專利名稱：閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混砂車閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置，屬傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
混砂車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大部分采用閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)，其主要裝置——雙向變量液壓泵除主泵外，還有補(bǔ)油泵，主泵和補(bǔ)油泵組成一體。補(bǔ)油泵主要作用是補(bǔ)充主泵、馬達(dá)、控制閥泄漏和控制油用量。由于補(bǔ)油泵是生產(chǎn)廠家按照中間值設(shè)定好的，這樣就存在兩個(gè)方面的缺點(diǎn)一、雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油流量減少，閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)存在補(bǔ)油不足的問題，因而會(huì)引起整個(gè)機(jī)構(gòu)無法工作或損壞液壓泵。二、雙向變量液壓泵在工作一段時(shí)間之后，由于配流盤、斜盤和柱塞等磨損，液壓油泄漏增加，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油勢(shì)必不足，這樣使昂貴的雙向變量液壓泵工作壽命減短，提前損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種既能使雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下正常工作，又能提高其工作壽命的閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來解決上述問題的該閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置由液壓油箱、粗過濾器、液壓軟管I、定量液壓泵、安全閥、液壓軟管II、精過濾器、液壓軟管III、集油管、單向閥、液壓軟管IV、雙向變量液壓泵組成。其特征在于粗過濾器輸入口通過螺栓與液壓油箱相連接，其輸出口通過液壓軟管I與定量液壓泵輸入口相連接，定量液壓泵輸出口通過法蘭和螺栓與安全閥輸入口相連接，定量液壓泵的排量為主泵的5％-10％，安全閥的壓力應(yīng)高于補(bǔ)油泵的安全閥壓力0.2-0.4MPa。安全閥輸出口通過液壓軟管II與精過濾器輸入口相連接，精過濾器輸出口通過液壓軟管III與集油管輸入口相連接，集油管輸出口通過螺紋與單向閥輸入口相連接，單向閥輸出口通過液壓軟管IV與雙向變量液壓泵充液口相連接。該補(bǔ)油裝置是液壓油通過粗過濾器過濾，經(jīng)定量液壓泵輸出，并通過單向閥進(jìn)入雙向變量液壓泵充液口，從而彌補(bǔ)雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下或工作一段時(shí)間之后，由于配流盤、斜盤和柱塞等磨損，液壓油泄漏增加，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油不足。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果1.雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下，不會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)油量不足，而引起整個(gè)機(jī)構(gòu)無法工作或損壞液壓泵的問題。
2.自動(dòng)彌補(bǔ)雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下或工作一段時(shí)間后，由于配流盤、斜盤和柱塞等磨損，液壓油泄漏增加，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油不足的問題。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
附圖1為閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置示意圖；附圖2為閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置俯視圖；附圖3為閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置主視圖。
圖中1.雙向變量液壓泵2.液壓軟管IV、3.集油管、4.單向閥、5.液壓軟管III、6.精過濾器、7.液壓軟管II、8.安全閥、9.定量液壓泵、10.液壓軟管I、11.粗過濾器、12.液壓油箱。
具體實(shí)施方式
該閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置由液壓油箱(12)、粗過濾器(11)、液壓軟管I(10)、定量液壓泵(9)、安全閥(8)、液壓軟管II(7)、精過濾器(6)、液壓軟管III(5)、集油管(3)、單向閥(4)、液壓軟管IV(2)、雙向變量液壓泵(1)依次聯(lián)接而成。液壓油箱(12)通過安裝支架固定在汽車大梁上，粗過濾器(11)輸入口通過螺栓與液壓油箱(12)相連接，其輸出口通過液壓軟管I(10)與定量液壓泵(9)輸入口相連接，定量液壓泵(9)輸出口通過法蘭和螺栓與安全閥(8)輸入口相連接，定量液壓泵(9)的排量為主泵的5％-10％，安全閥(8)的壓力應(yīng)高于補(bǔ)油泵的安全閥壓力0.2-0.4MPa。安全閥(8)輸出口通過液壓軟管II(7)與精過濾器(6)輸入口相連接，精過濾器(6)輸出口通過液壓軟管III(5)與集油管(3)輸入口相連接，集油管(3)輸出口通過螺紋與單向閥(4)輸入口相連接，單向閥(4)輸出口通過液壓軟管IV(2)與雙向變量液壓泵(1)充液口相連接。當(dāng)混砂車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，液壓油箱(12)的液壓油通過粗過濾器(11)過濾成比較干凈的液壓油，經(jīng)定量液壓泵(9)和安全閥(8)輸出成高壓液壓油，再經(jīng)過精過濾器(6)過濾成干凈的液壓油，并通過集油管(3)和單向閥(4)進(jìn)入雙向變量液壓泵(1)充液口。當(dāng)雙向變量液壓泵(1)在低轉(zhuǎn)速情況下或工作一段時(shí)間之后，由于配流盤、斜盤和柱塞等磨損，液壓油泄漏增加，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油不足時(shí)，進(jìn)入雙向變量液壓泵(1)的高壓液壓油正好彌補(bǔ)，多余的高壓液壓油經(jīng)雙向變量液壓泵(1)中補(bǔ)油泵的安全閥流回液壓油箱(12)。同樣，當(dāng)雙向變量液壓泵數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上時(shí)(附圖中所示為五個(gè)雙向變量液壓泵)，按同樣的原理進(jìn)行補(bǔ)油，不過定量液壓泵(9)的排量應(yīng)相應(yīng)增加。這樣，不管雙向變量液壓泵在何種情況下工作或工作多長時(shí)間，都能保證其正常工作。
權(quán)利要求1.一種閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置，它液壓油箱、粗過濾器、液壓軟管I、定量液壓泵、安全閥、液壓軟管II、精過濾器、液壓軟管III、集油管、單向閥、液壓軟管IV、雙向變量液壓泵組成，其特征在于粗過濾器輸入口通過螺栓與液壓油箱相連接，其輸出口通過液壓軟管I與定量液壓泵輸入口相連接，定量液壓泵輸出口通過法蘭和螺栓與安全閥輸入口相連接，安全閥輸出口通過液壓軟管II與精過濾器輸入口相連接，精過濾器輸出口通過液壓軟管III與集油管輸入口相連接，集油管輸出口通過螺紋與單向閥輸入口相連接，單向閥輸出口通過液壓軟管IV與雙向變量液壓泵充液口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置，其特征在于定量液壓泵的排量為主泵的5％-10％，安全閥的壓力高于補(bǔ)油泵的安全閥壓力0.2-0.4MPa。
專利摘要一種混砂車閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置，屬傳動(dòng)系統(tǒng)補(bǔ)油裝置領(lǐng)域。它由液壓油箱、粗過濾器、液壓軟管、定量液壓泵、安全閥、精過濾器、集油管、單向閥、雙向變量液壓泵組成。該補(bǔ)油裝置是液壓油通過粗過濾器過濾，經(jīng)定量液壓泵輸出，并通過單向閥進(jìn)入雙向變量液壓泵充液口，從而彌補(bǔ)雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下或工作一段時(shí)間后，由于配流盤、斜盤和柱塞等磨損，液壓油泄漏增加，補(bǔ)油泵的補(bǔ)油不足。解決了現(xiàn)行的閉式靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)的雙向變量液壓泵在低轉(zhuǎn)速情況下，補(bǔ)油泵所提供的補(bǔ)油流量減少，使系統(tǒng)存在補(bǔ)油量不足，而引起整個(gè)機(jī)構(gòu)無法工作或損壞液壓泵或使液壓泵工作壽命減短的問題。廣泛適用于油田混砂車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用。
文檔編號(hào)F16H41/24GK2584950SQ0227972
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月25日
發(fā)明者張寶弟, 黃軍普 申請(qǐng)人:中國石化集團(tuán)江漢石油管理局第四機(jī)械廠