專利名稱:停放缸軸用密封裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構(gòu)和嵌入密封圈內(nèi)的環(huán)形骨架，密封機構(gòu)包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側(cè)，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側(cè)箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。本停放缸軸用密封裝置，采用嵌入式骨架，提高了密封圈的穩(wěn)定性，使密封圈不容易變形。在密封圈橡膠體唇側(cè)增加兩個密封唇，構(gòu)成第二個密封層，提高了密封圈的密封效果，同時兩個密封層（密封副唇）之間可以儲存潤滑油，減小橡膠件與軸相對運動時的摩擦，提高密封圈的使用壽命。
【專利說明】停放缸軸用密封裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通車輛的制動器停放缸，特別涉及停放缸軸用密封。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有制動器停放缸內(nèi)部軸用密封圈一般都由骨架和彈性橡膠密封元件組成，軸用密封圈套在軸上，通過兩個主唇貼緊實現(xiàn)密封。但由于沒有副唇作支撐，主唇變形大，密封效果不理想，并且潤滑油容易流失，長時間使用很容易磨損、老化、變形，失去密封作用，使用壽命較短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種停放缸軸用密封裝置，采用帶骨架的四唇密封圈，解決常用密封圈密封效果不理想的問題，同時能夠在兩道密封層之間儲存潤滑油，使得相較于常用密封圈該密封圈擁有更長的使用壽命。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，其特征在于:所述密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構(gòu)和嵌入密封圈內(nèi)的環(huán)形骨架，所述密封機構(gòu)包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側(cè)，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側(cè)箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。
[0005]為了進一步解決上述技術(shù)問題，本停放缸軸用密封裝置還具有如下改進:
[0006]1、所述停放缸底部開設(shè)臺階孔,密封圈通過擋圈固定在臺階孔內(nèi)。
[0007]2、所述密封圈為橡膠密封圈。
[0008]3、所述密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。
[0009]4、所述環(huán)形骨架的橫截面呈L型。
[0010]本停放缸軸用密封裝置，采用嵌入式骨架，提高了密封圈的穩(wěn)定性，使密封圈不容易變形。在密封圈橡膠體唇側(cè)增加兩個密封唇，構(gòu)成第二個密封層，提高了密封圈的密封效果，同時兩個密封層(密封副唇)之間可以儲存潤滑油，減小橡膠件與軸相對運動時的摩擦，提高密封圈的使用壽命。

【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0012]圖1是本發(fā)明停放缸軸用密封裝置剖視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明停放缸軸用密封裝置的密封圈剖視圖。

【具體實施方式】
[0014]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0015]如圖1、圖2所示，為本實施例停放缸軸用密封裝置，其具有橡膠密封圈3，停放缸底部4開設(shè)臺階孔，密封圈3通過擋圈2固定在臺階孔內(nèi)。密封圈3進行密封，使得停放缸活塞桿I在密封圈3內(nèi)自由滑動。密封圈3具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構(gòu)3.1和嵌入密封圈內(nèi)的環(huán)形骨架3.3，密封機構(gòu)3.1包括兩個密封主唇和兩個密封副唇,兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側(cè)，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間3.5，每個密封主唇的背側(cè)箍有彈簧3.2,3.4，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。如圖2所示，骨架3.3嵌入密封圈橡膠體內(nèi)，其外圈與密封圈橡膠體外圈組成內(nèi)包骨架波浪形支撐部。密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。
[0016]密封圈使用時，內(nèi)圈兩個密封主唇和兩個密封副唇同時支撐在停放缸活塞桿外壁上，其中密封副唇起輔助支撐作用，兩個密封主唇分別在彈簧的作用下貼緊停放缸活塞桿外壁實現(xiàn)密封；同時兩個密封主唇保證潤滑油儲存兩道密封層內(nèi)部不會流出，以減少密封圈與塞桿之間摩擦力，提高使用壽命。
[0017]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.停放缸軸用密封裝置，包括密封圈，其特征在于:所述密封圈具有用于貼合停放缸活塞桿外壁的密封機構(gòu)和嵌入密封圈內(nèi)的環(huán)形骨架，所述密封機構(gòu)包括兩個密封主唇和兩個密封副唇，兩個密封主唇分別位于密封副唇的上下兩側(cè)，兩個密封副唇之間具有用于儲存潤滑油的空間，每個密封主唇的背側(cè)箍有彈簧，使密封主唇緊緊壓住停放缸活塞桿外壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述停放缸底部開設(shè)臺階孔，密封圈通過擋圈固定在臺階孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述密封圈為橡膠密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述密封主唇與密封副唇之間形成槽溝，且密封主唇外凸于密封副唇。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停放缸軸用密封裝置，其特征在于:所述環(huán)形骨架的橫截面呈L型。
【文檔編號】F16J15-32GK204267736SQ201420722164
【發(fā)明者】田啟園, 朱新宇, 張東升, 臧傳相, 余毅權(quán), 龐淑娟, 虞曉峰 [申請人]南京浦鎮(zhèn)海泰制動設(shè)備有限公司