專利名稱：用于傳遞扭矩的成型件和扭矩鎖定連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
在工程領(lǐng)域中經(jīng)常會(huì)遇到制造軸 頸、軸、螺釘桿或者其它拉伸件如螺栓和連桿，與安裝在其上的轂，如齒輪、小齒輪或者圓盤(pán)之間的扭矩鎖定連接裝置的問(wèn)題。
背景技術(shù)：
對(duì)于上述軸轂連接裝置，為了傳遞扭矩，相應(yīng)的軸頸、軸、銷、連桿或者相似件因此通常包括槽-鍵設(shè)計(jì)或者隆起?？商鎿Q地，在轂部分中常見(jiàn)具有相應(yīng)反向輪廓的軸或者螺釘桿的實(shí)施例為多邊形，優(yōu)選正方形或六邊形。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，所有這些解決方案具有這樣相當(dāng)嚴(yán)重的缺點(diǎn)必須在實(shí)際的螺釘桿與傳遞扭矩的輪廓之間存在較大的直徑差。例如，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，具有12_對(duì)邊距(這與內(nèi)包圍圓相對(duì)應(yīng))的傳統(tǒng)方形螺釘桿具有直徑約為17_的尖角。該尖角與外包圍圓相對(duì)應(yīng)。這便導(dǎo)致在螺釘桿與安裝在其上的轂部分之間傳遞扭矩的所有構(gòu)造中，產(chǎn)生了空間的不必要使用和相當(dāng)大的附加重量。問(wèn)題尤其在于以下缺陷在軸轂連接裝置中，外螺紋必須配置在除了外輪廓之外的軸上，其中該外螺紋經(jīng)由被擰到上述外螺紋上的螺帽軸向固定或安裝該轂部分。例如，這對(duì)于用在摩托車走行裝置中調(diào)節(jié)翹曲和路線的“階梯式偏心螺釘”是尤其不利的，這是由于較大的成型螺釘桿直徑或者螺釘桿延展部分與螺紋部分之間存在直徑差，所以所形成的偏心螺釘必須特別厚，因此變得笨重而昂貴。因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)走行裝置時(shí)，成型件能夠傳遞IOONm或者更大的扭矩，所以它在自動(dòng)工程領(lǐng)域是所必需的。先前，僅僅認(rèn)為非常獨(dú)特的成型件適合上述目標(biāo)。因此目前的現(xiàn)有技術(shù)包括具有不規(guī)則四邊形螺釘桿的設(shè)計(jì)，例如ABC在其實(shí)用新型專利DE 202 09 505中所述。這些偏心螺釘在其成型件的外包圍圓與螺紋直徑之間至少具有4mm的直徑差。最后，轂部分的相應(yīng)內(nèi)成型件必須穿過(guò)外螺紋。由于這個(gè)目的，因此嘗試提供帶有間斷外螺紋的輪廓。但是，經(jīng)證明上述做法并不成功，因?yàn)橛捎谕饴菁y中相應(yīng)間斷的結(jié)果，尤其當(dāng)擰緊螺帽時(shí)，其機(jī)械性能變得非常糟糕。因此應(yīng)當(dāng)考慮間斷外螺紋的咬合和折斷風(fēng)險(xiǎn)。因此，直到現(xiàn)在，必須忍受額外的空間需求，這對(duì)于摩托車走行裝置的設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)尤其不便，以及偏心螺釘軸因此被加大的附加重量。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種位于軸與轂部分之間的連接裝置，以及適合于該連接裝置的成型件，兩者之間的連接適合傳遞傳遞較大的扭矩，其中不必加大螺釘桿的尺寸，還提供了在一種傳遞充分大扭矩且連續(xù)即沒(méi)有間斷的外螺紋。根據(jù)本發(fā)明，上述目的通過(guò)用以在轂與軸頸或軸之間傳遞扭矩的成型件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中該轂通過(guò)被擰到連續(xù)外螺紋上的螺帽固定，該連續(xù)外螺紋被連接到該成型件，并且該外螺紋的外徑與該成型件的外包圍圓之差只有1_。根據(jù)本發(fā)明，首次可以制造特殊的成型件，其中成型件在螺釘桿上的最低點(diǎn)被配置為沿徑向低于對(duì)螺紋進(jìn)行滾壓或者銑削之后外螺紋的螺紋直徑。這意為，根據(jù)本發(fā)明，螺釘桿的成型件的最低點(diǎn)正好與進(jìn)行銑削與滾壓エ藝之前外螺紋的直徑一祥低。因此銑削之前的螺紋尺寸與中徑大約一致。根據(jù)本發(fā)明，盡管這樣，包括負(fù)成型件的轂 部分或者其它構(gòu)件在螺紋上方經(jīng)過(guò)。根據(jù)本發(fā)明，位于螺釘桿、軸頸或軸ー側(cè)上的成型件由該螺釘桿、軸頸或軸中呈圓扇形的凹入形成，并且位于轂ー側(cè)上的成型件，即負(fù)成型件由呈圓扇形并且包含在呈圓扇形的中心離隙中的相應(yīng)隆起形成，使得在這兩個(gè)成型件內(nèi)嚙合的情況下，與凸透鏡的截面相對(duì)應(yīng)的截面保持敞開(kāi)。本發(fā)明明顯基于以下發(fā)現(xiàn)對(duì)于呈圓扇形狀的上述成型件，扭矩只在扇形的邊緣被依次傳遞。幾乎沒(méi)有任何扭矩在呈圓扇形狀的成型件的內(nèi)部區(qū)域中被傳遞，該區(qū)域沿扭矩方向的虛擬切向延伸。具有圓扇形狀的離隙因此能夠被設(shè)置位于轂側(cè)的該區(qū)域，即突起成型件中，其中該轂在沒(méi)有降低成型件傳遞扭的矩能力的情況下，穿過(guò)該突起成型件在外螺紋上方經(jīng)過(guò)。根據(jù)本發(fā)明，首先，可以在螺釘桿直徑與螺紋直徑之間的直徑差僅有Imm的情況下，將轂或者圓盤(pán)插在螺紋上方，盡管這樣，為了傳遞較高的扭矩，仍然可以在螺釘桿的溝槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)充分的互鎖配合。要傳遞的扭矩也可以隨螺釘桿中溝槽數(shù)量的増加而增大(溝槽越多，傳遞的扭矩越大)。根據(jù)本發(fā)明，為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，也可以不必中斷外螺紋。相反，根據(jù)本發(fā)明，為了足夠大的軸承容量，設(shè)置了足夠長(zhǎng)的外螺紋。特別優(yōu)選，在轂ー側(cè)上的成型件中呈圓扇形狀的離隙被配置為在轂處于裝配狀態(tài)時(shí)與外螺紋同軸，并且選擇離隙的圓扇形半徑，使其略大于外螺紋的外半徑。特別優(yōu)選，形成在軸頸或軸上的成型件的深度沿轂的安裝方向減小。因此，當(dāng)擰緊被擰到外螺紋上的螺帽時(shí)，轂部分在螺釘桿上自我定心。本發(fā)明的另ー優(yōu)點(diǎn)在干可以在不利用除沖壓、滾壓及/或銑削以外的切割加工エ藝的情況下，制造軸或軸頸上的成型件。因此可以通過(guò)對(duì)螺釘桿進(jìn)行沖壓來(lái)制造軸或軸頸的成型件，使得可以在不利用附加加工エ藝的情況下制造凹入。但是，根據(jù)本發(fā)明的成型件也可以被銑削，在此情況下，可以在不需要附加的且復(fù)雜的切割加工エ藝的情況下，在單獨(dú)的加工エ藝中同時(shí)加工外螺紋。鑒于扭矩傳遞的最優(yōu)化，在軸、螺釘桿或軸頸中形成至少三個(gè)，優(yōu)選五個(gè)凹入。根據(jù)本發(fā)明的目標(biāo)也可以通過(guò)轂或者圓盤(pán)與軸、軸頸或者螺釘桿之間的扭矩鎖定連接裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中該轂或者圓盤(pán)設(shè)有用于軸、軸頸或者螺釘桿的成型開(kāi)ロ，并且這些成型開(kāi)ロ包括相應(yīng)的外輪廓，該外輪廓由軸、軸頸或者螺釘桿中呈圓弧形狀并平行于該軸、軸頸或者螺釘桿的旋轉(zhuǎn)軸延伸的凹入形成，其中該開(kāi)ロ的成型件被形成為具有呈圓弧形狀的相應(yīng)突起，該相應(yīng)突起包括在其中心區(qū)域包括呈圓弧形狀的離隙，使得在上述成型件內(nèi)嚙合的情況下，與凸透鏡的截面相對(duì)應(yīng)的截面保持敞開(kāi)。如果也在除了輪廓之外的軸、軸頸或者螺釘桿上形成了外螺紋，其中外螺紋通常通過(guò)被擰到外螺紋上的螺帽來(lái)固定相應(yīng)的轂或者圓盤(pán)，則特別優(yōu)選，在轂或者圓盤(pán)ー側(cè)上的成型件中呈圓弧形狀的離隙被配置為在轂或者圓盤(pán)處于裝配狀態(tài)時(shí)與外螺紋同軸，并且該圓扇形具有略大于外螺紋的外半徑的半徑。
根據(jù)本發(fā)明，特別優(yōu)選，形成在軸、軸頸或者螺釘桿上的成型件的深度沿轂的安裝方向減小。因此當(dāng)擰緊螺帽時(shí)，轂或者圓盤(pán)在螺釘桿上自我定心或者自我對(duì)準(zhǔn)。本發(fā)明的另ー特殊優(yōu)點(diǎn)在干可以在不利 用除沖壓、滾壓及/或銑削以外的切割加工エ藝的情況下，制造軸或軸頸上的成型件。因此通常意義上，忽略了非常復(fù)雜的加工エ藝，并且在單獨(dú)的加工エ藝中加工外螺紋的同時(shí)可以加工成型件。鑒于扭矩傳遞的最優(yōu)化，根據(jù)本發(fā)明，特別優(yōu)選，在軸、軸頸或者螺釘桿中形成至少三個(gè)，優(yōu)選五個(gè)凹入。下面將參考附圖所示的實(shí)施例更具體地解釋本發(fā)明。


圖I是在旋轉(zhuǎn)軸方向上觀看到的根據(jù)本發(fā)明的包括成型件的螺釘桿與圓盤(pán)的平面圖；圖2a示出了圖I的觀看方向上的圓盤(pán)，其中為了進(jìn)ー步理解，例證了相應(yīng)半徑的圓；圖2b示出了圖2a的細(xì)節(jié)X ;圖3a示出了從側(cè)面觀看根據(jù)本發(fā)明的用于部分被示出的偏心連桿或者偏心螺釘?shù)穆葆敆U；圖3b示出了從前方(沿朝向頭部的方向)觀看到的圖3a的螺釘桿，其中頭部未示出；以及圖4示出了沿B-B穿過(guò)根據(jù)圖3a及圖3b的螺釘桿的剖面。
具體實(shí)施例方式圖I是根據(jù)本發(fā)明的螺釘桿12在軸向上的平面圖，其中在螺釘桿12上裝有根據(jù)本發(fā)明的圓盤(pán)14。在圖示的情況下，這適用于偏心螺釘或者偏心連桿。圓盤(pán)14因此也是偏心的，并且形成成型件，使得僅僅可以沿單一角度的位置將圓盤(pán)14安裝在螺釘桿12上。根據(jù)本發(fā)明，螺釘桿12上的成型件由具有圓扇形形狀的凹入16構(gòu)成，其中最大深度(凹入的最低點(diǎn)的表面與螺釘桿12的外包圍圓之間的距離)約為1mm，并且限定凹入16的圓扇形的半徑小于螺釘桿12的半徑。在圖示的實(shí)施例中，設(shè)有四個(gè)這樣的凹入16。當(dāng)然，具體而言，當(dāng)螺釘桿直徑較大或者要傳遞的扭矩較大時(shí)，可以沿螺釘桿12的外緣設(shè)置分布更多的凹入。在上述情況下，忽略了上部的凹入，以給偏心圓盤(pán)實(shí)施清晰的角度分配。在其它應(yīng)用中，例如當(dāng)在軸上安裝齒輪或者小齒輪時(shí)，當(dāng)然也可以在此點(diǎn)處設(shè)置額外的凹入，并且所有的凹入也可以均勻地分布在螺釘桿12的外緣。但是，在此情況下，在螺釘桿12與圓盤(pán)14之間沒(méi)有確保清晰的角度分配。與僅僅只有一個(gè)凹入的示例相比，凹入的數(shù)量當(dāng)然也可以隨螺釘桿直徑的減小而減少。圓盤(pán)14上反方向的等高線成型件由具有圓扇形狀的相應(yīng)突起18構(gòu)成。然而，根據(jù)本發(fā)明，上述突起18包括其中心區(qū)域中也呈圓扇形狀的離隙20，其中離隙與外螺紋26的外等高線對(duì)應(yīng)，并且可以略微大一點(diǎn)，使得圓盤(pán)14可以在沒(méi)有任何困難的情況下在外螺紋26上方滑動(dòng)。離隙20因此具有略大于外螺紋26的外半徑的半徑，并且與螺釘桿12的旋轉(zhuǎn)軸同軸延伸。螺釘桿12與圓盤(pán)14之間的截面因此 是敞開(kāi)的，以允許外螺紋26經(jīng)過(guò)圓盤(pán)14，并且具有凸透鏡的截面形狀，即與通過(guò)兩個(gè)相交的圓弧限定的開(kāi)ロ相對(duì)應(yīng)。以前，鑒于這個(gè)，假設(shè)如果螺釘桿與圓盤(pán)的成型件盡可能彼此精確配合，就可以實(shí)現(xiàn)最大化無(wú)富余的匹配，并且因此實(shí)現(xiàn)扭矩鎖定。對(duì)于本發(fā)明，首先就呈圓扇形形狀的成型件而言，成型件的中心區(qū)域，即成型件之間的邊界線大致沿螺釘桿12的表面切向延伸的成型件的區(qū)域，幾乎不會(huì)有助于カ和扭矩的傳遞，并且處于爭(zhēng)議中的區(qū)域因此能夠被切割，使得外螺紋26能夠穿過(guò)圓盤(pán)14。本發(fā)明因此基于以下發(fā)現(xiàn)，盡管這樣，也能夠確保扭矩在螺釘桿12與圓盤(pán)14之間的良好傳遞，盡管螺釘桿12的成型件與圓盤(pán)14的成型件只在比較小的區(qū)域內(nèi)嚙合。為了進(jìn)一步更好地說(shuō)明圖I中的成型件，圖2a示出了圖I所示的成型件所必要的幾何構(gòu)造。如圖2a所示，通過(guò)圓22的圓扇形在螺釘桿12中形成凹入16，其中圓22具有略小于螺釘桿12的直徑。圓盤(pán)14的突起18中的凹入20通過(guò)圓24界定，其中圓24與螺釘桿12上的外螺紋26的包圍圓相對(duì)應(yīng)的，或者具有略大于該包圍圓的直徑，并且與該包圍圓同軸。圖2b示出了圖2a的細(xì)節(jié)，使得能夠通過(guò)圓22和圓24的方式，更加清楚地看見(jiàn)突起18中的離隙20的幾何構(gòu)造。圖3a示出了根據(jù)本發(fā)明的螺釘桿12的末端，其中在其自由末端上具有外螺紋26。在相應(yīng)的圓盤(pán)或者相應(yīng)的齒輪或者小齒輪滑至螺釘桿12上之后，該外螺紋被用于擰到螺帽上。從側(cè)面可以清楚地看見(jiàn)，具有圓扇形形狀的成型件16平行于螺釘桿12的旋轉(zhuǎn)軸29延伸。在本實(shí)施例中，螺釘桿12的末端設(shè)有力的作用點(diǎn)32。外螺紋26被連接到該作用點(diǎn)。在外螺紋26之后，設(shè)有包括呈圓扇形形狀的成型件16的成型區(qū)域34。上述成型離隙16在遠(yuǎn)離外螺紋26的方向上斜向延伸，優(yōu)選距螺釘桿12的表面45°處。因此形成了區(qū)域30，其中成型離隙16隨距螺釘桿12的正交外表面的深度的降低過(guò)渡，上述設(shè)計(jì)優(yōu)選當(dāng)擰緊被擰到外螺紋26上的螺帽時(shí)，相應(yīng)的圓盤(pán)14、齒輪或者小齒輪可以在螺釘桿12上自我定心。具體細(xì)節(jié)如圖4所示。圖3b示出了從カ的作用點(diǎn)32觀看圖3所示的螺釘桿12的剖面。從內(nèi)側(cè)向外看，能夠看見(jiàn)力的作用點(diǎn)32、外螺紋26以及之后帶有凹入16的成型軸區(qū)域34。為了更好地理解上述解釋，在此情況下，以連續(xù)示出位于后面的凹入16的整個(gè)路線的方式繪制了包圍圓16。應(yīng)該理解，通常來(lái)講，凹入16的內(nèi)部區(qū)域被外螺紋26的包圍圓所覆蓋，并且根據(jù)工程圖的規(guī)則，不應(yīng)該被示出。但是，在目前的形式下，應(yīng)該采用圖3b，用以更好地理解本發(fā)明的操作，具體而言，圓盤(pán)14中下料的成形。具體而言，從圖3b中可以看出，螺釘桿上的輪廓16實(shí)際上比外螺紋26的外包圍圓更深。圖4示出了沿圖3b的B-B的剖視圖，并且因此只示出了成型件的一個(gè)凹入16，可以看出該成型件16到螺釘桿12的正交外表面的過(guò)渡30。在此情況下，該過(guò)渡發(fā)生在45°處，但是為了該過(guò)渡，也可以選擇更小或者更陡的角度。因此當(dāng)擰緊被進(jìn)到外螺紋26上的螺帽時(shí)，確保安裝在該螺釘桿上的轂部分的自我定心和自我對(duì)準(zhǔn)。本發(fā)明提供了以下優(yōu)點(diǎn)；由于螺釘桿與螺紋之間存在僅Imm的直徑差，所以 在不摒棄連續(xù)外螺紋的情況下，仍然可以傳遞相當(dāng)大的扭矩。歸因于根據(jù)本發(fā)明的轂部分上的成型件(離隙20)，可以提供連續(xù)的外螺紋26，并且在上述外螺紋上方滑動(dòng)轂部分14，盡管螺釘桿12的成型件16比外螺紋26的外徑更深。根據(jù)本發(fā)明的螺釘桿12的設(shè)計(jì)還提供了這樣的優(yōu)點(diǎn)可以在不進(jìn)行隨后切割處理如磨削或者車削的情況下，完全通過(guò)沖壓及滾壓或者銑削來(lái)制造螺釘桿12。令人驚異的是，根據(jù)本發(fā)明的成型件與現(xiàn)有技術(shù)的相同尺寸的六邊形成型件相比，甚至能夠更好地傳遞扭矩。
權(quán)利要求
1.一種用于在轂(14)與軸頸或者軸(12)之間傳遞扭矩的成型件(16、18、20)，所述轂(14)通過(guò)被擰到連續(xù)外螺紋(26)上的螺帽固定，所述連續(xù)外螺紋(26)被連接到所述成型件(16、18、20)，其特征在于，所述外螺紋(26)的外徑與所述成型件(16、18、20)的外包圍圓之差只有1mm。
2.一種用于在轂(14)與螺釘桿、軸頸或者軸(12)之間傳遞扭矩的成型件(16、18、20)，其特征在于，位于所述螺釘桿、軸頸或者軸一側(cè)上的所述成型件由所述螺釘桿、軸頸或者軸中呈圓扇形形狀的凹入(16)形成，并且位于所述轂一側(cè)上的所述成型件由呈圓扇形形狀且包含在呈圓扇形形狀的中心離隙(20)中的相應(yīng)突起(18)形成，使得在所述成型件(16,18,20)內(nèi)嚙合的情況下，與凸透鏡的截面相對(duì)應(yīng)的截面(20)保持敞開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的成型件(16、18、20)，外螺紋(26)被配置在除成型件(16、18、20)之外的所述軸頸或者軸(12)上，其中通過(guò)將螺帽擰到所述外螺紋上來(lái)固定相應(yīng)的轂(14)，其特征在于，位于所述轂一側(cè)上的所述成型件(18)中呈圓扇形形狀的離隙(20)被配置為在所述轂的裝配狀態(tài)下與所述外螺紋(26)同軸，并且具有略大于所述外螺紋(26)的外半徑的圓扇形半徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或者權(quán)利要求3所述的成型件(16、18、20)，其特征在于，形成在所述軸頸或者軸(12)上的所述成型件(16)的深度沿所述轂(14)的安裝方向減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求I、權(quán)利要求2、權(quán)利要求3或者權(quán)利要求4所述的成型件(16、18、20)，其特征在于，在不使用除沖壓法、滾壓法及/或銑削法之外的加工工藝步驟的情況下，制造位于所述軸、螺釘桿或者軸頸(12)上的所述成型件(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I、權(quán)利要求2、權(quán)利要求3、權(quán)利要求4或者權(quán)利要求5所述的成型件(16、18、20)，其特征在于，在所述螺釘桿(12)或者所述軸頸中形成至少三個(gè)，優(yōu)選五個(gè)凹A (16)。
7.一種位于轂或者圓盤(pán)(14)與軸、軸頸或者螺釘桿(12)之間的扭矩鎖定連接裝置，所述轂或者圓盤(pán)(14)設(shè)有用于所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)的成型開(kāi)口，并且所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)包括相應(yīng)的外輪廓(16)和被連接到所述外輪廓(16)的外螺紋，所述外螺紋被設(shè)置為用以擰緊螺帽以固定所述轂或者圓盤(pán)(14)，其特征在于，所述外螺紋(26)的外徑與所述成型件(16)的外包圍圓之差只有1mm。
8.一種位于轂或者圓盤(pán)(14)與軸、軸頸或者螺釘桿(12)之間的扭矩鎖定連接裝置，所述轂或者圓盤(pán)(14)設(shè)有用于所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)的成型開(kāi)口，并且所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)包括相應(yīng)的外輪廓(16),其特征在于,位于所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)一側(cè)上的所述外輪廓(16)由所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)中平行于旋轉(zhuǎn)軸延伸的凹入(16)形成，并且所述開(kāi)口的輪廓被形成為具有呈圓扇形形狀且包含在呈圓扇形形狀的中心離隙(20)中的相應(yīng)突起(18)，使得在所述成型件(16、18、20)內(nèi)嚙合的情況下，與凸透鏡的截面相對(duì)應(yīng)的截面(20)保持敞開(kāi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的扭矩鎖定連接裝置，外螺紋(26)被配置在除輪廓(16)之外的所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)上，其中通過(guò)將螺帽擰到所述外螺紋上來(lái)固定相應(yīng)的轂(14)，其特征在于，位于所述轂或者圓盤(pán)一側(cè)上的所述成型件(16)中呈圓扇形形狀的離隙(20)被配置為在所述轂或者圓盤(pán)(14)的裝配狀態(tài)下與所述外螺紋(26)同軸，并且具有略大于所述外螺紋(26)的外半徑的圓扇形半徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或者權(quán)利要求9所述的扭矩鎖定連接裝置，其特征在于，形成在所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)上的所述成型件(16)的深度沿所述轂或者圓盤(pán)(14)的安裝方向減小。
11.根據(jù)權(quán)利要求7、權(quán)利要求8、權(quán)利要求9或者權(quán)利要求10所述的扭矩鎖定連接裝置，其特征在于，在不使用除沖壓法、滾壓法及/或銑削法之外的加工工藝步驟的情況下，制造位于所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)上的所述成型件(16)。
12.根據(jù)權(quán)利要求7、權(quán)利要求8、權(quán)利要求9、權(quán)利要求10或者權(quán)利要求11所述的扭矩鎖定連接裝置，其特征在于，在所述軸頸或者軸(12)中形成至少三個(gè)，優(yōu)選五個(gè)凹入。
全文摘要
一種位于轂或者圓盤(pán)(14)與軸、軸頸或者螺釘桿(12)之間的扭矩鎖定連接裝置，其中所述轂或者圓盤(pán)(14)設(shè)有用于所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)的成型通道，并且所述軸、軸頸或者螺釘桿(12)依次設(shè)有相應(yīng)的外輪廓(16)和緊隨所述外輪廓(16)之后的外螺紋(26)，所述外螺紋被用以擰緊在螺帽上以固定所述轂或者圓盤(pán)(14)，其中所述外螺紋(26)的外徑與所述輪廓(16)的外包圍直徑之差只有1mm。
文檔編號(hào)F16D1/10GK102713324SQ200980154754
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者托爾斯特恩·施瑞爾 申請(qǐng)人:瑞阿全球緊固件股份公司