能彈簧制動氣室,其特征在于:具有筒體(1),筒體(I)上安裝有鋁蓋(2),鋁蓋⑵上設(shè)置有蓋體(3),鋁蓋⑵與蓋體(3)之間安裝有制動皮膜⑷和回位彈簧(5),回位彈簧(5)上設(shè)置有推盤組合¢),推盤組合(6)上連接有連接叉(7),筒體(I)內(nèi)安裝有儲能彈簧(8),儲能彈簧(8)上設(shè)置有活塞組合(9),筒體(I)上設(shè)置有第一排氣頭(10),蓋體(3)上設(shè)置有第二排氣頭(11),第一排氣頭(10)和第二排氣頭(11)之間通過通氣軟管(12)相連接,筒體(I)與活塞組合(9)之間設(shè)置有Y形密封圈(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲能彈簧制動氣室,其特征在于:所述的通氣軟管(12)通過膠水分別與第一排氣頭(10)和第二 排氣頭(11)相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種儲能彈簧制動氣室,具有筒體,筒體上安裝有鋁蓋,鋁蓋上設(shè)置有蓋體,鋁蓋與蓋體之間安裝有制動皮膜和回位彈簧,回位彈簧上設(shè)置有推盤組合,推盤組合上連接有連接叉,筒體內(nèi)安裝有儲能彈簧,儲能彈簧上設(shè)置有活塞組合,筒體上設(shè)置有第一排氣頭,蓋體上設(shè)置有第二排氣頭,第一排氣頭和第二排氣頭之間通過通氣軟管相連接,筒體與活塞組合之間設(shè)置有Y形密封圈。該儲能彈簧制動氣室的結(jié)構(gòu)簡單,行車及駐車制動效果顯著,普遍應(yīng)用安裝在汽車的驅(qū)動橋上,為汽車提供制動力矩。
文檔編號F16D65/14GK103185091SQ20111045776
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者張志平 申請人:張志平