液壓油缸活塞防脫落裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油缸裝置，特別是一種液壓油缸活塞防脫落裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工程車(如:輪式裝載機(jī))的車輪轉(zhuǎn)向、鏟斗舉升和鏟斗翻斗等動(dòng)作，均是靠相關(guān)油缸的活塞桿的頻繁伸縮運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)?；钊麠U的運(yùn)動(dòng)是由固定在活塞桿上的活塞單位面積上受到正向或反向液壓油的壓力(工作油壓16MPa)推動(dòng)活塞前后運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工程車的車輪轉(zhuǎn)向、鏟斗舉升和鏟斗翻斗等頻繁動(dòng)作。基于該類工程車(如:輪式裝載機(jī))的工況特點(diǎn)，要求固定在活塞桿上的活塞在承受高壓、高頻率的液壓油沖擊造成的震動(dòng)時(shí)不會(huì)導(dǎo)致活塞與活塞桿的螺紋連接副不松脫?，F(xiàn)有的公知技術(shù)有兩種解決辦法:I)活塞上鉆孔攻螺紋，并在活塞桿上安裝活塞的螺紋相應(yīng)部位車溝槽。裝配時(shí)，活塞旋入活塞桿上，直徑6mm的鋼珠通過活塞的螺紋孔置于活塞桿的溝槽中，再將內(nèi)六角圓柱頭緊定螺釘涂厭氧膠后旋入螺紋孔內(nèi)，使其緊定鋼珠。該裝置的缺點(diǎn)是:工程作業(yè)時(shí)油缸內(nèi)高壓油頻繁沖擊活塞引起的震動(dòng)，導(dǎo)致鋼珠將活塞桿與活塞緊固的螺紋(M36以上)磨損后脫落，活塞防松失效，引起工程作業(yè)事故。2)活塞尾端的活塞桿上加金屬型自鎖螺母緊固活塞。該裝置的缺點(diǎn)是:由于增加了自鎖螺母(螺母規(guī)格M36以上)，活塞桿及缸筒相應(yīng)需加長，現(xiàn)有的上述兩項(xiàng)結(jié)構(gòu)還會(huì)使油缸成本增加150元以上，不利于產(chǎn)品制造的節(jié)能降耗。還有在活塞尾端焊接緊定塊，緊定螺釘通過緊定塊的螺孔嵌入活塞桿的V型環(huán)形溝槽內(nèi)，并在緊定螺釘旋入后，在螺紋孔內(nèi)打沖點(diǎn)，達(dá)到螺釘防松，活塞防脫出。該裝置的缺點(diǎn)是:采用焊接緊定塊，不利于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡化。并且，由于采用焊接方式，不可避免的焊接缺陷，存在緊定塊脫落的隱患，從而失去活塞防腐劑松的目的。同時(shí)緊定螺釘旋入后，在螺紋孔內(nèi)打沖點(diǎn)的防松方式，不利于后期油缸的維護(hù)。即活塞與活塞桿配合，安裝了一個(gè)O型密封圈，而O型密封圈的老化失效期限為I年。由于打沖點(diǎn)的防松方式破壞了螺紋，將導(dǎo)致緊定螺釘不能旋出，不利于后期油缸的維修。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服公知技術(shù)缺點(diǎn)，提供一種能簡化裝配、零部件緊固可靠、徹底解決工程作業(yè)過程中油缸活塞脫落問題；有利于降低產(chǎn)品成本、節(jié)能降耗的工程車用液壓油缸活塞防脫落裝置。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)；本實(shí)用新型包括活塞、活塞桿，活塞與活塞桿端部通過螺紋連接，在活塞與活塞桿連接部位或自鎖螺母部位的活塞桿上車有溝槽，其特征在于:在活塞或活塞尾端的自鎖螺母上鉆有螺紋孔，活塞或活塞尾端的自鎖螺母上的螺紋孔內(nèi)，擰有六角圓柱頭緊定螺釘，緊定螺釘貫穿活塞桿的溝槽。
[0004]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型去掉鋼珠限位；簡化了結(jié)構(gòu)，確?；钊麠U與活塞連接的緊固性、可靠性，徹底解決了工程作業(yè)中活塞脫落事故的發(fā)生。同時(shí)，本實(shí)用新型降低了產(chǎn)品制造成本，節(jié)約了資源，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。
【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]圖2為本實(shí)用新型另一結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0008]實(shí)施例1，如圖1、或2所示，本實(shí)用新型包括活塞1、活塞桿2，活塞與活塞桿端部通過螺紋連接，在活塞與活塞桿連接部位或自鎖螺母部位的活塞桿上車有溝槽，在活塞或活塞尾端的自鎖螺母上鉆有螺紋孔，將涂有厭氧膠的內(nèi)六角圓柱頭端緊定螺釘(3)擰入自鎖螺母(4)或活塞(I)鉆的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘貫穿活塞桿的溝槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油缸活塞防脫落裝置，包括活塞(I )、活塞桿(2)，活塞與活塞桿端部通過螺紋連接，在活塞與活塞桿連接部位或自鎖螺母部位的活塞桿上車有溝槽，其特征在于:在活塞(I)或活塞尾端的自鎖螺母(4)上鉆有螺紋孔，活塞或活塞尾端的自鎖螺母上的螺紋孔內(nèi)擰有六角圓柱頭緊定螺釘(3)，緊定螺釘貫穿活塞桿的溝槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓油缸活塞防脫落裝置，包括活塞（1）、活塞桿（2），活塞與活塞桿端部通過螺紋連接，在活塞與活塞桿連接部位或自鎖螺母部位的活塞桿上車有溝槽，其特征在于：在活塞（1）或活塞尾端的自鎖螺母（4）上鉆有螺紋孔，活塞或活塞尾端的自鎖螺母上的螺紋孔內(nèi)擰有六角圓柱頭緊定螺釘（3），緊定螺釘貫穿活塞桿的溝槽。本實(shí)用新型去掉鋼珠限位，簡化了結(jié)構(gòu)，確?；钊麠U與活塞連接的緊固性、可靠性，徹底解決了工程作業(yè)中活塞脫落事故的發(fā)生。同時(shí)，本實(shí)用新型降低了產(chǎn)品制造成本，節(jié)約了資源，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。
【IPC分類】F15B15-20, F15B15-08
【公開號(hào)】CN204572625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520225941
【發(fā)明人】張利林, 楊成, 唐海宏
【申請(qǐng)人】四川重汽王牌興城液壓件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日