專利名稱：汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油或柴油機上的零部件，特別是一種汽油或柴油機用的配重平衡軸。
背景技術：
現(xiàn)有的各類汽油或柴油機用的配重平衡軸一般包括帶傳動齒輪的轉(zhuǎn)軸，在傳動齒輪的上有三個配重塊，在傳動齒輪的右側(cè)有兩個與轉(zhuǎn)軸呈一體的配重塊，它們與凸輪軸公差配合，因此，其大小和尺寸是不能變的，第三塊配重塊在傳動齒輪的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上并與傳動齒輪呈一體，這種配重塊的轉(zhuǎn)軸在汽油或柴油機工作時，連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要用轉(zhuǎn)軸來進行平衡，現(xiàn)在的配重塊與轉(zhuǎn)軸為一個整體，由于各類汽油或柴油機的型號較多，各機型以及同機型因加工誤差造成的平衡量差異較大，使得整體式轉(zhuǎn)軸在裝配過程中不能完全平衡所有的汽油或柴油機的機體振動。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種裝配簡單、適應性強的汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸，它可以根據(jù)各種型號連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要，在轉(zhuǎn)軸上配以最佳的配重塊進行平衡，使汽油或柴油機的機體振動減小到最小程度。
本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，它包括帶傳動齒輪的轉(zhuǎn)軸，在傳動齒輪右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上對稱設置有兩個與轉(zhuǎn)軸呈一體的配重塊，其特征在于在傳動齒輪的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上裝配有一個可拆卸的配重塊。針對不同的汽油或柴油機在裝配中，可以根據(jù)各種型號連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要，在轉(zhuǎn)軸上快捷方便的裝配所需配重比的配重塊進行平衡，使不同的汽油或柴油機在工作狀態(tài)下達到最小程度的振動，其裝配簡單，適應性強。上述的可拆卸配重塊的重量可以為不同，也可以用不同比重的材料制造，將這些配重快都能經(jīng)過簡單的操作裝配在轉(zhuǎn)軸上，根據(jù)不同的汽油或柴油機在工作中所需的配重比不同，進行選擇裝配最佳的配重塊進行平衡，使汽油或柴油機的機體振動減小到最小程度，以適應各種汽油或柴油機的平衡配重要求。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有裝配簡單、適應性強的優(yōu)點，它可以根據(jù)各種型號連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要，在轉(zhuǎn)軸上配以最佳的配重塊進行平衡，使汽油或柴油機的機體振動減小到最小程度，適合多品種、多批次、大批量生產(chǎn)，還可以根據(jù)現(xiàn)場裝配進行調(diào)整。


本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為本實用新型第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.傳動齒輪；2.轉(zhuǎn)軸；3.配重塊；4.配重塊；5.螺栓；6.定位銷。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，它包括帶傳動齒輪1的轉(zhuǎn)軸2，在傳動齒輪1右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上對稱設置有兩個與轉(zhuǎn)軸2呈一體的配重塊3，其特征在于在傳動齒輪1的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸2上裝配有一個可拆卸的配重塊4。針對不同的汽油或柴油機在裝配中，可以根據(jù)各種型號連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要，在轉(zhuǎn)軸上快捷方便的裝配所需配重比的配重塊4進行平衡，使不同的汽油或柴油機在工作狀態(tài)下達到最小程度的振動，其裝配簡單，適應性強。上述的可拆卸配重塊4的重量可以為不同，也可以用不同比重的材料制造，將這些配重快4都能經(jīng)過簡單的操作裝配在轉(zhuǎn)軸2上，根據(jù)不同的汽油或柴油機在工作中所需的配重比不同，進行選擇裝配最佳的配重塊4進行平衡，使汽油或柴油機的機體振動減小到最小程度，以適應各種汽油或柴油機的平衡配重要求。
如圖1、2所示，為了快捷、方便的裝配配重快4，可拆卸的配重塊4可以通過螺栓5與傳動齒輪1固為一體。如圖3所示，可拆卸的配重塊也可以通過定位銷6與傳動齒輪1固為一體。
權利要求1.一種汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸，它包括帶傳動齒輪(1)的轉(zhuǎn)軸(2)，在傳動齒輪(1)右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上對稱設置有兩個與轉(zhuǎn)軸(2)呈一體的配重塊(3)，其特征在于在傳動齒輪(1)的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸(2)上裝配有一個可拆卸的配重塊(4)。
2.如權利要求1所述的汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸，其特征在于可拆卸的配重塊(4)是這樣裝配的它通過螺栓(5)與傳動齒輪(1)固為一體。
3.如權利要求1所述的汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸，其特征在于可拆卸的配重塊(4)是這樣裝配的它通過定位銷(6)與傳動齒輪(1)固為一體。
專利摘要一種汽油或柴油機用配重可調(diào)式平衡軸，它包括帶傳動齒輪的轉(zhuǎn)軸，在傳動齒輪右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上對稱設置有兩個與轉(zhuǎn)軸呈一體的配重塊，其特征在于在傳動齒輪的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上裝配有一個可拆卸的配重塊。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有裝配簡單、適應性強的優(yōu)點，它可以根據(jù)各種型號連桿活塞機構(gòu)的動平衡需要，在轉(zhuǎn)軸上配以最佳的配重塊進行平衡，使汽油或柴油機的機體振動減小到最小程度，適合多品種、多批次、大批量生產(chǎn)，還可以根據(jù)現(xiàn)場裝配進行調(diào)整。
文檔編號F16F15/22GK2878795SQ200620110138
公開日2007年3月14日 申請日期2006年3月17日 優(yōu)先權日2006年3月17日
發(fā)明者杜江 申請人:杜江