專利名稱：一種制動器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車制動器。它可用于汽車或其它機動車輛的制動。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，汽車擁有量不斷增加，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車行駛安全關系到人民的生命財產(chǎn)安全，社會的穩(wěn)定。其中汽車制動系統(tǒng)直接關系到汽車的行駛，國內(nèi)外汽車及機動車輛至今仍延用一百多年歷史的蹄式制動器?，F(xiàn)有一種漲式制動器，其主要技術特征是在在制動塊內(nèi)圈設有環(huán)形制動囊以及制動囊上帶有氣門嘴。它主要存在以下缺點(1)、它的氣門嘴在制動器上無定位裝置，所以在擰緊氣管螺帽時將跟隨螺帽一起轉(zhuǎn)動，其結(jié)果使制動囊在與氣門嘴的連接處發(fā)生斷裂、漏氣。(2)、外腔板與制動囊之間的接觸面是圓環(huán)面，而制動囊的氣門嘴縮入制動囊內(nèi)，因此引起了在氣門嘴所在處的制動塊較其它制動塊的徑向高度要高，致使制動器無法裝入制動鼓內(nèi)。(3)制動囊內(nèi)的扁長形內(nèi)腔使其在靜態(tài)下能儲有大量流體，其結(jié)果使制動的滯后時間較長、動作不靈敏；(4)整體制動囊加工精度高，制造較困難；(5)制動囊安裝定位困難，使用中造成位置偏移易產(chǎn)生裂紋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服以上不足而提供一種結(jié)構簡單合理、容易加工且制動效果好、壽命長的制動器。
本發(fā)明是通過如下技術方案來實現(xiàn)的本制動器，包括內(nèi)腔板、外腔板、磨擦片、氣管，其主要技術特征是在內(nèi)外腔板之間設有由若干個弧形制動氣塊圍成的制動環(huán)，弧形制動氣塊是由金屬板和周邊與金屬板密封嵌合的橡膠膜片所組成的充氣塊，弧形制動氣塊設有橡膠膜片的一面向內(nèi)凹陷形成長方槽，長方槽空腔內(nèi)放置相吻合的金屬推板，推板一面排列有若干個柱狀凸起的頂桿，頂桿與磨擦片接觸；弧形制動氣塊的另一方面即金屬板上設有氣嘴，氣嘴與氣管連接；所述的橡膠膜片上與金屬板密封嵌合的四周上設有凸起的筋條，且筋條一邊設有斜度；所述的制動環(huán)由4塊弧形制動氣塊圍成；所述的每塊弧形制動氣塊的方槽內(nèi)設有2塊推板；所述的推板上相間排列有9個頂桿。
本發(fā)明雖也屬于漲式制動器，由于不采用整體制動氣囊結(jié)構，而是分成若干個制動氣塊結(jié)構，使它既保留了漲式制動器的360度制動、制動摩擦接觸面積大、制動力均勻平衡等優(yōu)點，又有易加工和制作、氣嘴易固定、制動鼓不會失圓和使用壽命長等優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖；圖2、圖3為本發(fā)明的的弧形制動氣塊結(jié)構示意圖；圖4、圖5為弧形制動氣塊的橡膠膜片的結(jié)構示意圖；圖6、圖7為推板的結(jié)構示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，內(nèi)(外)腔板之間固定4塊弧形制動氣塊4組成的環(huán)形制動塊，弧形制動氣塊上密封嵌合有橡膠膜片3，每塊橡膠膜片上有2塊推板2，推板上的頂桿連接磨擦片1。弧形制動氣塊的金屬板上設有氣嘴5，氣嘴上有氣嘴連接螺母6，氣嘴連接氣管7，氣管連接三通8。
如圖1、圖2、圖3所示，弧形制動氣塊4由金屬板9和周邊與金屬板密封嵌合的橡膠膜片3所組成的充氣塊，弧形制動氣塊設有橡膠膜片的一面向內(nèi)凹陷形成7mm的長方槽，以便放置相吻合的金屬推板。橡膠膜片上與金屬板密封嵌合的四周上設有凸起的筋條10，且筋條一邊設有斜度，使兩者嵌合更牢固、密封更嚴實。
如圖4、圖5所示，為弧形制動氣塊上密封嵌合的橡膠膜片3，在沒有充氣狀態(tài)下與金屬板貼合，也成弧形。橡膠膜片與推板之間由定位銷11固定。
如圖6、圖7所示，推板2上相間排列有9個圓柱狀的頂桿12。
如圖8、圖9所示，為與頂桿接觸的摩擦片13。
本制動器工作原理當腳踩汽車剎車踏板時，壓縮氣體從三通經(jīng)過氣管、氣嘴進入弧形制動氣塊。壓縮氣體使弧形制動氣塊上的橡膠膜片膨脹，頂出推板，推板通過頂桿作用于磨擦片，磨擦片與汽車輪鼓磨合產(chǎn)生摩擦制動。當剎車踏板松開時進氣閥關閉，弧形制動氣塊內(nèi)的壓縮空氣通過排氣閥排出，同時在復位彈簧作用下，使磨擦片與輪鼓自動分離。
權利要求
1.一種制動器，包括內(nèi)腔板、外腔板、磨擦片、氣管，其特征在于在內(nèi)外腔板之間設有由若干個弧形制動氣塊圍成的制動環(huán)，弧形制動氣塊是由金屬板和周邊與金屬板密封嵌合的橡膠膜片所組成的充氣塊，弧形制動氣塊設有橡膠膜片的一面向內(nèi)凹陷形成長方槽，長方槽空腔內(nèi)放置相吻合的金屬推板，推板一面排列有若干個柱狀凸起的頂桿，頂桿與磨擦片接觸；弧形制動氣塊的另一方面即金屬板上設有氣嘴；氣嘴與氣管連接。
2.如權利要求1所述的一種制動器，其特征在于所述的橡膠膜片上與金屬板密封嵌合的四周上設有凸起的筋條，且筋條一邊設有斜度。
3.如權利要求1所述的一種制動器，其特征在于所述的制動環(huán)由4塊弧形制動氣塊圍成。
4.如權利要求1或3所述的一種制動器，其特征在于所述的每塊弧形制動氣塊的方槽內(nèi)設有2塊推板。
5.如權利要求1所述的一種制動器，其特征在于所述的推板上相間排列有9個頂桿。
6.如權利要求4所述的一種制動器，其特征在于所述的推板上相間排列有9個頂桿。
全文摘要
一種制動器，涉及一種汽車制動器。它可用于汽車或其它機動車輛的制動。其主要技術特征是在內(nèi)外腔板之間設有由若干個弧形制動氣塊圍成的制動環(huán)，弧形制動氣塊是由金屬板和周邊與金屬板密封嵌合的橡膠膜片所組成的充氣塊，弧形制動氣塊設有橡膠膜片的一面向內(nèi)凹陷形成長方槽，長方槽空腔內(nèi)放置相吻合的金屬推板。本制動器既保留了漲式制動器的360度制動、制動摩擦接觸面積大、制動力均勻平衡等優(yōu)點，又有易加工和制作、氣嘴易固定、制動鼓不會失圓和使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F16D65/18GK1651794SQ20051004902
公開日2005年8月10日 申請日期2005年2月1日 優(yōu)先權日2005年2月1日
發(fā)明者方建平, 付金根 申請人:浙江貝爾通信集團有限責任公司