專利名稱：滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加液裝置，特別是涉及一種長距離滑 移的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置。
二. 背景技術(shù)橋梁、海洋、船舶、建筑等工程的建造構(gòu)件體積都非常大， 重量也特別大，由于安裝使用現(xiàn)場不利于制造或場地有限而無法施工，為了便 于制造和提高工作效率，節(jié)約時(shí)間，現(xiàn)大多都采用預(yù)制成大型模塊，然后搬運(yùn) 到位組對(duì)而成的方法進(jìn)行，如橋梁預(yù)制梁、海洋平臺(tái)模塊等。但這種方法預(yù)制 的構(gòu)件都是很大的單元，在幾千噸到幾萬噸重、上百米長，吊裝搬運(yùn)已不可能， 現(xiàn)國內(nèi)外都使用滑移方式，如內(nèi)陸橋建造的預(yù)制橋箱梁用滑移就位；海上大橋 建造將陸上預(yù)制的橋箱梁滑移到海邊棧橋，然后用大型海上浮吊運(yùn)輸就位；海 洋平臺(tái)模塊滑移上大型駁船，運(yùn)輸?shù)绞褂煤Ｓ虬惭b等?；品椒ㄊ悄壳瓣懮弦?動(dòng)大型、超大型物體的最安全、經(jīng)濟(jì)的一種方法?；剖侵匚锇卜旁谥ё?， 支座下安裝滑移平板，滑移平板與下面的滑道對(duì)偶，在推或拉動(dòng)力作用下滑板 在滑道上向前移動(dòng)。這種方法的工作效果和投資費(fèi)用與上下對(duì)偶面使用的材料 價(jià)格，滑動(dòng)摩擦系數(shù)的大小有關(guān)，而對(duì)偶面的材料選擇實(shí)質(zhì)也取決于材料的摩 擦系數(shù)。滑移必須要選擇摩擦系數(shù)小的對(duì)偶滑移材料做滑板和滑道面，只有這 樣才能夠使滑移啟動(dòng)平穩(wěn)，需要的動(dòng)力裝置小。目前滑移對(duì)偶面材料的組合主 要有木滑腳——碳鋼滑道，木滑腳——進(jìn)口特氟龍滑道，木滑腳——不銹鋼 滑道，新型低摩擦非金屬M(fèi)GE板滑腳——碳鋼(不銹鋼、鍍鋅板)滑道，改性 四氟板滑腳——不銹鋼滑道。其中新型低摩擦非金屬M(fèi)GE板滑腳與碳鋼、不銹 鋼、鍍鋅板多種材料滑道都有良好的滑移性能，能夠適應(yīng)局部無潤滑狀態(tài)的工 作，而其它對(duì)偶面之間的滑移都需要有良好的油潤滑。由于大型重物對(duì)滑腳的 壓力大，移動(dòng)時(shí)滑道上預(yù)加的潤滑液難以進(jìn)入滑動(dòng)對(duì)偶面，尤其是長距離移動(dòng) 的情況下，所以對(duì)偶摩擦系數(shù)除了非金屬M(fèi)GE滑板以外，大多仍很大，使用的 推移動(dòng)力設(shè)備都很大。特別是大型移運(yùn)物的制作時(shí)間很長，滑腳在初就位時(shí)對(duì) 偶面間放的潤滑油，大載荷下放置一段時(shí)間后油被排出，造成移運(yùn)啟動(dòng)時(shí)阻力大，啟動(dòng)后阻力瞬間減小的現(xiàn)象，即竄動(dòng)現(xiàn)象，是滑移的不安全因數(shù)?，F(xiàn)在滑 移工程在滑道上預(yù)抹的潤滑油量非常大，消耗大量人力物力，而使用效果差。 三.實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)新穎、制作方便、 提高滑移安全性、降低工程投資費(fèi)用、使用靈活且可以重復(fù)使用的滑移滑動(dòng)面 加注潤滑液裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，含有儲(chǔ)液器， 所述儲(chǔ)液器安裝在重物滑移系統(tǒng)的重物移動(dòng)支座上，其內(nèi)腔中設(shè)置有一個(gè)密封 隔板，該密封隔板能夠在儲(chǔ)液器的內(nèi)腔中上下移動(dòng)，所述儲(chǔ)液器的內(nèi)腔上分別 設(shè)置有進(jìn)口和出液口 ，所述出液口通過控制閥和連接管與重物滑移系統(tǒng)的滑板 下表面的加液溝槽連通，所述活動(dòng)式密封隔板上方的儲(chǔ)液器內(nèi)腔設(shè)置有壓力源， 其下方的儲(chǔ)液器內(nèi)腔設(shè)置有潤滑液。
所述儲(chǔ)液器由筒體、上蓋、下蓋、密封隔板、進(jìn)口、出液口組成，上蓋和 筒體通過螺栓固定在一起，下蓋和筒體通過螺栓固定在一起，密封隔板將筒體 內(nèi)腔分為上下兩個(gè)空腔；所述動(dòng)力源為壓縮空氣或壓力油，相應(yīng)的空壓機(jī)構(gòu)或 液壓機(jī)構(gòu)安裝在所述重物移動(dòng)支座上。或者，所述儲(chǔ)液器由筒體、上蓋、下蓋、 密封隔板、進(jìn)口、出液口組成，上蓋和筒體通過螺栓固定在一起，下蓋和筒體 通過螺栓固定在一起，密封隔板將筒體內(nèi)分為上下兩個(gè)空腔；所述動(dòng)力源為彈 簧，該彈簧套裝在螺桿上，所述螺桿下端與密封隔板連接，其上端穿出所述上 蓋，通過螺母定位。
所述滑板上表面設(shè)置有加液溝槽，其下表面也設(shè)置有加液溝槽，上、下表 面的加液溝槽通過連通孔連通；所述加液溝槽的寬度在5mm-30mm之間，其深 度在5mm-10mm之間，并且所述加液溝槽兩端不開出所述滑板面。
所述滑板上表面的加液溝槽為十字型，其下表面的加液溝槽為井字型?；?者，所述滑板上表面的加液溝槽為魚刺型，其下表面的加液溝槽也為魚刺型。
所述滑板由低摩阻材料制成。
本實(shí)用新型的有益效果
1.本實(shí)用新型采用壓力源實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制加注潤滑液，在滑板與滑道之間始終保 持良好的潤滑膜，使滑移摩擦系數(shù)減小，而且潤滑液使用量小，在高速滑移的工程上，如船滑移下水，使用含水高的潤滑液，則可以起到良好的降溫效果， 極大地避免滑板和滑道的高溫出現(xiàn)。
2、 本實(shí)用新型滑板上、下表面均設(shè)置有加液溝槽，并且，加液溝槽兩端不 開出滑板面，這樣使?jié)櫥喝窟M(jìn)入下表面的加液溝槽，減少潤滑液的使用量。 加液溝槽可以采用十字型、井字型或魚刺型，均勻分布，能夠使?jié)櫥焊鶆颍?潤滑膜的成型好，潤滑效果好。
3、 本實(shí)用新型壓力源既可以采用氣壓機(jī)構(gòu)，也可以采用液壓機(jī)構(gòu)，還可以 采用彈簧，形式多樣，根據(jù)需要選擇，使用十分方便。
4、 本實(shí)用新型采用密封隔板使儲(chǔ)液器的筒體形成兩個(gè)腔，密封隔板向上， 便于往儲(chǔ)液器的筒體內(nèi)加入潤滑液，向下，輸出帶有壓力的潤滑液，強(qiáng)制潤滑 液進(jìn)入潤滑面形成有效的潤滑膜。
5、 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、制作方便、提高滑移安全性、降低工程投資費(fèi)用、 使用靈活且可以重復(fù)使用，廣泛適用于各種重物的滑移工程系統(tǒng)，具有較好的 經(jīng)濟(jì)效益。
四.

圖1是滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置的結(jié)構(gòu)組成示意圖2是圖1中滑板結(jié)構(gòu)的俯視圖3是圖1所示滑板結(jié)構(gòu)的仰視圖4是圖1所述儲(chǔ)液器的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖5是圖1所述儲(chǔ)液器的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖l-圖4，圖中，滑板1與滑道8之間滑移，在滑移過程中 儲(chǔ)液器3在外動(dòng)力壓縮空氣的作用下，將潤滑液經(jīng)過控制閥9和連接管4注入 到滑板1與滑道8間滑板側(cè)的空間11，空間的布置如圖3所示在不同方向設(shè)置， 這種滑板內(nèi)均勻強(qiáng)制補(bǔ)充潤滑液使滑板1與滑道8之間始終保持良好的潤滑膜， 使滑移摩擦系數(shù)減小，而且潤滑液使用量小。在高速滑移的工程上，如船滑移 下水，使用含水高的潤滑液，則可以起到良好的降溫效果，避免滑板和滑道的 高溫出現(xiàn)。IO為被移動(dòng)重物。 .
儲(chǔ)液器3、空氣壓縮機(jī)6固定在被移動(dòng)重物的支座7上，可以隨重物移動(dòng)系統(tǒng)一起移動(dòng)，二者通過輸送管5連通，滑板1固定在鋼座2中，相鄰滑板1之 間由鋼座2中的筋板14隔開，鋼座2上開連接孔，使連接管4與其連接，將潤 滑液從滑板1的上表面加液溝槽13通過滑板1上的上下連通孔12進(jìn)到滑板1 下表面加液溝槽ll。加液量可以通過控制閥9調(diào)節(jié)，加注壓力根據(jù)加注系統(tǒng)壓 力和滑板1的承載壓力來設(shè)定，以潤滑液不被擠出滑板1為好，壓力高些有利 于潤滑液的布置和減小滑板1對(duì)滑道8的直接接觸壓力?；?為一種低摩擦 性的均質(zhì)工程塑料合金材料制作，與碳鋼、不銹鋼或鍍鋅板滑道8對(duì)偶。該加 注潤滑液系統(tǒng)也可用于其它材料滑板1與滑道8的對(duì)偶工況。
儲(chǔ)液器3由筒體、上蓋18、下蓋17、密封隔板19、進(jìn)口 15、出液口 16 等組成。上蓋18和筒體通過螺栓22固定在一起，下蓋17和筒體通過螺栓23 固定在一起。密封隔板19將筒體內(nèi)分為上下兩個(gè)空腔，上空腔存儲(chǔ)加注動(dòng)力源 20，下空腔存儲(chǔ)潤滑液21。動(dòng)力源20為由空氣壓縮機(jī)6提供的壓縮空氣，空氣 壓縮機(jī)6通過輸送管5與進(jìn)口 16連通。
潤滑液可以為油脂、機(jī)械油、油水乳化液或其它特制混合潤滑介質(zhì)。
儲(chǔ)液器3的大小尺寸可以根據(jù)重物移動(dòng)滑道的寬度和滑移距離來確定，當(dāng) 很短距離時(shí)，可以依靠儲(chǔ)液器3上腔事先加壓的空氣膨脹來加注潤滑液，這樣 可以不在移動(dòng)過程中用空壓機(jī)補(bǔ)充壓縮空氣，或用油泵加油系統(tǒng)補(bǔ)油。
滑板上下面的加液溝槽布置可以如圖2、圖3所示，為十字型和井字型， 互相垂直，也可以成魚刺狀布置，寬度在5mm-30mm之間，深度5mm-10mm之 間。溝槽兩端不開出滑板面。
實(shí)施例二參見圖5，本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，相同之處不重述， 不同之處在于動(dòng)力源為彈簧24，該彈簧24套裝在螺桿25上，螺桿25下端與 密封隔板19連接，其上端穿出上蓋18，通過螺母26固定。在儲(chǔ)放潤滑液時(shí)通 過螺母26將螺桿25向外拉，使密封隔板19向上移動(dòng)，將下面儲(chǔ)液腔加大。使 用時(shí)，松開螺母26，彈簧24的壓力作用在密封隔板19上，為潤滑液提供壓力。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何 形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單 修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，含有儲(chǔ)液器，其特征是所述儲(chǔ)液器安裝在重物滑移系統(tǒng)的重物移動(dòng)支座上，其內(nèi)腔中設(shè)置有一個(gè)密封隔板，該密封隔板能夠在儲(chǔ)液器的內(nèi)腔中上下移動(dòng)，所述儲(chǔ)液器的內(nèi)腔上分別設(shè)置有進(jìn)口和出液口，所述出液口通過控制閥和連接管與重物滑移系統(tǒng)的滑板下表面的加液溝槽連通，所述活動(dòng)式密封隔板上方的儲(chǔ)液器內(nèi)腔設(shè)置有壓力源，其下方的儲(chǔ)液器內(nèi)腔設(shè)置有潤滑液。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是所述 儲(chǔ)液器由筒體、上蓋、下蓋、密封隔板、進(jìn)口、出液口組成，上蓋和筒體通過 螺栓固定在一起，下蓋和筒體通過螺栓固定在一起，密封隔板將筒體內(nèi)腔分為 上下兩個(gè)空腔；所述動(dòng)力源為壓縮空氣或壓力油，相應(yīng)的空壓機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)構(gòu) 安裝在所述重物移動(dòng)支座上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是所述 儲(chǔ)液器由筒體、上蓋、下蓋、密封隔板、進(jìn)口、出液口組成，上蓋和筒體通過 螺栓固定在一起，下蓋和筒體通過螺栓固定在一起，密封隔板將筒體內(nèi)分為上 下兩個(gè)空腔；所述動(dòng)力源為彈簧，該彈簧套裝在螺桿上，所述螺桿下端與密封 隔板連接，其上端穿出所述上蓋，通過螺母定位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1一3任一所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是: 所述滑板上表面設(shè)置有加液溝槽，其下表面也設(shè)置有加液溝槽，上、下表面的 加液溝槽通過連通孔連通；所述加液溝槽的寬度在5mm-30mm之間，其深度在 5mm-10mm之間，并且所述加液溝槽兩端不開出所述滑板面。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是所述滑 板上表面的加液溝槽為十字型，其下表面的加液溝槽為井字型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是所述滑 板上表面的加液溝槽為魚刺型，其下表面的加液溝槽也為魚刺型。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其特征是所述滑板由低摩阻材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑移滑動(dòng)面加注潤滑液裝置，其儲(chǔ)液器安裝在重物滑移系統(tǒng)的重物移動(dòng)支座上，其內(nèi)腔中設(shè)置有一個(gè)密封隔板，該密封隔板能夠在儲(chǔ)液器的內(nèi)腔中上下移動(dòng)，所述儲(chǔ)液器上分別設(shè)置有進(jìn)口和出液口，所述出液口通過控制閥和連接管與滑移裝置的低摩阻材料滑板下表面的加液溝槽連通，所述活動(dòng)式密封隔板上方的儲(chǔ)液器內(nèi)腔設(shè)置有壓力源。所述壓力源為壓縮空氣、壓力油或彈簧力。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、制作方便、提高滑移安全性、降低工程投資費(fèi)用、使用靈活且可以重復(fù)使用，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益良好。
文檔編號(hào)F16N7/00GK201251000SQ20082014840
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月8日
發(fā)明者馮澄宙, 王躍琪, 馬盈三 申請(qǐng)人:鄭州華龍機(jī)械工程有限公司