技術(shù)編號(hào)：5587236
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽油或柴油機(jī)上的零部件，特別是一種汽油或柴油機(jī)用的配重平衡軸。背景技術(shù)現(xiàn)有的各類汽油或柴油機(jī)用的配重平衡軸一般包括帶傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸，在傳動(dòng)齒輪的上有三個(gè)配重塊，在傳動(dòng)齒輪的右側(cè)有兩個(gè)與轉(zhuǎn)軸呈一體的配重塊，它們與凸輪軸公差配合，因此，其大小和尺寸是不能變的，第三塊配重塊在傳動(dòng)齒輪的左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上并與傳動(dòng)齒輪呈一體，這種配重塊的轉(zhuǎn)軸在汽油或柴油機(jī)工作時(shí)，連桿活塞機(jī)構(gòu)的動(dòng)平衡需要用轉(zhuǎn)軸來(lái)進(jìn)行平衡，現(xiàn)在的配重塊與轉(zhuǎn)軸為一個(gè)整體，由于各類汽油或柴油機(jī)...
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