專利名稱：電動黃油加注機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于機械設備技術(shù)領域，具體涉及一種電動黃油加注機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動黃油機在工作時，排出的黃油中往往有空氣，有時甚至出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù) 出油的現(xiàn)象。主要原因是黃油的粘度高，流動性差，不能順利進入油泵的吸油口內(nèi)?，F(xiàn)在的 解決辦法是在油桶內(nèi)加一壓油板，用彈簧的壓力推動黃油流動，效果有限。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電動黃油加注機，能連續(xù)抽吸粘度高的黃油，并有 效消除油料中的氣泡。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的電動黃油加注機，包括油桶，所述油桶的底部的 外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接外法蘭和內(nèi)法蘭，所述外法蘭中心設置通孔，所述通孔內(nèi)穿置減 速器軸，所述內(nèi)法蘭中心設置通孔，所述通孔內(nèi)套置偏心盤，所述偏心盤中心設置通孔，所 述減速器軸上端固定連接在所述偏心盤的通孔內(nèi)，所述偏心盤在偏心位置設置垂直于所述 偏心盤的驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸套置在開有通槽的滑塊內(nèi)，所述滑塊上與所述通槽平行的兩 側(cè)分別設置活塞，所述活塞垂直于所述通槽，所述兩個活塞周圍分別設置兩個缸體，所述缸 體下端分別固定連接內(nèi)法蘭，所述缸體內(nèi)設置供活塞活動的活塞孔，所述缸體外端設置連 通活塞孔的出油孔，所述滑塊設置在兩個缸體之間，所述缸體上側(cè)壁設置與活塞孔連通的 進油孔；所述滑塊上固定連接動塊，所述動塊的兩端分別設置方孔，所述動塊的兩個方孔間 設置與滑塊上的通槽相同的通槽，所述兩個缸體的兩個進油孔的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連 接一個定塊，所述兩個定塊分別設置在動塊的兩個方孔內(nèi)，所述兩個定塊上方固定連接一 個圓形底板；所述驅(qū)動軸穿置在所述動塊的通槽內(nèi)，驅(qū)動軸的上方通過連接塊固定連接螺 旋壓油裝置驅(qū)動軸，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動軸穿過所述底板的中心，所述螺旋壓油裝置驅(qū) 動軸與所述底板之間設置軸承，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動軸的上方固定連接壓油板，所述壓 油板上設置傾斜的壓油片。本實用新型工作原理如下減速器軸連接外部的減速機，帶動偏心盤旋轉(zhuǎn)，偏心盤 上的驅(qū)動軸驅(qū)動滑塊作直線往復運動?；钊突瑝K固聯(lián)，因此，活塞作往復運動。同時，動 塊固定在滑塊上，動塊與定塊、座板組成往復壓油裝置，使進入動塊方孔內(nèi)的油脂被壓入進 油口內(nèi)。另外，驅(qū)動軸通過連接塊帶動壓油板旋轉(zhuǎn)，壓油板上設置壓油片，具有像船舶螺旋 漿一樣傾斜的角度，轉(zhuǎn)動后將油脂向下推送。本實用新型的有益效果是本實用新型在工作時，通過上方的壓油板和下方的定 塊和動塊配合壓油，能強制黃油流動，進入進油孔內(nèi)，使黃油連續(xù)抽出，由于有電機驅(qū)動，馬 力大，能抽吸粘度較高的油脂，同時能避免油中出現(xiàn)空氣。作為本實用新型的一種改進，所述壓油板上設置撥油片，能有效推動油脂，防止壓 油板后的油脂產(chǎn)生吸空。
圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型活塞部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型定塊和動塊配合壓油部分的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-減速器軸、2-偏心盤、3-驅(qū)動軸、4-滑塊、5-活塞、6-缸體、7_動塊、8_撥 油片、9-壓油板、10-定塊、11-底板、12-連接塊、13-螺旋壓油裝置驅(qū)動軸、14-軸承、15-外 法蘭、16-內(nèi)法蘭、17-進油孔、18-油桶、19-活塞孔、20-通槽、21-出油孔、22-方孔、23-壓 油片。
具體實施方式
如圖，電動黃油加注機，包括油桶18，油桶18的底部的外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接 外法蘭15和內(nèi)法蘭16，外法蘭15中心設置通孔，通孔內(nèi)穿置減速器軸1，內(nèi)法蘭16中心設 置通孔，通孔內(nèi)套置偏心盤2，偏心盤2中心設置通孔，減速器軸1上端固定連接在偏心盤2 的通孔內(nèi)，偏心盤2在偏心位置設置垂直于偏心盤2的驅(qū)動軸3，驅(qū)動軸3套置在開有通槽 20的滑塊4內(nèi)，滑塊4上與通槽20平行的兩側(cè)分別設置活塞5，活塞5垂直于通槽20，兩 個活塞5周圍分別設置兩個缸體6，缸體6下端分別固定連接內(nèi)法蘭16，缸體6內(nèi)設置供活 塞5活動的活塞孔19，缸體6外端設置連通活塞孔19的出油孔21，滑塊4設置在兩個缸體 6之間，缸體6上側(cè)壁設置與活塞孔19連通的進油孔17 ；滑塊4上固定連接動塊7，動塊7 的兩端分別設置方孔22，動塊7的兩個方孔22間設置與滑塊4上的通槽20相同的通槽，兩 個缸體6的兩個進油孔17的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連接一個定塊10，兩個定塊10分別設 置在動塊7的兩個方孔22內(nèi)，兩個定塊10上方固定連接一個圓形底板11 ；驅(qū)動軸3穿置 在動塊7的通槽內(nèi)，驅(qū)動軸3的上方通過連接塊12固定連接螺旋壓油裝置驅(qū)動軸13，螺旋 壓油裝置驅(qū)動軸13穿過底板11的中心，螺旋壓油裝置驅(qū)動軸13與底板11之間設置軸承 14，螺旋壓油裝置驅(qū)動軸13的上方固定連接壓油板9，壓油板9上設置傾斜的壓油片23。
權(quán)利要求電動黃油加注機，其特征在于包括油桶，所述油桶的底部的外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接外法蘭和內(nèi)法蘭，所述外法蘭中心設置通孔，所述通孔內(nèi)穿置減速器軸，所述內(nèi)法蘭中心設置通孔，所述通孔內(nèi)套置偏心盤，所述偏心盤中心設置通孔，所述減速器軸上端固定連接在所述偏心盤的通孔內(nèi)，所述偏心盤在偏心位置設置垂直于所述偏心盤的驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸套置在開有通槽的滑塊內(nèi)，所述滑塊上與所述通槽平行的兩側(cè)分別設置活塞，所述活塞垂直于所述通槽，所述兩個活塞周圍分別設置兩個缸體，所述缸體下端分別固定連接內(nèi)法蘭，所述缸體內(nèi)設置供活塞活動的活塞孔，所述缸體外端設置連通活塞孔的出油孔，所述滑塊設置在兩個缸體之間，所述缸體上側(cè)壁設置與活塞孔連通的進油孔；所述滑塊上固定連接動塊，所述動塊的兩端分別設置方孔，所述動塊的兩個方孔間設置與滑塊上的通槽相同的通槽，所述兩個缸體的兩個進油孔的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連接一個定塊，所述兩個定塊分別設置在動塊的兩個方孔內(nèi)，所述兩個定塊上方固定連接一個圓形底板；所述驅(qū)動軸穿置在所述動塊的通槽內(nèi)，驅(qū)動軸的上方通過連接塊固定連接螺旋壓油裝置驅(qū)動軸，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動軸穿過所述底板的中心，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動軸與所述底板之間設置軸承，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動軸的上方固定連接壓油板，所述壓油板上設置傾斜的壓油片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動黃油加注機，其特征在于所述壓油板上設置撥油片。
專利摘要電動黃油加注機，屬于機械設備技術(shù)領域，具體涉及一種電動黃油加注機。由減速器軸、偏心盤、驅(qū)動軸、滑塊、活塞、缸體、動塊、撥油片、壓油板、定塊、底板、連接塊、螺旋壓油裝置驅(qū)動軸、軸承、外法蘭、內(nèi)法蘭、進油孔、油桶、活塞孔、通槽、出油孔、方孔、壓油片組成。本實用新型能抽吸粘度較高的油脂，同時能避免油中出現(xiàn)空氣。
文檔編號F16N13/06GK201651725SQ20102010731
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者王軍 申請人:揚州市晨輝機械有限公司