專利名稱：自動變速器殼體降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動變速器殼體降噪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，駕駛舒適性是越來越多的汽車使用者追求的目標(biāo)。當(dāng) 前，整車降低噪聲的手段主要是依靠加強和改善整車的隔音系統(tǒng)。對于通過改善變速器本 體來降低傳動噪聲、變更驅(qū)動系統(tǒng)共振點幾乎沒有好的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè) 計合理，布置筋改善變速器整機振動，能夠有效降低傳動噪聲、改善整機振動的自動變速器 殼體降噪結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是在變速器殼體上方設(shè)有多道 加強筋。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，布置筋改善變速器整機振動，減小了齒輪噪聲的傳遞，能夠 有效降低傳動噪聲、改善整機振動。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實用新型在變速器殼體1上方設(shè)有多道加強筋2。本實用新型在變速器殼體1上方設(shè)有加強筋2，這些加強筋設(shè)置在距離傳動齒輪 和換擋機構(gòu)的外部，由于這幾個位置是變速器主要的發(fā)聲源，通過對發(fā)聲源位置對聲波的 阻隔和對聲波傳遞方向的改變從而降低整機噪聲。
權(quán)利要求一種自動變速器殼體降噪結(jié)構(gòu)，包括變速器殼體，其特征在于在變速器殼體(1)上方設(shè)有多道加強筋(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種自動變速器殼體降噪結(jié)構(gòu)，在變速器殼體上方設(shè)有多道加強筋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，布置筋改善變速器整機振動，減小了齒輪噪聲的傳遞，能夠有效降低傳動噪聲、改善整機振動。
文檔編號F16H57/02GK201651249SQ20102011153
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者嚴(yán)麗麗, 關(guān)崴, 周章遐, 姚書濤, 張海俠, 曹亮, 沙賓賓, 趙彥輝, 馬靜 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司