專利名稱：深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及深海裝備及海洋結構物對接及連接通道，尤其是便于水下結構物的解脫和潛水人員居住艙室的安全撤離的深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置。
背景技術：
深海結構的安全可靠性關系著深海結構物的作業(yè)等性能以及水下工作人員的生命安全，目前水下結構物的功能精細化程度要求越來越高，對深海裝備及運載器提出新的要求和挑戰(zhàn)。隨著深海石油等資源的開發(fā)利用，海底管路系統(tǒng)的鋪設要求也隨著極端惡劣環(huán)境的頻繁出現(xiàn)提出了更高的要求?，F(xiàn)有技術中的多體運載器解脫逃逸功能連接通道及海底管道系統(tǒng)連接鎖死解脫均較為困難，常采用多點約束鎖死與解脫方法，通常需要多個螺栓裝置進行鎖緊連接，不僅裝置復雜，成本高，鎖緊時安裝困難，解脫時，易產(chǎn)生部分螺栓沒有完全解脫，從而還降低了裝置解脫的可靠性。

發(fā)明內容
本申請人針對上述現(xiàn)有技術中深海結構的鎖死解脫困難等缺點，提供一種結構合理，操作方便的深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，從而實提高了裝置的可靠性，降低了安全隱患，可用于深海裝備及大型深海復雜多耐壓體結構的對接或連接結構以及海底管道系統(tǒng)的連接節(jié)點。本發(fā)明所采用的技術方案如下
一種深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，包括承壓筒體，所述承壓筒體通過法蘭焊接對接而成，并在其兩端的對接面處分別通過密封圈密封，連接后其兩端成凸起圓口端；所述承壓筒體外圓周面處安裝有卡箍環(huán)，所述卡箍環(huán)分為上半卡箍環(huán)和下半卡箍環(huán)，所述上半卡箍環(huán)和下半卡箍環(huán)對接后其兩端構成內凹圓槽，所述內凹圓槽與承壓筒體兩端的凸起圓口端配合抵接，并通過密封圈密封；所述卡箍環(huán)連接后其一端通過爆炸螺栓緊固連接，其另一端位于內凹圓槽的相對面還設置有凹槽，所述凹槽的兩側壁開有通孔，所述凹槽內安裝張力彈簧，并通過銷軸將上半卡箍環(huán)與下半卡箍環(huán)連接固定。其進一步技術方案在于
所述承壓筒體可采用整體成型筒體的法蘭結構；所述卡箍環(huán)的外圓周面上設置有兩圈加強板。本發(fā)明的有益效果如下
(1)本發(fā)明通過卡箍環(huán)與對接法蘭的連接，一端通過爆炸螺栓緊固連接，另一端通過張力彈簧和銷軸連接，有效的保證了該裝置在深海環(huán)境下使用的安全性與可靠性；一方面通過單點爆炸螺栓的設置提高了解脫的可靠性；另一方面通過張力彈簧的啟閉機構，實現(xiàn)解脫裝置卡箍環(huán)的自動張開，從而使承壓筒體實現(xiàn)解脫功能。因此本發(fā)明具備較強的成型工藝性、可操作性和安全可靠性。
(2)本發(fā)明的承壓筒體可以通過一對法蘭對接連接，也可以使用承壓筒體整體成型的法蘭結構，可根據(jù)不同需求和使用環(huán)境采取不同的處理，可實現(xiàn)加工模塊化，提高了產(chǎn)品的應用范圍。(3)承壓筒體的一對法蘭之間，卡箍環(huán)與法蘭之間分別通過密封圈密封，通過兩道密封設計，增強了密閉性能，能適用于海洋環(huán)境。(4)本發(fā)明采取了單點鎖死解脫，避免了現(xiàn)有技術中需要多點鎖死解脫的復雜裝置，降低了成本，提高解脫功能的精準性和可靠度，降低鎖死而未能解脫的風險。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖，全剖視圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖3的全剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖，說明本發(fā)明的具體實施方式
。如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，包括承壓筒體1，承壓筒體1通過法蘭1-1和法蘭1-2焊接對接而成，并在其兩端的對接面處分別通過密封圈3密封，其對接后承壓筒體1的兩端成凸起的圓口端；承壓筒體1外圓周面處安裝有卡箍環(huán)5，卡箍環(huán)5的外圓周面上設置有兩圈加強筋4，增加卡箍環(huán)5的強度，提高可靠性；卡箍環(huán)5分為上半卡箍環(huán)5-1和下半卡箍環(huán)5-2，上半卡箍環(huán)5-1和下半卡箍環(huán)5-2對接安裝后其兩端構成內凹圓槽，內凹圓槽與承壓筒體1兩端凸起圓口配合抵接，并通過密封圈2密封；見圖3和圖4，卡箍環(huán)5連接后其一端通過在螺栓孔11內安裝爆炸螺栓6緊固連接，其另一端位于內凹圓槽的相對面還設置有尺寸較大的凹槽10，凹槽10的兩側壁開有通孔9，凹槽10內安裝張力彈簧8，并通過銷軸7將上半卡箍環(huán)5-1與下半卡箍環(huán)5-2連接固定。承壓筒體1還可采用整體成型筒體的法蘭結構，結構簡單，制造方便。本發(fā)明可通過如下步驟完成裝配
第一步根據(jù)客戶的需求及使用環(huán)境，確定各部件的尺寸、使用材料和密封圈型號的選
定；
第二步將法蘭1-1與法蘭1-2焊接對接，并通過密封圈3密封使其構成承壓筒體1 ；第三步將分別將上半卡箍環(huán)5-1和下半卡箍環(huán)5-2卡接于承壓筒體1的外圓周面上，并使承壓筒體1兩端凸起的圓口端與卡箍環(huán)5的內凹圓槽配合抵接，并通過密封圈2密封；第四步位于卡箍環(huán)5的一端通過爆炸螺栓6緊固連接，另一端在凹槽10內安裝張力彈簧8，并通過銷軸7將上半卡箍環(huán)5-1和下半卡箍環(huán)5-2連接固定。即通過上述步驟，方便的完成深海對接及通道結構的生產(chǎn)裝配，裝配簡單，成本低。實際使用過程中，當遇到危急狀況發(fā)生，爆炸螺栓6的炸藥被引爆，使其剪切鎖剪斷或者沿螺栓削弱槽斷開，使上半卡箍環(huán)5-1和下半箍環(huán)5-2 —端被分離，從而其另一端得到了張力，驅動張力彈簧8打開，張力彈簧8的張力驅使上半卡箍環(huán)5-1和下半卡箍環(huán)5-2完全張開反向脫離法蘭，最后對接的法蘭1-1和法蘭1-2被分離，實現(xiàn)了自動解脫功能。
以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權利要求，在本發(fā)明的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
權利要求
1.一種深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，其特征在于包括承壓筒體(1)，所述承壓筒體(1)通過法蘭(1-1)和法蘭(1-2)焊接對接而成，并在其兩端的對接面處分別通過密封圈(3)密封，連接后其兩端成凸起圓口端；所述承壓筒體(1)外圓周面處安裝有卡箍環(huán)(5)，所述卡箍環(huán)(5)分為上半卡箍環(huán)(5-1)和下半卡箍環(huán)(5-2)，所述上半卡箍環(huán)(5-1)和下半卡箍環(huán)(5-2)對接后其兩端構成內凹圓槽，所述內凹圓槽與承壓筒體(1)兩端的凸起圓口端配合抵接，并通過密封圈(2)密封；所述卡箍環(huán)(5)連接后其一端通過爆炸螺栓(6)緊固連接，其另一端位于內凹圓槽的相對面還設置有凹槽(10)，所述凹槽(10)的兩側壁開有通孔(9)，所述凹槽(10)內安裝張力彈簧(8)，并通過銷軸(7)將上半卡箍環(huán)(5-1)和下半卡箍環(huán)(5-2)連接固定。
2.如權利要求1所述的深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，其特征在于所述承壓筒體(1)可采用整體成型筒體的法蘭結構。
3.如權利要求1所述的深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，其特征在于所述卡箍環(huán)(5)的外圓周面上設置有兩圈加強筋(4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種深海耐壓圓口法蘭對接鎖死解脫裝置，包括承壓筒體，所述承壓筒體通過法蘭焊接對接而成，并在其兩端的對接面處分別通過密封圈密封，連接后其兩端成凸起圓口端；所述承壓筒體外圓周面處安裝有卡箍環(huán)，所述卡箍環(huán)分為上半卡箍環(huán)和下半卡箍環(huán)，所述上半卡箍環(huán)和下半卡箍環(huán)對接后其兩端構成內凹圓槽，所述內凹圓槽與承壓筒體兩端的凸起圓口端配合抵接，并通過密封圈密封；所述卡箍環(huán)連接后其一端通過爆炸螺栓緊固連接，其另一端位于內凹圓槽的相對面還設置有凹槽，所述凹槽的兩側壁開有通孔，所述凹槽內安裝張力彈簧并通過銷軸連接固定上下半卡箍環(huán)。本發(fā)明具備較強的成型工藝性、可操作性和安全可靠性。
文檔編號F16J12/00GK102563064SQ20111045711
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者吳有生, 唐俊娟, 李凱, 杜青海, 鄒廣 申請人:中國船舶重工集團公司第七○二研究所