一種汽油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽油發(fā)動機(jī)，具體涉及一種汽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的水平軸立式通用汽油機(jī)，均采用無單向閥片的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。在臺架耐久試驗和實際使用時，汽油機(jī)運行過程中會有大量機(jī)油從廢氣管流經(jīng)空濾器進(jìn)入化油器，并與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，將導(dǎo)致燃燒不充分，功率下降，使燃燒室與活塞頂部產(chǎn)生大量積炭，工況排放值超標(biāo)，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。另外，曲軸箱內(nèi)為正壓，箱內(nèi)正壓會導(dǎo)致運行過程中呼吸機(jī)構(gòu)回油孔處的機(jī)油很難流回曲軸箱內(nèi)，且長時間的箱內(nèi)正壓會增加箱內(nèi)機(jī)油從合箱密封墊處滲漏的可能，機(jī)油浪費嚴(yán)重，對發(fā)動機(jī)的使用壽命產(chǎn)生不利影響。因此，需要一種能避免機(jī)油進(jìn)入空濾器的汽油機(jī)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽油機(jī)。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽油機(jī)，包括箱體及設(shè)置在該箱體內(nèi)的動力系統(tǒng)，在所述箱體外設(shè)有與動力系統(tǒng)連接的手拉盤、油箱和消聲器，所述箱體的氣門室和換氣室與空濾器接通，其關(guān)鍵在于:在所述箱體的氣門室和換氣室上設(shè)有同一個呼吸閥，該呼吸閥與空濾器接通，所述呼吸閥包括呼吸槽隔板，在該呼吸槽隔板的上部開設(shè)有呼吸孔，在所述呼吸槽隔板的中部開設(shè)有單向閥通氣孔，在所述呼吸槽隔板的內(nèi)表面設(shè)有擋油裝置，該擋油裝置靠近所述呼吸孔，在所述呼吸槽隔板的外表面設(shè)置有呼吸片，該呼吸片將所述呼吸孔覆蓋，在所述呼吸槽隔板的外側(cè)設(shè)有廢氣蓋，該廢氣蓋的邊緣向內(nèi)彎折后與所述呼吸槽隔板的外表面連接，該廢氣蓋罩設(shè)在所述呼吸槽隔板的左上部，所述呼吸孔和單向閥通氣孔均位于該廢氣蓋內(nèi)，在該廢氣蓋的外端面上開設(shè)有廢氣孔，所述空濾器入口與該廢氣孔接通。
[0006]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為正壓時，呼吸片被打開，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為負(fù)壓時，呼吸片關(guān)閉，汽油機(jī)箱體通過呼吸孔單向呼吸；擋油裝置位于箱體內(nèi)部，在箱體向外排氣時，部分機(jī)油被吹向呼吸孔，經(jīng)過擋油裝置的遮擋，機(jī)油落在擋油裝置表面，不會通過呼吸孔進(jìn)入廢氣管，從而提高燃燒效率，提高功率，減少燃燒室與活塞頂部的積炭，降低工況排放值，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免機(jī)油浪費。
[0007]為了更好的實現(xiàn)本實用新型，可進(jìn)一步為:
[0008]上述擋油裝置包括水平擋片及設(shè)置在該水平擋片上方的豎直擋片，所述豎直擋片的右部為安裝部，該安裝部的下底邊與所述水平擋片的外側(cè)邊連接，所述豎直擋片的左部先向內(nèi)彎折形成連接部再向左翻折形成擋油部，所述安裝部、連接部和擋油部均與所述水平擋片垂直，所述水平擋片位于所述呼吸孔下方，所述擋油部位于所述呼吸孔內(nèi)側(cè)，所述安裝部的外表面與所述呼吸槽隔板的內(nèi)表面連接。采用以上技術(shù)方案，豎直擋片位于呼吸孔內(nèi)側(cè)，能避免機(jī)油通過呼吸孔直接進(jìn)入廢氣管，水平擋片能避免機(jī)油從下方進(jìn)入廢氣管，遮擋效果良好。
[0009]上述安裝部的外側(cè)面與所述水平擋片的外側(cè)邊平齊，所述安裝部的右側(cè)邊與所述水平擋片的右側(cè)邊平齊。采用以上技術(shù)方案，安裝部與呼吸槽隔板的內(nèi)表面連接緊密，水平擋片的外側(cè)邊與呼吸閥貼緊而不會漏油，擋油效果好。
[0010]在上述安裝部上開設(shè)有兩個安裝孔，兩個所述安裝孔的孔心位于同一豎直線上。采用以上技術(shù)方案，豎直擋片通過安裝孔與呼吸閥固定連接，方便快捷。
[0011]上述擋油部的左側(cè)邊所述水平擋片的左側(cè)邊之間的水平距離為8?Ilmm ;
[0012]所述擋油部的外側(cè)面與所述水平擋片的外側(cè)邊之間的水平距離為3?5mm ;
[0013]所述擋油部的下側(cè)邊與所述水平擋片的上表面之間的距離為5?8mm。
[0014]采用以上技術(shù)方案，擋油部的擋油效果好，廢氣可從擋油部和水平擋片之間的空隙通過。
[0015]上述水平擋片和豎直擋片一體成型。采用以上技術(shù)方案，汽油發(fā)動機(jī)箱體呼吸閥擋油裝置制作簡單，快速。
[0016]在上述呼吸片的外側(cè)設(shè)置有呼吸片限位板。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)壓力過大而將呼吸片沖開時，呼吸片通過限位板限位，保持呼吸片的位移在安全范圍內(nèi)，使呼吸片不受損壞。
[0017]上述呼吸片為條形的彈片，所述呼吸片的一端與所述呼吸槽隔板的外表面連接，另一端的內(nèi)側(cè)面將所述呼吸孔覆蓋。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為正壓時，呼吸片被沖開，當(dāng)汽油機(jī)箱體內(nèi)為負(fù)壓時，呼吸片自動回復(fù)將呼吸孔遮蔽。
[0018]在上述呼吸槽隔板的邊緣處開設(shè)有隔板安裝孔。采用以上技術(shù)方案，隔板安裝孔用于將呼吸槽隔板安裝在汽油機(jī)箱體上。
[0019]有益效果:采用本實用新型的一種汽油機(jī)，廢氣通過呼吸槽隔板上的呼吸孔排出，擋油裝置遮擋通向呼吸孔的機(jī)油，能避免機(jī)油通過呼吸孔直接進(jìn)入廢氣管，水平擋片能避免機(jī)油從下方進(jìn)入廢氣管，從而避免機(jī)油與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒，提高燃燒效率，提高功率，減少燃燒室與活塞頂部的積炭，降低工況排放值，能延長汽油機(jī)的使用壽命，避免機(jī)油浪費。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中呼吸閥e的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖2的俯視圖；
[0023]圖4為圖2和圖3中呼吸槽隔板I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為圖4的俯視圖；
[0025]圖6為圖5的局部放大圖1 ;
[0026]圖7為圖3和圖5中擋油裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8為圖7的俯視圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0029]如圖1到圖8所示，一種汽油機(jī)，包括箱體a及設(shè)置在該箱體a內(nèi)的動力系統(tǒng)，在所述箱體a外設(shè)有與動力系統(tǒng)連接的手拉盤b、油箱c和消聲器d，所述箱體a的氣門室和換氣室與空濾器f接通，在所述箱體a的氣門室和換氣室上設(shè)有同一個呼吸閥e，該呼吸閥e與空濾器f接通，所述呼吸閥e包括呼吸槽隔板1，在該呼吸槽隔板I的上部開設(shè)有呼吸孔la，在所述呼吸槽隔板I的中部開設(shè)有單向閥通氣孔lc，在所述呼吸槽隔板I的內(nèi)表面設(shè)有擋油裝置3，該擋油裝置3靠近所述呼吸孔la，在所述呼吸槽隔板I的外表面設(shè)置有呼吸片2，該呼吸片2將所述呼吸孔Ia覆蓋，在所述呼吸槽隔板I的外側(cè)設(shè)有廢氣蓋5，該廢氣蓋5的邊緣向內(nèi)彎折后與所述呼吸槽隔板I