專利名稱：油槽蓋板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用機(jī)械式變速箱的潤滑油路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)中的機(jī)械式齒輪變速箱，變速箱工作時(shí)，應(yīng)盡量減小齒輪機(jī)構(gòu)之間的摩 擦，提供一種油路潤滑結(jié)構(gòu)，可以改善變速箱內(nèi)潤滑油的流動(dòng)，從而減小齒輪之間摩擦。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計(jì)合理，有效的改善變速箱內(nèi)潤滑油的流動(dòng)，提高齒輪耐磨性、增長了使用壽命的油槽蓋板 的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在油槽蓋板周邊部位分別開 有五個(gè)通孔，通過鉚釘固定在變速器殼體上設(shè)置的變速器殼體油槽部位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，有效的改善變速箱內(nèi)潤滑油的流動(dòng)，提高齒輪耐磨性、增長 了使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型油槽蓋板與變速器殼體油槽連接示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖2可知，本實(shí)用新型在油槽蓋板1周邊部位分別開有五個(gè)通孔2-1、2_2、 2-3、2-4、2-5，通過鉚釘固定在變速器殼體2上設(shè)置的變速器殼體油槽3部位。本實(shí)用新型在變速器殼體油腔周圍直接鑄造出鉚釘部分，油槽蓋板定位在五個(gè)鉚 釘上，通過工具敲擊將鉚釘壓扁，則油槽蓋板被定位在固定位置，新型油路潤滑結(jié)構(gòu)在接合 部分，使用了鉚接的方法，因部位受力不大，所以此種鉚接的聯(lián)接強(qiáng)度就可以滿足安全要 求，避免了使用銷釘連接、螺紋連接、焊接等復(fù)雜加工工藝，使其達(dá)到簡化工藝的目的。
權(quán)利要求一種油槽蓋板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括變速器殼體(2)，其特征在于在油槽蓋板(1)周邊部位分別開有五個(gè)通孔(2 1)、(2 2)、(2 3)、(2 4)、(2 5)，通過鉚釘固定在變速器殼體(2)上設(shè)置的變速器殼體油槽(3)部位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油槽蓋板的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，在油槽蓋板周邊部位分別開有五個(gè)通孔，通過鉚釘固定在變速器殼體上設(shè)置的變速器殼體油槽部位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，有效的改善變速箱內(nèi)潤滑油的流動(dòng)，提高齒輪耐磨性、增長了使用壽命。
文檔編號(hào)F16B5/04GK201747715SQ20102011150
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者劉海波, 唐諒, 宋敏, 曹維, 李曉宇, 袁小星 申請(qǐng)人:哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司