專利名稱：自行車同軸式碟剎夾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車剎車器部件，特別是自行車碟剎夾器。
背景技術(shù)：
目前所見的自行車剎車器有摩擦膠式或碟剎式，摩擦膠式性能不夠好，容易失靈，下雨時泥漿易濺入摩擦膠，造成輪轂損壞，碟剎式剎車器采用軸向平行式，即剎車器軸心與車輪的芯軸是平行的，兩者之間有一定的距離，其工作方式是通過兩片制動片夾緊裝在車輪的碟盤來實現(xiàn)制動，在使用過程中會出現(xiàn)左右擺動，自由狀態(tài)下制動片經(jīng)常與碟盤碰在一起的缺點，制動片極容易磨損，導(dǎo)致制動不靈活，有時還可能發(fā)生意外事故。
技術(shù)內(nèi)容為了克服已有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明人經(jīng)過研究和探索，設(shè)計出了一種全新結(jié)構(gòu)的碟剎夾器，使用在自行車剎車器上，取得了較好的效果。
本實用新型的技術(shù)方案如下同軸式碟剎夾器包括安裝在車輪芯軸上的剎車體、制動片，剎車體上安裝有穿線銷，通過鋼絞線與車頭把手連接，整個碟剎夾器通過車輪芯軸和螺母、螺母連接在車架的叉片上，其具體結(jié)構(gòu)是同軸式碟剎夾器軸心線與自行車車輪芯軸同軸，剎車體分為左剎車體和右剎車體，制動片也分為左制動片和右制動片，安裝方式是車輪芯軸上依此裝上左剎車體、右剎車體、墊盤、鋼珠、拉柄、鋼珠、前推盤，銷釘，左制動片，右制動片，車輪芯軸的一端裝有車架的叉片，并用螺母緊固，右制動片與車輪的花鼓通過螺釘或其它方式連接在一起。
以上所述的穿線銷用螺釘連接到剎車體上，拉柄通過兩側(cè)鋼珠與墊盤、前推盤緊貼在一起，相對碟剎夾器軸心可以旋轉(zhuǎn)一個角度，上端裝有夾緊螺釘，夾緊螺釘用來夾緊剎車線，墊盤與拉柄、拉柄與前推盤之間都裝有鋼珠，墊盤、拉柄、前推盤也有鋼珠槽。
以上所述的左剎車體通過螺釘和右剎車體連接在一起，右剎車體有三個或三個以上的凸臺，卡住左制動片。
以上所述的前推盤和制動片用銷釘連接，銷釘外面有彈簧。
本實用新型自行車同軸式碟剎夾器的優(yōu)點是1、克服了現(xiàn)有摩擦膠式剎車器外露，泥漿易濺入摩擦膠，造成輪轂損壞的缺點；2、克服了現(xiàn)有采用軸向平行式碟剎器的制動片經(jīng)常與碟盤碰在一起的缺點，使用過程中不會出現(xiàn)左右擺動的現(xiàn)象，連接方式安全可靠，制動片不容易磨損。
3、結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，
圖1是本實用新型同軸式碟剎夾器的實施結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖所示同軸式碟剎夾器軸心線與自行車車輪芯軸9同軸，在車輪芯軸9上依此裝上左剎車體5、右剎車體13、墊盤11、鋼珠12、拉柄2、前推盤14、銷釘14、彈簧15、左制動片17、右制動片18；車輪芯軸9的一端裝有車架的叉片6，并用螺母8緊固，右制動片18與車輪的花鼓20通過螺釘19或其它方式連接在一起，穿線銷4用螺釘連接到左剎車體上，前推盤14與拉柄2、拉柄2與墊盤11之間裝有鋼珠12；前推盤14與和制動片用銷釘16連接在一起，銷釘外面有彈簧15。
上述自行車同軸式碟剎夾器的工作原理是整個碟剎夾器通過車輪芯軸9和螺母8、螺母10連接在車架的叉片上，前推盤14與銷釘16連接在一起，銷釘14外面有彈簧15，鎖緊螺釘7，夾器就不能旋轉(zhuǎn)，左剎車體13通過螺釘1和右剎車體5連接在一起，右剎車體有三個或三個以上的凸臺，卡住左制動片17，使其不能旋轉(zhuǎn)，但能左右移動，通過自行車手把拉動剎車線，使拉柄2旋轉(zhuǎn)1個角度，由于墊盤11、前推盤1 4的鋼珠槽有提升的作用，使銷釘16向右移動，從而使左制動片17與右制動片18接觸，右制動片18與車輪的花鼓20通過螺釘19或其它方式連接在一起，從而達到剎車的效果，如不需要制動，只要松開剎車線，由于彈簧15的作用，使左制動片17向左移動，從而使左制動片17與右制動片18分離。制動方式是通過鋼珠12的作用推動前推盤1權(quán)利要求1.一種自行車同軸式碟剎夾器，包括安裝在車輪芯軸上的剎車體、制動片，剎車體上安裝有穿線銷，通過鋼絞線與車頭把手連接，整個碟剎夾器通過車輪芯軸和螺母、螺母連接在車架的叉片上，其特征在于同軸式碟剎夾器軸心線與自行車車輪芯軸同軸，剎車體分為左剎車體和右剎車體，制動片也分為左制動片和右制動片，在車輪芯軸(9)上依此裝上左剎車體(5)、右剎車體(13)、墊盤(11)、鋼珠(12)、拉柄(2)、前推盤(14)、左制動片(17)、右制動片(18)，車輪芯軸(9)的一端裝有車架的叉片(6)，并用螺母(8)緊固，右制動片(18)與車輪的花鼓(20)通過螺釘(19)或其它方式連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車同軸式碟剎夾器，其特征在于穿線銷(4)用螺釘連接到剎車體上，拉柄通過兩側(cè)鋼珠(12)與墊盤(11)、前推盤(14)緊貼在一起，相對碟剎夾器軸心可以旋轉(zhuǎn)一個角度，上端裝有夾緊螺釘，夾緊螺釘用來夾緊剎車線，墊盤(11)與拉柄(2)、拉柄(2)與前推盤(14)之間都裝有鋼珠(12)，墊盤(11)、拉柄(2)、前推盤(14)有鋼珠槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車同軸式碟剎夾器，其特征在于左剎車體通過螺釘和右剎車體連接在一起，右剎車體有三個或三個以上的凸臺，卡住左制動片。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車同軸式碟剎夾器，其特征在于前推盤和制動片用銷釘(16)連接，銷釘(16)外面有彈簧(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車剎車器部件，它與自行車車輪芯軸同軸，其結(jié)構(gòu)是在車輪芯軸上依此裝上剎車體、墊盤、鋼珠、拉柄、前推盤、銷釘、彈簧、制動片，整個碟剎夾器通過車輪芯軸和螺母、螺母連接在車架的叉片上，車輪芯軸的一端裝有車架的叉片，并用螺母緊固，右制動片與車輪的花鼓通過螺釘或其它方式連接在一起，穿線銷用螺釘連接到剎車體上，拉柄通過兩側(cè)鋼珠與墊盤、前推盤緊貼在一起，相對碟剎夾器軸心可以旋轉(zhuǎn)一個角度，上端裝有夾緊螺釘，夾緊螺釘用來夾緊剎車線，墊盤與拉柄、拉柄與前推盤之間都裝有鋼珠，墊盤、拉柄、前推盤均有鋼珠槽。本同軸式碟剎夾器結(jié)構(gòu)簡單，使用過程中不會出現(xiàn)左右擺動的現(xiàn)象，連接方式安全可靠，制動片不容易磨損。
文檔編號B62L1/02GK2594139SQ0228403
公開日2003年12月24日 申請日期2002年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月30日
發(fā)明者楊華添 申請人:楊華添