專利名稱：拉索鋼絲繩的連接滑塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉索連接裝置，具體涉及一種拉索鋼絲繩的連接滑塊。
技術(shù)背景目前，拉索鋼絲繩的連接滑塊為POM塑料材料制作，滑塊具有一凹腔， 滑塊移動方向的相對兩端壁上分別設(shè)有卡接拉索鋼絲繩的開口槽，該開口槽具 有拉索鋼絲繩卡入的槽口和容納拉索鋼絲繩的槽底，拉索鋼絲繩卡入開口槽后， 鋼絲繩端頭的直徑大于開口槽槽寬的頭子位于凹腔中，限制鋼絲繩軸向退出。 該開口槽的側(cè)壁上設(shè)有防止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的尖角，尖角處開口槽的 寬度小于鋼絲繩的直徑，以防止卡入開口槽底的鋼絲繩從開口槽的槽口脫出， 造成拉索失去控制作用。由于這種結(jié)構(gòu)的滑塊是利用固定的尖角防止拉索鋼絲 繩從開口槽脫出，而尖角的角尖距開口槽的另一側(cè)壁的距離也是固定的，安裝 鋼絲繩時，需用大約50N以上的插入力，才能使鋼絲繩擠過尖角處，尖角在鋼 絲繩的擠壓下，角尖很容易被磨損變形，使尖角處開口槽的寬度變大，失去對 鋼絲繩的限制，導(dǎo)致鋼絲繩能夠輕易地從開口槽的槽口脫出；同時，由于安裝 鋼絲繩時，需用大約50N以上的插入力，工人操作十分不便利，如果每人每天 需要進(jìn)行300次該情況下的操作，工人會相當(dāng)疲勞。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拉索鋼絲繩的連接滑 塊，它既能夠降低鋼絲繩安裝時的插入力，同時又增大了防止鋼絲繩從滑塊脫 出的拔出力，提高滑塊的連接可靠性。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的滑塊為具有一凹腔的塑料滑塊，滑塊移 動方向的相對兩端壁上分別設(shè)有卡接拉索鋼絲繩的開口槽，該開口槽具有拉索 鋼絲繩卡入的槽口和容納拉索鋼絲繩的槽底，所述開口槽的槽壁上設(shè)有用于防 止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的具有彈性的棘爪，棘爪的自由端與該槽壁之間設(shè)有棘爪的位移缺口，該缺口的寬度大于拉索鋼絲繩卡入開口槽時棘爪自由端的位移距離，該棘爪由槽口向下斜向延伸，棘爪在自由狀態(tài)下，其自由端距另一槽壁的水平距離小于鋼絲繩的直徑。由于采用了上述方案，在滑塊的開口槽的槽壁上設(shè)有用于防止拉索鋼絲繩 從開口槽脫出的具有彈性的棘爪，該彈性的棘爪能夠在拉索鋼絲繩卡入開口槽擠過棘爪時產(chǎn)生彈性位移，使鋼絲繩能夠輕松插到開口槽底，而后，棘爪在彈 性作用下回位，因棘爪在自由狀態(tài)下，其自由端距另一槽壁的水平距離小于鋼 絲繩的直徑，故起到限制鋼絲繩從開口槽的槽口脫出的作用。釆用棘爪結(jié)構(gòu)，使鋼絲繩安裝時，插入力只需7N左右，極其容易插入，減輕了工人的勞動負(fù)擔(dān)； 而棘爪在彈性作用下回位后處于自由狀態(tài)下，鋼絲繩的拔出力需用70N左右， 極大的提高了鋼絲繩卡入開口槽后的牢固性，能避免車輛在運(yùn)行中的震動以及 拉索操作過程中造成鋼絲繩脫出的現(xiàn)象。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使鋼絲繩的安裝方便，而防止拉索鋼絲繩從滑塊中 脫出的效果好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向一見圖；圖3為本實(shí)用新型裝配在滑塊盒中示意圖。附圖中，l為滑塊，2為開口槽，3為棘爪，4為缺口， 5為凸臺，6為鋼 絲繩，7為凹腔，8為凹槽，9為滑塊盒。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖3,本實(shí)用新型滑塊1為具有一凹腔7的塑料滑塊，滑塊采用 P0M材料制作。在滑塊1移動方向的相對兩端壁上分別設(shè)有卡接拉索鋼絲繩6的 開口槽2,每個開口槽2都具有拉索鋼絲繩卡入的槽口和容納拉索鋼絲繩的槽底。 拉索鋼絲繩卡入開口槽后，鋼絲繩6端頭的直徑大于開口槽槽寬的頭子位于凹 腔中，限制鋼絲繩6軸向退出。所述開口槽2的一槽壁上設(shè)有用于防止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的具有彈性的棘爪3,該棘爪3與滑塊1為注塑成形的一體結(jié) 構(gòu)，棘爪3的自由端與該槽壁之間設(shè)有棘爪的位移缺口 4,該缺口 4的寬度約大 于拉索鋼絲繩卡入開口槽2時棘爪3自由端的位移距離，使鋼絲繩6插入開口 槽2經(jīng)過棘爪3時，只需用7N左右的插入力就能夠擠動棘爪3的自由端產(chǎn)生位 移動作，為插入的鋼絲繩6暫時讓位，使鋼絲繩6能夠輕松順利的通過，到達(dá) 開口槽2底部。該棘爪3由開口槽口向下斜向延伸，棘爪3在自由狀態(tài)下，其 自由端距另一槽壁的水平距離小于鋼絲繩6的直徑，該距離大致為鋼絲繩6直 徑的3/4 ~ 3/5，在鋼絲繩6通過棘爪3的自由端后，棘爪3的自由端在彈性作 用下回位，恢復(fù)自由狀態(tài)，擋住鋼絲繩6退出的通道，防止鋼絲繩6脫出。所 述滑塊1的凹腔7內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凸出腔口上端面的凸臺5,凸臺5為兩個，分別對 稱位于滑塊1凹腔7的兩內(nèi)側(cè)壁上，與滑塊1為一體結(jié)構(gòu)。該凸臺5用于防止 滑塊1裝入滑塊盒9時方向裝反，并保持滑動時的平穩(wěn)。所述滑塊l的外側(cè)壁 下部設(shè)有槽口向下的凹槽8，凹槽8為兩個，分別對稱位于滑塊1的兩外側(cè)壁。 該凹槽8用于駐留滑塊盒9中涂抹的潤滑脂，保證滑塊1與滑塊盒9之間有足 夠的潤滑脂，起到有效的減小滑塊1滑動阻力的作用。采用上述結(jié)構(gòu)的滑塊，鋼絲繩的插入力在7N左右，拔出力在70N左右，拉 索的兩根鋼絲繩插入該滑塊后對鋼絲繩施加500N左右的拉力，滑塊也不會破損， 能夠保證車輛控制拉索的有效工作和使用壽命。
權(quán)利要求1.一種拉索鋼絲繩的連接滑塊，滑塊為具有一凹腔的塑料滑塊，滑塊移動方向的相對兩端壁上分別設(shè)有卡接拉索鋼絲繩的開口槽，該開口槽具有拉索鋼絲繩卡入的槽口和容納拉索鋼絲繩的槽底，其特征在于所述開口槽的槽壁上設(shè)有用于防止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的具有彈性的棘爪，棘爪的自由端與該槽壁之間設(shè)有棘爪的位移缺口，該缺口的寬度大于拉索鋼絲繩卡入開口槽時棘爪自由端的位移距離，該棘爪由槽口向下斜向延伸，棘爪在自由狀態(tài)下，其自由端距另一槽壁的水平距離小于鋼絲繩的直徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索鋼絲繩的連接滑塊，其特征在于所述用于 防止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的具有彈性的棘爪與滑塊為注塑成形的 一體結(jié) 構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索鋼絲繩的連接滑塊，其特征在于所述滑塊 的凹腔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凸出腔口上端面的凸臺。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉索鋼絲繩的連接滑塊，其特征在于所述凸臺 為兩個，分別對稱位于滑塊凹腔的兩內(nèi)側(cè)壁。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索鋼絲繩的連接滑塊，其特征在于所述滑塊 的外側(cè)壁下部設(shè)有槽口向下的凹槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉索鋼絲繩的連接滑塊，其特征在于所述凹槽 為兩個，分別對稱位于滑塊的兩外側(cè)壁。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉索鋼絲繩的連接滑塊，滑塊移動方向的相對兩端壁上分別設(shè)有卡接拉索鋼絲繩的開口槽，開口槽的槽壁上設(shè)有用于防止拉索鋼絲繩從開口槽脫出的具有彈性的棘爪，棘爪的自由端與該槽壁之間設(shè)有棘爪的位移缺口，該缺口的寬度大于拉索鋼絲繩卡入開口槽時棘爪自由端的位移距離，該棘爪由槽口向下斜向延伸，棘爪在自由狀態(tài)下，其自由端距另一槽壁的水平距離小于鋼絲繩的直徑。它既能夠降低鋼絲繩安裝時的插入力，又能夠使鋼絲繩從其中脫出的力增大，提高滑塊的連接可靠性。
文檔編號F16G11/00GK201103650SQ20072012524
公開日2008年8月20日 申請日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者劉德高, 健 張, 鈞 李 申請人:重慶利時德控制拉索系統(tǒng)有限公司