專利名稱：整體式多功能組合支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件制造領域，特別涉及的是一種安裝動力轉向泵，空調 壓縮機和惰輪的整體式多功能支架。
背景技術：
在通常的發(fā)動機布置設計中，動力轉向泵，空調壓縮機都通過單獨的鑄鐵支架安 裝在氣缸體或氣缸蓋上。由于受固定點和空間的限制，設計的支架往往比較單薄，剛度差， 振動頻率低。當發(fā)動機運轉時，支架的頻率很容易和發(fā)動機的頻率接近，造成振動噪聲較 高；而且支架容易斷裂，可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種整體式多功能組合支架，以解決支架單薄、剛度差、振動頻率 低、易斷裂、可靠性差的問題。本實用新型采取的技術方案是在支架本體上有用于固定空調壓縮機總成端和用 于固定動力轉向泵端，該支架本體上還有用于固定惰輪端，支架本體上有用于固定的螺釘 孔。本實用新型的優(yōu)點是結構新穎，支架為一體化設計，采用鋁合金壓鑄，便于動力轉 向泵，空調壓縮機和惰輪的整體布置及連接方式，有利于提高支架剛度、可靠性，降低支架 的振動和噪聲，減輕重量；簡化了安裝工序，縮短了總裝配線時間，提高了裝配效率。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
在支架本體上有用于固定空調壓縮機總成端1和用于固定動力轉向泵端2，該支 架本體上還有用于固定惰輪端3，支架本體上有用于固定的螺栓孔4。本實用新型安裝動力轉向泵，空調壓縮機和惰輪的整體式多功能支架，支架的用 于固定空調壓縮機總成端與空調壓縮機通過三個螺栓裝配在一起，支架的用于固定動力轉 向泵端與動力轉向泵通過三個螺栓裝配在一起，支架的于固定惰輪端與惰輪裝配端通過螺 栓裝配在一起，支架的螺栓孔4通過螺栓固定于氣缸體，氣缸蓋上。
權利要求1. 一種整體式多功能組合支架，其特征在于在支架本體上有用于固定空調壓縮機總 成端和用于固定動力轉向泵端，該支架本體上還有用于固定惰輪端，支架本體上有用于固 定的螺釘孔。
專利摘要本實用新型涉及一種整體式多功能組合支架，屬于汽車零部件制造領域。在支架本體上有用于固定空調壓縮機總成端和用于固定動力轉向泵端，該支架本體上還有用于固定惰輪端，支架本體上有用于固定的螺釘孔。優(yōu)點是結構新穎，支架為一體化設計，采用鋁合金壓鑄，便于動力轉向泵，空調壓縮機和惰輪的整體布置及連接方式，有利于提高支架剛度、可靠性，降低支架的振動和噪聲，減輕重量；簡化了安裝工序，縮短了總裝配線時間，提高了裝配效率。
文檔編號F16M5/00GK201858489SQ20102060029
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權日2010年11月10日
發(fā)明者何立志, 王抒楠, 譚昭波, 郭超 申請人:中國第一汽車集團公司