專利名稱：推擋氣缸定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣缸使用的定位裝置，由其是在自動換擋控制中氣缸 位移定位使用的推擋氣缸定位裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外自動控制領(lǐng)域以氣壓、液壓為動力源的種類很多，例如工程機
械、汽車、紡織、食品等領(lǐng)域，據(jù)査考汽車方面現(xiàn)有專利申請?zhí)栍?5225149、 90220078、 97125604、 98123257、 95118464、 95225148、 97111328、 95228410、 93217417等，其表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)繁雜，很難解決實際應(yīng)用中的推擋氣缸的精確定位， 增加控制系統(tǒng)中擾動周期，由于推擋氣缸的每天往返工作次數(shù)達到2千次以上， 傳統(tǒng)接觸式線性電阻傳感器將難以適應(yīng)這樣的惡劣環(huán)境工作，就很難保證與推 擋氣缸工作壽命的匹配。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種推擋氣缸定位裝置使 其能在自動換擋控制系統(tǒng)中解決推擋氣缸的精確定位，并且解決了傳統(tǒng)線性電 阻傳感器及光電傳感器與氣缸工作壽命及抗干擾問題，機械結(jié)構(gòu)簡單可靠。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種推擋氣缸定位裝置，它至少由傳感器單元、定位單元、換擋搖臂、彈 性銷組成；傳感器單元由傳感器殼、上蓋、密封套、霍爾元件、線路板、引線 組成；定位單元由氣缸組件、連接體、換擋撥塊、磁鐵、殼體調(diào)節(jié)螺釘、墊圈、 調(diào)節(jié)螺釘密封圈組成；氣缸組件由后端蓋組件、換擋氣缸體組件、大活塞組件、 小活塞組件組成；后端蓋組件由后端蓋、氣缸調(diào)節(jié)螺釘、螺母、銅墊、軸用密 封圈、氣缸調(diào)節(jié)螺釘密封圈、后端蓋密封圈組成；換擋氣缸體組件由換擋氣缸 體、彎活氣接頭、導(dǎo)向耐磨環(huán)、缸體1道密封圈、缸體2道密封圈、缸體外軸 徑密封圈組成；大活塞組件由大活塞、大活塞密封圈、大活塞1道導(dǎo)向耐磨環(huán)、 橡膠墊、大活塞2道導(dǎo)向耐磨環(huán)組成；小活塞組件由小活塞、小活塞密封圈、 小活塞導(dǎo)向耐磨環(huán)、緩沖墊、換擋活塞桿、球頭組成；換擋氣缸體內(nèi)腔為2個 不同直徑的內(nèi)腔；大活塞外徑設(shè)有兩道導(dǎo)向槽、 一道密封圈槽；霍爾元件和線 路板焊接并與傳感器殼連接；磁鐵安裝在換擋撥塊的孔內(nèi)；換擋撥塊設(shè)有換擋撥槽和撥孔；換擋搖臂一端設(shè)為半球形狀并與換擋撥塊中撥槽相切；球頭一端 與換擋活塞桿連接，另一端與換擋撥塊上撥孔連接并相切。
所述的上蓋設(shè)有槽孔，槽孔的數(shù)量與所需擋位數(shù)量相對應(yīng)；磁鐵由換擋撥 塊帶者作往返運動；霍爾元件感應(yīng)氣缸位置并傳送數(shù)據(jù)給控制系統(tǒng)。
本實用新型與己有技術(shù)的相比具有如下的優(yōu)點在推擋氣缸控制中能迅速 中間定位，防止在外力震動的作用下偏離規(guī)定位置，采用霍爾元件與感應(yīng)磁鐵 組成的傳感器，比傳統(tǒng)的磨擦電阻式傳感器增加了可靠性。

圖1是推擋氣缸定位裝置的剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的說明 用在汽車自動換擋中的推擋氣缸定位裝置實施例，它至少由傳感器單元、
定位單元、換擋搖臂42、彈性銷43組成；傳感器單元由傳感器殼24、上蓋37、 密封套26、霍爾元件31、線路板29、引線27組成；定位單元由氣缸組件、連 接體20、換擋撥塊30、磁鐵28、殼體調(diào)節(jié)螺釘41、墊圈40、調(diào)節(jié)螺釘密封圈 39組成，調(diào)節(jié)殼體調(diào)節(jié)螺釘41可以限制換擋撥塊30的移動行程；氣缸組件由 后端蓋組件、換擋氣缸體組件、大活塞組件、小活塞組件組成；后端蓋組件由 后端蓋8、氣缸調(diào)節(jié)螺釘l、螺母2、'銅墊3、軸用密封圈4、氣缸調(diào)節(jié)螺釘密封 圈50、后端蓋密封圈9組成；調(diào)節(jié)氣缸調(diào)節(jié)螺釘1可以限定大活塞11的活動行 程，氣缸調(diào)節(jié)螺釘1與大活塞11設(shè)有的緩沖墊49作用時直接撞擊，減小對大 活塞11的硬撞擊；換擋氣缸體組件由換擋氣缸體14、彎活氣接頭10、導(dǎo)向耐 磨環(huán)21、缸體1道密封圈22、缸體2道密封圈48、缸體外軸徑密封圈組成47; 大活塞組件由大活塞11、大活塞密封圈B、大活塞11道導(dǎo)向耐磨環(huán)12、橡膠 墊49、大活塞2道導(dǎo)向耐磨環(huán)15組成，大活塞11的兩道導(dǎo)向耐磨環(huán)12與15 是減小活塞在移動過程中對大活塞密封圈13的磨損；小活塞組件由小活塞19、 小活塞密封圈17、小活塞導(dǎo)向耐磨環(huán)18、緩沖墊16、換擋活塞桿23、球頭25 組成；其特征在于換擋氣缸體14內(nèi)腔為2個不同直徑的內(nèi)腔；大活塞ll外 徑設(shè)有兩道導(dǎo)向槽、 一道密封圈槽；霍爾元件31和線路板29焊接并與傳感器 殼24通過螺釘34連接；感器殼24與上蓋38通過螺釘32、墊圈33連接；上蓋38上設(shè)有與擋位數(shù)量相同的孔；磁鐵28安裝在換擋撥塊30設(shè)有的孔內(nèi)；換擋 撥塊30設(shè)有換擋撥槽和撥孔；換擋搖臂42 —端設(shè)為半球形狀并與換擋撥塊中 撥槽相切；球頭25—端與換擋活塞桿23連接，另一端與換擋撥塊30上撥孔連 接并相切；換擋搖臂42與換擋軸45通過彈性銷44連接；后端蓋8與氣缸體14、 連接體20通過螺釘5、平墊6、彈簧墊圈7連接；換擋搖臂42插在互鎖軸46 設(shè)有的槽內(nèi)；連接體20與變速器上蓋43連接。
在現(xiàn)場工作過程中當需要推入某一個擋位時，控制電磁閥控制氣缸單元的 不同腔的充放氣體，使氣缸在一端極限、中位、另一端極限位置移動，使氣缸 活塞桿23帶動球頭25、換擋撥塊30、換擋搖臂42、換擋軸45、彈性銷44移 動完成換擋動作，傳感器單元感應(yīng)位置到位，傳遞到換擋控制中心可靠定位。
在BFC6120高擋旅游車、BK6100Z柴油公交車型上改裝的本實用新型通過實 踐證明解決了推擋氣缸的精確定位，減少了行車中對換擋軸45的擾動沖擊，延 長變速箱的使用壽命；安裝簡便，提高可靠性，至此達到本實用新型的目的， 實施完成。
.最后說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。 參照較佳實施例對本實用新型進行詳細說朋，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解， 可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或等同替換，不脫離本實用新型技術(shù)方 案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種推擋氣缸定位裝置，它至少由傳感器單元、定位單元、換擋搖臂、彈性銷組成；傳感器單元由傳感器殼、上蓋、密封套、霍爾元件、線路板、引線組成；定位單元由氣缸組件、連接體、換擋撥塊、磁鐵、殼體調(diào)節(jié)螺釘、墊圈、調(diào)節(jié)螺釘密封圈組成；氣缸組件由后端蓋組件、換擋氣缸體組件、大活塞組件、小活塞組件組成；后端蓋組件由后端蓋、氣缸調(diào)節(jié)螺釘、螺母、銅墊、軸用密封圈、氣缸調(diào)節(jié)螺釘密封圈、后端蓋密封圈組成；換擋氣缸體組件由換擋氣缸體、彎活氣接頭、導(dǎo)向耐磨環(huán)、缸體1道密封圈、缸體2道密封圈、缸體外軸徑密封圈組成；大活塞組件由大活塞、大活塞密封圈、大活塞1道導(dǎo)向耐磨環(huán)、橡膠墊、大活塞2道導(dǎo)向耐磨環(huán)組成；小活塞組件由小活塞、小活塞密封圈、小活塞導(dǎo)向耐磨環(huán)、緩沖墊、換擋活塞桿、球頭組成；其特征在于換擋氣缸體內(nèi)腔為2個不同直徑的內(nèi)腔；大活塞外徑設(shè)有兩道導(dǎo)向槽、一道密封圈槽；霍爾元件和線路板焊接并與傳感器殼連接；磁鐵安裝在換擋撥塊的孔內(nèi)；換擋撥塊設(shè)有換擋撥槽和撥孔；換擋搖臂一端設(shè)為半球形狀并與換擋撥塊中撥槽相切；球頭一端與換擋活塞桿連接，另一端與換擋撥塊上撥孔連接并相切。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推擋氣缸定位裝置，其特征在于所述的上蓋 設(shè)有槽孔，，槽孔的數(shù)量與所需擋位數(shù)量相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及一種推擋氣缸定位裝置，該裝置的推擋氣缸體內(nèi)腔為2個不同直徑的內(nèi)腔，大活塞與小活塞的不同組合完成推擋動作的全部動作，大活塞外徑設(shè)有兩道導(dǎo)向槽保證密封圈和換擋氣缸體內(nèi)腔的磨損；換擋撥塊設(shè)有換擋撥槽和撥孔；換擋搖臂一端設(shè)為半球形狀并與換擋撥塊中撥槽相切；球頭一端與換擋活塞桿連接，另一端與換擋撥塊上撥孔連接并相切；上蓋設(shè)有槽孔，槽孔、霍爾元件的數(shù)量與所需擋位數(shù)量相對應(yīng)，傳感器采用霍爾元件和磁鐵位移方式，改善傳統(tǒng)線性電阻式傳感器的不耐磨的問題；本實用新型能實現(xiàn)推擋氣缸的精確定位，延長傳感器的工作壽命以及抗干擾問題，機械結(jié)構(gòu)簡單可靠。
文檔編號F16H61/30GK201386781SQ200820136579
公開日2010年1月20日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
發(fā)明者胡如現(xiàn) 申請人:胡如現(xiàn)