專利名稱：并聯(lián)階梯式自動(dòng)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車輛的變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車上使用的自動(dòng)變速器，主要是利用了液力矩的原理，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)難度大，維護(hù)需專業(yè)人員，成本高，耗油大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種并聯(lián)階梯式自動(dòng)變速箱，以解決目前自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)難度大、成本高，耗油大的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是包括箱體9，主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸8，其特征在于并聯(lián)的4～6個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)太陽輪4與主動(dòng)軸5固定連接、作為主動(dòng)輪的行星架3與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪6與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪夾緊固定裝置1固定連接在箱體9上，行星架3外緣有輪齒，與從動(dòng)軸8上的從動(dòng)輪7相嚙合，作為主動(dòng)輪的每個(gè)行星架和從動(dòng)輪的齒數(shù)比均不相同；每個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，固定在主動(dòng)軸上的太陽輪與行星輪2嚙合，該行星輪與行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該行星輪與內(nèi)齒輪6嚙合。工作時(shí)，主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，所有太陽輪均轉(zhuǎn)動(dòng)，所有的內(nèi)齒輪6均沒被內(nèi)齒輪夾緊固定裝置1夾緊固定時(shí)，處于空擋狀態(tài)；當(dāng)使內(nèi)齒輪被夾緊固定裝置1夾緊固定時(shí)，如1擋，行星輪帶動(dòng)行星架旋轉(zhuǎn)，行星架作為主動(dòng)輪嚙合從動(dòng)輪，使從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；當(dāng)車速升高到適合2檔時(shí)，使1擋中的內(nèi)齒輪夾緊固定裝置1松開，同時(shí)使2擋中的內(nèi)齒輪夾緊固定裝置夾緊內(nèi)齒輪，這時(shí)該2檔上的行星架作為主動(dòng)輪嚙合從動(dòng)輪，使從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；如此重復(fù)工作，直到最高檔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，利用了行星齒輪傳動(dòng)的原理，通過不同齒輪的組合來達(dá)到變速的目的。所有齒輪均工作在全嚙合狀態(tài)，高低檔過渡時(shí)為柔性方式。本實(shí)用新型制造簡單，維護(hù)方便，操作靈活。


本實(shí)用新型原理圖。
具體實(shí)施方式
包括箱體9，主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸8，并聯(lián)的4～6個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)太陽輪4與主動(dòng)軸5固定連接、作為主動(dòng)輪的行星架3與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪6與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪夾緊固定裝置1固定連接在箱體9上，行星架3外緣有輪齒，與從動(dòng)軸8上的從動(dòng)輪7相嚙合，作為主動(dòng)輪的每個(gè)行星架和從動(dòng)輪的齒數(shù)比均不相同；每個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，固定在主動(dòng)軸上的太陽輪與行星輪2嚙合，該行星輪與行星架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該行星輪與內(nèi)齒輪6嚙合。
權(quán)利要求1.一種并聯(lián)階梯式自動(dòng)變速箱，包括箱體(9)，主動(dòng)軸(5)和從動(dòng)軸(8)，其特征在于并聯(lián)的4～6個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)太陽輪(4)與主動(dòng)軸(5)固定連接、作為主動(dòng)輪的行星架(3)與主動(dòng)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪(6)與主動(dòng)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪夾緊固定裝置(1)固定連接在箱體(9)上，行星架(3)外緣有輪齒，與從動(dòng)軸(8)上的從動(dòng)輪(7)相嚙合，作為主動(dòng)輪的每個(gè)行星架和相對應(yīng)的從動(dòng)輪的齒數(shù)比均不相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)階梯式自動(dòng)變速箱，其特征在于每個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，固定在主動(dòng)軸上的太陽輪(4)與行星輪(2)嚙合，該行星輪與作為主動(dòng)輪的行星架(3)固定連接，該行星輪與內(nèi)齒輪(6)嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種并聯(lián)階梯式自動(dòng)變速箱，屬于一種車輛的變速箱。包括箱體9，主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸8，并聯(lián)的4～6個(gè)單級行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的每個(gè)太陽輪4與主動(dòng)軸5固定連接、作為主動(dòng)輪的行星架3與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪6與主動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)齒輪夾緊固定裝置1固定連接在箱體9上，行星架3外緣有輪齒，與從動(dòng)軸8上的從動(dòng)輪7相嚙合，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，利用了行星齒輪傳動(dòng)的原理，通過不同齒輪的組合來達(dá)到變速的目的。所有齒輪均工作在全嚙合狀態(tài)，高低檔過渡時(shí)為柔性方式。本實(shí)用新型制造簡單，維護(hù)方便，操作靈活。
文檔編號F16H59/04GK2833238SQ20052002876
公開日2006年11月1日 申請日期2005年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月15日
發(fā)明者田春生 申請人:田春生