一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于折彎機液壓控制系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。
[0003]實際使用中，常將兩臺單獨的數(shù)控液壓板料制管成型機聯(lián)結(jié)在一起，對折彎板料的長度大于折彎機單臺折彎機寬度進行加工，對折彎這種超長板料，其要求兩臺折彎機能夠同步協(xié)調(diào)工作。為了滿足上述要求，對折彎機液壓系統(tǒng)的具有很高的要求，其即能完成快下、工進、保壓、快回等工作過程，也要保證兩臺折彎機具有高的同步精度，對折彎機抗偏載能力要求高。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，很多折彎機的液壓系統(tǒng)只能簡單的達到工進和回程功能，結(jié)構(gòu)較為簡單，如中國專利公開號為CN 102518613 A，公開日為2012年6月27日的專利文獻，公開了一種折彎機液壓系統(tǒng)，它包括油栗、油箱、三位四通換向閥，充液閥接在油箱與油缸上腔之間；油栗的出油口經(jīng)二通插裝閥接油箱;三位四通換向閥的P口接油栗的出油口，B口經(jīng)第一電磁換向閥接油缸下腔;B 口還接充液閥的控制口 ；三位四通換向閥的A 口經(jīng)節(jié)流單向閥接油缸上腔;B 口還經(jīng)第二電磁換向閥、節(jié)流閥接油缸下腔。
[0005]又如中國專利公開號為CN 103334971 A，公開日為2013年10月2日的專利文獻，公開了一種電液比例數(shù)控折彎機液壓控制系統(tǒng)，它是由二位四通電磁換向閥的工作口分別與第一號充液閥和第二號充液閥連通，三位四通電磁換向閥的工作口與阻尼器的一端連通，三位四通電磁換向閥的工作口與支撐閥的出油口連通，電磁截止閥的出油口與第二號單向閥的進油口連通，第一號充液閥和第二號充液閥的出油口分別與第一號油缸和第二號油缸的塞腔連通，第一號充液閥和第二號充液閥的進油口分別與油箱連通。該方案結(jié)構(gòu)較簡單，采用比例插裝閥，外型體積小，工作穩(wěn)定可靠，無泄露，工作效率高，降低設(shè)備造價，集成度高，計算機控制系統(tǒng)的壓力，廣泛用于計算機控制數(shù)控折彎機液壓控制系統(tǒng)上。
[0006]上述兩種折彎機的液壓系統(tǒng)，均能實現(xiàn)快下、工進、卸壓、回程四個工序過程，但是它們在系統(tǒng)保壓性能相對較弱，在兩臺聯(lián)接的數(shù)控液壓板料制管成型機上整機同步協(xié)同能力和抗偏載能力較弱，系統(tǒng)穩(wěn)定性不高，有待進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]1、要解決的問題
[0008]針對現(xiàn)有折彎機液壓系統(tǒng)控制功能較簡單、抗偏載能力較差和系統(tǒng)穩(wěn)定性低的問題，本實用新型提供一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)中液壓元件集成度高，結(jié)構(gòu)緊湊，在折彎機上安裝及配管極為方便，抗偏載能力強，同步精度高，且成本低、功率密度比高；該系統(tǒng)可完成快下、工進、卸壓和回程等工序過程，功能全面，且穩(wěn)定可靠，且對油缸速度控制方便、通用性強。
[0009]2、技術(shù)方案
[0010]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0011]—種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，包括油箱、油栗、過濾器、三位四通電磁閥、電磁單向閥、油缸、液控單向閥、二位四通電磁閥和壓力控制閥組，所述的油栗的進油口通過管路與油箱連接，油栗的出油口通過管路連接過濾器的進油口，過濾器的出油口經(jīng)壓力控制閥組與油箱連接;所述的三位四通電磁閥的P口與過濾器的出油口相連，A口經(jīng)電磁單向閥與油缸的下腔連接，B 口與油缸的上腔連接，T 口接至油箱;所述的二位四通電磁閥的P口與過濾器的出油口相連，T口接至油箱，A口與液控單向閥的控制油口相連，B口封閉；所述的液控單向閥的進油口接至油箱，出油口與油缸的上腔連接。
[0012]進一步地，所述的過濾器為帶旁通閥的過濾器。
[0013]進一步地，還包括壓差開關(guān)，所述的壓差快關(guān)并聯(lián)在過濾器的兩端。
[0014]進一步地，所述的壓力控制閥組包括二通插裝閥、安全閥和比例壓力閥；所述的二通插裝閥的進油口與過濾器的出油口連接，二通插裝閥的出油口接至油箱，二通插裝閥的控制油口經(jīng)比例壓力閥與油箱連接;所述的安全閥并聯(lián)在比例壓力閥的兩端。
[0015]進一步地，還包括背壓閥，所述的背壓閥并聯(lián)在電磁單向閥的兩端。
[0016]進一步地，還包括溢流閥，所述的溢流閥接在油缸的下腔與油箱之間。
[0017]3、有益效果
[0018]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0019](1)本實用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，三位四通電磁閥采用比例伺服閥，利用比例伺服閥的可控開口控制油缸速度，油缸上腔(無桿腔)內(nèi)的油液能夠通過液控單向閥快速進出到油箱內(nèi)，因此該液壓系統(tǒng)油缸速度控制方便、通用性強；
[0020](2)本實用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，帶旁通閥的過濾器一方面保證系統(tǒng)油液的清潔度，另一方面在過濾器阻塞時旁通閥打開保證油路系統(tǒng)正常運行，同時與過濾器并聯(lián)的壓差開關(guān)發(fā)出報警信號，提醒需要更換濾芯，防止油液狀況惡化；
[0021](3)本實用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，壓力控制閥組的比例壓力閥可以調(diào)節(jié)整個系統(tǒng)的工作壓力，安全閥設(shè)定壓力大于比例壓力閥，保證整個液壓系統(tǒng)安全；
[0022](4)本實用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，三位四通電磁閥，液控單向閥，以及電磁單向閥配合背壓閥，實現(xiàn)油缸的快下、工進、保壓和快回等工序過程，控制精確度高，穩(wěn)定性強，同時，油缸下腔和油缸之間的溢流閥防止油缸下腔壓力過高，保證油缸工作的安全性；
[0023](5)本實用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，壓力控制閥組的二通插裝閥、比例壓力閥和安全閥與二位四通電磁閥集成在一個閥塊上，三位四通電磁閥、電磁單向閥、背壓閥、溢流閥和液控單向閥集成在另一個閥塊上，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，管路安裝方便，簡化了系統(tǒng)，降低制造成本。
【附圖說明】
[0024]圖1為實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖；
[0025]圖2為本實用新型各液壓元件的工作狀態(tài)圖；
[0026]圖中:1、油栗；2、過濾器;3、三位四通電磁閥；4、電磁單向閥；5、油缸;6、液控單向閥；7、二位四通電磁閥；8、二通插裝閥；9、安全閥；10、比例壓力閥；11、背壓閥；12、溢流閥。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。
[0028]實施例1
[0029]如圖1所示，本實施例的一種數(shù)控液壓板料制管成型機液壓系統(tǒng)，包括油箱、油栗
1、過濾器2、壓差開關(guān)、三位四通電磁閥3、電磁單向閥4、油缸5、液控單向閥6、二位四通電磁閥7、背壓閥11、溢流閥12和壓力控制閥組。
[0030]其中，所述的油栗1的進油口通過管路與油箱連接，油栗1的出油口通過管路連接過濾器2的進油口，在本實施例中，該過濾器2為帶旁通閥的過濾器，同時所述的壓差快關(guān)并聯(lián)在過濾器2的兩端，在過濾器2的液阻過大，兩端壓差過大時，其旁通閥開啟，保證系統(tǒng)供油正常，壓差開關(guān)發(fā)出報警信號，提醒操作人員及時更換過濾器2的濾芯。
[0031]所述的