專利名稱：新型扭轉(zhuǎn)減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器中用以衰減震動(dòng)的傳動(dòng)裝置，更具體的說(shuō)，本實(shí) 用新型涉及一種扭轉(zhuǎn)減震器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的使用過(guò)程中，由于路面狀況和駕駛員的駕駛意圖，駕駛員會(huì)使 離合器反復(fù)的結(jié)合與松開。在離合器結(jié)合與松開的瞬間，由于慣性會(huì)使離合器的傳動(dòng)部件 產(chǎn)生較大的震動(dòng)，從而會(huì)大大的影響到傳動(dòng)部件的使用壽命與汽車的舒適性。目前，絕大部分汽車離合器中使用的都是傳統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)減震器，其使用效果的實(shí)踐 表明，能較好的衰減離合器結(jié)合時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而提高離合器及其傳動(dòng)部件的使用壽命， 提高汽車的舒適性能。但傳統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)減震器零部件數(shù)目較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝?yán)щy，浪 費(fèi)材料。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)減震器的缺點(diǎn)，提供一種零部件數(shù)目少，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，有良好工藝性且使用性能可靠的新型扭轉(zhuǎn)減震器。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的新型扭轉(zhuǎn)減震器包括減震器盤1，從動(dòng)盤轂2，圓柱螺旋拉伸彈簧3， 減震器阻尼片4，減震器阻尼片4通過(guò)鉚釘8與從動(dòng)盤轂2連接，所述的圓柱螺旋拉伸彈簧 3的兩端分別與減震器盤1上的鉚釘7、從動(dòng)盤轂2上的鉚釘6連接，所述的減震器盤1通 過(guò)鉚釘5與離合器從動(dòng)片連接，從動(dòng)盤轂2通過(guò)花鍵與傳動(dòng)軸連接，所述的從動(dòng)盤轂2上開 有限制減震器盤1上鉚釘7運(yùn)動(dòng)區(qū)域的圓弧槽9。本實(shí)用新型與現(xiàn)有傳統(tǒng)扭轉(zhuǎn)減震器相比，有如下優(yōu)點(diǎn)1.零部件數(shù)目少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約材料。2.本實(shí)用新型有良好的制造工藝性，且使用性能可靠。

圖1是本實(shí)用新型的裝配圖。圖2是本實(shí)用新型的從動(dòng)盤轂的零件圖。圖3是本實(shí)用新型的減震器盤的零件圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述在圖中，減震器盤1通過(guò)鉚釘5與離合器從動(dòng)片剛性連接，減震器盤1上均布四個(gè) 鉚釘7，用以固定圓柱螺旋拉伸彈簧3的掛鉤。從動(dòng)盤轂2上均布四個(gè)鉚釘6，用來(lái)固定圓柱螺旋拉伸彈簧3的掛鉤。減震器阻尼片4通過(guò)鉚釘8與與從動(dòng)盤轂2剛性連接。從動(dòng)盤轂2上開有限制減震器盤1上鉚釘7運(yùn) 動(dòng)區(qū)域的圓弧槽9。圓柱螺旋拉伸彈簧3的掛鉤一端與減震器盤1上的鉚釘7連接，另一端與從動(dòng)盤 轂2上的鉚釘6連接，如此依次連接八個(gè)相同的圓柱螺旋拉伸彈簧3，連接完成后會(huì)形成一 個(gè)等八邊形，且減震器盤1上的鉚釘7會(huì)在從動(dòng)盤轂2上的圓弧槽9的中間位置。從動(dòng)盤轂2通過(guò)花鍵與離合器輸出傳動(dòng)軸連接。
權(quán)利要求一種新型扭轉(zhuǎn)減震器，包括減震器盤(1)，從動(dòng)盤轂(2)，圓柱螺旋拉伸彈簧(3)，減震器阻尼片(4)，減震器阻尼片(4)通過(guò)鉚釘(8)與從動(dòng)盤轂(2)連接，其特征是，所述的圓柱螺旋拉伸彈簧(3)的兩端分別與減震器盤(1)上的鉚釘(7)、從動(dòng)盤轂(2)上的鉚釘(6)連接，所述的減震器盤(1)通過(guò)鉚釘(5)與離合器從動(dòng)片連接，從動(dòng)盤轂(2)通過(guò)花鍵與傳動(dòng)軸連接，所述的從動(dòng)盤轂(2)上開有限制減震器盤(1)上鉚釘(7)運(yùn)動(dòng)區(qū)域的圓弧槽(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型扭轉(zhuǎn)減震器，它包括減震器盤，從動(dòng)盤轂，圓柱螺旋拉伸彈簧，減震器阻尼片，減震器阻尼片通過(guò)鉚釘與從動(dòng)盤轂連接，其圓柱螺旋拉伸彈簧的兩端分別與減震器盤上的鉚釘、從動(dòng)盤轂上的鉚釘連接，其減震器盤通過(guò)鉚釘與離合器從動(dòng)片連接，從動(dòng)盤轂通過(guò)花鍵與傳動(dòng)軸連接，其從動(dòng)盤轂上開有限制減震器盤上鉚釘運(yùn)動(dòng)區(qū)域的圓弧槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是零部件數(shù)目少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約材料，有良好的制造工藝性，且使用性能可靠。
文檔編號(hào)F16F15/121GK201757154SQ20102020927
公開日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者張之好 申請(qǐng)人:張之好