專利名稱：齒輪式組合泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵，具體的說是關(guān)于一種齒輪式組合泵。本實(shí)用新型適用于加油機(jī)輸油管道上油品的輸送裝置。
背景技術(shù)：
齒輪泵是加油機(jī)上使用比較普遍的裝置，一般由泵體、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、軸承及密封件和安裝件組成。其泵體的出口直接連著油氣分離器，所以，通常將泵和油氣分離器合在一起稱為組合泵。然而，現(xiàn)有的齒輪式組合泵都是采用外轉(zhuǎn)子為主動(dòng)齒輪，內(nèi)轉(zhuǎn)子為從動(dòng)齒輪，即轉(zhuǎn)軸固定連接于外轉(zhuǎn)子上。為了不使泵的體積太大，其轉(zhuǎn)軸只能采用單邊支承，且一般采用滑動(dòng)軸承支承，限制了泵的運(yùn)行平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)速，影響泵的運(yùn)行效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、效率高的齒輪式組合泵。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案包括泵體、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、軸承及密封件和安裝件，主要是采用內(nèi)齒輪為主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪兩側(cè)轉(zhuǎn)軸采用滾動(dòng)齒輪支承。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是在主動(dòng)齒輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上采用滾動(dòng)齒輪支承，使泵運(yùn)行平穩(wěn)，提高泵的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行效率。


圖1是本實(shí)用新型泵部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示的齒輪式組合泵，結(jié)構(gòu)包括泵體1、泵蓋7、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸15、軸承及密封件和安裝件，內(nèi)齒輪4與轉(zhuǎn)軸15通過平鍵5固定連接，內(nèi)齒輪4與外齒輪3相互配合構(gòu)成主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪兩側(cè)轉(zhuǎn)軸15采用滾動(dòng)齒輪10、16支承。泵體1與外齒輪3之間設(shè)有泵體襯套2，與泵蓋7之間設(shè)有O形密封圈6，并由螺栓13固定連接。滾動(dòng)齒輪10為深溝球軸承，由軸承壓蓋11壓裝于泵蓋7內(nèi)，與泵蓋7之間設(shè)有骨架油封8，兩者之間設(shè)有軸承擋圈9，軸承壓蓋11由螺釘12安裝于泵蓋7上，泵蓋7與泵體襯套2之間設(shè)有定位銷13。滾動(dòng)齒輪16為滾針軸承，置于轉(zhuǎn)軸15與泵體襯套2之間，與內(nèi)齒輪4之間設(shè)有骨架油封。
權(quán)利要求1.一種齒輪式組合泵，包括泵體(1)、泵蓋(7)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸(15)、軸承及密封件和安裝件，其特征是采用內(nèi)齒輪(4)為主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪兩側(cè)轉(zhuǎn)軸(15)采用滾動(dòng)齒輪(10、16)支承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒輪式組合泵，結(jié)構(gòu)包括泵體、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)軸、軸承及密封件和安裝件，主要是采用內(nèi)齒輪為主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪兩側(cè)轉(zhuǎn)軸采用滾動(dòng)齒輪支承，具有運(yùn)行平穩(wěn)，提高轉(zhuǎn)速，運(yùn)行效率高等優(yōu)點(diǎn)，適用于加油機(jī)輸油管道上油品的輸送裝置。
文檔編號(hào)F04C2/00GK2709678SQ200420062080
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月19日
發(fā)明者謝云海, 王中全 申請(qǐng)人:謝云海