主動卸荷式齒輪泵用蓄油池卸荷齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主動卸荷式齒輪栗用蓄油池卸荷齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪栗是液壓傳動系統(tǒng)的動力源，物美價(jià)廉，得到廣泛的應(yīng)用。由于齒輪栗工作時(shí)，特有的噪音，又制約了它的應(yīng)用范圍。
[0003]噪聲產(chǎn)生的振源，是齒輪嚙合點(diǎn)的困油:由于液體的可壓縮性很小，當(dāng)困油容積由大變小時(shí)，被封閉的液體受擠壓，壓力急劇上升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒輪栗的輸出功率，使軸和軸承承受很大的沖擊載荷，增加功率損失，并使油液發(fā)熱，引起振動和噪聲。于是解決該問題的辦法就是怎樣來卸荷，解決齒嚙合點(diǎn)困油，達(dá)到減噪的目的。
[0004]我公司根據(jù)給配套廠家生產(chǎn)齒輪栗中的特種鋁合金軸承的天時(shí)地利，分析各類軸承上的卸荷位置得出，現(xiàn)有的卸荷都是被動式的解決問題，即困了再卸，困油點(diǎn)與卸荷糟口不能及時(shí)溝通，卸何滯后，不能解決兩齒嗤合點(diǎn)困油。
[0005]鑒于此，提出本申請。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種降低工人的勞動強(qiáng)度，提高造型生產(chǎn)效率的主動卸荷式齒輪栗用蓄油池卸荷齒輪。
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]—種主動卸荷式齒輪栗用蓄油池卸荷齒輪，包括齒輪及連接在齒輪上的軸套，其特征在于:在齒輪兩齒嚙合困油點(diǎn)部位建立蓄油池，使兩齒輪的嚙合困油點(diǎn)與蓄油池相通，該蓄油池的容積是困油點(diǎn)容積的3~5倍，使兩齒嚙合點(diǎn)困油的封閉條件沒有困油壓力建立不起來，所述蓄油池成為齒端面的一個潤滑點(diǎn)，多余的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)而帶出；從而解決由于兩齒嚙合點(diǎn)由于困油而引發(fā)的噪聲問題，起到主動卸荷。
[0009]所述蓄油池靠齒輪高壓一側(cè)原槽堵死，受壓面積減小。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過建立蓄油池，使蓄油池與兩齒輪困油點(diǎn)通，容積是困油容積的3~5倍，困油壓力建立不起來，從而解決由于兩齒嚙合點(diǎn)由于困油而引發(fā)的噪聲問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]參見圖1、圖2，一種主動卸荷式齒輪栗用蓄油池卸荷齒輪，包括齒輪I及連接在齒輪I上的軸套2，在齒輪I兩齒嚙合困油點(diǎn)部位建立蓄油池3，使兩齒輪的嚙合困油點(diǎn)與蓄油池3相通，該蓄油池3的容積是困油點(diǎn)容積的3~5倍，使兩齒嚙合點(diǎn)困油的封閉條件沒有困油壓力建立不起來，蓄油池3成為齒端面的一個潤滑點(diǎn)，多余的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)而帶出，蓄油池3靠齒輪高壓一側(cè)原槽堵死，受壓面積減?。粓D2中箭頭所指方向?yàn)辇X輪旋轉(zhuǎn)方向，虛線所在區(qū)域?yàn)楦邏簠^(qū)域；從而解決由于兩齒嚙合點(diǎn)由于困油而引發(fā)的噪聲問題，起到主動卸荷。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種主動卸荷式齒輪栗用蓄油池卸荷齒輪，包括齒輪及連接在齒輪上的軸套，其特征在于:在齒輪兩齒嚙合困油點(diǎn)部位建立蓄油池，使兩齒輪的嚙合困油點(diǎn)與蓄油池相通，該蓄油池的容積是困油點(diǎn)容積的3~5倍。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種主動卸荷式齒輪泵用蓄油池卸荷齒輪，包括齒輪及連接在齒輪上的軸套，其特征在于：在齒輪兩齒嚙合困油點(diǎn)部位建立蓄油池，使兩齒輪的嚙合困油點(diǎn)與蓄油池相通，該蓄油池的容積是困油點(diǎn)容積的3~5倍，使兩齒嚙合點(diǎn)困油的封閉條件沒有困油壓力建立不起來，所述蓄油池成為齒端面的一個潤滑點(diǎn)，多余的油液隨齒輪旋轉(zhuǎn)而帶出；從而解決由于兩齒嚙合點(diǎn)由于困油而引發(fā)的噪聲問題，起到主動卸荷。
【IPC分類】F04C15/00
【公開號】CN204755303
【申請?zhí)枴緾N201520293877
【發(fā)明人】李宏益
【申請人】安徽省宏瑞泰達(dá)機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月8日