本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵。具體來說，本發(fā)明涉及在現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車中大規(guī)模使用的用于強(qiáng)制潤滑的手動(dòng)變速器的液體泵。

手動(dòng)變速器設(shè)置在機(jī)動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)與將待驅(qū)動(dòng)的車輪之間的傳動(dòng)系統(tǒng)中，這種手動(dòng)變速器具有通過諸如潤滑油的潤滑劑進(jìn)行潤滑的潤滑系統(tǒng)，所述潤滑系統(tǒng)用于從變速器殼體中的潤滑劑槽取出潤滑劑到待潤滑的區(qū)域。潤滑系統(tǒng)包括，特別是，嚙合齒輪和旋轉(zhuǎn)部件的承軸，尤其是軸和齒輪。

傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器的潤滑系統(tǒng)基本上在飛濺潤滑與強(qiáng)制潤滑之間進(jìn)行區(qū)別，在所述飛濺潤滑中，齒輪在潤滑劑槽中進(jìn)行“濺潑”，并且在進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)期間將潤滑劑分布到齒輪和軸承，所述強(qiáng)制潤滑以一個(gè)或多個(gè)泵來進(jìn)行，所述泵通過管道系統(tǒng)將潤滑劑從潤滑劑槽輸送到待潤滑的位置。如果僅僅提供強(qiáng)制潤滑，即是沒有打算把齒輪浸入潤滑劑槽中，這稱為“干式油底殼潤滑”，與飛濺潤滑或組合潤滑相比，所述“干式油底殼潤滑”的好處是齒輪不會(huì)將空氣帶入潤滑劑，因此不會(huì)形成油泡沫，所述油泡沫可中斷變速器的潤滑。此外，使用干式油底殼潤滑的手動(dòng)變速器避免了削弱傳動(dòng)效率的所謂“飛濺損失”。

技術(shù)背景

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵已經(jīng)用于現(xiàn)有技術(shù)中的用干式油底殼潤滑的手動(dòng)變速器的潤滑系統(tǒng)(例如，見文獻(xiàn)DE-A-10 2005 005 154)。這里，需要在通過泵(通常是齒輪泵)在壓力下將潤滑劑輸送到噴咀以將潤滑劑噴在待潤滑的地方的潤滑系統(tǒng)與通過泵(例如離心泵)以僅將潤滑劑輸送到具有儲(chǔ)存器的分配器，潤滑劑從所述分配器在大致上無壓力的情況下大量地流下或撒在嚙合區(qū)和軸承位置的潤滑系統(tǒng)之間進(jìn)行區(qū)別。而最后所提及的低壓潤滑系統(tǒng)代表了在本文優(yōu)選使用的泵的領(lǐng)域，特別是因?yàn)榕c涉及壓力的解決方案相比，該低壓潤滑系統(tǒng)提供了成本優(yōu)勢。因此，設(shè)置過濾器來預(yù)防噴嘴阻塞是多余的，整體上較難受污染，可向電動(dòng)機(jī)提供較低的電動(dòng)機(jī)功率等等。

變速器的用于供應(yīng)潤滑劑的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心泵的詳細(xì)構(gòu)造從例如文獻(xiàn)DE-A-10 2007 018 504(圖7)變得明顯。在這例子中，電動(dòng)機(jī)和由所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵一起形成一個(gè)電機(jī)/泵單元，所述電機(jī)/泵單元直接設(shè)置在低于潤滑劑(本文中的術(shù)語為“工作介質(zhì)”)的液面中。在這現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)機(jī)和泵連續(xù)地放置且電機(jī)/泵單元另外由管道系統(tǒng)包圍，所述管道系統(tǒng)用于將流入的流量沿著電動(dòng)機(jī)的表面引導(dǎo)到泵的吸入口，所述電動(dòng)機(jī)因操作而加熱。還從文獻(xiàn)DE-A-10 2006 012 838(圖3c)認(rèn)識(shí)了設(shè)置在自動(dòng)變速器的油底殼中的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油增壓泵。在這現(xiàn)有技術(shù)中的泵和電動(dòng)機(jī)也是連續(xù)地放置的，該電動(dòng)機(jī)設(shè)置在油底殼的外面。在這情況下，通過軸機(jī)械地驅(qū)動(dòng)所述泵，所述軸穿過油底殼的壁并相對(duì)于這壁被密封。

這種電機(jī)/泵單元通常具有多部件殼體(例如參見文獻(xiàn)DE-A-43 42 233，圖2)，其中，在驅(qū)動(dòng)側(cè)上即是電機(jī)側(cè)上的“干”區(qū)用于接納電氣或電子元件(電機(jī)繞組，傳感器系統(tǒng)，電子控制系統(tǒng)等等)，還必須與輸送側(cè)即是泵側(cè)上的“濕”區(qū)液密地分隔開。此外，這樣的電機(jī)//泵單元適于相對(duì)外界對(duì)其密封(在機(jī)動(dòng)車的引擎室的環(huán)境通常是多灰塵和潮濕或有油污)和/或適于在凸緣表面處安裝在變速器殼體或油槽上。為了這個(gè)目的，現(xiàn)有技術(shù)中使用了個(gè)別的插入式密封件，部分為O形環(huán)。這些密封件需要不是微不足道的組裝工作；此外，密封件有滑動(dòng)或“移位”的風(fēng)險(xiǎn)，這導(dǎo)致特別在電機(jī)/泵單元的電機(jī)側(cè)上發(fā)生泄漏和可能隨之發(fā)生的損壞。

發(fā)明目的

本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵，特別是用于強(qiáng)制潤滑機(jī)動(dòng)車的手動(dòng)變速器的液體泵，所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵的安裝與上述現(xiàn)有技術(shù)相比是更簡單和經(jīng)濟(jì)而且被更可靠地密封。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

這目的由權(quán)利要求1所表明的特征來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明有利的或權(quán)宜的改進(jìn)是權(quán)利要求2至8的主題。

根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵，特別是可以用于強(qiáng)制潤滑機(jī)動(dòng)車的手動(dòng)變速器的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵，包括殼體，所述殼體可以通過在泵外部的凸緣表面被凸緣安裝在液體容器上并且設(shè)有進(jìn)液口和出液口，設(shè)有電機(jī)繞組的定子和用于輸送液體的磁轉(zhuǎn)子容納在所述殼體中，其中所述殼體做成多部件結(jié)構(gòu)，包括泵殼體部分、定子殼體部分和電機(jī)殼體部分，所述進(jìn)液口和所述出液口設(shè)置在所述泵殼體部分上，所述定子殼體部分承載所述定子，所述定子殼體部分與所述泵殼體部分一起限定安裝了所述轉(zhuǎn)子的液體室，所述電機(jī)殼體部分與所述定子殼體部分一起限定至少設(shè)置了所述定子的電子室，以及其中設(shè)有密封元件，所述密封元件在泵外部的凸緣表面處密封所述液體容器、同時(shí)將所述液體室與所述電子室分隔開并且相對(duì)于外界密封所述電子室。

因此，根據(jù)本發(fā)明，泵殼體開始僅包括(以更簡化和更方便組裝的方式)最少的殼體組件將泵的“濕”區(qū)與泵的“干”區(qū)分隔開并且整體上相對(duì)于液體或外界/環(huán)境限定泵的“干”區(qū)，即是(a)所述泵殼體部分作為邊界，其通過所述進(jìn)液口和所述出液口以已限定的方式液體讓透過，(b)所述定子殼體部分作為泵中的“濕”液體室與“干”電子室之間的媒體分隔邊界以及(c)所述電機(jī)殼體部分作為相對(duì)于其余的外界/環(huán)境的邊界。再者，根據(jù)本發(fā)明，僅設(shè)有一個(gè)多功能的密封元件，該密封元件，其一在泵外部的凸緣表面處密封所述液體容器(液體與外界/環(huán)境之間的‘泵外部’分隔)，其二將在所述泵中的液體室與電子室分隔開(‘泵內(nèi)部’的媒體分隔)以及其三相對(duì)于外界/環(huán)境密封所述電子室(密封以防止?jié)駳鉂B透或泵污染)。

與本文技術(shù)背景部分所提及的現(xiàn)有技術(shù)相反，在沒有替代措施，例如需要在殼體提供殼體組件密封焊接的情況下，不需要和不用處理密封插入件的多樣性并且避免了與其相關(guān)的缺點(diǎn)(組裝成本、個(gè)別的密封件“移位”的風(fēng)險(xiǎn)等等)。另外，因?yàn)樗霰靡呀?jīng)承載了用于密封‘泵的外部’的裝置，在液體容器的泵的組裝/凸緣-安裝更簡單。整體上與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)了更便宜的泵密封，該泵密封的處理安全性更高并且因此可靠性也更高。

在本發(fā)明的液體泵的一個(gè)有利的改進(jìn)中，位于泵外部的所述殼體的所述凸緣表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽用于接收所述密封元件的第一密封部分，所述第一密封部分的至少一個(gè)密封唇，但優(yōu)選地兩個(gè)密封唇，凸出超過在泵外部的所述凸緣表面，以便密封液體容器。這種類的雙重密封以不受污染影響的且可靠的方式進(jìn)行密封?？梢浴敖鉀Q”在液體容器的凸緣表面的抓痕或類似物；因此，在凸緣表面的清潔或光滑方面沒有特別要求。

優(yōu)選地，所述設(shè)置可以是在所述泵殼體部分設(shè)有泵殼體凸緣，在所述泵殼體凸緣的相對(duì)側(cè)形成在泵外部的所述凸緣表面和在泵內(nèi)部的凸緣表面，在泵內(nèi)部的所述凸緣表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽用于接收所述密封元件的第二密封部分，所述第二密封部分的兩個(gè)密封唇凸出超過在泵內(nèi)部的所述凸緣表面，其中(在密封唇的更清楚的及惟一的功能性任務(wù)中)一個(gè)密封唇與所述定子殼體部分配合，將所述液體室與所述電子室分隔開，而另一個(gè)密封唇與所述電機(jī)殼體部分配合，相對(duì)于外界密封所述電子室。在這情況下，所述密封唇可以有利地補(bǔ)償在所述定子殼體部分和所述電機(jī)殼體部分的凸緣區(qū)中的不同殼體厚度(所述厚度僅由于公差而可能不同)。

在本發(fā)明概念的進(jìn)一步實(shí)行中，由彈性體材料組成的所述密封元件可以附于所述泵殼體部分，使所述密封元件成為(以更方便組裝的方式)液體泵的系留組件?；旧希谶@情況下，所述密封元件可被并入所述泵殼體部分中或插裝到所述泵殼體部分上。然而，考慮到簡單的生產(chǎn)能力和工藝可靠性(避免組裝錯(cuò)誤)，優(yōu)選的是所述密封元件與所述泵殼體部分注塑成型，兩者聯(lián)鎖在一起。

為了可靠地將密封元件機(jī)械地正面固定到所述泵殼體部分，在泵外部的所述凸緣表面的所述環(huán)形凹槽與在泵內(nèi)部的所述凸緣表面的環(huán)形凹槽之間設(shè)有沿著圓周方向間隔開的多個(gè)開口，所述密封元件的所述彈性體材料通過所述多個(gè)開口注塑成型，使所述密封元件的所述第一密封部分與所述第二密封部分連接在一起。因此，所述密封元件可以有利地以一個(gè)工作步驟在所述泵殼體部分上注塑成型。至于在泵殼體凸緣的兩側(cè)上的凹槽的重疊或適配布置，在徑向方向上所述密封設(shè)置也是非常緊湊的結(jié)構(gòu)。除此以外，相對(duì)于兩側(cè)在類似一個(gè)直徑上發(fā)生的密封的這種設(shè)置，其優(yōu)點(diǎn)是即使就相對(duì)“軟”或易彎的殼體組件來說，因殼體變形而發(fā)生泄漏的風(fēng)險(xiǎn)減至最低。

基本上，所述液體泵的殼體組件可由例如鋁合金的輕金屬組成。然而，考慮到低生產(chǎn)成本，優(yōu)選是將殼體組件實(shí)現(xiàn)為由塑料制成，其可通過注入技術(shù)制成，即通過塑料注塑成型制成?？上氲绞褂美缏葆斶B接、鉚釘連接或卡扣連接將殼體組件彼此緊固。然而，對(duì)于特別經(jīng)濟(jì)的殼體設(shè)計(jì)，優(yōu)選是將由塑料制成的泵殼體和電機(jī)殼體部分焊接在一起。

再者，為了簡單并且在軸向和徑向的位置準(zhǔn)確緊固在所述液體泵的殼體中，定子殼體部分可具有定子殼體凸緣，在所述泵殼體部分與所述電機(jī)殼體部分之間將所述定子殼體凸緣夾緊在位，所述定子殼體凸緣(還)將所述定子殼體部分靠在所述電機(jī)殼體部分上相對(duì)于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線置中。

最后，尤其是對(duì)從軸向方向上看特別平的結(jié)構(gòu)來說，優(yōu)選的是如果所述密封元件的所述第二密封部分沿著所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線的徑向方向延伸，跨過所述定子殼體部分與所述電機(jī)殼體部分之間的中心區(qū)。

附圖說明

在下文，參照所附的部分示意性的附圖通過優(yōu)選的實(shí)施例來更詳細(xì)地闡釋本發(fā)明，其中為了簡化，彈性體或彈性部件以無變形的狀態(tài)示出，圖中：

-圖1是從上方和左前方傾斜向凸緣表面的方向看，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施

例的處于未安裝狀態(tài)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵的透視圖，其中所述凸緣

表面位于泵外部，用于緊固諸如變速器殼體的液體容器；

-圖2是根據(jù)圖1的液體泵從圖1正上方所取的平面圖；

-圖3是根據(jù)圖1的液體泵，相應(yīng)于圖2中的雙階截面線III-III的，較圖2的比例大的放大比例截面圖，圖中的液體泵處于安裝在變速器殼體上的狀態(tài)，并以剖面圖的形式示出；

-圖4是根據(jù)圖1的液體泵，相應(yīng)于圖3中的細(xì)節(jié)圈IV的進(jìn)一步放大比例部分截面圖，圖中更清楚地示出設(shè)有三重功能的環(huán)形密封元件；

-圖5是根據(jù)圖1的液體泵，相應(yīng)于圖2中的截面線V-V的，較圖2的比例大的放大比例截面圖；以及

-圖6是根據(jù)圖1的液體泵，相應(yīng)于圖3中的雙階截面線VI-VI的，較圖3的比例大的放大比例截面圖，但與圖3相反，圖中的所述液體泵處于未安裝的狀態(tài)，即是沒有變速器殼體和緊固裝置。

具體實(shí)施方式

在附圖中，附圖標(biāo)記10總地標(biāo)示用于強(qiáng)制潤滑機(jī)動(dòng)車的手動(dòng)變速器的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵，圖3以剖開的形式僅示出了所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵的下部分，即是(還)作為液體容器的變速器殼體12。液體泵10從外部安裝在變速器殼體12上，更準(zhǔn)確來說是通過液體泵10的殼體16的在所述泵外部的凸緣表面14被凸緣安裝，使液體泵10的進(jìn)液口18和出液口20從變速器殼體12凸出穿過在變速器殼體12中的開口22。而進(jìn)液口18設(shè)于變速器殼體12的潤滑油液位(圖3所示的水平線24)以下，出液口20在頂部伸出潤滑油液位24之上，在那里，出液口20以本文未示出的方式與潤滑油分配系統(tǒng)(未示出)流體連接。

電子換向電動(dòng)機(jī)26容納在殼體16中(見圖3和圖5)并且包括大致上為杯形的磁轉(zhuǎn)子28、定子34以及磁場傳感器36。磁轉(zhuǎn)子28可以繞著旋轉(zhuǎn)軸線A轉(zhuǎn)動(dòng)并且在其端部設(shè)有作為液體輸送裝置的曲葉片式凸塊30(參見，尤其是圖6)，定子34具有電機(jī)繞組32，磁場傳感器36需要以本身已知的方式進(jìn)行電子換向，用于識(shí)別轉(zhuǎn)子28的旋轉(zhuǎn)角度位置(見圖3)。在這情況下，殼體16做成多部件結(jié)構(gòu)，更準(zhǔn)確地說做成三部件結(jié)構(gòu)，殼體16具有上部的泵殼體部分38、中間的定子殼體部分40以及底部的電機(jī)殼體部分44，上部的泵殼體部分38具有進(jìn)液口18和出液口20，中間的定子殼體部分40承載環(huán)形定子34，從旋轉(zhuǎn)軸線A方向看，定子34與轉(zhuǎn)子28相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線A以同軸設(shè)置并且定子34至少部分地包圍轉(zhuǎn)子28，定子殼體部分40與泵殼體部分38一起限定液體室42，轉(zhuǎn)子28通過它的葉片式凸塊30設(shè)置在液體室42中。底部的電機(jī)殼體部分44與定子殼體部分40一起限定電子室46，具體地定子34位于該電子室中。

在一個(gè)特別緊湊的實(shí)施例中，從所述旋轉(zhuǎn)軸線A方向看，定子殼體部分40通過殼體偏置件48延伸入轉(zhuǎn)子28中，殼體偏置件48被形成為接納磁場傳感器36。此外，將在下文有類似的更詳細(xì)描述，殼體16設(shè)有密封元件50，所述密封元件具有三重功能：在泵外部的殼體16的凸緣表面14處密封變速器殼體12，同時(shí)將液體室42與電子室46分隔開并且相對(duì)于外界密封電子室46。

有關(guān)泵殼體部分38的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，泵殼體部分38由激光透明的、玻璃纖維強(qiáng)化的聚鄰苯二甲酰胺(PPA 35 GF)制成，具體見圖3、圖5和圖6。于是，泵殼體部分38具有徑向向外的泵殼體凸緣52，在泵殼體凸緣52的相對(duì)側(cè)形成在泵外部的凸緣表面14以及在泵內(nèi)部的凸緣表面54。密封元件50由彈性體材料組成，以將在下文描述的方式將密封元件50牢固到泵殼體部分38的泵殼體凸緣52。

泵殼體部分38形成為在泵殼體凸緣52內(nèi)徑向向上的拱頂形并且部分地與轉(zhuǎn)子28和定子殼體部分40一起在液體室42的區(qū)域中限定泵通道56，所述泵通道56可以大致上分為四個(gè)區(qū)，即是(從徑向向內(nèi)到徑向向外的方向看)(第一)中心的(即是相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線A置中的)大致上漏斗形進(jìn)口區(qū)58(具體見圖5)、(第二)中心的大致上環(huán)形加速區(qū)60，在液體泵10運(yùn)作時(shí)，轉(zhuǎn)子28的葉片式凸塊30在環(huán)形加速區(qū)60中移動(dòng)，以及(第三)大致上螺旋形輸送區(qū)62(為此還可見圖1和2)，所述大致上螺旋形輸送區(qū)62最后通向(第四)管形出口區(qū)64，所述管形出口區(qū)64于泵殼體凸緣52附近大致上平行于旋轉(zhuǎn)軸線A延伸。相對(duì)于泵通道56的中心加速區(qū)60軸向凸出的大致上漏斗形進(jìn)口區(qū)58在外圓周側(cè)形成了殼體16的進(jìn)液口18，該進(jìn)液口因此大致上相對(duì)于轉(zhuǎn)子28的旋轉(zhuǎn)軸線A橫向定向，并且經(jīng)該進(jìn)液口(最好見圖1和2)，液體(本文為潤滑油)可以從幾乎整個(gè)圓周(大約360°)流入液體泵10中，即是僅被沿徑向方向延伸的三個(gè)腹板66阻礙。在漏斗形進(jìn)口區(qū)58中，液體然后進(jìn)行了90°流動(dòng)偏轉(zhuǎn)(從旋轉(zhuǎn)軸線A的徑向方向到軸向地沿著旋轉(zhuǎn)軸線A)直到液體撞擊轉(zhuǎn)子28的葉片式凸塊30，在該處再進(jìn)行大約90°的流動(dòng)偏轉(zhuǎn)(從軸向于旋轉(zhuǎn)軸線A到在徑向背向旋轉(zhuǎn)軸線A)。在泵通道56的中心加速區(qū)60中，由截面圖可見(圖3和圖5)，在由泵殼體部分38和轉(zhuǎn)子28的相對(duì)側(cè)沿軸向方向限定的泵通道56具有大致為恒定的流動(dòng)截面，由于葉片式凸塊30的形狀，液體于是相應(yīng)于轉(zhuǎn)子28的旋轉(zhuǎn)方向R(見圖6)徑向向外地沿圓周方向加速，液體在加速后進(jìn)入大致上螺旋形輸送區(qū)62。泵通道56的輸送區(qū)62的一個(gè)軸向側(cè)(在開始)由轉(zhuǎn)子28和定子殼體部分40限定而另一個(gè)軸向側(cè)以及在圓周由泵殼體部分38限定，從旋轉(zhuǎn)方向R上看，通道56的輸送區(qū)62的流動(dòng)橫截面隨著螺紋進(jìn)程增大，然后將液體大致上沿圓周方向輸送到管形出口區(qū)64。在出口區(qū)64的起點(diǎn)液體再次發(fā)生大約90°的流動(dòng)偏轉(zhuǎn)(從大致上沿圓周方向到軸向地平行于旋轉(zhuǎn)軸線A)，偏轉(zhuǎn)后液體沿著出口區(qū)64的恒定的圓形流動(dòng)橫截面流動(dòng)，以致于液體最后通過液體泵10經(jīng)由出口區(qū)64形成的出液口20被傳送。

根據(jù)圖3和圖5，泵殼體部分38在中心區(qū)(即是鄰接進(jìn)口區(qū)58)又具有用于安裝轉(zhuǎn)子28的支承凸塊68(將在下文描述)。就注塑成型的泵殼體部分38與殼體16的其他部件的連接來說，關(guān)于泵殼體部分38最后應(yīng)當(dāng)提及的是，泵殼體凸緣52相對(duì)于在泵內(nèi)部的凸緣表面54而言徑向向外，并且與所述凸緣表面54鄰接，所述泵殼體凸緣52具有接納環(huán)形套圈72的環(huán)形凹槽70，如在平面圖可見，環(huán)形套圈72在電機(jī)殼體部分44成形為大致上是互補(bǔ)的。再者，根據(jù)圖1、圖2和圖6，泵殼體部分38具有安裝件74(在圖6中，具有位于底部中心的榫釘和在右上方的狹槽)，安裝件74用于在定子殼體部分40形成的定位銷76(又見圖6)，所述銷用于將定子殼體部分40相對(duì)于泵殼體部分38對(duì)齊。

電機(jī)殼體部分44也是類似地由玻璃纖維強(qiáng)化的聚鄰苯二甲酰胺(PPA 50GF)注塑成型，電機(jī)殼體部分44被激光焊接到泵殼體部分38，電機(jī)殼體部分44和泵殼體部分38間接通過定子殼體部分40適當(dāng)?shù)貙?duì)齊，具體地說以泵殼體部分38的套圈72環(huán)繞在泵殼體凸緣52的凹槽70中來對(duì)齊(圖4中由在凹槽70的底部的交叉影線表示)。在這情況下，根據(jù)圖4和圖5，泵殼體部分38通過在泵內(nèi)部的泵殼體凸緣52的凸緣表面54支撐在電機(jī)殼體部分44的環(huán)形肩部78上，環(huán)形肩部78徑向向內(nèi)地與套圈72鄰接。

在所說明的實(shí)施例中，電機(jī)殼體部分44具有徑向向外的四個(gè)緊固孔眼80，每個(gè)緊固孔眼內(nèi)套有通過注塑以聯(lián)鎖的方式封裝的金屬套筒82。如圖3所示，在液體泵10的已安裝狀態(tài)中，套筒82被帽螺釘84穿過，帽螺釘84被分別擰入在變速器殼體12中的繞著開口22分布的相關(guān)的螺紋孔86中以致于從外面將液體泵10附于變速器殼體12并在這情況下還將殼體16的個(gè)別部件牢固地連接在一起。另一方面，如上所述，泵殼體部分38與電機(jī)殼體部分44之間的焊接主要在運(yùn)送期間的用作固定。

如圖1，圖2和圖6的左方所示，電機(jī)殼體部分44在緊固孔眼80之間設(shè)有插塞式套圈88，所述插塞式套圈88作為液體泵10的電端子。在這方面，根據(jù)圖5的截面圖中所見作為例子，導(dǎo)電體90被嵌入電機(jī)殼體部分44中或在電機(jī)殼體部分44中注塑成型，導(dǎo)電體90從插塞式套圈88的區(qū)域延伸入電子室46中。根據(jù)圖4和圖5的截面圖還示出了有電子組件的電子電路板92與殼體16的電子室46成一體，所述電子組件本身為已知的并且對(duì)于泵的控制是必需的。電子電路板92本身通過壓配合連接與電機(jī)殼體部分44中的導(dǎo)電體90接觸。在圖5中，所述的一個(gè)連接在94示出，并且被支撐在凸塊96上，凸塊96在電機(jī)殼體部分44的內(nèi)部形成并且電子電路板92也通過螺桿98部分附于凸塊96。類似于泵殼體部分38的定位銷76，定子殼體部分40也具有定位銷(這里未能看見)，所述定位銷在圖3和圖5的底部并且與在電機(jī)殼體部分44中的相關(guān)的孔(榫釘孔和狹槽；圖未示出)接合并且在該情況下延伸穿過在電子電路板92中的相應(yīng)的孔(未示出)。液體泵10的電氣部件以同樣方式通過壓配合連接94與電子電路板92接觸；其中圖3作為例子僅示出了另一個(gè)導(dǎo)電體90的壓配合連接94，導(dǎo)電體90已嵌入定子殼體部分40或在定子殼體部分40中注射成型并且溫度傳感器100與導(dǎo)電體90連接。設(shè)有電機(jī)繞組32和磁場傳感器36的相應(yīng)的電連接(未詳細(xì)示出)。

定子殼體部分40也是由玻璃纖維強(qiáng)化的聚鄰苯二甲酰胺(PPA 50 GF)注塑成型。在這情況下，不單所述導(dǎo)電體90，連定子34的極片102也通過注塑封裝嵌進(jìn)定子殼體部分40的塑料。僅在注塑工序后安裝電機(jī)繞組32，電機(jī)繞組32被經(jīng)濟(jì)地形成為正交層繞組。定子34被開有槽溝(未示出)的金屬接地環(huán)104完全包圍，所述金屬接地環(huán)104通過摩擦配合壓向在極片102的徑向向外的凸出邊緣上并且另外通過卷邊與極片102的邊緣連接(圖未看見)。

承載了定子34的定子殼體部分40的區(qū)域相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線A以同軸位置關(guān)系包圍定子殼體部分40的中心殼體偏置件48同時(shí)留下讓轉(zhuǎn)子28進(jìn)入的環(huán)形空間106。根據(jù)圖3，殼體偏置件48在其徑向向外的安置位置設(shè)有凹部108，所述凹部108向電機(jī)殼體部分44開口以接納磁場傳感器36，所述磁場傳感器36例如可以是霍爾元件(Hall element)。根據(jù)圖3和圖5，位于遠(yuǎn)離所述泵殼體部分38的定子殼體部分40的殼體偏置件48的一側(cè)上設(shè)有用于軸支承轉(zhuǎn)子28的另外的支承凸塊110。

根據(jù)圖2、圖3和圖6，從徑向方向上看，還有定子殼體部分40的分區(qū)112在定子34附近凸出并且沿泵殼體部分38的軸向方向以類似斜道的方式凸出超過定子殼體部分40的其余部分，從而在泵通道的螺旋形輸送區(qū)62與管形出口區(qū)64之間形成‘軟’的過渡，這減小功率損耗。根據(jù)圖3和圖6，這定子殼體部分40的分區(qū)112設(shè)有接收凹部114，所述接收凹部114向電機(jī)殼體部分44開口以接納溫度傳感器100，以致于溫度傳感器100在出液口20附近與液體泵10的殼體16成一體。

最后，定子殼體部分40具有徑向向外的定子殼體凸緣116，在泵殼體部分38與電機(jī)殼部分44之間以類似夾層的方式將定子殼體凸緣116夾緊在位，定子殼體凸緣116將定子殼體部分40靠在電機(jī)殼體部分44上相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線A相關(guān)聯(lián)的臺(tái)階118上徑向地置中。

關(guān)于環(huán)形密封元件50的進(jìn)一步細(xì)節(jié)具體從圖4和圖6變得明顯，為了簡單化，圖中所示的密封元件50為無變形的。根據(jù)那些附圖，泵殼體部分38的泵殼體凸緣52從在泵外部的殼體16的凸緣表面14開始，設(shè)有用于接收密封元件50的第一密封部分122的環(huán)形凹坑或凹槽120，第一密封部分122的兩個(gè)密封唇124，126(即是徑向內(nèi)密封唇124和徑向外密封唇126)凸出超過在泵外部的凸緣表面14以相對(duì)于變速器殼體12提供密封。再者，泵殼體凸緣52從在泵內(nèi)部的凸緣表面54開始，設(shè)有用于接收密封元件50的第二密封部分130的另一個(gè)環(huán)形凹坑或凹槽128。第二密封部分130的兩個(gè)密封唇132，134凸出超過在泵內(nèi)部的凸緣表面54，其中徑向內(nèi)密封唇132與定子殼體部分40的定子殼體凸緣116配合，將液體室42與電子室46分隔開。與之相反，另一個(gè)徑向外密封唇134與電機(jī)殼體部分44的相關(guān)聯(lián)的肩部136配合，相對(duì)于外界封閉電子室46。在這情況下，密封元件50的第二密封部分130沿著轉(zhuǎn)子28的旋轉(zhuǎn)軸線A的徑向方向延伸，跨過或覆蓋在定子殼體部分40的定子殼體凸緣116與位于電機(jī)殼體部分44的臺(tái)階118之間的中心區(qū)，在該情況中，密封唇132，134的變形的結(jié)果是還在殼體16的個(gè)別部件之間產(chǎn)生了限定的偏置力。

在所述的實(shí)施例中，密封元件50與待聯(lián)鎖的泵殼體部分38的泵體殼凸緣52注塑成型。為了這目的，在泵外部的凸緣表面14的環(huán)形凹槽120與在泵內(nèi)部的凸緣表面54的環(huán)形凹槽128之間的泵殼體凸緣52上設(shè)有多個(gè)開口138，所述多個(gè)開口138優(yōu)選地沿圓周方向均勻間隔開，即是從凹槽120，128方向看，所述多個(gè)開口與凹槽連接并且通過注塑被密封元件50的彈性體材料穿過，從而通過材料鍵合使密封元件50的第一密封部分122和第二密封部分130互相連接。

最后，關(guān)于轉(zhuǎn)子28和將轉(zhuǎn)子28安裝在殼體16中的進(jìn)一步細(xì)節(jié)具體由圖5示出。轉(zhuǎn)子28具有永磁外圓筒部分140和基部142，永磁外圓筒部分140以本身已知的方式與定子34的電機(jī)繞組32配合，基部142構(gòu)造成位于遠(yuǎn)離定子殼體部分40的殼體偏置件48的一側(cè)上的帶葉片式凸塊30的葉輪并且在金屬(優(yōu)選為鋼)轉(zhuǎn)子軸144上直接由磁性材料注塑成型，其中所述磁性材料摻合塑料材料中，轉(zhuǎn)子軸144可旋轉(zhuǎn)地安裝在殼體16上，與葉片式凸塊30結(jié)合形成。轉(zhuǎn)子軸144徑向地直接軸支承在殼體16中并且位于基部142的任何一側(cè)，即是沒有支承襯套或類似物，即一方面安裝在定子殼體部分40的殼體偏置件48中的支承凸塊110的圓柱形凹部146中，另一方面安裝在泵殼體部分38的支承凸塊68的圓柱形凹部148中。在這方面，圖5中，轉(zhuǎn)子軸144在支承凸塊110中的凹部146的底座的底部(即端部)被軸向支撐。圖5中的上方示出了在轉(zhuǎn)子28的基部142與支承凸塊68之間設(shè)有包圍著轉(zhuǎn)子軸144的止推墊圈，在液體泵10運(yùn)作期間，當(dāng)轉(zhuǎn)子28因在其中產(chǎn)生的壓力環(huán)境扺抗著重力而上升時(shí)，通過該墊圈使轉(zhuǎn)子28在支承凸塊68被軸向支撐。

用于強(qiáng)制潤滑機(jī)動(dòng)車的手動(dòng)變速器的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液體泵包括殼體，所述殼體可以通過凸緣表面被凸緣安裝在液體容器上并且設(shè)有進(jìn)液口和出液口，設(shè)有電機(jī)繞組的定子和用于輸送液體的磁轉(zhuǎn)子容納在所述殼體中。在這情況下，所述殼體做成多部件結(jié)構(gòu)，包括泵殼體部分、定子殼體部分和電機(jī)殼體部分，所述進(jìn)液口和所述出液口設(shè)置在所述泵殼體部分上，所述定子殼體部分承載所述定子，所述定子殼體部分與所述泵殼體部分一起限定安裝了所述轉(zhuǎn)子的液體室，所述電機(jī)殼體部分與所述定子殼體部分一起限定至少設(shè)置了所述定子的電子室。此外，設(shè)有密封元件，所述密封元件在凸緣表面處密封所述液體容器，同時(shí)將所述液體室與所述電子室分隔開并且相對(duì)于外界密封所述電子室，以致于在整體上所述液體泵的安裝是簡單和經(jīng)濟(jì)的而且被可靠地密封。

附圖編號(hào)列表

10 液體泵

12 變速器殼體

14 在泵外部的凸緣表面

16 殼體

18 進(jìn)液口

20 出液口

22 開口

24 潤滑油–液位

26 電動(dòng)機(jī)

28 轉(zhuǎn)子

30 葉片式凸塊

32 電機(jī)繞組

34 定子

36 磁場傳感器

38 泵殼體部分

40 定子殼體部分

42 液體室

44 電機(jī)殼體部分

46 電子室

48 殼體偏置件

50 密封元件

52 泵殼體凸緣

54 在泵內(nèi)部的凸緣表面

56 泵通道

58 漏斗形進(jìn)口區(qū)

60 環(huán)形加速區(qū)

62 螺旋形輸送區(qū)

64 管形出口區(qū)

66 腹板

68 支承凸塊

70 凹槽

72 套圈

74 安裝件

76 定位銷

78 肩部

80 緊固孔眼

82 套筒

84 帽螺釘

86 螺紋孔

88 插塞式套圈

90 導(dǎo)電體

92 電子電路板

94 壓配合連接

96 凸塊

98 螺桿

100 溫度傳感器

102 極片

104 接地環(huán)

106 環(huán)形空間

108 凹部

110 支承凸塊

112 分區(qū)

114 接收凹部

116 定子殼體凸緣

118 臺(tái)階

120 凹槽

122 第一密封部分

124 密封唇

126 密封唇

128 凹槽

130 第二密封部分

132 密封唇

134 密封唇

136 肩部

138 開口

140 圓筒部分

142 基部

144 轉(zhuǎn)子軸

146 凹部

148 凹部

150 止推墊圈

A 旋轉(zhuǎn)軸線

R 旋轉(zhuǎn)方向