專利名稱：客車車窗用缺角拐角管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種異型無縫鋼管，尤其是涉及一種客車車窗用缺角拐角管，屬 于金屬材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，無縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行 車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用無縫鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化 制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用無縫鋼管來 制造。在這些無縫鋼管中，圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部 徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此絕大多數(shù)無縫鋼管是圓管。然而圓管也有一定的局限性圓管的形狀限制，使得它無法用于一些特殊環(huán)境；因?yàn)閳A管的慣性矩和截面模數(shù)較小，其抗彎和抗扭能力較差，強(qiáng)度低；圓管本身的重量較大，對(duì)其支撐部件的壓力較大。以上各種原因限制了圓管的適用范圍，因此在一些特殊環(huán)境下都不采用圓管來作為結(jié)構(gòu)件或機(jī)器部件。例如客車車窗需要用到強(qiáng)度高、重量輕、抗壓和 抗扭能力強(qiáng)，并且具有防腐蝕能力的無縫管，這樣便不能使用圓管來制作。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種客車車窗用缺角拐角管，這種客車車 窗用缺角拐角管的強(qiáng)度高、重量輕、抗壓和抗扭能力強(qiáng)，并且防腐蝕效果好。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種客車車窗用缺角拐角管，該缺角管的管體的斷面呈異型結(jié)構(gòu)，該異型結(jié)構(gòu)包 含有長(zhǎng)橫直邊段、短橫直邊段、長(zhǎng)豎直邊段、短豎直邊段、圓弧段、斜邊段，所述管體底部為 長(zhǎng)橫直邊段，所述底部長(zhǎng)橫直邊段的左端與短豎直邊段的下端相連，所述底部長(zhǎng)橫直邊段 的右端與管體右邊的長(zhǎng)豎直邊段相連，所述管體左邊的短豎直邊段的上端與短橫直邊段的 右端相連，所述短橫直邊段的左端與管體左邊的長(zhǎng)豎直邊段的下端相連，所述管體左邊的 長(zhǎng)豎直邊段的上端與圓弧段相連，所述圓弧段的上端與斜邊段相連，所述斜邊段的下端與 圓弧段相連，所述圓弧段的下端與管體右邊的長(zhǎng)豎直邊段相連，所述管體各邊段之間的連 接為圓弧過渡，所述管體表面覆有鍍鋅層。本實(shí)用新型具有的有益效果是這種客車車窗用缺角拐角管的強(qiáng)度高、重量輕、抗壓和抗扭能力強(qiáng)，并且防腐蝕效 果好。
圖1為本實(shí)用新型客車車窗用缺角拐角管的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。其中管體1、長(zhǎng)橫直邊段1-1、短橫直邊段1-2、長(zhǎng)豎直邊段1-3、短豎直邊段1-4、圓弧段1-5、斜邊段1-6、鍍鋅層2。 具體實(shí)施方式如圖1，本實(shí)用新型涉及一種客車車窗用缺角拐角管，該缺角管的管體1的斷面呈 異型結(jié)構(gòu)，該異型結(jié)構(gòu)包含有長(zhǎng)橫直邊段1-1、短橫直邊段1-2、長(zhǎng)豎直邊段1-3、短豎直邊 段1-4、圓弧段1-5、斜邊段1-6，所述管體1底部長(zhǎng)橫直邊段1-1，所述長(zhǎng)橫直邊段1-1的左 端與短豎直邊段1-4的下端相連，所述底部長(zhǎng)橫直邊段1-1的右端與管體1右邊的長(zhǎng)豎直 邊段1-3相連，所述管體1左邊的短豎直邊段1-4的上端與短橫直邊段1-2的右端相連，所 述短橫直邊段1-2的左端與管體1左邊的長(zhǎng)豎直邊段1-3的下端相連，所述管體1左邊的 長(zhǎng)豎直邊段1-3的上端與圓弧段1-5相連，所述圓弧段1-5的上端與斜邊段1-6相連，所述 斜邊段1-6的下端與圓弧段1-5相連，所述圓弧段1-5的下端與管體1右邊的長(zhǎng)豎直邊段 1-3相連，所述管體1各邊段之間的連接為圓弧過渡，所述管體1表面覆有鍍鋅層2。
權(quán)利要求一種客車車窗用缺角拐角管，其特征在于該缺角管的管體(1)的斷面呈異型結(jié)構(gòu)，該異型結(jié)構(gòu)包含有長(zhǎng)橫直邊段(1 1)、短橫直邊段(1 2)、長(zhǎng)豎直邊段(1 3)、短豎直邊段(1 4)、圓弧段(1 5)、斜邊段(1 6)，所述管體(1)底部為長(zhǎng)橫直邊段(1 1)，所述底部長(zhǎng)橫直邊段(1 1)的左端與短豎直邊段(1 4)的下端相連，所述底部長(zhǎng)橫直邊段(1 1)的右端與管體(1)右邊的長(zhǎng)豎直邊段(1 3)相連，所述管體(1)左邊的短豎直邊段(1 4)的上端與短橫直邊段(1 2)的右端相連，所述短橫直邊段(1 2)的左端與管體(1)左邊的長(zhǎng)豎直邊段(1 3)的下端相連，所述管體(1)左邊的長(zhǎng)豎直邊段(1 3)的上端與圓弧段(1 5)相連，所述圓弧段(1 5)的上端與斜邊段(1 6)相連，所述斜邊段(1 6)的下端與圓弧段(1 5)相連，所述圓弧段(1 5)的下端與管體(1)右邊的長(zhǎng)豎直邊段(1 3)相連，所述管體(1)各邊段之間的連接為圓弧過渡，所述管體(1)表面覆有鍍鋅層(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車車窗用缺角拐角管，該缺角管的管體(1)的斷面呈異型結(jié)構(gòu)，該異型結(jié)構(gòu)包含有長(zhǎng)橫直邊段(1-1)、短橫直邊段(1-2)、長(zhǎng)豎直邊段(1-3)、短豎直邊段(1-4)、圓弧段(1-5)、斜邊段(1-6)，所述管體(1)各邊段之間的連接為圓弧過渡，所述管體(1)表面覆有鍍鋅層(2)。這種客車車窗用缺角拐角管的強(qiáng)度高、重量輕、抗壓和抗扭能力強(qiáng)，并且防腐蝕效果好。
文檔編號(hào)F16L9/02GK201772153SQ20102022571
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者周建華 申請(qǐng)人:江陰界順金屬科技有限公司