專利名稱：一種傳動(dòng)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)連接裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一 種汽車用傳動(dòng)軸。
背景技術(shù)：
目前，在傳統(tǒng)的汽車傳動(dòng)軸中，凸緣端部都采用螺栓連接，止口定位，轉(zhuǎn)矩由螺栓 承受，當(dāng)傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)，如果仍采用這種連接方式，就需要增大連接螺桿的直徑，或增加 螺栓數(shù)量，傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)尺寸及總成重量就要相應(yīng)增加。對(duì)于傳動(dòng)軸動(dòng)平衡精度及整車震 動(dòng)的控制都是極為不利的；再者，十字軸的連接部位有潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期附有灰塵會(huì)使萬(wàn)向節(jié)叉 和十字軸磨損，從而影響了傳動(dòng)軸的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種傳動(dòng)軸，其目的是提供一種高承載能力， 高可靠性，重量輕，防灰塵的汽車用傳動(dòng)軸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種傳動(dòng)軸，包括萬(wàn)向節(jié)叉4和十字軸，所述的傳動(dòng)軸的萬(wàn) 向節(jié)叉4的凸緣端面1部位加工出一組凸面花鍵3 ；在萬(wàn)向節(jié)叉4的兩側(cè)面安裝有防塵蓋 5。為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎性和創(chuàng)造性所述的凸面花鍵3位于連接螺桿孔2的部位。所述的凸面花鍵3的形狀為四段圓環(huán)形。所述的防塵蓋5用螺釘固定在萬(wàn)向節(jié)叉4的兩側(cè)面上。所述的防塵蓋5為圓形。所述的防塵蓋5的大小與萬(wàn)向節(jié)叉4側(cè)面的十字軸安裝孔相配合。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，利用花鍵連接和防塵蓋的設(shè)置，其目的是提供一 種高承載能力，高可靠性，重量輕，防灰塵的汽車用傳動(dòng)軸。保證了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，延長(zhǎng) 了傳動(dòng)軸的使用壽命。

下面對(duì)本說(shuō)明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中標(biāo)記為1、凸緣端面，2、螺桿孔，3、花鍵，4、萬(wàn)向節(jié)叉，5、防塵蓋。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明 構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，是一種傳動(dòng)軸，包括萬(wàn)向節(jié)叉4和十字軸。為了解決在本說(shuō)明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本，更換方便發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種傳動(dòng)軸，所述的傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉4的凸緣端面1部位 加工出一組凸面花鍵3 ；在萬(wàn)向節(jié)叉4的兩側(cè)面安裝有防塵蓋5。傳動(dòng)軸輸出凸緣端面1的螺桿孔2連接部位加工出一組凹面環(huán)形花鍵3，在傳動(dòng) 軸凸緣端面1的螺桿孔2連接部位加工與傳動(dòng)軸相配合的另一組凹面花鍵，再用螺栓連接。 防塵蓋5安裝在萬(wàn)向節(jié)叉4上，防止灰塵進(jìn)入，致使十字軸和萬(wàn)向節(jié)叉4磨損。延長(zhǎng)了傳動(dòng) 軸的使用壽命。下面是本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型 時(shí)參考和選用實(shí)施例一本實(shí)用新型所述的凸面花鍵3位于連接螺桿孔2的部位。所述的凸面花鍵3的形狀為四段圓環(huán)形。傳動(dòng)軸輸出凸緣端面1的螺桿孔2連接部位加工出一組凹面環(huán)形花鍵3，在傳動(dòng)軸 凸緣端面1的螺桿孔2連接部位加工與傳動(dòng)軸相配合的另一組凹面花鍵，再用螺栓連接。實(shí)施例二 本實(shí)用新型所述的防塵蓋5用螺釘固定在萬(wàn)向節(jié)叉4的兩側(cè)面上。所述的防塵蓋5為圓形。所述的防塵蓋5的大小與萬(wàn)向節(jié)叉4側(cè)面的十字軸安裝孔相配合。在萬(wàn)向節(jié)叉4的兩側(cè)面安裝有防塵蓋5，這樣就可防止灰塵和沙粒等贓物進(jìn)入十 字軸和萬(wàn)向節(jié)叉4里面，磨損這些部件。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)軸，包括萬(wàn)向節(jié)叉(4)和十字軸，其特征在于所述的傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉(4)的凸緣端面(1)部位加工出一組凸面花鍵(3)；在萬(wàn)向節(jié)叉(4)的兩側(cè)面安裝有防塵蓋(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸，其特征在于所述的凸面花鍵(3)位于連接螺 桿孔(2)的部位。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸，其特征在于所述的凸面花鍵(3)的形狀為四 段圓環(huán)形。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸，其特征在于所述的防塵蓋(5)用螺釘固定在 萬(wàn)向節(jié)叉⑷的兩側(cè)面上。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸，其特征在于所述的防塵蓋(5)為圓形。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種傳動(dòng)軸，其特征在于所述的防塵蓋(5)的大小與萬(wàn)向 節(jié)叉(4)側(cè)面的十字軸安裝孔相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)軸，包括萬(wàn)向節(jié)叉(4)和十字軸，所述的傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉(4)的凸緣端面(1)部位加工出一組凸面花鍵(3)；在萬(wàn)向節(jié)叉(4)的兩側(cè)面安裝有防塵蓋(5)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，利用花鍵連接和防塵蓋的設(shè)置，其目的是提供一種高承載能力，高可靠性，重量輕，防灰塵的汽車用傳動(dòng)軸。保證了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，延長(zhǎng)了傳動(dòng)軸的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D3/84GK201786960SQ20102010766
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
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