氣缸罩全自動嵌管壓裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣缸罩全自動嵌管壓裝裝置，屬于氣缸罩裝配技術領域。
【背景技術】
[0002]如圖1、2所示，氣缸罩進行裝配時，需將密封圈2壓裝定位于氣缸罩罩體1相應的位置上，并在該密封圈2與氣缸罩罩體1之間設置數(shù)個嵌管，如圖示中所述嵌管包括有處于氣缸罩罩體1周邊的13個長嵌管3及處于氣缸罩罩體1內腔壁上的4個短嵌管4，共17個嵌管需一一裝配于氣缸罩罩體1上并保證壓裝位置精度及壓裝深度，另外，還需在氣缸罩罩體1外側邊裝配PCV閥5。
[0003]傳統(tǒng)的裝配方式基本上都是采用人工裝配，除開PCV閥5和密封圈2裝配不說，對于17個嵌管乃至更多的嵌管如采用人工一一裝配，其裝配精度即壓裝深度完全不能得到精確保證，且裝配效率低，人工勞動強度大，另外人工裝配的可控性差，易出現(xiàn)漏裝、裝錯等情形。

【發(fā)明內容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種氣缸罩全自動嵌管壓裝裝置，其設計新穎、結構合理，可實現(xiàn)對氣缸罩罩體的嵌管安裝完全自動化，提高了裝配效率，降低了勞動強度，且裝配精度高、產品一致性好。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開的一種分步壓裝的技術方案:一種氣缸罩全自動嵌管壓裝裝置，其包括機體，及可定位于該機體上且用于支撐待壓裝氣缸罩的托盤，所述壓裝裝置還包括有:
[0006]嵌管孔模板，固定定位于所述托盤正上方的機體上，該嵌管孔模板上具有與該托盤上的待壓裝氣缸罩的長嵌管孔或短嵌管孔一一對應的嵌管孔壓裝模；
[0007]嵌管升降壓板，位于所述嵌管孔模板正上方且可升降定位于所述機體上，該嵌管升降壓板上具有與所述嵌管孔模板上的嵌管孔壓裝模均一一對應的壓頭；
[0008]嵌管進料板，可定位于所述嵌管孔模板、嵌管升降壓板之間的機體上，該嵌管進料板上具有與所述嵌管孔模板上的嵌管孔壓裝模均一一對應的嵌管進料口。
[0009]進一步的，所述嵌管進料板位于所述嵌管孔模板的側邊，且在所述機體上設有可將該嵌管進料板平移至所述嵌管孔模板、嵌管升降壓板之間的執(zhí)行機構。
[0010]進一步的，所述執(zhí)行機構包括有:
[0011]滑軌，水平固定于所述機體上且位于所述嵌管孔模板兩端上端或上方，所述嵌管進料板滑動設置于該滑軌上且可與所述嵌管孔模板呈錯層并列設置；
[0012]嵌管進料板驅動氣缸，固定定位于所述機體上，該嵌管進料板驅動氣缸的氣缸桿與所述嵌管進料板固連；
[0013]嵌管進料板接近開關，固定定位于所述機體上，用于檢測并保證所述嵌管進料板處于所述嵌管孔模板、嵌管升降壓板之間的正對位置。
[0014]進一步的，所述機體側部設有嵌管振動盤及振動機構，該嵌管振動盤的出料口設有分料機構，分料機構通過其下方的嵌管出口與所述嵌管進料口對應連接。
[0015]進一步的，所述機體上設有貫穿該機體的水平傳輸帶，該水平傳輸帶包括設于該機體兩側部的若干輥軸組，及對應設于輥軸組外側且位置相對的內壁滾道，所述托盤滑動定位于該輥軸組上，且在該托盤四周端部設有滑輪，該滑輪與所述內壁滾道限位配合；在所述水平傳輸帶下端的機體上設有對所述托盤及其上的待壓裝氣缸罩進行頂升鎖緊定位的嵌管壓裝頂升結構。
[0016]同樣為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型還公開了另一種連續(xù)壓裝的技術方案:一種氣缸罩全自動嵌管壓裝裝置，其包括機體，及其上用于連續(xù)傳輸待裝配氣缸罩的輥軸組，該輥軸組上具有用于分別支撐待壓裝氣缸罩的至少兩個托盤，該壓裝裝置還包括有:
[0017]長嵌管孔模板、短嵌管孔模板，對應固定定位于兩個所述托盤正上方的機體上，且該長嵌管孔模板、短嵌管孔模板沿所述托盤傳輸方向設置，該長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上具有與其對應托盤上的待壓裝氣缸罩的長嵌管孔、短嵌管孔一一對應的嵌管孔壓裝模；
[0018]長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板，對應處于所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板的正上方且可升降定位于所述機體上，該長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板上具有與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上的嵌管孔壓裝模均一一對應的壓頭；
[0019]長嵌管進料板、短嵌管進料板，可對應定位于所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板與所述長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板之間的機體上，該長嵌管進料板、短嵌管進料板上具有與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板上的嵌管孔壓裝模均一一對應的長嵌管進料口、短嵌管進料口。
[0020]進一步的，所述長嵌管進料板、短嵌管進料板對應位于所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板的側邊，且在所述機體上設有可將該長嵌管進料板、短嵌管進料板對應平移至所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板與所述長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板之間的執(zhí)行機構。
[0021]進一步的，所述執(zhí)行機構包括有:
[0022]滑軌，水平固定于所述機體上且位于所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板兩端上端或上方，所述長嵌管進料板、短嵌管進料板滑動設置于該滑軌上且可與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板對應呈錯層并列設置；
[0023]長嵌管進料板驅動氣缸、短嵌管進料板驅動氣缸，固定定位于所述機體上，該長嵌管進料板驅動氣缸、短嵌管進料板驅動氣缸的氣缸桿與所述長嵌管進料板、短嵌管進料板對應固連；
[0024]嵌管進料板接近開關，固定定位于所述機體上，用于檢測并保證所述長嵌管進料板、短嵌管進料板處于所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板與所述長嵌管升降壓板、短嵌管升降壓板之間的正對位置。
[0025]進一步的，所述機體側部設有長嵌管振動盤、短嵌管振動盤及與之對應的振動機構，該長嵌管振動盤、短嵌管振動盤的出料口設有長嵌管分料機構、短嵌管分料機構，該長嵌管分料機構、短嵌管分料機構通過其下方的長嵌管出口、短嵌管出口與所述長嵌管進料口、短嵌管進料口——對應連接。
[0026]進一步的，所述輥軸組設于所述機體兩側部，在該輥軸組外側的機體上還設有該輥軸組相對應的內壁滾道，所述托盤四周端部設有滑輪，該滑輪與所述內壁滾道限位配合；在所述輥軸組下端的機體上設有對所述托盤及其上的待壓裝氣缸罩進行頂升鎖緊定位的長嵌管壓裝頂升機構、短嵌管壓裝頂升機構，且該長嵌管壓裝頂升機構、短嵌管壓裝頂升機構與所述長嵌管孔模板、短嵌管孔模板相對應。
[0027]本實用新型的有益效果:設計新穎、結構合理，通過嵌管孔模板、嵌管升降壓板、嵌管進料板三者之間的有機結合，對待壓裝氣缸罩上的長嵌管、短嵌管可進行分步獨立或分步連續(xù)壓裝，即可實現(xiàn)對氣缸罩罩體的嵌管安裝完全自動化，提高了裝配效率，降低了勞動強度，且裝配精度高、產品一致性好。
【附圖說明】
[0028]圖1是本實用新型中氣缸罩的端面圖；
[0029]圖2是圖1的分解示意圖；
[0030]圖3是本實用新型壓裝裝置的俯視圖；
[0031]圖4是圖3中托盤與氣缸罩立體結構圖；
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