鋼絲繩輔助盤繩器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鉆井輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，是一種鋼絲繩輔助盤繩器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在更換試井車電纜時(shí)，把鋼絲繩的繩頭換到試井車上，在地面直接往試井車絞盤上盤鋼絲繩，由于鋼絲繩沒(méi)有拉力作用，處于松弛狀態(tài)，在絞盤上會(huì)排不齊，從而造成鋼絲繩相互擠壓，加快磨損，縮短使用壽命，同時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，施工效率低、存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種鋼絲繩輔助盤繩器，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有更換試井車電纜過(guò)程中存在鋼絲繩沒(méi)有拉力作用、處于松弛狀態(tài)、在絞盤上排不齊、鋼絲繩相互擠壓、加快磨損、縮短使用壽命、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、施工效率較低、存在安全隱患的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種鋼絲繩輔助盤繩器，包括支架，支架包括上框體和支腿，支腿固定安裝在上框體的下端，上框體包括左邊框、右邊框、前邊框和后邊框；前邊框和后邊框之間由左至右依次通過(guò)軸承安裝有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第一轉(zhuǎn)輪，第二轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第二轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪的外壁上設(shè)有相互平行的第一繩槽和第二繩槽，第二轉(zhuǎn)輪的外壁上設(shè)有相互平行的第三繩槽和第四繩槽；第一繩槽位于第二繩槽的前側(cè)，第三繩槽位于第四繩槽的前側(cè)，第一繩槽與第三繩槽位于同一平面內(nèi)，第二繩槽與第四繩槽位于同一平面內(nèi)。
[0005]下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述第一轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第一制動(dòng)輪，第一制動(dòng)輪的上方設(shè)置有第一壓板，第一壓板的內(nèi)壁與第一制動(dòng)輪的外壁之間固定安裝有第一摩擦襯片，前邊框上固定安裝有第一支座，第一支座上固定安裝有第一螺栓，第一螺栓穿過(guò)第一支座和第一壓板并與第一螺母固定連接，第一螺栓上安裝有第一彈簧；第二轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第二制動(dòng)輪，第二制動(dòng)輪的上方設(shè)置有第二壓板，第二壓板的內(nèi)壁與第二制動(dòng)輪的外壁之間固定安裝有第二摩擦襯片，前邊框上固定安裝有第二支座，第二支座上固定安裝有第二螺栓，第二螺栓穿過(guò)第二支座和第二壓板并與第二螺母固定連接，第二螺栓上安裝有第二彈簧。
[0006]上述左邊框的下端固定安裝有第一導(dǎo)向器，右邊框的上端固定安裝有第二導(dǎo)向器:第一導(dǎo)向器包括第一筒體、第一壓帽，第一筒體的左端開(kāi)口處設(shè)有內(nèi)螺紋，第一筒體的右端底部設(shè)有第一安裝孔，第一筒體的內(nèi)壁上固定安裝有橡膠塊，第一壓帽的右端外壁與第一筒體的左端開(kāi)口處通過(guò)螺紋連接；第二導(dǎo)向器包括第二筒體、第二壓帽，第二筒體的右端開(kāi)口處設(shè)有內(nèi)螺紋，第二筒體的左端底部設(shè)有第二安裝孔，第二筒體的內(nèi)壁上固定安裝有橡膠塊，第二壓帽的左端外壁與第二筒體的右端開(kāi)口處通過(guò)螺紋連接。
[0007]上述支腿的下部固定安裝有錨釘。
[0008]上述第一轉(zhuǎn)輪的直徑為600mm至1000mm，第二轉(zhuǎn)輪的直徑為600mm至1000mm;或/和，第一繩槽與第二繩槽的間距為30mm至50mm，第三繩槽和第四繩槽的間距為30mm至50mmo
[0009]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其讓鋼絲繩穿過(guò)第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪，并在第一轉(zhuǎn)軸上安裝第一制動(dòng)輪，調(diào)整第一轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，進(jìn)而調(diào)整鋼絲繩的張力；在第二轉(zhuǎn)軸上安裝第二制動(dòng)輪，調(diào)整第二轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，進(jìn)而調(diào)整鋼絲繩的張力；同時(shí)采用第一導(dǎo)向器、第二導(dǎo)向器增加鋼絲繩承受的阻力，使得試井車進(jìn)行鋼絲繩更換作業(yè)時(shí)，鋼絲繩始終具有一定的張力，試井車絞盤能夠一次性將鋼絲繩盤齊、盤緊，解決了現(xiàn)有更換試井車電纜過(guò)程中存在鋼絲繩沒(méi)有拉力作用、處于松弛狀態(tài)、在絞盤上排不齊、鋼絲繩相互擠壓、加快磨損、縮短使用壽命、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、施工效率較低、存在安全隱患的問(wèn)題，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本發(fā)明最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖2為本發(fā)明最佳實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖3為本發(fā)明最佳實(shí)施例中第一導(dǎo)向器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖4為本發(fā)明最佳實(shí)施例中第一導(dǎo)向器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的編碼分別為:I為支腿，2為左邊框，3為右邊框，4為前邊框，5為后邊框，
6為第一轉(zhuǎn)軸，7為第二轉(zhuǎn)軸，8為第一轉(zhuǎn)輪，9為第二轉(zhuǎn)輪，10為第一繩槽，11為第二繩槽，
12為第三繩槽，13為第四繩槽，14為第一制動(dòng)輪，15為第一壓板，16為第一摩擦襯片，17為第一支座，18為第一螺栓，19為第一螺母，20為第一彈簧，21為第二制動(dòng)輪，22為第二壓板，
23為第二摩擦襯片，24為第二支座，25為第二螺栓，26為第二螺母，27為第二彈簧，28為第一筒體，29為第一壓帽，30為橡膠塊，31為第二筒體，32為第二壓帽，33為錨釘，34為鋼絲繩，35為第一導(dǎo)向器，36為第二導(dǎo)向器，dl為第一轉(zhuǎn)輪的直徑，d2為第二轉(zhuǎn)輪的直徑，LI為第一繩槽與第二繩槽的間距，L2為第三繩槽和第四繩槽的間距。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0016]在本發(fā)明中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖的布圖方向來(lái)確定的。
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如附圖1、2所示，該鋼絲繩輔助盤繩器包括支架，支架包括上框體和支腿1，支腿I固定安裝在上框體的下端，上框體包括左邊框2、右邊框3、前邊框4和后邊框5;前邊框4和后邊框5之間由左至右依次通過(guò)軸承安裝有第一轉(zhuǎn)軸6和第二轉(zhuǎn)軸7，第一轉(zhuǎn)軸6上固定安裝有第一轉(zhuǎn)輪8，第二轉(zhuǎn)軸7上固定安裝有第二轉(zhuǎn)輪9，第一轉(zhuǎn)輪8的外壁上設(shè)有相互平行的第一繩槽10和第二繩槽11，第二轉(zhuǎn)輪9的外壁上設(shè)有相互平行的第三繩槽12和第四繩槽13;第一繩槽10位于第二繩槽11的前側(cè)，第三繩槽12位于第四繩槽13的前側(cè)，第一繩槽10與第三繩槽12位于同一平面內(nèi)，第二繩槽11與第四繩槽13位于同一平面內(nèi)。更換試井車電纜時(shí)，把鋼絲繩34的繩頭依次繞過(guò)第四繩槽13、第二繩槽11、第三繩槽12和第一繩槽10后換到試井車的絞盤上，試井車的絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)并纏繞鋼絲繩34，由于鋼絲繩34要繞過(guò)第一轉(zhuǎn)輪8和第二轉(zhuǎn)輪9，所以鋼絲繩34需要彎折變形，鋼絲繩34會(huì)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪8和第二轉(zhuǎn)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)輪8和第二轉(zhuǎn)輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量使得鋼絲繩34存在一定拉力，鋼絲繩34在被盤繞在試井車絞盤上時(shí)，排列更整齊，可一次性盤好、盤緊，解決了現(xiàn)有更換試井車電纜過(guò)程中存在鋼絲繩沒(méi)有拉力作用、處于松弛狀態(tài)、在絞盤上排不齊、鋼絲繩相互擠壓、加快磨損、縮短使用壽命、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、施工效率較低、存在安全隱患的問(wèn)題。
[0018]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述鋼絲繩輔助盤繩器作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
如附圖1、2所示，上述第一轉(zhuǎn)軸6上固定安裝有第一制動(dòng)輪14，第一制動(dòng)輪14的上方設(shè)置有第一壓板15，第一壓板15的內(nèi)壁與第一制動(dòng)輪14的外壁之間固定安裝有第一摩擦襯片16，前邊框4上固定安裝有第一支座17，第一支座17上固定安裝有第一螺栓18，第一螺栓18穿過(guò)第一支座17和第一壓板15并與第一螺母19固定連接，第一螺栓18上安裝有第一彈簧20;第二轉(zhuǎn)軸7上固定安裝有第二制動(dòng)輪21，第二制動(dòng)輪21的上方設(shè)置有第二壓板22，第二壓板22的內(nèi)壁與第二制動(dòng)輪21的外壁之間固定安裝有第二摩擦襯片23，前邊框4上固定安裝有第二支座24，第二支座24上固定安裝有第二螺栓25，第二螺栓25穿過(guò)第二支座24和第二壓板22并與第二螺母26固定連接，第二螺栓25上安裝有第二彈簧27。這樣，在使用時(shí)，可以根據(jù)具體情況，調(diào)節(jié)第一螺母19和第二螺母26的松緊，進(jìn)而調(diào)節(jié)第一轉(zhuǎn)輪8、第二轉(zhuǎn)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，也就間接調(diào)整鋼絲繩34的張力大小，操作靈活多變。如鋼絲繩34的張力不夠，鋼絲繩34在試井車絞盤上盤不齊、盤不緊，則可以旋緊第一螺母19、第二螺母26，此時(shí)第一螺母19向下運(yùn)動(dòng)并壓縮第一彈簧20，同時(shí)第一螺母19帶動(dòng)第一壓板15向下運(yùn)動(dòng)，第一壓板15帶動(dòng)第一摩擦襯片16向下運(yùn)動(dòng)并壓緊第一制動(dòng)輪14，第一摩擦襯片16和第一制動(dòng)輪14之間的摩擦力增大，第一轉(zhuǎn)軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力加大，同時(shí)鋼絲繩34經(jīng)過(guò)第一轉(zhuǎn)輪8時(shí)的張力加大，鋼絲繩34被拉的更緊；同理，第二螺母26向下