一種防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于高速裝載機的防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組。
技術(shù)背景
[0002 ]高速裝載機在轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中設(shè)有穩(wěn)定分流閥，給全液壓轉(zhuǎn)向器提供穩(wěn)定恒值的流量，以保證整車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定不發(fā)飄;在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時，有大部分流量從穩(wěn)定分流閥流走，為了合理利用這部分高壓油，通常合流到工作液壓系統(tǒng)，用于提高作業(yè)效率。在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速作業(yè)時，轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)給工作液壓系統(tǒng)提供的油量比較小，作用很小，但是轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的壓力比較高，造成的高壓節(jié)流比較嚴重，發(fā)熱量比較大，能量損失也比較大，如果負載比較大，會使轉(zhuǎn)向串栗和工作栗的出口壓力都比較高，此時發(fā)動機的負載比較大，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于一定值后，會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，影響作業(yè)速率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組。
[0004]本實用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn):
[0005]本實用新型的卸荷電磁閥組用在高速裝載機轉(zhuǎn)向和工作液壓系統(tǒng)的合流油路上，對原來液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于某一值，并且系統(tǒng)壓力高于某一值時，控制系統(tǒng)打開電磁換向閥，卸荷轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，減小此時發(fā)動機的負載和扭矩，既能防止發(fā)動機熄火，還能根據(jù)實際工況控制合流與否，合理的利用發(fā)動機的動力能源;并且卸荷電磁閥組內(nèi)部集成有單向閥，防止工作系統(tǒng)的油液倒流回油箱，能保證工作液壓系統(tǒng)正常工作。
[0006]本實用新型的具體技術(shù)措施如下:
[0007]本實用新型的防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組包括閥體，安裝在閥體內(nèi)的一個兩位兩通電磁換向閥和一個單向閥；所述單向閥的出油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 M、A 口連通，所述單向閥進油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口MP、P 口連通;所述兩位兩通電磁換向閥的一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 MP、P 口連通，另一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道與閥體的T 口相連通;所述閥體的A 口通過外接管路與工作栗的出油口連接;所述閥體的T 口作為閥組的泄油口通過外接管路與回油箱連接;所述閥體的P 口通過外接管路與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的單路穩(wěn)定分流閥的b 口連接。
[0008]本實用新型的工作原理如下:
[0009]本實用新型的卸荷電磁閥組設(shè)置在轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)合流的油路上，在整車快速作業(yè)時，能保證轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)多余流量合流到工作液壓系統(tǒng)中，以提高工作效率;在大負載作業(yè)時，如果發(fā)動機給油不足，發(fā)動機就會掉轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于η且工作液壓系統(tǒng)的壓力高于P時，發(fā)動機有熄火傾向，此時控制器打開卸荷電磁閥，使轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)卸荷，減小此時發(fā)動機的負載和扭矩，防止發(fā)動機熄火;如果想快速作業(yè)，直接踩油門踏板既可，發(fā)動機增速超過η時，電磁閥關(guān)閉，轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)再次合流，工作裝置可以快速作業(yè)。
[0010]本實用新型的有益效果如下:
[0011]1、能防止發(fā)動機低速作業(yè)熄火；
[0012]2、增加本卸荷電磁閥組不影響原來的操作習(xí)慣；
[0013]3、根據(jù)實際工況，配合控制器有效控制合流與否，節(jié)約并合理利用發(fā)動機的功耗。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的電磁泄荷閥組結(jié)構(gòu)原理圖。
[0015]圖2是本實用新型的電磁泄荷閥組在系統(tǒng)中應(yīng)用原理圖。
[0016]圖中零件序號:1、卸荷電磁閥組，2、單路穩(wěn)定分流閥，3、轉(zhuǎn)向串栗，4、吸油過濾器，
5、工作栗;1-1、兩位兩通電磁換向閥；1-2、單向閥。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型以下將結(jié)合實施例(附圖)作進一步描述:
[0018]如圖1所示，本實用新型的防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組包括閥體，安裝在閥體內(nèi)的一個兩位兩通電磁換向閥1-1和一個單向閥1-2;所述單向閥1-2的出油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 Μ、Α 口連通，所述單向閥1-2進油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 ΜΡ、Ρ 口連通;所述兩位兩通電磁換向閥1-1的一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 MP、P 口連通，另一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道與閥體的T 口相連通;所述閥體的A 口通過外接管路與工作栗的出油口連接;所述閥體的T 口作為閥組的泄油口通過外接管路與回油箱連接;所述閥體的P 口通過外接管路與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的單路穩(wěn)定分流閥的b 口連接(參見圖2)。
[0019]本實用新型的具體工作方式如下:
[0020]本實用新型所述閥組中的P口接轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的單路穩(wěn)定分流閥的b口，即轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的多余流量口 ；T口是閥組的泄油口，直接回油箱;A口接工作栗的出油口，與工作液壓系統(tǒng)合流;測壓口 MP、Μ 口默認狀態(tài)由堵頭堵住，測壓口 MP測的是轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的多余流量口的壓力，測壓口M測的是工作液壓系統(tǒng)的壓力。
[0021]本實用新型所述閥組在系統(tǒng)中的應(yīng)用原理如圖2所示，轉(zhuǎn)向串栗3通過吸油過濾器吸油4從油箱中吸油，油液經(jīng)轉(zhuǎn)向串栗3的出油口進入單路穩(wěn)定分流閥2的進油口，經(jīng)單路穩(wěn)定分流閥2分流后，從a 口輸出穩(wěn)定橫流的油液進入轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作，多余的油液從b 口進入泄荷電磁閥組I，油液經(jīng)泄荷電磁閥組I的A口合流到工作液壓系統(tǒng)工作，T口接油箱。常態(tài)下泄荷電磁閥組I的兩位兩通電磁換向閥1-1不帶電，P 口到A口通，P 口到T 口不通。在高速作業(yè)時，轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油液可以通過泄荷電磁閥組I合流到工作液壓系統(tǒng)中高速工作。在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低或者怠速工作，遇到大負載或者油缸形成到極限位時，系統(tǒng)的壓力升高，發(fā)動機輸出的功率和扭矩相對不足，發(fā)動機掉轉(zhuǎn)嚴重甚至熄火。如果此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速低于某一轉(zhuǎn)速n，且系統(tǒng)壓力高于某一壓力P，控制器給兩位兩通電磁換向閥1-1供電，兩位兩通電磁換向閥1-1打開，卸掉轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)供給工作液壓系統(tǒng)的油，單向閥1-2關(guān)閉，防止工作液壓系統(tǒng)的油液流回油箱，此時只有工作栗5在工作，發(fā)動機能克服負載，正常工作不熄火；如果此時不卸掉轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)供給工作液壓系統(tǒng)少量的油，單路穩(wěn)定分流閥2就處于高壓節(jié)流狀態(tài)，發(fā)熱嚴重能量流失。如果此時再想快速工作，可以給發(fā)動機加油，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于η時，兩位兩通電磁換向閥1-1關(guān)閉，兩系統(tǒng)重新合流，快速工作。
【主權(quán)項】
1.一種防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組，其特征在于:它包括閥體，安裝在閥體內(nèi)的一個兩位兩通電磁換向閥和一個單向閥;所述單向閥的出油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 M、A 口連通，所述單向閥進油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 MP、P 口連通;所述兩位兩通電磁換向閥的一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口 MP、P 口連通，另一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道與閥體的T 口相連通;所述閥體的A 口通過外接管路與工作栗的出油口連接;所述閥體的T 口作為閥組的泄油口通過外接管路與回油箱連接;所述閥體的P 口通過外接管路與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)中的單路穩(wěn)定分流閥的b 口連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種防發(fā)動機低速熄火的液壓系統(tǒng)卸荷電磁閥組。該閥組包括閥體，安裝在閥體內(nèi)的一個兩位兩通電磁換向閥和一個單向閥；單向閥的出油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口M、A口連通，單向閥進油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口MP、P口連通；兩位兩通電磁換向閥的一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道分別與閥體的測壓口MP、P口連通，另一個油口通過閥體內(nèi)加工出的流道與閥體的T口相連通；閥體的A口通過外接管路與工作泵的出油口連接；閥體的T口作為閥組的泄油口通過外接管路與回油箱連接；閥體的P口通過外接管路與轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)單路穩(wěn)定分流閥的b口連接。本實用新型能防止發(fā)動機低速作業(yè)時熄火。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN205243999
【申請?zhí)枴緾N201521091717
【發(fā)明人】楊虎, 李永章, 丁輝斌, 劉闖, 高利斌, 鄭磊
【申請人】鄭州宇通重工有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月25日