專利名稱：抗凍分汽裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型提出的是采油領域用于輸汽管路的抗凍分汽裝置。
背景技術：
在本實用新型提出以前，注汽采油的裝置所使用的是在每側分汽管路上均設置分 汽閥。所有的管路支線都要設置閥門頭控制支線供汽，因高溫高壓閥門價值高，壽命短，密 封性差，閥門失去作用，造成管路積水，冬季將管路及閥門凍壞，為了避免管路及閥門凍壞， 就要長期供汽，浪費大量能源及費用，并且增加維修量。在管路支線上設置閥門后，通過打 開或截止分汽管路，控制某用汽管的蒸汽供應。存在缺點是當關斷某一條管路蒸汽供應 時，其閥和管路中殘存蒸汽凝結水，在冬季容易引起管路凍脹而漏汽，不但造成閥體破損， 而且還會造成停產，嚴重影響正常采油作業(yè)。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有采油分汽管容易凍損的缺點，本實用新型提供了抗凍分汽裝置。該 裝置通過輸氣管與分汽管的連通和調換安裝，解決分汽管及供汽裝置凍損的技術問題。本實用新型解決技術問題所采用的方案是在主供汽管上安裝有主控閥，在主控 閥另一端連接有輸汽管和多個分汽管，分汽管中間設有分汽管堵塞，在分汽管和輸汽管上 分別設有導汽管連通孔，在導汽管連通孔之間安裝有導汽管，導汽管為U形，其兩端設有導 汽管連接頭。積極效果，本實用新型的安裝可以取消支線閥門，不用時管線汽水自動放空，不用 保溫，免維護。由于各分汽管通過導汽管與輸氣管之間調換安裝實現(xiàn)供汽，杜絕了水蒸汽的 冷凝與凍結，因而不會產生分汽管凍損的問題。適宜在注汽采油過程中高溫高壓蒸汽向油 井輸送中使用。

圖1為本實用新型結構示意圖圖2為本實用新型導汽管形狀圖圖中，1.主供汽管，2.主控閥，3.輸汽管，4.分汽管，5.分汽管堵塞，6.分汽孔， 7.導汽管，7.1.導汽管連接頭。
具體實施方式
據(jù)圖所示，在主供汽管1上安裝有主控閥2，在主控閥另一端連接有輸汽管3和多 個分汽管4，分汽管中間設有分汽管堵塞5，在分汽管和輸汽管上分別設有導汽管連通孔6， 在導汽管連通孔之間安裝有導汽管7，導汽管為U形，其兩端設有導汽管連接頭7. 1。本實用新型的使用高溫高壓鍋爐引出管路接通于主供汽管，并通過主控閥控制蒸汽向輸汽管中供汽，根據(jù)需要向某一條管路供汽，則將導汽管接通于輸氣管和分汽管之間。當需要轉換供汽 管路時，將導汽管拆下，安裝在另一側導汽管與輸汽管之間。在向注汽采油井中供汽時，通過導汽管的連接，實現(xiàn)井下供汽。當需要向另一個油 井中供汽時，則將導汽管接通于另一個分汽管上，進行供汽。由于向油井中供汽不是通過每一條供汽管上所安裝的閥來控制，所以就不存在蒸 汽冷凝水在供汽管路中存留的問題，因此杜絕了供汽管路凍損的現(xiàn)象的發(fā)生。
權利要求1.抗凍分汽裝置，其特征是在主供汽管(1)上安裝有主控閥0)，在主控閥另一端連 接有輸汽管C3)和多個分汽管G)，分汽管中間設有分汽管堵塞(5)，在分汽管和輸汽管上 分別設有導汽管連通孔(6)，在導汽管連通孔之間安裝有導汽管(7)，導汽管為U形，其兩端 設有導汽管連接頭(7. 1)。
專利摘要本實用新型提出的是采油領域用于輸汽管路的抗凍分汽裝置。在主供汽管上安裝有主控閥，在主控閥另一端連接有輸汽管和多個分汽管，分汽管中間設有分汽管堵塞，在分汽管和輸汽管上分別設有導汽管連通孔，在導汽管連通孔之間安裝有導汽管，導汽管為U形，其兩端設有導汽管連接頭。由于各分汽管通過導汽管與輸氣管之間調換安裝實現(xiàn)供汽，杜絕了水蒸氣的冷凝與凍結，因而不會產生分汽管凍損的問題。適宜在注汽采油過程中高溫高壓蒸汽向油井輸送中使用。
文檔編號F16L41/00GK201858464SQ20102057635
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權日2010年10月26日
發(fā)明者張景龍, 楊文軍, 王鎖林, 賈春林, 趙士滿 申請人:遼寧遼興石油機械有限公司