專利名稱:一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及運輸車輛技術(shù)的一種汽車傳動零部件，具體涉及一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，包括設(shè)置在十字軸的軸頭處的軸套、軸油封、滾針；軸頭處還設(shè)有無線晶片傳感器組件。本實用新型利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，避免因萬向節(jié)失效而導(dǎo)致汽車交通事故的發(fā)生。
【專利說明】
一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及運輸車輛技術(shù)的一種汽車轉(zhuǎn)向零部件，尤其是涉及一種十字軸轉(zhuǎn)向萬向節(jié)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)是汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車傳動系統(tǒng)中一個非常重要的部件，起到“保險絲”的作用。在此萬向節(jié)的十字軸軸頭可以設(shè)計為實心體，也可以設(shè)計成帶有通孔的空心體，其中潤滑脂可以存放于軸頭的沉孔或通孔內(nèi)，以保證十字萬向節(jié)長期正常穩(wěn)定地工作。
[0003]例如，申請?zhí)枮?01320735280.1的“一種汽車萬向節(jié)組件”，公開了一種汽車萬向節(jié)，它“包括一個鐘形殼，鐘形殼一端的端面上固連有一個傳動軸，鐘形殼與傳動軸相連的端面上還開設(shè)有一個凹槽，傳動軸上套設(shè)有一個油封，油封的一端面上具有凸起的防塵唇，防塵唇的外端部延伸至凹槽內(nèi)?！?br>[0004]再例如，申請?zhí)枮?01510414315.5、申請日為2015.07.15、申請公布號CN105020281 A、申請公布日2015.11.04、
【申請人】為興化市萬佳機械有限公司的實用新型專利申請公開文件公開了如下的申請內(nèi)容:本實用新型涉及十字軸萬向節(jié)，包括軸體，軸體中間設(shè)有注油孔，注油孔四周設(shè)有加強肋，軸體的四個軸臂上均安裝有軸套，軸套與軸體中心之間設(shè)有密封塞，軸套外側(cè)設(shè)有墊片，墊片外側(cè)安裝有防塵軸蓋，防塵軸蓋上設(shè)有法蘭盤。四個軸臂上內(nèi)均設(shè)有油孔，四個軸臂上外側(cè)均設(shè)有螺紋。注油孔和油孔相通。法蘭盤和防塵軸蓋可相對于軸體末端轉(zhuǎn)動。
[0005]發(fā)明人認為該實用新型具有減少人力資源，大大提高工作效率，安裝方便，密封性好，維修方便，制作成本低，工藝簡單，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
[0006]以上兩個專利共同的問題是:無法實時掌握萬向節(jié)的工作磨損等情況，從而無法及時對萬向節(jié)進行檢修維護，進而易于引發(fā)車輛行駛的一些不良事件。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的主要發(fā)明目的，是提供可以實時監(jiān)測車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上萬向節(jié)的工作情況的一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)。
[0008]本實用新型所用的技術(shù)方案是:一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，包括設(shè)置在十字軸的軸頭處的軸套、軸油封、滾針。此外，軸頭處還設(shè)有無線晶片傳感器組件。
[0009]十字軸萬向節(jié)作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“保險絲”，其十字軸軸頭是最容易發(fā)生磨損發(fā)熱損壞和斷裂的部分，而一旦發(fā)生磨損損壞或斷裂，輕者影響車輛的正常行駛，重者則有可能引發(fā)車毀人亡，發(fā)生嚴重的交通事故。而現(xiàn)有的十字軸萬向節(jié)，都缺乏能夠及時發(fā)現(xiàn)十字軸萬向節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)會影響車輛正常運行問題或即將會影響車輛正常運行出現(xiàn)問題的情況，因此很容易使車輛在行駛途中出現(xiàn)問題。本實用新型利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發(fā)生。
[0010]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件設(shè)于傳感器組件安裝孔內(nèi)，所述傳感器組件安裝孔設(shè)于軸頭的端面的中心位置上，傳感器組件安裝孔的深度為無線晶片傳感器組件的厚度再增加1.0-1.5mm，傳感器組件安裝孔的孔口設(shè)有導(dǎo)向角，傳感器組件安裝孔的孔口導(dǎo)向角內(nèi)設(shè)有傳感器組件保護片。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)合理，工作可靠。
[0011]作為優(yōu)選，所述無線晶片傳感器組件由無線晶片傳感器與傳感器鑲套組合而成，無線晶片傳感器與傳感器鑲套成過盈配合。本優(yōu)選方案，可以使無線晶片傳感器組件結(jié)構(gòu)牢固可靠，避免無線晶片傳感器組件的核心部件無線晶片傳感器在安裝過程中出現(xiàn)損壞，從而提高無線晶片傳感器組件的穩(wěn)定性和工作可靠性。
[0012]作為優(yōu)選，傳感器鑲套呈蓋子形，蓋底位于軸頭的端面一側(cè)。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，無線晶片傳感器組件自身的裝配及其在十字軸軸頭上的安裝簡單可靠。
[0013]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件的電量供應(yīng)來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波。本優(yōu)選方案，無線晶片傳感器組件的電量供應(yīng)來源不絕，有利于無線晶片傳感器組件長期穩(wěn)定地工作。
[0014]綜上所述，本實用新型的有益效果是:本實用新型利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，避免因萬向節(jié)失效而導(dǎo)致汽車交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】

[0015]圖1:本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2:無線晶片傳感器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:十字軸1、軸油封2、滾針3、軸套4、無線晶片傳感器組件5、傳感器組件安裝孔
6、十字軸端面7、軸頭9、傳感器鑲套11、無線晶片傳感器12。
【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0019]如圖1、圖2所示，本實施例包括設(shè)置在十字軸I的軸頭9處的軸套4、軸油封2、滾針
3、無線晶片傳感器組件5和圖中未示出的潤滑油。本實施例，軸套4由鋼板沖壓制成，無線晶片傳感器組件5為一種微型無線晶片傳感器組件，無線晶片傳感器組件5由無線晶片傳感器12與傳感器鑲套11組合而成，且無線晶片傳感器12與傳感器鑲套11成過盈配合，從而可以最大限度地避免安裝無線晶片傳感器組件5的過程中對無線晶片傳感器組件5造成損壞而不能正常工作。無線晶片傳感器組件5設(shè)于傳感器組件安裝孔6內(nèi)，所述傳感器組件安裝孔6設(shè)于軸頭9的十字軸端面7的中心位置上，傳感器組件安裝孔6的深度為無線晶片傳感器組件5的厚度再增加1.0-1.5mm，傳感器組件安裝孔6的孔口倒角內(nèi)設(shè)有傳感器組件保護片【圖中未示出】;無線晶片傳感器組件5和傳感器組件安裝孔6過盈配合，以保證無線晶片傳感器組件5的穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，本實施例，無線晶片傳感器組件5的電量來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波，從而無需經(jīng)常更換電池為其供電。
[0020]工作時，汽車儀表盤上設(shè)有信號接收器接收無線晶片傳感器組件5傳過來的信號。當(dāng)十字軸的軸頭9的磨損處于正常狀態(tài)時，且軸套4、軸油封2、滾針3處于完好狀態(tài)時，信號接收器則處于靜默狀態(tài)。當(dāng)十字軸的軸頭9出現(xiàn)過渡磨損發(fā)熱，或軸套4、軸油封2、滾針3出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致萬向節(jié)磨損發(fā)熱時，則信號接收器會從無線晶片傳感器組件5接收到相應(yīng)的警告信號，并在汽車儀表信號接收器上顯示出來。因此利用無線晶片傳感器組件來實時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修萬向節(jié)，從而可以最大限度地避免因萬向節(jié)失效導(dǎo)致交通事故等問題的發(fā)生。
[0021]實施例二:
[0022]實施例二與實施例一的不同點在于，實施例二中，傳感器鑲套11呈蓋子形，蓋底位于軸頭9的端面一側(cè)，同時實施例二中未在傳感器組件安裝孔6的孔口倒角內(nèi)設(shè)有傳感器組件保護片。實施例二與實施例一相比，無線晶片傳感器組件5組裝及把無線晶片傳感器組件5均更為容易，提高安裝的便利性和使用成本。以上所述之具體實施例僅為本實用新型較佳的實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍。凡依照本實用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，包括設(shè)置在十字軸(I)的軸頭(9)處的軸套(4)、軸油封(2)、滾針(3);其特征是:軸頭(9)處還設(shè)有無線晶片傳感器組件(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(5)設(shè)于傳感器組件安裝孔(6)內(nèi)，所述傳感器組件安裝孔(6)設(shè)于軸頭(9)的十字軸端面(7)的中心位置上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:傳感器組件安裝孔(6)的深度為無線晶片傳感器組件(5)的厚度再增加1.0-1.5_，傳感器組件安裝孔(6)的孔口設(shè)有導(dǎo)向角。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:傳感器組件安裝孔的孔口導(dǎo)向角內(nèi)設(shè)有傳感器組件保護片。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(5)由無線晶片傳感器(12)與傳感器鑲套(11)組合而成，無線晶片傳感器(12)與傳感器鑲套(11)成過盈配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:傳感器鑲套(11)呈蓋子形，蓋底位于軸頭(9)的端面一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述一種智能轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(5)的電量供應(yīng)來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波。
【文檔編號】F16H57/01GK205715569SQ201620119409
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月14日
【發(fā)明人】劉震
【申請人】萬向錢潮股份有限公司, 萬向集團公司