一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪泵，該齒輪泵包括機(jī)殼、單向閥、端蓋、轉(zhuǎn)子軸、電樞組件、進(jìn)油板、后蓋和出油板，電樞組件前端設(shè)有撥叉，撥叉前端設(shè)有泵內(nèi)轉(zhuǎn)子，泵內(nèi)轉(zhuǎn)子與撥叉之間設(shè)有彈性壓片，彈性壓片與泵內(nèi)轉(zhuǎn)子之間設(shè)有齒形墊片。本實(shí)用新型具有效率高噪音低結(jié)構(gòu)緊湊，吸油能力強(qiáng)，通用性好的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用齒輪栗是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
[0003]現(xiàn)有的齒輪栗由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)置不合理，內(nèi)部密封性差，從而導(dǎo)致吸油能力弱，影響齒輪栗的使用效果。并且現(xiàn)有的的齒輪栗內(nèi)撥叉前端設(shè)置有墊片，通常的墊片為圓形結(jié)構(gòu)，在對(duì)墊片的加工過(guò)程中粗糙度的要求極高，導(dǎo)致加工成本加大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，以解決現(xiàn)有齒輪栗密封性差且制造成本高的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該齒輪栗包括機(jī)殼、單向閥、轉(zhuǎn)子軸、電樞組件、進(jìn)油板，后蓋和排氣管，電樞組件前端設(shè)有撥叉，撥叉前端設(shè)有栗內(nèi)轉(zhuǎn)子，栗內(nèi)轉(zhuǎn)子與撥叉之間設(shè)有彈性壓片，彈性壓片與栗內(nèi)轉(zhuǎn)子之間設(shè)有齒形墊片。
[0006]作為優(yōu)選，所述電樞組件包括電樞沖片和磁鋼，磁鋼呈圍繞電樞組件外圍設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，所述栗內(nèi)轉(zhuǎn)子外設(shè)有栗外轉(zhuǎn)子。
[0008]作為優(yōu)選，所述電樞組件后端設(shè)有刷架組件和換向器，電樞組件、刷架組件和換向器設(shè)于轉(zhuǎn)子軸上。
[0009]作為優(yōu)選，所述撥叉與彈性壓片的接觸面上設(shè)有凸起的圓形臺(tái)階，在撥叉五個(gè)叉柱中間設(shè)置凸起的圓形臺(tái)階，臺(tái)階面接觸彈性壓片的中間，力從中間傳遞到彈性壓片的四周，受力更大且密封性更好。
[0010]作為優(yōu)選，所述撥叉前端設(shè)有叉柱，叉柱的數(shù)量為5個(gè)。
[0011]作為優(yōu)選，所述彈性壓片的結(jié)構(gòu)為五角形狀。
[0012]作為優(yōu)選，所述齒形墊片上設(shè)有與撥叉的叉柱相配合的叉孔。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的齒輪栗在齒形墊片與撥叉之間增加彈性壓片，可以起到更好的密封作用，保證油腔負(fù)壓;采用齒形墊片結(jié)構(gòu)，增加彈性壓片在齒形墊片上外圈邊緣的受力面積，減小齒形墊片的變形，進(jìn)一步保證油腔負(fù)壓，吸油能力強(qiáng);在撥叉的5個(gè)叉柱中間設(shè)置了凸起的圓形臺(tái)階，臺(tái)階面接觸彈性壓片的中間，力從中間傳遞到彈性壓片的四周，受力更大且密封性更好。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型齒輪栗的外部示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型齒輪栗的剖視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為圖3中A-A處的剖視圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型撥叉另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本實(shí)用新型撥齒形墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為本實(shí)用新型彈性壓片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖8為本實(shí)用新型彈性壓片另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:I單向閥，2機(jī)殼，3排氣管，4轉(zhuǎn)子軸，5換向器，6刷架組件，7電樞組件，7a磁鋼，7b電樞沖片，8撥叉，9栗內(nèi)轉(zhuǎn)子，10進(jìn)油板，11栗外轉(zhuǎn)子，12齒形墊片，13彈性壓片，14叉柱，15圓形臺(tái)階。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]如圖1-8所示:本實(shí)用新型的齒輪栗包括單向閥1、機(jī)殼2、轉(zhuǎn)子軸4、電樞組件7、進(jìn)油板10，后蓋3a和排氣管3，電樞組件7前端設(shè)有撥叉8，撥叉8前端設(shè)有栗內(nèi)轉(zhuǎn)子9。
[0025]在栗內(nèi)轉(zhuǎn)子9與撥叉8之間設(shè)置了彈性壓片13，彈性壓片13的結(jié)構(gòu)為五角形狀。彈性壓片13可以起到更好的密封作用，保證油腔負(fù)壓。
[0026]彈性壓片13與栗內(nèi)轉(zhuǎn)子9之間設(shè)有齒形墊片12，將原來(lái)的圓形墊片改為齒形墊片，增加彈性壓片13在齒形墊片12上外圈邊緣的受力面積，減小齒形墊片的變形，進(jìn)一步保證油腔負(fù)壓，吸油能力強(qiáng)。
[0027]電樞組件7包括電樞沖片7b和磁鋼7a，磁鋼7a呈圍繞電樞組件外圍設(shè)置。
[0028]栗內(nèi)轉(zhuǎn)子9外設(shè)有栗外轉(zhuǎn)子11。
[0029]電樞組件7后端設(shè)有刷架組件6和換向器5，電樞組件7、刷架組件5和換向器5設(shè)于轉(zhuǎn)子軸4上。
[0030]撥叉8與彈性壓片13的接觸面上設(shè)有凸起的圓形臺(tái)階15，在撥叉8五個(gè)叉柱中間設(shè)置凸起的圓形臺(tái)階15，圓形臺(tái)階15面接觸彈性壓片13的中間，力從中間傳遞到彈性壓片的四周，受力更大且密封性更好。
[0031]撥叉8前端設(shè)有叉柱14，叉柱14的數(shù)量為5個(gè)，齒形墊片12上設(shè)有與撥叉8的叉柱14相配合的叉孔16，撥叉8安裝時(shí)通過(guò)叉柱14與齒形墊片12上的叉孔相配合。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，包括齒輪栗本體，其特征在于所述齒輪栗包括單向閥、機(jī)殼、轉(zhuǎn)子軸、電樞組件、進(jìn)油板、后蓋和排氣管，所述電樞組件前端設(shè)有撥叉，撥叉前端設(shè)有栗內(nèi)轉(zhuǎn)子，栗內(nèi)轉(zhuǎn)子與撥叉之間設(shè)有彈性壓片，彈性壓片與栗內(nèi)轉(zhuǎn)子之間設(shè)有齒形墊片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述電樞組件包括電樞沖片和磁鋼，磁鋼呈圍繞電樞組件外圍設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述栗內(nèi)轉(zhuǎn)子外設(shè)有栗外轉(zhuǎn)子。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述電樞組件后端設(shè)有刷架組件和換向器，電樞組件、刷架組件和換向器設(shè)于轉(zhuǎn)子軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述撥叉與彈性壓片的接觸面上設(shè)有凸起的圓形臺(tái)階。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述撥叉前端設(shè)有叉柱，叉柱的數(shù)量為5個(gè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述彈性壓片的結(jié)構(gòu)為五角形狀。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種緊湊型內(nèi)齒式齒輪栗，其特征在于所述齒形墊片上設(shè)有與撥叉的叉柱相配合的叉孔。
【文檔編號(hào)】F04C2/10GK205663614SQ201620474653
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】魏雪春, 蔡國(guó)偉
【申請(qǐng)人】眾恒汽車部件有限公司