專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，尤指一種方便 使用者填充液壓油于剎車(chē)夾器內(nèi)部的填充結(jié)構(gòu)，屬于自行車(chē)配件。(二) 背景技術(shù)習(xí)知自行車(chē)剎車(chē)夾器之剎車(chē)液壓油的填充方式，是先將剎車(chē)夾器之儲(chǔ)油部 上的螺絲旋松，之后再利用液壓油罐將液壓油灌入，待液壓油填充適當(dāng)高度之 后，再將儲(chǔ)油部上的螺絲旋緊；雖然該等結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行剎車(chē)夾器之剎車(chē)液壓油的填充，但是，由于習(xí)知之填充方式，仍需旋動(dòng)螺絲，不僅作業(yè)上極為麻煩、不便，且整體之充填效率亦 很低。(三) 實(shí)用新型內(nèi)容-本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其目的在于提供一種 填充方式簡(jiǎn)單方便，且可快速填充液壓油的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，該填充結(jié)構(gòu)系由一套 管件、 一彈性組件、 一抵頂件及一螺鎖件所組成；該套管件的一端具有一得以供該彈性組件及該抵頂件的容置空間，且該套 管件相對(duì)于該容置空間的一端具有一延伸管，該延伸管內(nèi)具有一與該容置空間 連通的流道，且該延伸管連接一第一導(dǎo)管，該第一導(dǎo)管的自由端連接于液壓油 源；該螺鎖件相對(duì)于該套管件的容置空間一端設(shè)有一凹槽部，該凹槽部是供該 彈性組件的一端容置，且該螺鎖件相對(duì)于該凹槽部的一端具有一延伸管，該延 伸管內(nèi)具有一與該凹槽部連通的流道，且該延伸管連接一第二導(dǎo)管，該第二導(dǎo) 管的自由端連接于剎車(chē)夾器，而該螺鎖件是利用該凹槽部之一端固設(shè)于該套管 件的容置空間內(nèi)，使該彈性組件在常態(tài)下，藉由它的彈性力，將該抵頂件抵頂于該套管件的流道口。其中，該套管件的延伸管外周緣設(shè)有若干倒勾部。其中，該套管件的容置空間內(nèi)緣設(shè)有一內(nèi)螺紋部，且該螺鎖件的外周緣設(shè) 有一外螺紋部，利用該螺鎖件的外螺紋部螺設(shè)于該套管件的內(nèi)螺紋部。 其中，該螺鎖件的延伸管外周緣設(shè)有若干倒勾部。 其中，該彈性組件是一彈簧。 其中，該抵頂件是一鋼珠。本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)及功效在于-該填充結(jié)構(gòu)的填充方式簡(jiǎn)單方便且快速，具有很好的實(shí)用性。

圖l為本實(shí)用新型之立體分解示意圖。 圖2為本實(shí)用新型之立體組合示意圖。 圖3為本實(shí)用新型之組合剖面示意圖。 圖4為本實(shí)用新型之實(shí)施例組裝動(dòng)作示意圖。 圖5為本實(shí)用新型之實(shí)施例組裝剖面示意圖。 圖6為本實(shí)用新型之實(shí)施例補(bǔ)充剎車(chē)油時(shí)之剖面示意圖,圖中具體標(biāo)號(hào)如下1 o填充結(jié)構(gòu)1 1套管件 112延伸管1 1 4倒勾部1 2彈性組件1 4螺鎖件1 4 2延伸管1 4 4外螺蚊部2 0第一導(dǎo)管3 0第二導(dǎo)管4 0剎車(chē)夾器111容置空間1 1 3流道1 1 5內(nèi)螺紋部1 3抵頂件 141凹槽部1 4 3流道1 4 5倒勾部具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)配合參閱圖1至圖6所示，本實(shí)用新型一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓 油填充結(jié)構(gòu)，該填充結(jié)構(gòu)l 0是由一套管件1 1、 一彈性組件l 2、 一抵頂件 1 3及一螺鎖件1 4所組成(如圖l所示)；該套管件1 1的一端具有一得以供該彈性組件1 2及該抵頂件1 3的容 置空間111，且該套管件1 1相對(duì)于該容置空間1 1 1的一端具有一延伸管 112，該延伸管1 1 2內(nèi)具有一與該容置空間1 1 1連通之流道1 1 3 ,且 該延伸管l 1 2連接一第一導(dǎo)管2 0，該第一導(dǎo)管2 O的自由端連接于液壓油 源(圖中未示)；該螺鎖件1 4相對(duì)于該套管件1 1的容置空間1 1 1一端設(shè)有一凹槽部 14 1，該凹槽部1 4 1是供該彈性組件1 2的一端容置，且該螺鎖件1 4相 對(duì)于該凹槽部1 4 1的一端具有一延伸管14 2，該延伸管1 4 2內(nèi)具有一與 該凹槽部1 4 1連通的流填14 3，且該延伸管1 4 2連接一第二導(dǎo)管3 0 ， 該第二導(dǎo)管3 0之自由端連接于剎車(chē)夾器4 0，而該螺鎖件l 4是利用該凹槽 部1 4 1的一端固設(shè)于該套管件1 1的容置空間1 1 1內(nèi)，使該彈性組件1 2 常態(tài)下，藉由它的彈性力，將該抵頂件l 3抵頂于該套管件1 l之流道l 1 3 Pl。其中，該套管件l l的延伸管l 1 2外周緣設(shè)有若干倒勾部1 1 4。其中，該套管件l l的容置空間l 1 l內(nèi)緣設(shè)有一內(nèi)螺紋部l 1 5，且該 螺鎖件1 4的外周緣設(shè)有一外螺紋部14 4,利用該螺鎖件1 4的外螺紋部1 4 4螺設(shè)于該套管件1 1之內(nèi)螺紋部115。其中，該螺鎖件1 4之延伸管1 4 2外周緣設(shè)有若干倒勾部14 5。其中，該彈性組件l 2系一彈簧。其中，該抵頂件l 3系一鋼珠。請(qǐng)續(xù)配合參閱圖1至圖6所示，當(dāng)使用者欲使用本實(shí)用新型填充結(jié)構(gòu)1 0進(jìn) 行自行車(chē)之剎車(chē)夾器4 0之液壓油填充時(shí)，是先利用第一導(dǎo)管2 0之自由端連 接于液壓油源(圖中未示)，第二導(dǎo)管3 0之自由端連接于剎車(chē)夾器4 0 (如圖 4所示)，如此便可進(jìn)行液壓油之填充作業(yè)，整體之組裝方式簡(jiǎn)單方便，深具實(shí) 用性。使用者僅需利用液壓油源之壓力，將液壓油注入第一導(dǎo)管2 0內(nèi)，使液壓 油自套管件l l的流道l 1 3口流入，并藉由液壓油的壓力推動(dòng)抵頂件l 3， 使抵頂件l 3推動(dòng)彈性組件1 2，令彈性組件l 2呈壓縮狀態(tài)，此時(shí)，便得以 令液壓油自套管件l l之容置空間l 1 l流入螺鎖件l 4之流道1 4 3 (如圖6 所示)，如此一來(lái)便得以對(duì)剎車(chē)夾器4 O進(jìn)行液壓油的補(bǔ)充，整體之液壓油的填 充方式簡(jiǎn)單方便且快速，深具方便實(shí)用性。
權(quán)利要求1. 一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于該填充結(jié)構(gòu)是由一套管件、一彈性組件、一抵頂件及一螺鎖件所組成；該套管件的一端具有一供該彈性組件及該抵頂件的容置空間，且該套管件相對(duì)于該容置空間的一端具有一延伸管，該延伸管內(nèi)具有一與該容置空間連通的流道，且該延伸管連接一第一導(dǎo)管，該第一導(dǎo)管的自由端連接于液壓油源；該螺鎖件相對(duì)于該套管件的容置空間一端設(shè)有一供該彈性組件的一端容置的凹槽部，且該螺鎖件相對(duì)于該凹槽部的一端具有一延伸管，該延伸管內(nèi)具有一與該凹槽部連通的流道，且該延伸管連接一第二導(dǎo)管，該第二導(dǎo)管的自由端連接于剎車(chē)夾器，而該螺鎖件是利用該凹槽部的一端固設(shè)于該套管件的容置空間內(nèi)，該彈性組件在常態(tài)下將該抵頂件抵頂于該套管件之流道口。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于: 該套管件的延伸管外周緣設(shè)有倒勾部。
3 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于-該套管件的容置空間內(nèi)緣設(shè)有一內(nèi)螺紋部，且該螺鎖件的外周緣設(shè)有一外螺紋 部，利用該螺鎖件的外螺紋部螺設(shè)于該套管件的內(nèi)螺紋部。
4 、根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于-該螺鎖件的延伸管外周緣設(shè)有倒勾部。
5 、根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于: 該彈性組件是一彈簧。
6 、根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，其特征在于: 該抵頂件是一鋼珠。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種自行車(chē)剎車(chē)夾器之液壓油填充結(jié)構(gòu)，由一套管件、一彈性組件、一抵頂件及一螺鎖件所組成；套管件一端具有一得以供彈性組件及抵頂件的容置空間，套管件相對(duì)于容置空間一端具有一延伸管，延伸管內(nèi)具有一與容置空間連通的流道，且延伸管連接一第一導(dǎo)管，第一導(dǎo)管自由端連接于液壓油源，螺鎖件相對(duì)于套管件容置空間一端設(shè)有一凹槽部，凹槽部供彈性組件一端容置，螺鎖件相對(duì)于凹槽部一端具有一延伸管，延伸管內(nèi)具有一與凹槽部連通的流道，延伸管連接一第二導(dǎo)管，第二導(dǎo)管自由端連接于剎車(chē)夾器，螺鎖件利用凹槽部的一端固設(shè)于套管件的容置空間內(nèi)，使彈性組件常態(tài)下藉由它的彈性力，將抵頂件抵頂于套管件之流道口。
文檔編號(hào)F16K15/02GK201093100SQ20072015579
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者溫芫鋐 申請(qǐng)人:溫芫鋐