車間內(nèi)電纜槽蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電纜安裝領(lǐng)域，具體涉及一種車間內(nèi)電纜槽蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)中，通常都會(huì)用到較多的大型設(shè)備，而該大型設(shè)備的的信息傳輸與控制均需要用到電纜。然而，在車間里，設(shè)備較多，每臺(tái)設(shè)備用到的電纜數(shù)量也較多，為了避免電纜雜亂無章地?cái)[于地面上影響環(huán)境、或者導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生，企業(yè)通常會(huì)于車間的地面上設(shè)置電纜槽，將電纜放置于電纜槽內(nèi)，再用蓋板將電纜槽蓋住。
[0003]由于車間地面要承受較多的設(shè)備和工器具，因此，現(xiàn)有的電纜槽通常都是從地面下穿過，再于空閑的地方開設(shè)上大下小的階梯孔，將蓋板放入階梯孔內(nèi)，從而將電纜槽封住。然而，由于目前的蓋板是直接放置于階梯孔內(nèi)的，且為了便于放置，蓋板和階梯孔側(cè)壁之間通常都有2-5_的縫隙，除此之外無固定措施，當(dāng)蓋板受力不均時(shí)，如叉車等重型機(jī)械壓住蓋板的一側(cè)時(shí)，蓋板的另一側(cè)會(huì)翹起，使得階梯孔漏出縫隙，導(dǎo)致一些器具可能會(huì)通過該縫隙掉落至電纜槽內(nèi)或卡于階梯孔和蓋板之間，甚至?xí)?dǎo)致作業(yè)人員的腳卡于兩者之間。另外，蓋板翹起再放平時(shí)，蓋板與階梯孔之間的撞擊會(huì)導(dǎo)致蓋板變形，減短其壽命，且會(huì)有較大的撞擊聲，影響環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種車間內(nèi)電纜槽蓋板，該電纜槽蓋板在受力不均時(shí)不會(huì)導(dǎo)致一側(cè)翹起。
[0005]本方案中的車間內(nèi)電纜槽蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體上端邊緣開設(shè)有一組凹槽，一組凹槽沿徑向呈放射狀分布，蓋板本體上位于凹槽內(nèi)側(cè)處開設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧的一端連接于盲孔的底端、另一端連接有定位銷，定位銷的一端位于盲孔內(nèi)、另一端延伸至蓋板本體外。
[0006]采用本方案中的車間內(nèi)電纜槽蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體可以是圓形、長方形或其他形狀；蓋板本體上端邊緣開設(shè)有一組凹槽，一組凹槽沿徑向呈放射狀分布，即凹槽延伸至蓋板本體邊緣處，凹槽分布于蓋板本體的四周，從而蓋板本體各個(gè)部分均能定位；凹槽內(nèi)開設(shè)有盲孔，盲孔用于對(duì)壓簧定位，壓簧一端連接于盲孔的底端、另一端連接有定位銷，壓簧可給予定位銷一個(gè)向外的力，在實(shí)施時(shí)，用于容納蓋板的階梯孔孔壁上設(shè)有一組與定位銷位置對(duì)應(yīng)的銷孔，壓簧給予定位銷的力可保證定位銷一端位于盲孔內(nèi)、另一端位于銷孔內(nèi)，且定位銷與銷孔間隙配合，即定位銷于銷孔內(nèi)可發(fā)生軸向滑動(dòng)卻不會(huì)發(fā)生較大的徑向相對(duì)位移，從而對(duì)蓋板本體實(shí)現(xiàn)定位，當(dāng)需要將蓋板取出時(shí)，給予定位銷向內(nèi)的一個(gè)外力，定位銷克服壓簧的的彈力向內(nèi)運(yùn)動(dòng)、退出銷孔，即可將蓋板取出。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果為:由上述可知，蓋板本體放置于階梯孔內(nèi)時(shí)，四周分布的定位銷可對(duì)蓋板本體進(jìn)行定位，當(dāng)蓋板本體一側(cè)受壓時(shí)，另一側(cè)由于定位銷的限制，不會(huì)向上翹起，從而避免了階梯孔漏出縫隙，即避免了一些器具通過該縫隙掉落至電纜槽內(nèi)或卡于階梯孔和蓋板之間，亦避免了作業(yè)人員的腳卡于兩者之間導(dǎo)致安全事故；而且，當(dāng)蓋板本體受力一側(cè)卸壓時(shí)，蓋板本體不會(huì)與階梯孔之間產(chǎn)生撞擊，蓋板本體亦不會(huì)因撞擊而導(dǎo)致變形、減短壽命，且不會(huì)產(chǎn)生噪聲影響環(huán)境。
[0008]以下是基于上述方案的優(yōu)選方案:
[0009]優(yōu)選方案一:所述定位銷上側(cè)設(shè)有推桿。定位銷上側(cè)是指定位銷朝向上方的側(cè)面，推桿方便對(duì)定位銷用力，從而方便蓋板本體的安裝和拆卸。
[0010]優(yōu)選方案二:基于優(yōu)選方案一，所述凹槽上端設(shè)有密封塊，密封塊上端與蓋板本體上端平齊。密封塊可避免雜物掉落至凹槽內(nèi)將定位銷或壓簧卡住，亦可避免大量的水等液體進(jìn)入凹槽內(nèi)腐蝕定位銷或壓簧。
[0011]優(yōu)選方案三:基于優(yōu)選方案二，所述密封塊的下端設(shè)有定位孔，所述推桿位于定位孔內(nèi)。定位孔可對(duì)推桿實(shí)現(xiàn)橫向定位，從而避免定位銷徑向晃動(dòng)，定位效果更好。
[0012]優(yōu)選方案四:基于優(yōu)選方案三，所述定位銷上側(cè)與密封塊相抵，下側(cè)與凹槽底端相抵。從而可避免定位銷豎向晃動(dòng)，定位效果更好，其中定位銷下側(cè)是指定位銷朝向下方的側(cè)面。
[0013]優(yōu)選方案五:基于優(yōu)選方案四，所述蓋板本體上端面與側(cè)面的交界處為倒角。從而地面與蓋板本體能更好地銜接，避免工器具甚至操作人員從地面過渡到蓋板本體上時(shí)受到蓋板本體邊緣的阻礙。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例車間內(nèi)電纜槽蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0017]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:蓋板本體1、盲孔2、壓簧3、定位銷4、密封塊5、推桿6、凹槽7、螺栓8。
[0018]如圖2所示，車間內(nèi)電纜槽蓋板，包括圓盤狀蓋板本體1，蓋板本體I上端面與側(cè)面的交界處為倒角，蓋板本體I上端邊緣開設(shè)有四個(gè)凹槽7，四個(gè)凹槽7沿蓋板本體I徑向呈均勻地放射狀分布。
[0019]如圖1所示，蓋板本體I上位于凹槽7的內(nèi)側(cè)處開設(shè)有盲孔2，盲孔2內(nèi)設(shè)有壓簧3，壓簧3的一端連接于盲孔2的底端、另一端連接有定位銷4，定位銷4的一端位于盲孔2內(nèi)、另一端延伸至蓋板本體I外，定位銷4上側(cè)焊接有一根推桿6 ;凹槽7上端設(shè)有密封塊5，密封塊5與凹槽7底端通過螺栓8連接，密封塊5上端與蓋板本體I上端面平齊，密封塊5的下端設(shè)有豎向的定位孔。
[0020]定位銷4的下側(cè)與凹槽7的底端相抵，定位銷4的上側(cè)與密封塊5的下端相抵，推桿6的上端位于定位孔內(nèi)，且推桿6與定位孔間隙配合，即推桿6可于定位孔內(nèi)進(jìn)行豎向的滑動(dòng)卻不能進(jìn)行較大的橫向相對(duì)位移。
[0021]在具體實(shí)施過程中，將密封塊5取下，向內(nèi)推動(dòng)推桿6，定位銷4推著壓簧3 —起向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)定位銷4的外側(cè)端部進(jìn)入凹槽7內(nèi)時(shí)，將蓋板本體I放置于電纜槽上端的階梯孔中，松開推桿6，定位銷4在壓簧3的作用下進(jìn)入階梯孔側(cè)壁上的銷孔內(nèi)，使密封塊5的定位孔對(duì)準(zhǔn)推桿6，將密封塊5放入凹槽7內(nèi)，并用螺栓8鎖緊，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)蓋板本體I的定位；當(dāng)需要將蓋板本體I取下時(shí)，取下密封塊5，向內(nèi)推動(dòng)推桿6，使得定位銷4的外側(cè)端部進(jìn)入凹槽7內(nèi)時(shí)即可將蓋板取出。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于，包括蓋板本體，蓋板本體上端邊緣開設(shè)有一組凹槽，一組凹槽沿徑向呈放射狀分布，蓋板本體上位于凹槽內(nèi)側(cè)處開設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧的一端連接于盲孔的底端、另一端連接有定位銷，定位銷的一端位于盲孔內(nèi)、另一端延伸至蓋板本體外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于:所述定位銷上側(cè)設(shè)有推桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于:所述凹槽上端設(shè)有密封塊，密封塊上端與蓋板本體上端平齊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于:所述密封塊的下端設(shè)有定位孔，所述推桿位于定位孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于:所述定位銷上側(cè)與密封塊相抵，下側(cè)與凹槽底端相抵。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車間內(nèi)電纜槽蓋板，其特征在于:所述蓋板本體上端面與側(cè)面的交界處為倒角。
【專利摘要】本專利公開了車間內(nèi)電纜槽蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體上端邊緣開設(shè)有一組凹槽，一組凹槽沿徑向呈放射狀分布，凹槽內(nèi)側(cè)開設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧的一端連接于盲孔的底端、另一端連接有定位銷，定位銷的一端位于盲孔內(nèi)、另一端延伸至蓋板本體外。本專利的車間內(nèi)電纜槽蓋板受力不均時(shí)不會(huì)導(dǎo)致一側(cè)翹起，從而可避免階梯孔漏出縫隙，即可避免一些器具通過該縫隙掉落至電纜槽內(nèi)或卡于階梯孔和蓋板之間，亦可避免作業(yè)人員的腳卡于兩者之間導(dǎo)致安全事故；而且，當(dāng)蓋板本體受力一側(cè)卸壓時(shí)，蓋板本體不會(huì)與階梯孔之間產(chǎn)生撞擊，蓋板本體亦不會(huì)因撞擊而導(dǎo)致變形、減短壽命，且不會(huì)產(chǎn)生噪聲影響環(huán)境。
【IPC分類】H02G9/02
【公開號(hào)】CN204928055
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520605414
【發(fā)明人】龔立
【申請(qǐng)人】重慶帥昌機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日